| Мост на мысе Жирардо | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 37 ° 17′43 ″ с.ш. 89 ° 30′57 ″ з.д. / 37,29528 ° с.ш.89,51583 ° з.д. |
| Несет | 2 полосы  маршрута 34 /  IL 146 |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Мыс Жирардо, штат Миссури, и восточный мыс Жирардо, штат Иллинойс |
| Другие названия) | Старый мост через мыс Жирардо |
| Характеристики | |
| Дизайн | Непрерывный через ферменный мост |
| Общая длина | 4,744,3 футов (1,446,1 м) |
| Ширина | 20 футов (6,1 м) |
| Самый длинный промежуток | 671 футов (205 м) |
| История | |
| Открыт | 3 сентября 1928 г. |
| Закрыто | 13 декабря 2003 г. |
| Расположение | |
 | |
Мыс Жирардо мост был непрерывен через стропильной моста , соединяющего Миссури «s Route 34 с Иллинойс Рут 146 через реку Миссисипи между Кейп - Жирардо, штат Миссури , и Восточный Кейп - Жирардо, штат Иллинойс . Его заменили в 2003 году Мемориальным мостом Билла Эмерсона .
История [ править ]
4 мая 1926 года президент Кэлвин Кулидж подписал законопроект, одобряющий строительство моста через реку Миссисипи на мысе Жирардо. Акция по продаже мостовых акций на 300 000 долларов началась 6 сентября 1926 года, и они были завершены только через четыре дня после того, как 1 124 человека купили акции на 403 600 долларов. 4 декабря 1926 года контракт на строительство был заключен с американской мостовой компанией в Нью-Йорке на надстройку и с UGI Company из Филадельфии на подструктуру. Заявки составили около 1,2 миллиона долларов. Строительство началось в феврале 1927 года и было завершено в сентябре 1928 года. 3 сентября 1928 года мост был освящен на церемонии, на которой присутствовало почти 15 000 человек. Первоначально это был платный мост . [1]
В июне 1987 года Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Миссури утвердил проектное местоположение нового четырехполосного моста через реку Миссисипи, который заменит разрушающийся мост Кейп-Жирардо. В последние годы существования моста безопасность сооружения часто ставилась под сомнение. Автомобилисты видели и чувствовали, как движется дорожное полотно, когда они проезжали по мосту. Части дорожного полотна были стерты до стальной решетки, так что воду внизу можно было видеть через небольшие дыры в асфальте. Большие куски ржавчины падали на головы ремонтников, а в средствах массовой информации распространялись фотографии, на которых видно разрушающееся дорожное полотно и сломанную стальную балку, удерживаемую цепью. Кроме того, в ходе инспекций в 2002 году была установлена прижимная планка для дополнительной арматуры. [2] [3] Поскольку быстрое ухудшение состояния моста привлекло все большее внимание общественности в 2002 и 2003 годах, движение по нему значительно сократилось, что привело к резкому сокращению числа клиентов для предприятий через реку в Ист-Кейп-Жирардо.
Мост на мысе Жирардо закрылся 13 декабря 2003 года, когда новый четырехполосный мемориальный мост Билла Эмерсона открылся чуть ниже по течению. Работы по сносу старого моста начались в июне 2004 года. Подходящие пролеты были взорваны в августе 2004 года, а главный пролет - 9 сентября 2004 года. В результате взрыва 9 сентября был разрушен только самый длинный из основных пролетов; однако из-за конструкции непрерывной сквозной фермы взрыв также вызвал непреднамеренное обрушение двух других основных пролетов (которые должны были быть взорваны отдельно). [4] [5] [6]
Дизайн [ править ]
Мост на мысе Жирардо представлял собой непрерывный мост через фермы . Мост имел восемь пролетов и весил 43 тысячи тонн. Мост был очень узким, ширина дорожного полотна составляла всего 20 футов (6,1 м). Во время предложения моста идея непрерывной сквозной фермы была несколько новой и вызывала споры среди инженерного сообщества. После того, как Густав Линденталь построил железнодорожный мост с использованием конструкции непрерывной сквозной фермы в Скиотовилле, штат Огайо , в 1916 году, другие инженеры начали отнестись к этой концепции. Мост на мысе Жирардо был первым мостом в штате Миссури, в котором использовалась непрерывная сквозная ферма. Недавно популярный дизайн моста Кейп-Жирардо сразу же распространился на другие новые мосты, построенные в Миссури, включая Мемориальный мост Куинси.в 1928 году и Цепной мост в 1929 году. [4] [5]
См. Также [ править ]
СМИ, связанные с мостом на мысе Жирардо, на Викискладе?- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Иллинойсе
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Миссури
- Список переходов реки Верхней Миссисипи
Ссылки [ править ]
- ^ "Карта штата Миссури, показывающая дорожную систему штата" (PDF) . Modot.org . 1 января 1930 года. Архивировано из оригинального (PDF) 16 сентября 2012 года . Проверено 17 января, 2016 .
- ↑ Миллер, Боб (26 сентября 2002). «Местные новости: Крепление разрушенного моста (26.09.02)» . seMissourian.com . Проверено 17 января 2016 .
- ^ «От редакции: Старый мост хорошо выдерживает интенсивное движение (10/05/02)» . seMissourian.com . 2002-10-05 . Проверено 17 января 2016 .
- ^ a b "Юго-восточный штат Миссуриан - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com .
- ^ a b «Блог: больше, чем вы когда-либо хотели знать о старом мосту через Капский мост» . seMissourian.com . 2007-07-17 . Проверено 17 января 2016 .
- ^ Мойерс, Скотт (2002-10-06). «Местные новости: фактор страха в штате Миссури (10.06.02)» . seMissourian.com . Проверено 17 января 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- Исторический американский технический отчет (HAER) № MO-84, « Мост Кейп-Жирардо, пересекающий реку Миссисипи на шоссе 146, мыс Жирардо, округ Кейп-Жирардо, штат Миссури », 57 фотографий, 38 страниц данных, 7 страниц с заголовками