Для более полной обработки с полными цитатами газетных статей обратитесь к главе Викиучебника о VIN Джеральдтоне.
Радиостанция VIN Coastal был беспроводной телеграфии станция Джералдтона, Западной Австралии , который начал свою работу 12 мая 1913.
Это была первая станция в Западной Австралии, построенная Австралийским Содружеством . Станция VIP Perth / Fremantle / Applecross была начата ранее, но эта станция была построена Австралазийской беспроводной компанией по контракту с Содружеством.
Станция обеспечивала жизненно важную связь между VIP и VIZ Roebourne в дневное время (затем с VIO Broome и VIW Wyndham и станциями дальше к северу) и особенно при выходе из строя систем наземного телеграфа.
Функциональные обязанности станции оставались относительно постоянными в течение нескольких десятилетий, будучи по существу связующим звеном между огромным количеством кораблей, которые работали на побережье Западной Австралии, а также почтовыми лайнерами, соединяющими Австралию с Европой.
Организационные изменения
Организационный контроль постоянно менялся:
- изначально возможно нежелательная часть_отдела генерального почтмейстера , но с офицерами, имеющими профессиональный класс
- после начала Первой мировой войны, неофициально в рамках Министерства обороны
- в конце Первой мировой войны, неохотно перешедший в Министерство военно-морского флота как Королевскую военно-морскую радиослужбу Австралии (RANRS)
- после окончания Первой мировой войны переведен обратно в Главпочтамт
- в 1922 году куплена под контролем Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd, так как она увеличила свое влияние на австралийскую беспроводную связь.
- в 1928 г. основные активы прибрежной радиосети официально проданы компании AWA.
- После начала Второй мировой войны контроль над прибрежной радиосетью снова перешел к Министерству обороны.
- в 1946 г. ненадолго под контролем ГПМ
- в 1948 г. переведен во вновь созданную компанию Overseas Telecommunications (OTC)
Прекурсоры
В начале 1900-х годов Джералдтон был по сути портовым городом, и многие суда заходили в порт и проходили поблизости, направляясь в северную Австралию и Европу. Но береговая линия еще не была хорошо нанесена на карту и была усеяна множеством небольших скалистых островов и рифов, каждый из которых представлял значительную опасность для судоходства. Владельцы Geraldton Guardian хорошо разбирались в проблеме, на его страницах регулярно сообщалось о потерянных или поврежденных кораблях. Точно так же, с большой предусмотрительностью, они увидели решение проблемы. После печальной потери SS Windsor в феврале 1908 года они предложили как дополнительные маяки, так и размещение станций беспроводной телеграфии вдоль береговой линии. [1] Еще в июле 1909 года, когда во Фримантл прибыл первый торговый корабль с беспроводной связью (RMS Mantua), Geraldton Guardian выступал за создание беспроводной станции для Джералдтона. [2] В июле 1912 года метеоролог Содружества посетил Джеральдтон, чтобы исследовать ряд погодных явлений, уникальных для северо-западного побережья Западной Австралии, и отметил преимущества, связанные с беспроводной станцией в Джералдтоне, и предвещал создание сети беспроводных станций, охватывающей весь континент. [3] В следующем месяце, в августе 1912 года, Джон Грэм Балсилль, эксперт Содружества в области беспроводной связи официально объявил, что правительство приступило к созданию сети прибрежных беспроводных станций и что Джеральдтон будет одним из начальных местоположений. [4] Джералдтон Гардиан в конце августа 1912 года объявил о предполагаемом создании станции Джералдтон. [5] В сентябре 1912 года Балсилли дал всестороннее интервью журналисту из "Западной Австралии" и был проинформирован о том, что после завершения строительства станций в столице приоритет отдавался созданию прибрежных станций Западной Австралии. Станция Джералдтон может быть открыта уже через три недели. [6] Несколько дней спустя Sunday Times также взяла интервью у Балсилли, который повторил короткое расписание, предложенное для станции Джералдтон. Интервью продемонстрировало прямолинейность и деловитость Балсилли, именно так он приступил к созданию станций. [7]
Строительство
Как и предсказывал Балсилли, начальные работы вскоре начались, и руководитель проекта В. М. Суини прибыл в Джералдтон в конце сентября 1912 г. и быстро определил, что место проживания на улице Фрэнсис является наиболее подходящим. [8] Очевидно, местный совет был настолько заинтересован в создании станции, что не было высказано возражений против использования главного участка, и материалы уже доставлялись на место в первую неделю декабря 1912 года. [9] Строительство станции. К концу декабря 1912 года бригада из восьми плотников строила 180-футовую мачту, квадрат 21 дюйм, состоящую из стальных досок штата Орегон, скрепленных болтами. [10] Еще одно интервью со Суини было опубликовано в «Джералдтон Экспресс» несколько дней спустя, в котором были представлены дополнительные подробности общей конструкции и планировки станции. Он отметил, что Суини на месте помогал в вопросах беспроводной связи мистер Кокс и что за механическими аспектами строительства курировал мистер Р.Д. Мансон из Департамента общественных работ. [11] В начале января 1913 года Джералдтон Экспресс отметил, что работа Департамента общественных работ продвигается удовлетворительно, и подсчитал, что здания будут завершены примерно через три недели. [12] В середине января 1913 года было объявлено, что новая телеграфная линия Пик-Хилл-Нулладжин находится в эксплуатации, что привело к рассмотрению ненадежности старой линии и потенциальных рисков, оставшихся с новой линией. Но было отмечено, что создаваемая прибрежная радиосвязь является ключевым альтернативным маршрутом в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. [13] Когда было впервые объявлено о прибрежной сети беспроводных станций, необходимое общее количество станций, как предполагалось, составляло около 30, что составляло почти каждый крупный порт в стране. Но по мере ввода в эксплуатацию стало ясно, что надежный диапазон для более низких электростанций был больше, чем ожидалось. Карнарвон, расположенный примерно в 450 км к северу от Джералдтона, был назначен в качестве вероятного места, но 11 января 1913 года было объявлено, что Карнарвон не будет основан, поскольку Джералдтон сможет обслуживать потребности Карнарвона (в сочетании с системой наземного телеграфа). [14] В феврале 1913 года, через несколько месяцев после этого, «Вестник Содружества» объявил о закупке запатентованного гибкого стального троса компании Bullivant и такелажного троса из оцинкованной проволоки компании Bullivant для VIN, необходимых для крепления антенны и мачты. [15] В марте 1913 года было объявлено, что для VIN станции был приобретен дополнительный трос. [16] К середине января 1913 года мачта присяжных, необходимая для подъема передающей мачты, прибыла в Джералдтон на Миндеро, и выполнение этой задачи было поставлено на выполнение в считанные дни. [17]
