Черчилль-Рузвельт шоссе , иногда называется CRH, является основным восток-запад шоссе на Тринидад остров в Тринидад и Тобаго .
Черчилль-Рузвельт шоссе | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 30 км (20 миль) |
Существовал | Март 1942 г. - настоящее время |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Баратария |
Валсайн | |
Восточная часть | Уоллерфилд |
Место расположения | |
Основные города | Арима |
Система автомагистралей | |
Транспорт в Тринидаде и Тобаго |
Он тянется на 30 км (19 миль) от Баратарии на западе (где он соединяется с шоссе Битхэм ) до Уоллерфилда на востоке (к югу от Аримы ), где заканчивается на бывшей базе армии США в Форт-Риде . Он пересекает шоссе Юрайа Батлера (UBH) с севера на юг в Валсайне . Построенная во время Второй мировой войны для соединения базы армии США с Порт-оф-Спейн , шоссе было названо в честь двух лидеров военного времени , Уинстона Черчилля и Франклина Д. Рузвельта .
Строительство началось в декабре 1941 года и было завершено в марте 1942 года. Первоначально зарезервированная для вооруженных сил США, дорога была передана правительству Тринидада и Тобаго 24 октября 1949 года.
Описание маршрута
Трасса Черчилль-Рузвельт начинается на развязке Баратария, где соединяются транспортные потоки от леди Янг и Битэма. Затем шоссе проходит к югу от Сан-Хуана и через район Эль-Сокорро и Аранхуэс. Эстакада была построена на перекрестке Арангес в 2010 году и открыта в январе 2011 года. Это устранило заторы на дорогах Эль-Сокорро и Арангес. Дальше на восток загруженность с UBH в Валсайне была уменьшена за счет строительства развязки и путепровода. Черчилль-Рузвельт продолжает восток пройти в Санкт - Августин , Tunapuna , Tacarigua , Trincity , Arouca , Мэлони и Mausica , прежде чем сужение до двух полос. После этого он объезжает город Арима и вскоре заканчивается.
История
Когда началась Вторая мировая война, Тринидад стал важным стратегическим пунктом в военных действиях. По соглашению о базах, подписанному премьер-министром Великобритании сэром Уинстоном Черчиллем и президентом США Франклином Делано Рузвельтом, Великобритания получила 50 старых американских эсминцев, а США получили право создавать базы на британских территориях. Хотя к 1941 году у армии США было несколько баз на острове, наиболее важными из них были Чагуарамас и авиабаза Форт-Рид в Уоллерфилде. Дорожное сообщение между Порт-оф-Спейн (POS) и Форт-Ридом возле Кумуто было проблематичным, поскольку оно состояло исключительно из переполненной Восточной главной дороги, которая замедляла движение больших конвоев между двумя базами. В 1941 году было принято решение построить военную двухполосную асфальтированную дорогу между Форт-Ридом и перекрестком Морвант на Восточной главной дороге недалеко от POS (продолжение шоссе, Beetham Highway, не будет построено до 1950-х годов).
Работа началась почти сразу: шоссе навсегда разделило сельские районы, такие как Сент-Огастин, Эль-Сокорро и Такаригуа. Многих земледельцев пришлось переселить из-за бульдозеров. Эта эпоха в истории задокументирована в классическом романе Сэмюэля Селвона « Яркое солнце», в котором неопытная индийская молодежь с головой окунулась в процесс строительства шоссе. Когда дорога была открыта в 1942 году, это была лучшая дорога на острове, гладкая и без выбоин от края до края. Его не сразу заасфальтировали, так как он был введен в эксплуатацию для конвоев почти сразу после укладки дороги (разительный контраст с нашими сегодняшними дорогами). Уилсон Миншалл , отец масмена Питера Миншалла , заметил: «Новое шоссе Рузвельт-Черчилль проехало через всю страну от Кумуто до точки возле Лавентилла с силой наводнения, стремительно ворвавшегося в тихую долину. Расчищенная и отсортированная, но еще не покрытая, ее обнаженная земля переплетается и переплетается с протестующими узорами под колесами армейских грузовиков и строительных тракторов, которые не могут дождаться завершения дороги.
Открыт в 1942 году и предназначен исключительно для военных перевозок, за исключением высокопоставленных государственных служащих. Военная полиция на джипах постоянно патрулировала 15-километровую дорогу в поисках нарушителей.
Наконец, 4 октября 1949 года шоссе было открыто для использования в гражданских целях.
Планируемые расширения
В настоящее время планируется продлить трассу Черчилль – Рузвельт до Мансанильи как четырехполосное шоссе мирового класса.
Рекомендации
- Энтони, Майкл (2001). Исторический словарь Тринидада и Тобаго . Scarecrow Press, Inc., Ланхэм, Мэриленд и Лондон. ISBN 0-8108-3173-2.
- https://www.opm.gov.tt/16544-2/