Железная дорога Блэквилл, Олстон и Ньюберри была железной дорогой, которая обслуживала Южную Каролину во второй половине XIX века.
Первоначальным замыслом Блэквилля, Олстона и Ньюберри была разработка месторождений каолиновой глины в округе Эйкен . Благодаря Blackville, Alston и Newberry белая глина, используемая в производстве фарфора и бумаги, могла быть отправлена из Blackville на железную дорогу Южной Каролины и Джорджии и на внешние рынки. [1]
Строительство началось в Блэквилле около 1886 года, а линия до Сиверна была завершена в 1888 году [2].
Хотя предприятие по добыче каолина не принесло успеха сразу, новая железная дорога подняла производство скипидара и сосновой древесины в этом районе. Производители хлопка, спаржи и арбузов также преуспели: Блэквилл, Олстон и Ньюберри помогли региону добиться экономического процветания. [3]
В 1891 году Carolina Midland Railway приобрела линию Blackville, Alston и Newberry's Perry-to-Blackville, объединив ее с недавно приобретенной железной дорогой Barnwell Railway . [4] [5]
В 1895 году Blackville, Alston и Newberry объявили о банкротстве. [6]
Ссылки [ править ]
- ↑ Заброшенные рельсы, бывшая ветка болотных кроликов
- ↑ Заброшенные рельсы, бывшая ветка болотных кроликов
- ↑ Заброшенные рельсы, бывшая ветка болотных кроликов
- ↑ South Carolina Railroads, Carolina Midland Railway Архивировано 24 мая 2009 г. в Wayback Machine
- ^ Плохо Руководство железных дорог, 1892
- ^ Южная Каролина Железные дороги, Blackville, Alston & Ньюберри Railroad архивации 21 ноября 2008, в Wayback Machine
 | Эта статья о железных дорогах США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспортировке в Южной Каролине является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