Главная мачта была поднята к перпендикуляру 18 января 1913 года. Активность в центре города была визуальным зрелищем, которому не было равных в течение многих лет, и многие горожане пришли на это наблюдение (как сообщает газета «Джералдтон Гардиан»). [18] В отчете о деятельности Guardian Express подчеркивается морской колорит, добавленный бандой моряков из восьми человек, выполняющих тяжелую работу, с широким распространением морского диалекта по мере продвижения работы: «Подбери лучших»; Ай! Ай! Сэр!; «Хо! Хо! Мальчик!»; «Сделай быстро»; и, наконец, мачта была «Четыре квадрата против всех дующих ветров». [19] Требования к времени и ресурсам Суини не уменьшились, а скорее увеличились, поскольку правительство уступило местным представительствам и сделало также станцию Wyndham приоритетом для завершения. Суини пришлось подтасовывать имеющийся персонал, и начали возникать проблемы с доступностью необходимых орегонских лесоматериалов. [20] К середине февраля 1913 года мачта и здания были завершены. Пока передающая аппаратура не работала, приемники были установлены, и прием был получен с береговой станции Перта и двух кораблей в порту Фримантла. [21] В марте 1913 года отдел PMG объявил тендер на поставку 2500 галлонов бензина для станции VIN. Это будет постоянным требованием в течение многих лет, пока Джералдтон не получит собственное электроснабжение и станцию нельзя будет обслуживать. [22] Передатчик и все оборудование для станции было предоставлено 15-сильным нефтяным двигателем "Gardner", напрямую соединенным с генератором постоянного тока "Westinghouse". Устройство было приобретено у компании Noyes Bros. (Мельбурн) Propty. Ltd., 499-501, Бурк-стрит, Мельбурн, за 285 фунтов стерлингов, как было объявлено в «Вестнике Содружества» от 14 июня 1913 года. [23] Между различными бригадами, возводившими мачты и станциями, происходило соревнование. Рекорд, установленный командой Джералдтона по установке мачты, продержался недолго, и 30 марта 1913 года был объявлен побитым командой Esperance за 5,5 часов, хотя последняя мачта была всего 160 футов в высоту по сравнению с 180 футами. для мачты Джералдтон. [24] Не было никакого прогресса, когда два месяца спустя, в середине апреля 1913 года, было сообщено, что обещанный передатчик все еще не был отправлен из Shaw Wireless Works и все еще «проходит испытания» в Сиднее. [25] В ожидании прибытия передающей аппаратуры, что делать нечего, Суини вернулся в Перт 4 апреля 1913 года. [26] Наконец, в начале мая 1913 года передатчик и вспомогательные службы прибыли на Эон, и завершение работы началось всерьез. [27] 10 мая 1913 года было сообщено, что передатчик успешно прошел испытания на месте и официальное начало работы неизбежно. [28] 12 мая 1913 года в кратком отчете «Джералдтон Экспресс» просто говорилось, что «Беспроводная связь. Теперь беспроводная станция готова к общественной работе». [29] На следующий день скорость развития прибрежной радиосети была хорошо проиллюстрирована. При объявлении о запуске станции Джералдтон было также указано, что VIR Rockhampton начнет работу через три дня, а VIC Cooktown и VIE Esperance начнутся на следующей неделе. [30]
Начальная операция
Через два дня после пуска станции она работала в коммерческих целях с невысокой интенсивностью движения. Местный представитель AH du Boulay имел честь предоставить первую коммерческую радиограмму и через два часа был награжден ответом от RMS Malwa. Увеличение объемов бизнеса было предсказано после принятия Закона о судоходстве. Было отмечено, что VIN, похоже, может принимать корабли к югу от VIP несколько лучше, чем сам VIP. [31] «Вестник Содружества» от 19 июля 1913 г. объявлял о вакансиях для старших офицеров на 12 прибрежных станциях за пределами крупных столичных центров. Эти должности были в профессиональном отделе по совету Балсилли и в целом отражали более высокую оплату и условия работы по сравнению с другими телеграфистами в отделе. [32] После захватывающих времен строительства и ввода в эксплуатацию станции вскоре воцарилась обычная жизнь, и в октябре 1913 года местный житель жаловался на опасность пожара из-за высокой травы в загоне станции. [33] Ближе к концу января г-н Лэмб, ответственный за беспроводную станцию Джералдтона, вернулся из отпуска. [34] В мае 1914 г. г-н Лэмб завершил свой период в качестве начальника станции Джералдтон и был переведен в VIP Perth. Его заменил г-н Мортимер. [35]
Первая Мировая Война
3 августа 1914 года министр обороны уведомил о введении цензуры на весь радиотелеграфный обмен в пределах Содружества. [36] После начала Первой мировой войны в августе 1914 года местные власти поспешили указать на то, что беспроводная станция является ключевой целью и совершенно беззащитной. [37] Через несколько дней мэр Джералдтона сообщил, что премьер штата Вашингтон сообщил ему, что вопрос о защите беспроводной станции был передан военным властям. [38] 18 августа 1914 г. лейтенант. Гиббингс получил указание установить охрану на радиостанции в составе одного офицера и 20 человек. [39] К сожалению, военные резервы, использованные для караульной службы, были в основном молодыми и не полностью убежденными в серьезности своей задачи. В течение недели после начала их махинаций вызвали комментарии в Geraldton Express. [40] Через несколько недель у охранника станции была причина вытащить штыки, и на станции был задержан злоумышленник. В ходе допроса в местном суде выяснилось, что у преступника случился психотический срыв, и он был отправлен на медицинское освидетельствование. [41] Электростанцию снабжали электроэнергией генераторы, но они обычно использовались в основном для зарядки батареи батарей для реальной работы оборудования. Поддержание заряда аккумулятора было постоянной проблемой, и для этого требовались значительные запасы серной кислоты. Единственный тендер в сентябре 1914 года потребовал 2490 фунтов серной кислоты на 10 станциях. [42] К ноябрю 1914 года стало ясно, что из-за большого количества людей на станции возникли проблемы с санитарией, и этот вопрос был доведен до сведения совета. [43] Лейтенант. Эверетт, командующий станционной охраной, старался вовлекать своих людей, и регулярно сообщалось об участии в местных спортивных мероприятиях. [44] В феврале 1915 года командир гвардии (лейтенант Э. С. Эверетт) отправился в Осборнскую педагогическую школу и был заменен вторым лейтенантом. Хаттон. [45] 27 января 1915 года Артур Макдональд из персонала радиостанции женился на местной девушке Роуз Этель в церкви Св. Иоанна в Джералдтоне. [46] В марте 1915 года Марк Мортимер был назначен начальником беспроводной станции Джералдтона. [47] И снова в апреле 1915 г. дурачество молодых охранников стало поводом для комментариев в «Джералдтон-экспрессе». [48] Персонал беспроводной станции признал свои обязанности перед обществом и в апреле 1915 года пожертвовал 29 фунтов стерлингов. в пользу Мура. [49] Краткое возвращение в Джералдтон в апреле 1915 года местного мальчика лейтенанта. Покидание с войной было поводом для радости и прямых новостей о войне на нескольких аренах города. [50]
