Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Путь в долине Билонг

Новый Южный Уэльс
BylongValleyWaySign.JPG
Общая информация
ТипСельская дорога
Длина138,3 км (86 миль)
Основные узлы
Северо-восточный конец Золотое шоссе (B84), Сэнди Холлоу
Юго-западный конец Castlereagh Highway (B55), Илфорд
Местоположение (а)
Основные населенные пунктыBaerami , Kerrabee , Bylong , завтрак Крик , Rylstone , Kandos

Bylong Valley Way - это проселочная дорога в Новом Южном Уэльсе, соединяющая Золотое шоссе возле Сэнди Холлоу с шоссе Каслри возле Илфорда . Он назван в честь долины Билонг , через которую проходит дорога.

Связи [ править ]

Этот тихий живописный маршрут, соединенный с дорогой Батерст-Илфорд в Батерст , представляет собой неторопливую альтернативу поездке через Сидней для путешествия между регионом Хантер и Центральным плато .

Часть Пути долины Билонг ​​к востоку от Билонга обозначена как MR 208. На Т-образном перекрестке возле железнодорожного переезда к северу от деревни Билонг ​​MR 208 сворачивает в сторону Улана , следуя по Уланской железнодорожной линии на запад, в то время как Bylong Valley Way становится MR 215 , как он поворачивает на юг , чтобы пройти через Bylong, Rylstone и Kandos .

Доступ к национальному парку [ править ]

Phipps Cutting место для пикника

Доступ к Воллому Национальному парку и Национальный парку реки Goulburn доступен в различных точках вдоль дороги между Золотыми шоссе и Bylong. Через Кокс-Гэп дорога Билонг-Вэлли обрамлена двумя национальными парками. Места для кемпинга доступны в национальном парке Воллеми на западной стороне Кокс-Гэпа, а зона для пикников Фиппс-Каттинг между Бэрами и Уидден-Крик служит отправной точкой для пеших прогулок по национальному парку Воллеми.

Туризм [ править ]

После завершения герметизации дороги Торгово-промышленная палата Масвеллбрука создала веб-сайт дороги, чтобы продвигать ее как туристический маршрут. [1]

Участок Пути Долины Билонг ​​к востоку от Билонга также является частью двух отдельно продвигаемых туристических маршрутов.

Маршрут петли для самостоятельного вождения, берущий начало в Сэнди-Холлоу и получивший название Upper Hunter Tourist Drive номер 4, использует этот участок дороги для движения на запад, а затем поворачивает на север по другим местным дорогам, чтобы снова присоединиться к Золотому шоссе. [2] Место для пикника Phipps Cutting показано как зона отдыха на этом маршруте.

Tablelands Way туристический маршрут между Канберре и Muswellbrook использует этот раздел Bylong Valley Way как часть маршрута между Маджи и Muswellbrook. [3]

Печать [ править ]

Bylong Valley Way возле Coxs Gap и железнодорожной линии, глядя на запад в сторону гравийной дороги

Дорога через долину Билонг ​​не была полностью закрыта в районе Среднезападного регионального совета до февраля 2009 года. Закрытие дороги было политической проблемой на протяжении десятилетий. На начало 2007 года было четыре участка дороги без покрытия общей протяженностью 32 километра. Два участка были между Кокс-Гэпом и Билонгом, между ними было всего 850 метров заделанной дороги. Два других находились к югу от Билонга на пути к Рилстоуну, где два километра были перекрыты несколькими годами ранее, превратив один длинный незапечатанный участок в два более коротких.

