Антверпен-Центральный железнодорожный вокзал

Antwerpen-Centraal (английский: Antwerp Central ; французский : Gare d’Anvers-Centrale ) — главный железнодорожный вокзал в бельгийском городе Антверпен . Станцией управляет Национальная железнодорожная компания Бельгии (NMBS - SNCB).

Первоначальное здание конечной станции было построено между 1895 и 1905 годами в качестве замены первой конечной станции железной дороги Брюссель-Мехелен-Антверпен. Каменное здание было спроектировано Луи Деласенсери . Виадук на станцию ​​также представляет собой примечательное сооружение, спроектированное местным архитектором Яном Ван Аспереном . Мемориальная доска на северной стене носит название Middenstatie , выражение, устаревшее в голландском языке.

Станция широко известна как лучший образец железнодорожной архитектуры в Бельгии, [1] хотя необычайная эклектика влияний на дизайн Деласенсери привела к трудностям в присвоении ее определенному архитектурному стилю. В романе В. Г. Зебальда « Аустерлиц » способность оценить весь спектр стилей, которые могли повлиять на Деласенсери, используется для иллюстрации гениальности вымышленного историка архитектуры, главного героя романа . Из-за огромного купола над залом ожидания здание стало в просторечии называться «spoorwegkathedraal» («железнодорожный собор»).

В 2009 году американский журнал Newsweek назвал Antwerpen-Centraal четвертым по величине железнодорожным вокзалом в мире. [2] В 2014 году британо-американский журнал Mashable присвоил Antwerpen-Centraal первое место как самый красивый железнодорожный вокзал в мире. [3]

Первоначально железный и стеклянный железнодорожный зал (185 метров в длину и 44 метра [4] или 43 метра [5] в высоту) был спроектирован инженером Клеманом Ван Богартом [ 4] и занимает площадь 12 000 квадратных метров. [5] Высота станции была необходима для рассеивания дыма паровозов . Крыша железнодорожного зала изначально была сделана из стали. [5]

По данным Национальной железнодорожной компании Бельгии, во время Второй мировой войны железнодорожному залу был нанесен серьезный ущерб в результате попадания ракет Фау-2 , хотя структурная устойчивость здания осталась нетронутой. [6] Тем не менее, утверждалось, что деформация основания из-за удара V-2 вызвала конструкционные напряжения. [5]

Вестибюль
Часы на верхнем уровне
Видимое волновое искажение на крыше железнодорожного зала Центрального вокзала Антверпена (Antwerpen-Centraal), вид с крыши соседнего здания на Pelikaansstraat (недалеко от угла с De Keyserlei) 13 сентября 2016 г. Деформация структуру можно увидеть в дальнем правом верхнем конце крыши здесь.
Различные уровни
Атриум станции с четырьмя уровнями
Платформа 21 на уровне -2
Центральный вокзал Антверпена
Трамвай перед станцией
Вестибюль ночью