| Супер туз | |
|---|---|
 | |
| Chrislea CH3 Series 4 Skyjeep, 1951 года выпуска. | |
| Роль | легкий летательный аппарат |
| Производитель | Chrislea Aircraft Limited |
| Дизайнер | ЖК Христофоридес |
| Первый полет | 1948 г. |
| Произведено | 1948–1952 |
| Количество построенных | 21 год |
Chrislea супер Ace является 1940 - х годов британский четыре-местный самолет свет построен Chrislea Aircraft Limited .
История [ править ]
Супер Ace было разработано ранее Chrislea СН3 Series 1 Ace , высокое крыло четыре сиденья салона моноплана с трехколесным шасси и два ребром . У Ace было необычное устройство управления «рулевым колесом», которое исключало обычный руль направления. Колесо устанавливалось на кардан; при его повороте применялся элерон, при перемещении по вертикали применялся руль высоты и вбок руль направления. Первоначально он летал с одним вертикальным оперением, но вскоре был модифицирован двумя плавниками. Одинокий самолет CH3 Series 1 Ace впервые поднялся в воздух в сентябре 1946 года [1].
Вскоре после того, как компания переехала в Эксетер , первый серийный самолет, CH3 Series 2 Super Ace, совершил полет в феврале 1948 года . Эта модель оснащалась рядным поршневым двигателем de Havilland Gipsy Major 10 . Крыло и хвостовое оперение стали теперь металлическими, размах самолета был увеличен на 2 фута по сравнению с Ace, а киля стали меньше и округлее. Система управления первого Super Ace не была хорошо принята, и в результате этот самолет и все другие машины Series 3 имели руль направления. Строительство было начато с серийного производства 32 самолетов, но только 18 Super Aces были построены и взлетели. Только 3 из них остались в Великобритании.; остальные были либо немедленно экспортированы (12), либо экспортированы через некоторое время в Великобритании (2), либо работали за границей под британской регистрацией на Ближнем Востоке (1). Super Aces летали в Европе ( Швейцария ), Африке ( Голд-Кост , Южная Африка ), Азии ( Япония , Британская Малайя , Пакистан ), Южной Америке ( Аргентина , Бразилия ) и Австралии ( Австралия , Новая Зеландия ). [1]
Последним вариантом, взятым из серийного выпуска Super Ace, был Skyjeep CH3 Series 4 , первый полет которого состоялся в августе 1949 года . Skyjeep имел шасси с хвостовым колесом , обычную ручку управления вместо колеса и съемный верхний настил на задней части фюзеляжа . Удлинение фюзеляжа на 8,5 дюйма увеличило пространство для ног и, в сочетании с доступной задней частью фюзеляжа, обеспечило более гибкое внутреннее пространство. Он был оснащен двигателем Blackburn Cirrus Major 3 мощностью 155 л.с.
Всего было построено и продано три Skyjeep в Уругвае , Индокитае и Австралии . Австралийская машина летела туда какое-то время с двигателем de Havilland Gipsy Six мощностью 200 л.с. , но с тех пор была переоборудована на Cirrus и теперь летает в Великобритании. [1]
Продажи двух типов были неутешительными, и 11 из 32 запланированных либо не были завершены (6), либо построены, но не осуществлены полетами (5). Они были списаны в 1952 году, когда активы компании были куплены CE Harper Aircraft Limited. [1]
Варианты [ править ]
- CH3 Series 1 Ace
- четырехместный высокоплан с трехопорным шасси, оснащенный двигателем Lycoming O-290 мощностью 125 л.с. (93 кВт) , один построен.
- CH3 Series 2 Super Ace
- 145 л.с. (108 кВт) de Havilland Gipsy Major 10 Power. Увеличенный размах, предусмотрен руль направления. 18 летал.
- CH3 Series 3 Skyjeep
- Военный AOP и санитарный самолет, по сути аналогичен серии 4. [2]
- CH3 Series 4 Skyjeep
- обычные органы управления и рулевое колесо, мощность 155 л.с. Blackburn Cirrus Major 3 . 3 налетал.
Выжившие [ править ]
Недавно в Великобритании было два летающих супер-аса, G-AKVF и G-AKUW , а также Skyjeep ( G-AKVR ). [3] [4]
Технические характеристики (CH3 Series 4) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1949-50, [2] Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 2 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: до 3 человек с багажом до 82 фунтов (37 кг)
- Длина: 21 фут 6 дюймов (6,55 м)
- Размах: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Высота: 7 футов 3 дюйма (2,21 м)
- Площадь крыла: 177 кв.м (16,4 м 2 )
- Профиль : NACA 23012
- Пустой вес: 1426 фунтов (647 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2400 фунтов (1089 кг)
- Емкость топливного бака: 35 имп галлонов (42 галлона США; 160 л)
- Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy Major 10 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с обратным воздушным охлаждением, 145 л.с. (108 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт Weybridge с фиксированным шагом, диаметр 6 футов 10 дюймов (2,08 м)
Представление
- Максимальная скорость: 126 миль / ч (203 км / ч, 109 узлов) при весе 2400 фунтов (1100 кг) и высоте 2000 футов (610 м)
- Крейсерская скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов), экономичный круиз на высоте 2000 футов (610 м)
- Скорость сваливания: 47 миль / ч (76 км / ч, 41 кН) закрылки опущены
- Диапазон: 400 миль (640 км, 350 миль)
- Скорость подъема: 750 фут / мин (3,8 м / с)
- Разбег до 50 футов (15 м): 250 ярдов (230 м)
- Посадочный разбег с 50 футов (15 м): 200 ярдов (180 м)
Авионика
Murphy VHF TxRx
См. Также [ править ]
- Генерал Скайфарер
- Дженерал Самолет Cygnet
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2 . Лондон: Патнэм. С. 9–12, 385–386. ISBN 0-370-10010-7.
- ^ a b Бриджмен, Леонард, изд. (1949). Джейн - все самолеты мира 1949-50 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 39c – 40c.
- ^ "Поиск G-INFO | Управление гражданской авиации" . siteapps.caa.co.uk . Проверено 23 ноября 2018 года .
- ^ Примечание. Чтобы использовать URL-адрес, выберите расширенный поиск и введите Chrislea в поле «Тип самолета» или «Имя», выбрав «незарегистрированный самолет», чтобы просмотреть все зарегистрированные примеры.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Издательство Орбис.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Крисли Эйс . |
- Super Ace контролирует [ постоянная мертвая ссылка ]