Применение Закона о военных мерах предосторожности привело к минимальному количеству новостей о самих радиостанциях, но "Nor 'West Echo" Брума получило широкую интерпретацию и сообщало о том, как торговое судно смогло уклониться от Эмдена благодаря сообщениям о его перемещениях, переданным по радио. Брумская станция. [51] С потоплением «Эмдена» немецкая угроза северо-западному побережью была значительно уменьшена, и в начале мая 1915 года было объявлено, что охранник радиостанции Джералдтон будет демобилизован. [52] Двое сотрудников радиостанции, Пелл и Хукер, ушли добровольцами на военную службу в июне 1915 года и должны были вскоре покинуть станцию. [53] Несколькими неделями позже стало известно, что А.Е. Пелл отправится 9 июля для обучения в лагере Блэкбой-Хилл, а оттуда - в Отряд беспроводной связи в Мельбурне. Хукер должен был последовать за ним, как только появится сменщик. [54] В начале июля 1915 года А.Е. Пелла сменил г-н Брумхилл. [55] В сентябре 1915 года А.Е. Пелл и Б. Хукер, присоединившись к службе, все еще находились в лагере связистов в Бродмидоусе, штат Виктория, обучая новобранцев искусству беспроводного телеграфирования. [56] В «Вестнике Содружества» от 31 августа 1916 г. отмечалось, что Клемент Джордж Бенджер Мередит был теперь ответственным за радиостанцию. [57]
Перевод офицеров и персонала из беспроводного отделения Главпочтамта в Военно-морское ведомство не был поддержан персоналом. К числу проблем относятся потеря профессионального статуса, умеренная потеря заработной платы, потеря общих условий службы и соблюдение воинской дисциплины. В июне 1916 года большая делегация сотрудников встретилась с министром военно-морского флота, чтобы выразить свои недовольства. [58] В сентябре 1916 года А.Е. Пелл рассказал о своих военных переживаниях в письме к местному другу, отметив, что после 6 месяцев в Мельбурне в качестве беспроводного инструктора он был отправлен в Персию и в настоящее время находится в больнице Бомбея, поправляясь от лихорадки. [59] Печальный и краткий отчет в марте 1917 года заключался в том, что капрал У. Пасс, ранее служивший охранником радиостанции, принес во Франции высшую жертву. [60] В «Вестнике Содружества» от 6 сентября 1917 г. было объявлено об отмене должности исполняющего обязанности начальника беспроводной станции Джералдтона в Главном почтовом управлении (вместе со всеми другими должностями, связанными с прибрежной радиосетью), связанной с передачей контроль Королевской австралийской военно-морской радиослужбы. [61] После долгих споров и увиливаний Королевская военно-морская радиослужба Австралии была наконец создана в марте 1917 года как часть общей реструктуризации военно-морского флота после обзора Военно-морского совета. В результате весь соответствующий персонал ГПМ был переведен в Управление ВМФ РАНРС. [62] В августе 1917 года влияние войны на побережье Западной Австралии уменьшалось, и внутренним вопросам уделялось больше внимания. Странные шумы, исходящие от беспроводной станции, по-разному приписывались ее секретным действиям. [63] Дальнейшее расследование показало, что неприятный шум от беспроводной станции был просто неисправной ветряной мельницей поблизости. [64] Другой бывший член охраны радиостанции, рядовой Джордж Комптон, принес самую большую жертву в июле 1918 года. [65]
После Первой мировой войны
Сообщается, что г-н Х. Селфе работает в штате беспроводной станции. [66] Служба радио Королевского военно-морского флота Австралии была официально расформирована 28 октября 1920 года. Назначения всех офицеров были прекращены. [67]
Возобновление контроля PMG
Газета Содружества Наций от 21 апреля 1921 года объявила о частичной реструктуризации радиотелеграфного отделения, включая отмену должности начальника радиостанции Джералдтона. [68]
AWA контроль
Компания Amalgamated Wireless (Австралазия) никогда не скрывала рекордов и исключительной производительности, и в отчете за декабрь 1922 года сообщалось о рекордном дневном приеме на станции Geraldton SS Katoomba на море на расстояние более 1100 миль. [69] В июне 1923 года станция Джералдтон первой получила сообщения о потере и последующем поиске Тревассы. [70] Фактически, эти первые сообщения со станции Джералдтон о потере Trevassa изначально подвергались сомнению в Перте. Но прибытие SS Moreton Bay во Фримантл, главного источника первоначальных сообщений, быстро развеяло эти сомнения. [71] Г-н Реджинальд Чарльз Гудленд был в штате станции в 1924 и 1925 годах, затем вернулся на станцию в Перте. Он попал в аварию возле VIP, и эту новость с грустью восприняли его многочисленные друзья Джералдтон. [72] К 1920-м годам возможности Австралии по прогнозированию погоды и составлению отчетов значительно улучшились. Северо-западное побережье Западной Австралии регулярно становилось свидетелем интенсивной активности циклонов в летние месяцы в южном полушарии, и прибрежная радиосеть играла жизненно важную роль в распространении информации о погоде среди прибрежных судов. Во время циклона в апреле 1926 года станция Джеральдтона служила как для передачи метеорологической информации от Бюро погоды прибрежным судам, так и для сбора метеорологических сводок от судоходства в регионе, чтобы помочь Бюро в их прогнозировании и составлении отчетов. [73] Вторичная роль прибрежной радиосети заключалась в качестве альтернативного телеграфного маршрута в чрезвычайных ситуациях, когда наземная телеграфная система была повреждена. Это произошло в июле 1926 года, когда наземные телеграфные линии вдоль побережья Западной Австралии были серьезно повреждены штормами, и беспроводная станция Джералдтона стала жизненно важным звеном в телеграфной сети. [74] Станция Джералдтон работала от собственного дизельного генератора более 13 лет. Наконец, местное электроснабжение расширилось до такой степени, что оно могло поддерживать станцию, и в ноябре 1926 года оно было подключено к городской сети [75].