На 13 декабря 2006 г. Федеральное правительство объявило A $ 2 млн Auslink средств к стоимости $ 4,1 млн завершения герметизации Bylong Valley Way. [4] В соответствии с объявленным соглашением о финансировании Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса внесло 900 000 долларов, а Региональный совет Среднего Запада должен был внести оставшиеся 1,2 миллиона долларов. [5] Общие затраты немного превышают заложенные в бюджет 4,1 миллиона долларов, при этом перерасход должен покрываться советом. [6]

Работы по запечатыванию проводились Среднезападным региональным советом в три этапа: [7]

Этап первый [ править ]

  • С марта 2007 г. по июнь 2007 г.
  • Герметизация двух секций в шести километрах к югу от Билонга
  • Расширение в общей сложности девяти километров оставшейся незащищенной дороги в рамках подготовки к герметизации на более поздних этапах.

Второй этап [ править ]

  • Июль 2007 г. - июнь 2008 г.
  • Герметизация двух оставшихся незапечатанных участков к югу от Билонга общей протяженностью 12,42 км
  • Герметизация одной секции длиной один километр, примыкающей к существующей герметичной секции к востоку от Билонга
  • Подготовительные работы к третьему этапу [8]

Этап третий [ править ]

  • Июль 2008 г. - март 2009 г.
  • Завершение герметизации, состоящее из двух участков к востоку от Билонга, общей протяженностью 12,6 км.

Мосты [ править ]

Мост Кирка в Бэрами после завершения строительства новых бетонных секций, ноябрь 2007 г.

Совет Шира Масвеллбрук [ править ]

Ветхие деревянные секции моста Киркс, пересекающего ручей Бэрами в Бэрами, были снесены и должны были быть заменены новыми бетонными секциями к 31 августа 2007 года. [9] К сожалению, наводнение во время штормов в районе Хантер и Центральное побережье в июне 2007 года задержало работы. примерно на месяц. Ранее мост был частично перестроен: оба контрфорса и два пролета на одном конце были реконструированы из бетона. [10]

Совет графства Масвеллбрук в течение нескольких лет поддерживал временные отклонения в отношении частной собственности, чтобы разрешить доступ во время мостовых работ и для тяжелых транспортных средств. После открытия моста это отклонение было устранено, и земля вернулась своему владельцу.

Также был заменен однополосный деревянный мост через Уидден-Крик. Совет Шира Масвеллбрук обязался потратить 480 000 долларов до 30 июня 2007 года на управление исследовательскими, проектными и строительными работами [11], но обнаружение серьезной проблемы на Киркс-Бридж привело к тому, что деньги были направлены на более срочный проект. Совет Шира Масвеллбрук впоследствии заменил мост через Уидден-Крик в период с января по июнь 2009 года, что обошлось примерно в 910 000 австралийских долларов. [12]

После замены моста Уидден-Крик ограничение по нагрузке в 38 тонн было снято, что позволило большегрузным автомобилям снова использовать этот маршрут.

Средне-Западный региональный совет [ править ]

Региональный совет Среднего Запада планирует заменить однополосный мост Карвелл между Кандосом и Илфордом в период с середины 2009 до середины 2010 года. [13]

Железная дорога [ править ]

Железнодорожный мост, по которому проходит линия Улан через дорогу Билонг-Вэлли возле Кокс-Гэп

Железнодорожная линия Sandy полым Gulgong и часть железнодорожной линии Merriwa , которые образуют австралийская Rail Track Corporation «s Улан линия между Muswellbrook и Gulgong , следовать тем же долины , как Bylong Valley Way от около Золотого шоссе до около Bylong, где железнодорожная линия продолжается на запад, а дорога поворачивает на юг.

Линия Улан пересекает дорогу трижды, дважды на железнодорожных переездах и один раз по мосту через дорогу. Один железнодорожный переезд находится недалеко от Золотого шоссе, а другой - рядом с Билонгом. Железнодорожный мост находится на западной стороне Coxs Gap, между железнодорожными переездами.

Железнодорожная линия Gwabegar пересекает дорогу на на уровне пересечения с северной стороны Rylstone.

На всех трех железнодорожных переездах есть мигающие сигнальные лампы, но нет ворот.

