Банкер-Хилл, Лос-Анджелес
Исторически Банкер-Хилл был большим холмом, который отделял центр Лос-Анджелеса от западной части города. Холм был прорыт туннелем на Второй улице в 1924 году, а также на Третьей и Четвертой улицах. [1] В конце 20 века высота холма была снижена, а вся территория была перестроена, чтобы заменить старые каркасные и бетонные здания современными высотными зданиями и другими постройками для жилых домов, торговли, развлечений и образования. [2]
В 1867 году два богатых застройщика, Прюдан Бодри , франко-канадский иммигрант, и Стивен Мотт приобрели большую часть земли на холме. Покупка земли Бодри варьировалась от нынешней Хилл-стрит до Олив-стрит, а также от 4-й улицы и 2-й улицы Мотт. Покупка земли варьировалась от 4-й улицы до Темпл, Фигероа и Гранд. [3] Из-за превосходного вида холма на бассейн Лос-Анджелеса и реку Лос-Анджелес , он знал, что это сделает его роскошным подразделением. Бодри нанял геодезиста Джорджа Хансена, чтобы он помог разделить землю на 80 участков для продажи отдельным покупателям. [ нужна ссылка ]
Бодри начал строить свой скромный двухэтажный дом на вершине холма. Ему нужна была инфраструктура, чтобы добраться до вершины холма, например, водопровод. Он попросил водную компанию Лос-Анджелеса помочь построить водопровод на холме. Из-за характера холма и их первоначальных опасений по поводу плана они отклонили его заявление. В результате он построил свои собственные трубы, а также сформировал компанию Canal and Reservoir Company [4] . Было создано несколько новых улиц, одна из которых — Банкер-Хилл-авеню (названная в память о битве при Банкер-Хилле ) — в конечном итоге дала название городу. новый район. [5]
Бодри застроил пик Банкер-Хилл роскошными двухэтажными викторианскими домами, которые стали известны как дома для жителей высшего сословия Лос-Анджелеса. [6] Доминирующей архитектурой сообщества домов Банкер-Хилл была королева Анна и стиль Истлейка . География холма позволяла этим жителям избежать шума и суеты города, поскольку он медленно рос вокруг равнины у подножия холма. Некоторые известные жители [7] в это время:
После того, как в районе Банкер-Хилл появилась конная повозка, был предложен культовый «Полет ангела» . Полет Ангела, теперь получивший название «Самая короткая железная дорога в мире», доставил жителей домой с нижней отметки 33% и снова вниз. Полковник Дж. В. Эдди подал прошение в городской совет Лос-Анджелеса о создании электрической канатной дороги, которое было одобрено десятью днями позже, подписанным тогдашним мэром Мередит П. Снайдер . Первая железная дорога, которая была проложена и введена в эксплуатацию, находилась на Третьей улице, от Хилл-стрит. до Оливковой ул. [8]
Первоначально жилой пригород, Банкер-Хилл сохранил свой эксклюзивный характер до конца Первой мировой войны . Примерно в 1920-х и 1930-х годах, с появлением Тихоокеанской электрической железной дороги и строительством автострады, а также ускоренным ростом городов, подпитываемым разветвленной системой трамвая, его богатые жители начали уезжать в анклавы, такие как Беверли-Хиллз и Пасадена . Дома Банкер-Хилла все чаще делились на части для размещения арендаторов. Банкер-Хилл был в то время «самым многолюдным и городским районом Лос-Анджелеса». [9] Ко времени Второй мировой войны автострада Пасадены, построенный для привлечения покупателей в центр города, вывозил больше жителей. Дополнительное послевоенное строительство автострады оставило центр города сравнительно пустым как для людей, так и для услуг. Некогда величественные викторианские особняки Банкер-Хилл стали домом для обедневших пенсионеров. [10] Со временем эти многоквартирные дома стали более заметными, и рядом с ними начали строить многоквартирные дома. По мере того, как все больше и больше людей скапливалось в этих дешевых жилых единицах, население холма увеличилось на 19%, большинство из которых были с низким доходом. [11]