Продажа станции AWA
2 ноября 1928 г. перспектива соглашения правительства Содружества о продаже прибрежной радиосети компании Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd. стала причиной того, что фирма отложила свое годовое общее собрание на один месяц. [76] «Вестник Содружества» от 8 ноября 1928 г. официально подробно описал продажу прибрежной радиосети компании Amalgamated Wireless (Австралазия) и перечислил 17 австралийских и 9 тихоокеанских станций. [77] На следующей неделе было официально объявлено, что все австралийские и тихоокеанские станции прибрежной радиосети, включая краеугольную станцию Applecross, были проданы AWA за сумму 39 574 фунтов стерлингов. Было подтверждено, что это соответствовало первоначальному соглашению 1922 года между Содружеством Наций и AWA. [78] В следующем заявлении снова подробно описан конкретный список станций с 17 службами в Австралии (включая станцию Джералдтон) и еще 9 на островах Тихого океана. Заявленная причина продажи заключалась в том, что эти станции больше не требуются федеральному правительству для каких-либо общественных целей, но, при необходимости, армейские оговорки, указанные в грантах Короны, были сняты. [79] Джордж Франклин Кук провел несколько лет на радиостанции Джералдтон около 1927 года, но вернулся во Фримантл около 1928 года. В феврале 1929 года он собирал дрова вместе со своим братом и упал с дерева, получив серьезные травмы. Через несколько недель он умер в больнице Фримантла. [80] Острова Абролос у побережья Джералдтона демонстрируют как исключительную красоту природы, так и ужасающую опасность для прибрежного судоходства. Чтобы изучить возможности для туризма, совет Джералдтона направил группу для посещения островов на десять дней в июне 1929 года. Гарольд Кокс был старшим офицером радиосвязи на радиостанции Джералдтона и сопровождал группу, предоставляя средства беспроводной связи. [81] AWA доминировала на австралийском рынке беспроводного оборудования на судах в конце 1920-х годов, а в июне 1929 года, во время первого плавания «Вестралии», представила исчерпывающий отчет о проделанной работе, в том числе о береговом радиооборудовании, оборудование спасательных шлюпок и ретрансляторы диапазона вещания. Дневное сообщение со станцией Джералдтон было установлено на расстоянии от 800 до 1000 миль. [82]
Станция модернизированная
К концу 1930 года работа беспроводной станции расширилась до такой степени, что потребовались дополнительные постройки, которые были одобрены советом в сентябре 1930 года. [83] Первоначальная 180-футовая деревянная мачта, верно служившая станции более 17 лет. к концу 1930 г. уже не подлежал ремонту с экономической точки зрения. Окончательно его спустили 6 ноября 1930 года. Работа на станции поддерживалась с использованием временной мачты в течение нескольких дней, пока на следующей неделе не была установлена новая стальная мачта. [84] Новая мачта была из трубчатой стали и телескопической конструкции. Несмотря на технологические усовершенствования за прошедшие годы, процесс подъема мачты с использованием мачты и лебедки был очень похож на задачу, выполненную в 1913 году. Работу выполняли ведущий инженер проекта Сидней Трим и механик С. Брумхолл. [85] Школа беспроводной связи Маркони была важной частью беспроводного объединения AWA и сыграла важную роль в обучении заинтересованных лиц для будущих ролей в военно-морском флоте и вооруженных силах, а также операторов беспроводной связи для морских и прибрежных станций, а также радиовещания. В более отдаленных районах, таких как Джералдтон, местная прибрежная станция принимала участие в наборе и обучении своих студентов. [86] В феврале 1931 года беспроводная станция была добавлена в прейскурант Совета, несомненно, в результате смены владельца собственности. [87] В марте 1931 года произошла смена старшего персонала на радиостанции. Мистер Х. Э. Кокс, несколько лет отвечавший за это, уехал в Сидней. Его обязанности взял на себя г-н Э. Х. Смелли, проработавший в Джералдтоне около года, в то время как г-н Х. Б. Вулф должен был вскоре приступить к прежним обязанностям Смелли. [88] Сидней Трим, инженер AWA, которому было поручено реконструировать и модернизировать прибрежную радиосеть, вернулся в Сидней в июле 1931 года после двухлетнего путешествия вокруг Австралии с посещением большинства прибрежных станций. Компания Trim проверила замену мачты VIN в ноябре 1930 года во время той поездки. Другие проекты включали VIO Broome (замена мачты, замена основного передатчика мощностью 5 кВт и новый аварийный передатчик), Cockatoo Island (новая система беспроводной телефонной связи), VIN Geraldton (замена мачты, замена основного передатчика мощностью 2 кВт и новый аварийный передатчик), VIE Esperance (замена мачты и замена основного передатчика мощностью 2 кВт), VID Darwin (замена мачты, замена основного передатчика мощностью 5 кВт и новый аварийный передатчик), VIA Adelaide (замена мачты, полный ремонт станции) и VIP Fremantle / Perth (новая система полицейской связи). [89] Недавнее прибытие Вулфа было подтверждено в июле 1931 года, когда он отметил, что ранее он проработал в VID Darwin в течение 3 с половиной лет и очень ценил изменение климата. [90]
