Канадский северный коридор

This article is an orphan, as no other articles link to it. Please introduce links to this page from related articles; try the Find link tool for suggestions. (August 2016)

Канадский Северный коридор представляет собой концепцию для мультимодальных (автомобильного, железнодорожного, трубопроводного, электрической передачи и связи) транспортного коридора через север Канады и ближнего Севера. Эта концепция изучается совместно учеными Школы государственной политики Университета Калгари и CIRANO .

21 июня 2017 года Постоянный комитет Сената по банковскому делу, торговле и коммерции опубликовал отчет под названием «НАЦИОНАЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ И СОДЕЙСТВИЕ ТОРГОВЛЕ И ВНУТРЕННЕЙ ТОРГОВЛЕ КОРИДОРА», который является серьезным одобрением концепции NC. В опубликованном одновременно пресс-релизе Комитет назвал концепцию NC дальновидным проектом, который может раскрыть исключительный экономический потенциал.

Карта условного маршрута Северного коридора Канады.

Исследовательская работа

В мае 2016 года Школа государственной политики Университета Калгари и CIRANO опубликовали документ, в котором изучается потенциал транспортного коридора (Канадский северный коридор ™), который будет охватывать установленную полосу отвода для транспортной инфраструктуры на основе местных консультаций и переговоров по соответствующие права землепользования. В первоначальном документе также обозначен круг вопросов, требующих детального изучения для определения жизнеспособности коридора. Дополнительная научная работа по этому вопросу, координируемая Школой государственной политики Университета Калгари, должна стать продолжением этой первоначальной статьи. ^[1] Они считают, что к 2024 году они смогут представить этот документ правительству.

Коридор

Хотя конкретный географический маршрут для северного коридора Канады формализован не был, концепция коридора была описана следующим образом: «По первоначальной концепции Северный коридор будет иметь длину примерно 7000 км. Он будет в основном следовать за бореальным лесом в северной части. на западе с отрогом вдоль долины Маккензи, а затем на юго-восток от района Черчилль до северного Онтарио и района «Огненного кольца»; затем коридор будет проходить через северный Квебек к Лабрадору с расширенными портами. дорога будет иметь место для дорог, железнодорожных линий, трубопроводов и линий электропередачи и будет соединяться с существующей (ориентированной на юг) транспортной сетью ». ^[1]

Отношение к предыдущим исследованиям

Концепция аналогична по масштабу, но отличается от «Коридора Средней Канады», предложенного и изученного Фондом развития Средней Канады под председательством Ричарда Ромера . ^[2]

Товарный знак

Заявка на товарном знак канадского Северного коридора в Канадском ведомстве по интеллектуальной собственности была подана 29 апреля 2019 года 11 сентября 2019 Регистратор товарных знаки дал публичное уведомление в соответствии с подпунктом 9 (1) (п) (б) от закона товарных знаков этого запрещенный знак.

использованная литература

1. Ромер, Ричард (1970) «Зеленый север» Маклин-Хантер