| Боровский мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 49 ° 41′58 ″ с.ш., 15 ° 06′03 ″ в.д. / 49,6995 ° с. Ш. 15,1009 ° в. |
| Несет | никогда не закончился |
| Кресты | Река Седлицкий (первоначально) |
| Locale | Бернатице, Чешская Республика |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | никто |
| Место расположения | |
 | |
Borovsko мост незаконченный автодорожный мост возле Borovsko , часть Бернартицы муниципалитета, Центральная Богемии , Чехия. Он широко известен как «Чешский Авиньон» или « Мост Гитлера ».
Первоначальный мост через реку Седлицкий возле Боровско строился на 59 км шоссе между 1939–42 и 1948–50. Строительство было начато в июле 1939 года строительной компанией "Ing. J. Domanský". Планируемый бюджет - 5 552 400 крон. [1] Несмотря на то, что большинство проектов гражданского строительства в Чехословакии было остановлено после немецкого вторжения в Советский Союз в 1941 году, чтобы этот материальный график для них можно было направить на военные действия нацистов, строительство моста продолжалось, хотя и было остановлено после убийства Рейнхарда Гейдриха, нацистский повелитель Чехословакии. При коммунистическом режиме, установившемся в конце Второй мировой войны, строительство возобновилось, хотя в то время упор делался на тяжелую промышленность и железные дороги, а не на автомобильные путешествия. [2]
Сам мост был завершен в конце 1950 года и официально одобрен властями в 1952 году. Однако строительство шоссе было приостановлено в 1950-х годах, вал на южном конце так и не был завершен, и мост был заброшен. [1]
1960-е принесли новую надежду Боровскому мосту и чешским шоссе. В то время был разработан проект нового большого резервуара для питьевой воды в Праге.находился на рассмотрении. Естественное снабжение обеспечивало воду высокого качества, но огромное искусственное озеро должно было затопить ряд долин, в том числе две долины, где находились Боровский мост и меньший соседний Седмпанский мост. Были рассмотрены различные сценарии. Одним из них было уменьшение размера озера, но городу Праге потребовались миллионы литров питьевой воды. Другим вариантом была гидроизоляция конструкции моста - но этот подход был почти таким же дорогостоящим, как строительство нового моста, даже без учета затрат на водозащиту в случае аварии и т. Д. Наконец, было принято решение обойти долину и построить Совершенно новый мост в 1,4 км вверх по реке на юг. [1]
Плотина находится в эксплуатации с 1976 года, а участок шоссе D1 - с 1977 года. Боровский мост и Седмпанский мост были заброшены, как и маршруты в нескольких километрах к западу и востоку от места расположения мостов. Сегодня огромные пролеты Боровского моста залиты водой почти до проезжей части. Мост незаметно лежит посреди лесов Чешско-Моравского нагорья , так как весь озерный край является запретной зоной, и вход в него строго запрещен для защиты водораздела . [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Боровский мост" DangerousRoads.org
- ↑ Берджесс, Брюс (исполнительный продюсер) (18 мая 2017 г.) «Заговор Теслы» (сезон 1, эпизод 6) Тайны заброшенного (телесериал) Научный канал