AWA сравнительно недавно расширила сферу своей деятельности за пределы исключительно производства и розничной продажи передатчиков радиовещания в собственность и контроль над отдельными радиостанциями. 4TO Townsville должен был стать новейшим дополнением к группе, начавшейся в октябре 1931 года. Гарольд Кокс, недавно бывший старшим офицером беспроводной связи на станции Джералдтон, успешно был назначен главным инженером в 4TO. [91] Ньюман Пьюзи был сотрудником беспроводной станции в течение нескольких лет, но в июле 1933 года получил уведомление о своем переводе на станцию VII на острове Четверг. Он должен был жениться в августе 1933 года и вскоре после этого уехать на север. [92] В октябре 1933 года было объявлено, что Э. Х. Смелли, проработавший примерно 3,5 года на станции Джералдтон, был переведен в VIO Broome и покинет станцию в следующем месяце. [93] Береговые радиостанции в целом обеспечивали отличные альтернативные линии связи во время перебоев в работе наземной телеграфной системы. Но закон Мерфи мог вступить в силу, и во время отключения электричества возле Кулгарди в апреле 1935 года, когда на помощь была вызвана радиостанция Geraldton Wireless, выяснилось, что сама эта станция была недоступна из-за продолжающейся подзарядки батареи. [94] Беспроводная станция Джералдтона была полностью интегрирована в телеграфную сеть почтового отделения, которая в сентябре 1935 года включала около 160 станций и 800 подстанций, соединенных более чем 13 000 милями наземных линий связи. Возможность напрямую общаться с VIP Perth 24 часа в сутки обеспечила неоценимое резервирование наземной сети, и эта емкость была сопоставима только с одной другой прибрежной радиостанцией - VIE Esperance. [95] Расположение беспроводного передатчика внутри города должно было вызывать сплошные помехи для местных радиовещательных приемников из-за высоких уровней радиочастотных сигналов. Но жители города, казалось, восприняли вмешательство как необходимое следствие этой жизненно важной службы. Однако жители были менее терпимы к электрическим помехам, возникающим из-за неисправных электродвигателей в городе, и этот вопрос был поднят на заседании Совета в марте 1936 года. [96] В июле 1938 года было объявлено, что VIO Broome и VIN Geraldton были оснащены главные передатчики повышенной мощности. Заявленная причина заключалась в том, чтобы улучшить связь между Брумом и Пертом во время перебоев в работе наземного телеграфа, однако улучшение связи в случае войны также было бы важным фактором. [97]
Вторая Мировая Война
Еще до объявления Второй мировой войны в сентябре 1939 года ополчение Джералдтона установило охрану на беспроводной станции, подчеркивая ее стратегическое значение. [98] Безопасность в VIN Geraldton была дополнительно усилена в январе 1940 года с принятием Закона о национальной безопасности, который налагал суровые наказания, в частности, за фотографирование или зарисовку беспроводных устройств. [99] В августе 1940 г. Р.К. Андерсон, офицер радиосвязи в VIN Geraldton в течение предыдущих четырех лет, получил совет о повышении до начальника VIO Broome и должен был покинуть Джералдтон в следующем месяце. [100] В декабре 1940 г. в VIN прибыл C. Lemmon, перешедший из VIO в Брум, и он быстро стал участвовать в общественной деятельности в Джералдтоне. [101] В период с 1941 по 1944 год из-за применения Закона о национальной безопасности наблюдался недостаток информации в современных публикациях, но он увеличился в середине 1945 года, когда японские войска были окончательно оттеснены. Премьер-министр Чифли особенно гордился той ролью, которую Западная Австралия сыграла в ее защите, и снова были отмечены похвалы за развитие прибрежного радио. Было отмечено, что станция Джералдтон поддерживает связь с прибрежным судоходством, а также выполняет более широкие функции мониторинга. [102]
Внебиржевой
В феврале 1947 года Комиссия по зарубежной электросвязи (Австралия) взяла на себя управление всеми внешними телекоммуникационными услугами, которые ранее принадлежали Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd., в том числе всей прибрежной радиосети Австралии. [103] С июня 1948 года станция Джералдтон была ключевой станцией в сети радиосвязи с 4 станциями меньшего размера, расположенными на разных островах островов Абролос. Сеть должна была способствовать обмену сообщениями коммерческого и личного характера с материком. [104] Станция «Остров Мангров» сети острова Абролос оказалась бесценной, когда «Скворец» сел на мель в заливе Кит в октябре 1950 года. Обеспечивая связь с материком и оказывая экстренную помощь по возвращении в Джералдтон. [105]
Участники и сотрудники
Дизайн, строительство, обслуживание
- Джон Грэм Балсилли , 1913 г., эксперт по беспроводной связи Содружества, разработавший беспроводную систему, развернул и контролировал создание сети.
- Уолтер Мосс Суини , 1913 г., инженер-надзор за строительством для отдела Главного почтмейстера.
- Р.К. Кокс , 1913 г., помощник инженера-проектировщика Главного почтмейстерского отдела.
- Р. Д. Мансон, 1913 г., прораб-такелажник в строительной части строительного проекта Департамента общественных работ.
- Сидней Трим, 1930, инженер по надзору за проектом замены мачты в Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd.
- С. Брумхолл, 1930, механик по проекту замены мачты в Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd.
Персонал станции
- Джеймс Джозеф Уайзман Лэмб, старший офицер по радиосвязи, March? 1913 г. по май 1914 г.
- Марк Мортимер, старший офицер радиосвязи, май 1914 г.
- Артур Макдональд, радист, около января 1915 г.
- А.Э. Пелл, радист, ?? по июль 1915 г. (увольнение на военную службу)
- Б. Хукер, радист, ?? до августа 1915 г. (увольнение на военную службу)
- Брумхилл, радист, июль 1915 г. - ??
- Х. Селфе, радист, около мая 1920 г.
- Луи Альфред Фонтен, радист, около июня 1923 г.
- Э. У. Тиммс, радист, около апреля 1925 г.
- Реджинальд Чарльз Гудленд, радист, с января 1924 по декабрь 1925 года.
