Брейлсфорд был спущен на воду в Кингстон-апон-Халл в 1811 году. Он широко торговал, в том числе совершил несколько рейсов в Индию по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). Он потерпел неудачу в 1823 и 1826 годах и окончательно потерпел крушение 19 апреля 1831 года.
22 апреля 1819 года Брейлсфорд [Джон] Спринг, капитан, отплыл из Грейвсенда в Квебек. Она прибыла туда 9 июня с 16 пассажирами и вернулась в Дил 31 августа. 12 ноября он отплыл из Грейвсенда в Сьерра-Леоне. Брейлсфорд прибыл туда 2 декабря.
В 1813 году EIC утратила монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [3]
29 августа 1820 года капитан Спрингер отплыл из Лондона в Бомбей. 18 сентября Брейлсфорд прибыл на Мадейру, а 19 ноября - на мыс; она отплыла в Бомбей 25-го числа. Она отплыла из Бомбея 12 апреля 1821 года и мыса 18 июля, прибыв в Дил 25 сентября и Грейвсенд 28-го.
3 января 1822 года капитан Спрингер прибыл в Дил из Лондона, направляясь в Бомбей. [4] Она прибыла на Мадейру 13 января 1822 года и отплыла в Бомбей 22-го. Она прибыла в Бомбей 26 мая. Она отплыла из Бомбея 22 июля и с мыса 25 сентября и прибыла в Грейвсенд 26 ноября.
13 апреля 1823 года Брейлсфорд , капитан Спринг, отплыл в Бомбей. В мае она отплыла с Мадейры и прибыла в Бомбей до 4 сентября.