Чарльз Генри Дэвис (бизнесмен)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Чарльзом Генри Дэвисом .

Чарльз Генри Дэвис (также известный как Карл Генри Дэвис ) (1865–1951 [1] ) был американским бизнесменом и инженером-строителем . Он был президентом и соучредителем Национальной ассоциации автомобильных дорог. Он основал Всемирное движение за мир.

ранняя жизнь и образование

Чарльз Генри Дэвис родился в семье квакеров . В юности он жил в Филадельфии, штат Пенсильвания . Став взрослым, он жил и работал в Южном Ярмуте, Массачусетс . [2] Он жил в Доме Семи Дымоходов. [3] Дэвис был яхтсменом . Он был трижды женат, у него было шестеро детей, все дочери. [2] Дом семи дымоходов на самом деле представлял собой группу домов и сарай, художественно связанных с коллективом 217 окон и 17 входных дверей.

Карьера

Дед Дэвиса, Эдвард Моррис, и отец, Генри Корбит Дэвис, были вовлечены в дорожно-строительную промышленность. Они основали American Road Machine Company . Дэвис унаследовал компанию и был ее президентом. Он отвечает за строительство первого в США «скоростного» трамвая . Он бежал из Вашингтона, округ Колумбия, в Маунт-Вернон, штат Вирджиния . Дэвис также владел компанией Kentenia Mining в Кентукки . [2] Он помог Генри Форду начать бизнес, сдав в аренду свои шахты в Кентукки Форду, чтобы у Форда были стабильные запасы угля для производства своих автомобилей. Форд платил фиксированную цену за каждый вагон с углем плюс гонорар за каждый произведенный им автомобиль.

Национальная дорожная ассоциация

Карта мемориального шоссе Джефферсона Дэвиса, составленная Э. Дженкинсом и Джоном К. Малфордом, январь 1916 г.

Дэвис основал Национальную ассоциацию автомобильных дорог (NHA) в 1911 году под девизом «Хорошие дороги везде!» Организация сосредоточилась на продвижении национальных автомагистралей в США. Национальное агентство здравоохранения разработало брошюры и карты системы автомобильных дорог страны, общая протяженность которых составила более 50 000 миль. NHA разработало концепции соединения систем автомобильных дорог с собственной командой инженеров. [2] Мемориальное шоссе Джефферсона Дэвиса и Lone Star Road - два примера предложенных национальных шоссе, которые так и не были реализованы. [1] Ассоциация базировалась в Вашингтоне, округ Колумбия, и имела офисы в Нью-Йорке и Ярмуте. [1] [2] Коулман Дюпон Дональдсонбыл членом правления. [2]

Смерть и наследие

Он умер 2 июня 1951 года в Нью-Йорке. В 1911 году Дэвис пожертвовал деньги Колумбийскому университету на финансирование программы для выпускников, специализирующейся на дорожном строительстве . Он также основал Колумбийскую библиотеку дорожного строительства Дэвиса. Он пожертвовал 350 000 долларов на создание инженерной библиотеки в Университете Мэриленда в 1936 году. Он финансировал исследования Альфреда Адлера . Он был поклонником Уинстона Черчилля . Дэвис собрал 2 миллиона долларов на создание статуи Черчилля, которая будет стоять на Дуврских скалах . [2] Однако люди Англии не хотели эту статую, поэтому ее так и не подарили.

использованная литература

  1. ^ a b c «Карта шоссе Джефферсона Дэвиса Мемориала» . Мировая цифровая библиотека . Январь 1916 г. Проверено 25 июля 2013 .
  2. ^ a b c d e f g Вайнгрофф, Ричард Ф. «Хорошие дороги везде: Чарльз Генри Дэвис и Национальная ассоциация автомобильных дорог» . История шоссе . Министерство транспорта США . Проверено 25 июля 2013 года .
  3. ↑ Frothingham , Тед. «Чарльз Генри Дэвис: удивительный миллионер» . Ярмутский регистр . Проверено 25 июля 2013 года .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_Henry_Davis_(businessman)&oldid=1026632180 "
Contribute a better translation