- Джордж Франклин Кук, радист, около 1928 г.
- Гарольд Э. Кокс, старший офицер радиосвязи, с 1929 по март 1931 года.
- Ньюман Добсон Пьюзи, 1926 - август 1933 г.
- Э. Х. Смелли, радист, с 1930 по март 1931 года; старший радист, март 1931 г. - ноябрь 1933 г.
- HB Wolfe, радист, март 1931 г. до ??
- Ф. Хрисмас, старший офицер радиосвязи, с ноября 1935 г. по май 1949 г.
- Р. К. Андерсон, радист, с сентября 1936 по сентябрь 1940 г .; облегчение с января 1949 г. по май 1949 г.
- К. Леммон, ??, декабрь 1940 г. по ??
Охранник станции WW1
- Младший лейтенант Гиббингс, командир гвардии с августа 1914 г.
- Младший лейтенант Э. С. Эверетт, командир охраны ?? к февралю 1915 г.
- Младший лейтенант Хаттон, командир гвардии с февраля 1915 г. до ??
- Капрал У. Пасс, гвардеец, умер Франция в феврале 1917 г. «Нет большей любви».
- Рядовой Джордж Комптон, охранник с августа 1914 по январь 1915, умер Франция в июле 1918 года «нет большей любви»
- Его Святейшество Опи, командир гвардии ?? к ??
дальнейшее чтение
- Басток, Джон. Корабли на австралийской станции , (Child & Associates Publishing Pty Ltd, Frenchs Forest, 1988) ISBN 0-86777-348-0
- Бургер, Дэвид. История позывных Австралии - Австралийские радиолюбительские позывные , (IEEE, 2014) онлайн
- Карти, Брюс. История Австралийского радио (4-е изд. Сидней, 2013 г.) [1]
- Курноу, Джеффри Росс. «История развития беспроводной телеграфии и радиовещания в Австралии до 1942 года, с особым упором на Австралийскую комиссию по радиовещанию: политическое и административное исследование». онлайн
- Даррант, Лоуренс. Морские наблюдатели: история Службы прибрежного радио Австралии (Ангус и Робертсон, Сидней, 1986) Trove NLA
- Дживз, П. «Рассвет австралийского радиовещания». онлайн
- Учитывая, Дональд Джок. «Транзит империй: Эрнест Фиск и World Wide Wireless». (Мельбурн, 2007 г.) [2]
- Гриффен-Фоли, Бриджит. Changing Stations история австралийского коммерческого радио [3]
- Хэдлоу, Мартин Линдси. «Беспроводная связь и амбиции Империи: беспроводная телеграфия / телефония и радиовещание в протекторате Британских Соломоновых Островов, Юго-Западная часть Тихого океана (1914-1947): политические, социальные перспективы и перспективы развития». (Мартин Хэдлоу, Брисбен, 2016 г.) [4] [5]
- Харт, Бернар. Когда радио было кошачьими усами (издательство Rosenberg, 2002) [6]
- Хьюитсон, Питер. Австралийская MCS; Краткая история Австралийской прибрежной радиослужбы (веб-сайт) [7]
- Джонстон, Джеймс. Прибрежные радиостанции (веб-страницы) [8]
- Весело, Ронда. Право собственности на СМИ и регулирование: хронология (Канберра, 2016) [9]
- Джонс, Колин. Что-то витает в воздухе: история радио в Австралии (Kenthurst, 1995) [10]
- Хосе, Артур В. Официальная история Австралии во время войны 1914-1918 годов; Том IX, Королевский военно-морской флот Австралии (Ангус и Робертсон, Сидней, 9-е изд., 1941) в Интернете (особенно Глава XIV: Разные услуги: радиотелеграфия, цензура, уголь и т. Д.)
- Маккиннон, Колин. Публикации и журналы Австралийского радио (Ян О'Тул, 2004 г.) онлайн
- Мартин, Фиона (2002). «Помимо общественного вещания? Азбука онлайн и пользователь / гражданин». Южное обозрение: коммуникация, политика и культура . 35 (1): 42.
- Muscio, Уинстон Т. Австралийское радио, Техническая история 1923–1983 (Kangaroo Press, 1984) [11]
- Росс, Джон Ф. История радио в Южной Австралии 1897–1977 (Дж. Ф. Росс, 1978) [12]
- Росс, Джон Ф. Справочник для менеджеров радиотехники (Баттервортс, 1980) [13]
- Росс, Джон Ф. Радиовещательные технологии, 75 лет развития в Австралии, 1923–1998 (Дж. Ф. Росс, 1998) [14]
- Шосмит, Алан. Halcyon Days, История любительского радио в VK4, Квинсленд (Boolarong Publications, 1987) [15]
- Амбак, Рик. Создание Австралийской международной службы беспроводной связи: 1901-1922 (Рик Амбак, 1916, Канберра) Интернет (докторская диссертация, основное внимание уделяется Beam Wireless и ее происхождению с акцентом на эпоху беспроводной телеграфии, подробный анализ)
- США, Военно-морское ведомство, Бюро паровой техники. Список беспроводных телеграфных станций мира, 1912 г. (Государственная типография, 1912 г.) Интернет
- Уокер, Р. Р. Волшебная искра: 50 лет радио в Австралии (Hawthorn Press, 1973) [16]
- Уайт, Томас Х. Ранние списки радиостанций, выпущенные правительством США (веб-сайт) в Интернете (включает HTML-коды всех известных копий Wireless Telegraph Stations of the World с 1906 по 1912 год, в том числе списки позывных торговых судов и береговых станций)
- Институт беспроводной связи Австралии (редактор Вольфенден, Питер). Wireless Men & Women at War (Австралийский институт беспроводной связи, Мельбурн, 2017 г.) [17]
Встроенные цитаты
- ^ «Джералдтон Гардиан. За страну, веру и справедливость. СУББОТА, 15 ФЕВРАЛЯ 1908» . Джералдтон Гардиан . II (159). Западная Австралия. 15 февраля 1908 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Наше Пертское письмо» . Джералдтон Гардиан . III (376). Западная Австралия. 10 июля 1909 г. с. 4 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «НЕ ЗАПАДНАЯ ПОГОДА» . Джералдтон Экспресс . XXXIV . Западная Австралия. 19 июля 1912 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Опоясывая Австралию беспроводной связью» . Джералдтон Экспресс . XXXIV . Западная Австралия. 7 августа 1912 г. с. 3 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «БЕСПРОВОДНОЙ НА СЕВЕРЕ» . Джералдтон Экспресс . XXXIV . Западная Австралия. 19 августа 1912 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПО БЕСПРОВОДНОМУ» . w: Западная Австралия . XXVIII (8, 264). Западная Австралия. 26 сентября 1912 г. с. 7 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Мастер беспроводной связи - пять станций для Западной Австралии» . Санди Таймс (Перт) (767). Западная Австралия. 29 сентября 1912 г. с. 6 (второй раздел) . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Беспроводные станции» . Джералдтон Гардиан . VI (868). Западная Австралия. 1 октября 1912 г. с. 3 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Джеральдтон Гардиан. За страну, веру и справедливость. СУББОТА, 7 ДЕКАБРЯ 1912» . Джералдтон Гардиан . VII (897). Западная Австралия. 7 декабря 1912 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Беспроводная станция Джералдтона" . Джералдтон Гардиан . VII (903). Западная Австралия. 