Угольная шахта Bowen Consolidated — бывшая шахта , внесенная в список наследия, на Стейшн-стрит и Второй авеню, Скоттвилл , регион Уитсанди , Квинсленд , Австралия. Он был основан в 1919 году. Он также известен как Подземная шахта № 1 и угольная шахта Bowen Consolidated Coal Company. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 3 декабря 2009 года .
Угольная шахта Bowen Consolidated (основанная в 1919 году) — бывшая подземная шахта в Скоттвилле недалеко от Коллинсвилля в Северном Квинсленде . Подземная шахта № 1 на объединенной шахте Боуэн продолжала добычу до конца 1962 года, после чего ее заменила находящаяся поблизости полностью механизированная подземная шахта № 2. Угольная шахта является одной из первых и наиболее сохранившихся бывших угольных шахт в бассейне Боуэн . [1]
Бассейн Боуэна занимает территорию около 600 километров (370 миль) в длину и 250 километров (160 миль) в ширину, простираясь от Коллинсвилля на севере до юга от Моуры в Центральном Квинсленде . Он содержит около 70% угля Квинсленда. Это месторождения пермского возраста, важнейшие промышленные месторождения штата, на которых добывается почти 100% коксующегося угля штата и 60% энергетического угля. В 2006–2007 годах десять крупнейших угольных шахт штата по добыче были расположены в бассейне Боуэн. [1]
Коммерческая эксплуатация угля бассейна Боуэн началась в Блэр-Атоле в 1890-х годах. В то время основным районом добычи угля были угольные месторождения Вест-Мортона . Некоторое количество угля также добывалось на угольных месторождениях Беррума и Дарлинг-Даунс . Эти шахты поставляли на внутренний рынок в основном энергетический (энергетический) уголь; Главным заказчиком было Департамент железных дорог. Успех шахт зависел от того, пригоден ли уголь для топки котлов и от их близости к железнодорожной линии. Большинство первых рудников в бассейне Боуэн с трудом оставались коммерчески жизнеспособными. [1]
Интенсивная разведка угольного месторождения в бассейне Боуэн началась только после кризиса в промышленности цветных металлов из-за падения цен с 1907 года. Испытания аренды угольной компании Bowen River Coal Company в 1912 и 1913 годах вызвали ажиотаж на месторождении. К концу 1915 года пять синдикатов зарегистрировали 17 договоров аренды, охватывающих обнажения Боуэн. Однако выборы первого стабильного лейбористского правительства Квинсленда привели в августе 1915 года к тому, что кабинет министров отклонил частные заявки и зарезервировал территорию площадью 6,4 квадратных километра, используемую для государственных операций. [1]
Конкуренция за аренду переросла в долгое ожидание завершения строительства железной дороги. Строительство 789 километров (490 миль) железной дороги заняло пять лет, и задержка утомила большинство спекулянтов задолго до открытия линии в 1922 году. В то же время к концу 1919 года еще девятнадцать договоров аренды были конфискованы. государство за неуплату арендной платы, а выжившие синдикаты объединились и образовали Bowen Consolidated Coal Mining Company. [1]