Основные перекрестки [ править ]

LGAМесто расположениякм [14]миНаправленияПримечания
МасвеллбрукСэнди Холлоу00,0 Золотое шоссе (B84) - северо-запад - Меррива /
юго-восток - Денман		Северо-восточная оконечность Пути долины Билонг
Железнодорожная линия Сэнди Холлоу - Галгонг0,450,28Железнодорожный переезд в Сэнди-Холлоу с мигалками, но без ворот.
Goulburn River0,850,53Мост через реку (название неизвестно)
МасвеллбрукBaerami8.05.0Яррава-роуд - восток - Денман
Baerami Creek13,98,6Киркс Бридж
Widden Brook26,216,3Мост через реку (название неизвестно)
Железнодорожная линия Сэнди Холлоу - Галгонг59,637,0Железнодорожный переезд в Билонге с мигалками, но без ворот.
Средне-Западный регионBylong59,637,0Wollar Road - север, затем запад - Wollar , Mudgee или Ulan & Gulgong
Rylstone109,167,8Lue Road - север, затем запад - Lue , Mudgee
Железнодорожная линия Гвабегар112,670,0Железнодорожный переезд в Рилстоне с мигалками, но без ворот.
Средне-Западный регионRylstone114,371,0Фицджеральд-стрит до Глен-Элис-роуд - восток, затем юг - Глен-Элис, КапертиПуть Билонг-Вэлли проходит через Рилстон как Луи-стрит, Кокс-стрит и Илфорд-роуд.
114,671,2Coomber Street и Carwell Street до Cudgegong Road - на запад, затем на юг - Cudgegong River
Кандос120,574,9Купер Драйв - юг - ЧарбонТ-образный переход. Bylong Valley Way поворачивает на запад (направо), затем на юг, минуя большую часть Кандоса.
Илфорд138,385,9 Castlereagh Highway (B55) - север - Маджи /
юг - Маррангару		Юго-западный конец Пути Долины Билонг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Австралии
  • Список автомагистралей в Новом Южном Уэльсе

Галерея [ править ]

  • Мост через реку Гоулберн возле Сэнди Холлоу

  • Мост Киркса в Бэрами, февраль 2007 г.

  • Мост Киркса в Бэрами после снесения секции древесины, апрель 2007 г.

  • Однополосный мост через Видден-Крик

  • Железнодорожный переезд на пересечении линии Bylong Valley Way возле Sandy Hollow

  • Железнодорожный переезд и поворот на Маджи через Воллар, к северу от деревни Билонг.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Туристический веб-сайт Bylong Valley Way
  2. ^ "Петля для самостоятельного путешествия по Сэнди Холлоу" .
  3. ^ http://www.tablelandsway.com.au/ Веб-сайт The Tablelands Way
  4. ^ «Стратегическая региональная программа Auslink - проекты, выбранные для финансирования» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 августа 2007 года . Проверено 9 февраля 2007 года .
  5. ^ NSW Граждане объявление о финансировании Bylong Valley Way
  6. ^ http://www.midwestern.nsw.gov.au/files/Executive/Attachment_-_Corporate.pdf План управления Среднего Запада на 2008/2009 гг., ежемесячный отчет, январь 2009 г.
  7. ^ Подробная информация о проекте Auslink по герметизации дороги в долине Билонг.
  8. ^ Средне-Западный региональный совет - Ежеквартальный обзор, июнь 2008 г.
  9. ^ «Тендерная документация Совета Шира Масвеллбрук на строительство моста» . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 9 марта 2007 года .
  10. ^ Отчет о расходах 2004-2005 капитала Muswellbrook Shire Совет
  11. ^ "План управления Советом Шира Масвеллбрук на 2006-2007 гг." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2007 года . Проверено 29 апреля 2007 года .
  12. ^ Cordell Connect - Проект: WIDDEN CREEK BRIDGE
  13. ^ План управления Регионального совета Среднего Запада на 2007-2008 гг.
  14. ^ Google (12 октября 2018 г.). «Путь долины Билонг» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 октября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Bylong Valley Way на Викискладе?