21 декабря 1912 г. с. 4 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Беспроводная станция Джералдтона" . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 23 декабря 1912 г. с. 1 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 8 января 1913 г. с. 3 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Заметки и комментарии» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 10 января 1913 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ВОКЗАЛ РОБУРН" . Северные времена . VIII (385). Западная Австралия. 11 января 1913 г. с. 7 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Извещения из правительственной газеты» . Вестник Содружества Австралии (17). Австралия. 8 марта 1913 г. с. 553 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Извещения из правительственной газеты» . Вестник Содружества Австралии (23). Австралия. 12 апреля 1913 г. с. 937 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 15 января 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Возведенный» . Джералдтон Гардиан . VII (915 г.). Западная Австралия. 18 января 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Беспроводная станция» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 20 января 1913 г. с. 3 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Джералдтон Гардиан. За страну, веру и справедливость. СУББОТА, 18 ЯНВАРЯ 1913» . Джералдтон Гардиан . VII (915 г.). Западная Австралия. 18 января 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Беспроводная станция Джералдтон" . Джералдтон Гардиан . VII (928). Западная Австралия. 18 февраля 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ТЕНДЕРЫ НА ПОСТАВКУ НЕФТИ» . Вестник Содружества Австралии (21). Австралия. 29 марта 1913 г. с. 854 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Извещения из правительственной газеты» . Вестник Содружества Австралии (44). Австралия. 14 июня 1913 г. с. 1532 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Колонна земляка" . Санди Таймс (Перт) (795). Западная Австралия. 30 марта 1913 г. с. 7 (Вторая часть) . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 4 апреля 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личный» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 4 апреля 1913 г. с. 3 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Джералдтон Гардиан. За страну, веру и справедливость. СУББОТА, 3 МАЯ 1913 г.» . Джералдтон Гардиан . VII (956). Западная Австралия. 3 мая 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Джералдтон Гардиан. За страну, веру и справедливость. СУББОТА, 10 МАЯ 1913» . Джералдтон Гардиан . VII (959). Западная Австралия. 10 мая 1913 г. с. 2 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «АССОЦИАЦИЯ ЮНИОРОВ» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 12 мая 1913 г. с. 3 . Проверено 12 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Новые беспроводные станции» . Вестник (11, 706). Виктория, Австралия. 13 мая 1913 г. с. 5 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Беспроводная станция Джералдтона" . Джералдтон Гардиан . VII (961). Западная Австралия. 15 мая 1913 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «УВЕДОМЛЕНИЕ О ВАКАНСИЯХ» . Вестник Содружества Австралии (52). Австралия. 19 июля 1913 г. с. 1723 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПЕРЕПИСКА» . Джералдтон Гардиан . VIII (1023 г.). Западная Австралия. 7 октября 1913 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личные вещи» . Джералдтон Гардиан . VIII (1068 г.). Западная Австралия. 24 января 1914 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личные вещи» . Джералдтон Гардиан . VIII (1114 г.). Западная Австралия. 9 мая 1914 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «УСТАНОВЛЕНИЕ ЦЕНЗУРА КАБЕЛЬНОЙ СВЯЗИ» . Вестник Содружества Австралии (50). Австралия. 3 августа 1914 г. с. 1335 . Проверено 24 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЗАЩИТА ДЖЕРАЛЬДТОНА» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 12 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Муниципальный совет» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 14 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «БЕСПРОВОДНАЯ СТАНЦИЯ НА ОХРАНЕ» . Джералдтон Гардиан . VIII (1157 г.). Западная Австралия. 18 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXV . Западная Австралия. 24 августа 1914 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «На беспроводной станции» . Джералдтон Гардиан . VIII (1168 г.). Западная Австралия. 17 сентября 1914 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ВИКТОРИЯ» . Вестник Содружества Австралии (71). Австралия. 12 сентября 1914 г. с. 2208 . Проверено 25 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МУНИЦИПАЛЬНЫЙ СОВЕТ» . Джералдтон Гардиан . IX (1198 г.). Западная Австралия. 26 ноября 1914 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джералдтон Гардиан . IX (1201 г.). Западная Австралия. 24 декабря 1914 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джералдтон Гардиан . IX (1219 г.). Западная Австралия. 6 февраля 1915 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Свадьба Джералдтона» . Джералдтон Гардиан . IX (1221 г.). Западная Австралия. 11 февраля 1915 г. с. 1 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ ПОСТМАСТЕРА» . Вестник Содружества Австралии (17). Австралия. 6 марта 1915 г. с. 364 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «На страже беспроводной связи» . Джералдтон Экспресс . XXXVI . Западная Австралия. 7 апреля 1915 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXVI . Западная Австралия. 7 апреля 1915 г. с. 2 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Возвращение из Египта» . Джералдтон Гардиан . IX (1243 г.). Западная Австралия. 8 апреля 1915 г. с. 3 . Проверено 13 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Беспроводная ценность» . Северо-западное Эхо . 3 (150). Западная Австралия. 1 мая 1915 г. с. 6 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ВОЕННЫЕ ПРЕДМЕТЫ" . Джералдтон Гардиан . IX (1255 г.). Западная Австралия. 6 мая 1915 г. с. 3 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личные вещи» . Джералдтон Гардиан . IX (1276 г.). Западная Австралия. 