Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МБ.60
Блох MB.61 1931.jpg
Роль3-х моторный почтовый самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSociété des Avions Марсель Блох
ДизайнерПино и Марсель Риффар
Первый полет12 сентября 1930 г.
Количество построенных2

Блох MB.60 , первоначально известен как MB.VI (продолжение серии номеров SEA), был три-мотор Mailplane спроектирован и построен во Франции с 1930 по 1931 году к заказу для летательного аппарата , пригодного для использования в качестве почтового, коммерческого или медицинский транспорт.

Дизайн и разработка [ править ]

Марсель Блох основал Société des Avions Marcel Bloch в 1929 году. Первым проектом компании стал трехмоторный коммерческий транспортный самолет MB.60. Изготовленный полностью из легких сплавов со сталью для изготовления высокопрочных фитингов, MB.60 представил несколько новых технологий, включая приклепку внешних стрингеров и лонжеронов к листам обшивки перед прикреплением к нервюрам и шпангоутам; предоставляя прочную легкую конструкцию, которую также было легко изготовить. [1]

MB.60, оснащенный тремя двигателями Salmson 9AC мощностью 89 кВт (120 л.с.) в носовой части фюзеляжа и гондолами на крыльях, представлял собой свободнонесущий высокоплан с крылом, состоящим из трех секций, причем внешние секции имели умеренный двугранный угол. Фюзеляж квадратного сечения имел кабину постоянного сечения с задней частью фюзеляжа, сужающейся к цельнометаллическому хвостовику, построенному с использованием того же метода внешних стрингеров. Ходовая часть состояла из высоких олеопневматических основных опор с подкосами, прикрепленных к внешним гондолам двигателей, с управляемым хвостовым колесом из легкого сплава в конце фюзеляжа. [1]

Второй самолет, построенный как MB.61 с тремя двигателями Lorraine 5Pc мощностью 89 кВт (120 л.с.) , совершил первый полет в феврале 1931 года. Ни MB.60, ни MB.61 не получили никаких производственных заказов. [1]

История операций [ править ]

Построенный в Буке субподрядчиком под тщательным контролем Блоха и его команды, MB.60 впервые поднялся в воздух 12 сентября 1930 года под управлением Рене Дельмотта. Испытания на Buc и Villacoublay показали удовлетворительные летные характеристики и характеристики. [1]

После программы модификации MB.61 разбился в апреле 1931 года из-за переворота органов управления при повторной сборке; после ремонта МБ.61 продолжил летные испытания с 1 мая 1931 г. [1]

Варианты [ править ]

Данные из: Dassault Aviation: MB 60-61: происхождение, характеристики и рабочие характеристики [1]

MB.VI
Первоначальное обозначение MB.60 на стадии проекта, оснащенный тремя двигателями Salmson 9AC мощностью 89 кВт (120 л.с.) ; не построен.
МБ.60
Первый прототип, увеличенная версия MB.VI, оснащенная тремя двигателями Salmson 9AC мощностью 89 кВт (120 л.с.) ; один построен. [2]
MB.61
Второй самолет с тремя двигателями Lorraine 5Pc мощностью 89 кВт (120 л.с.) ; один построен. [3]
MB.62 ET4
Четырехместный военный учебно-тренировочный вариант; не построен

Технические характеристики (MB.61) [ править ]

3 вида MB.61.

Данные от Dassault Aviation: MB 60-61: происхождение, характеристики и летно-технические характеристики, [1] Jane's All the World's Aircraft 1931 г. [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Грузоподъемность: 350 кг (770 фунтов) полезной нагрузки
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 18,5 м (60 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 42 м 2 (450 кв. Футов)
  • Максимальный взлетный вес: 2580 кг (5688 фунтов)
  • Силовая установка: 3 × Lorraine 5Pc 5-цил. радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 89 кВт (120 л.с.) каждый
  • Гребные винты: 2-лопастные металлические гребные винты фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 кН)
  • Нагрузка на крыло: 61 кг / м 2 (12 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 8,4 кг / кВт (13,8 фунт / л.с.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g «МБ 60-61: происхождение, характеристики и рабочие характеристики» . Dassault Aviation, крупный игрок в области воздухоплавания . Проверено 30 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Парментир, Бруно (23 августа 2004). «Блох МБ-60» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 30 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Парментир, Бруно (23 августа 2004). «Блох МБ-61» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 30 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Грей, CG, изд. (1931). Джейн - самолет всего мира, 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 107c.