24 июня 1915 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личный» . Джералдтон Экспресс . XXXVI . Западная Австралия. 30 июня 1915 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXVI . Западная Австралия. 2 июля 1915 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Личные вещи» . Джералдтон Гардиан . IX (1306 г.). Западная Австралия. 2 сентября 1915 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АПАРТАМЕНТ" . Вестник Содружества Австралии (116). Австралия. 31 августа 1916 г. с. 2082 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «БЕСПРОВОДНОЙ СЕРВИС» . Возраст (19, 113). Виктория, Австралия. 24 июня 1916 г. с. 15 . Проверено 16 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «С БЕСПРОВОДНЫМИ ОПЕРАТОРАМИ» . Джералдтон Гардиан . Х (1468 г.). Западная Австралия. 19 сентября 1916 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЕ ПРЕДМЕТЫ» . Джералдтон Гардиан . XI (1537 г.). Западная Австралия. 3 марта 1917 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ОБЩЕСТВЕННАЯ СЛУЖБА СОДРУЖЕСТВА» . Вестник Содружества Австралии (146). Австралия. 6 сентября 1917 г. с. 1874 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ВМФ» . Дейли телеграф (11812). Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 марта 1917 г. с. 4 . Проверено 22 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Капризные карпинги» . Джералдтон Экспресс . XXXVIII . Западная Австралия. 20 августа 1917 г. с. 3 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Местное и общее» . Джералдтон Экспресс . XXXIX . Западная Австралия. 15 февраля 1918 г. с. 2 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЕ ПРЕДМЕТЫ» . Джералдтон Гардиан . XII (1738 г.). Западная Австралия. 25 июля 1918 г. с. 3 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЕ ПРЕДМЕТЫ» . Джералдтон Гардиан . XIV (2014). Западная Австралия. 18 мая 1920 г. с. 3 . Проверено 14 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «РАСПРОСТРАНЕНИЕ РАДИОСЛУЖБЫ РАН» . Вестник Содружества Австралии (96). Австралия. 11 ноября 1920 г. с. 2066 . Проверено 16 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ОБЩЕСТВЕННАЯ СЛУЖБА СОДРУЖЕСТВА» . Вестник Содружества Австралии (35). Австралия. 21 апреля 1921 г. с. 675 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Радио Рекорды» . Джералдтон Гардиан . XVI (4103). Западная Австралия. 12 декабря 1922 г. с. 1 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПОТЕРЯННАЯ ТРЕВАССА» . Джералдтон Гардиан . XVI (4180). Западная Австралия. 9 июня 1923 г. с. 3 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "МЕТРОПОЛИТАН МЭМС" . Джералдтон Гардиан . XVI (4183). Западная Австралия. 16 июня 1923 г. с. 1 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джералдтон Гардиан . XIX (4516). Западная Австралия. 31 декабря 1925 г. с. 2 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПОГОДНЫЙ СЧЕТ» . Джералдтон Гардиан . XX (4549). Западная Австралия. 1 апреля 1926 г. с. 1 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «РАБОТА НА БЕСПРОВОДНОЙ СТАНЦИИ» . Джералдтон Гардиан . ХХ (4593). Западная Австралия. 24 июля 1926 г. с. 2 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Джералдтон-хранитель страны, веры и справедливости. ЧЕТВЕРГ, 25 НОЯБРЯ 1926» . Джералдтон Гардиан . XX (4639). Западная Австралия. 25 ноября 1926 г. с. 2 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ОБЪЕДИНЕННАЯ БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА» . Курьер Брисбена (22, 081). Квинсленд, Австралия. 2 ноября 1928 г. с. 12 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПРОДАЖА БЕСПРОВОДНЫХ СТАНЦИЙ AMALGAMATED WIRELESS (AUSTRALASIA) LIMITED» . Вестник Содружества Австралии (121). Австралия. 8 ноября 1928 г. с. 3084 . Проверено 26 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ОЦЕНКА ЗАВЕРШЕНА» . Ежедневные новости . XLVII (16, 701). Западная Австралия. 9 ноября 1928 г. с. 1 (ДОМАШНЕЕ, ФИНАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «БЕСПРОВОДНЫЕ СТАНЦИИ» . Возраст (22962). Виктория, Австралия. 9 ноября 1928 г. с. 10 . Проверено 19 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «СМЕРТЬ БЕСПРОВОДНОГО ОПЕРАТОРА» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . Я (79). Западная Австралия. 16 апреля 1929 г. с. 1 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ОСТРОВА АБРОЛОС" . Джеральдтон Гардиан и экспресс . Я (124). Западная Австралия. 14 июня 1929 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ВЕЩАТЕЛЬ" . Ежедневные новости . XLVIII (16, 976). Западная Австралия. 30 сентября 1929 г. с. 6 (ДОМАШНЕЕ, ФИНАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МУНИЦИПАЛЬНЫЕ РАБОТЫ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . II (485). Западная Австралия. 27 сентября 1930 г. с. 4 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . II (502). Западная Австралия. 6 ноября 1930 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ДЖЕРАЛЬДТОН РАДИОСТАНЦИЯ" . Джеральдтон Гардиан и экспресс . II (509). Западная Австралия. 22 ноября 1930 г. с. 3 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . IV (682). Западная Австралия. 12 января 1931 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . II (543). Западная Австралия. 17 февраля 1931 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЙ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . II (552). Западная Австралия. 10 марта 1931 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПРИБРЕЖНОЕ РАДИОСЕРВИС» . Западная Австралия . XLVII (9, 073). Западная Австралия. 24 июля 1931 г. с. 12 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЙ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . III (610). Западная Австралия. 25 июля 1931 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . III (639). Западная Австралия. 1 октября 1931 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЙ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . V (920). Западная Австралия. 25 июля 1933 г. с. 2 . Проверено 20 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЛИЧНЫЙ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . V (961). Западная Австралия. 28 октября 1933 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ТЕЛЕГРАФИЧЕСКОЕ ПРЕРЫВАНИЕ» . Западная Австралия . 51 (15, 222). Западная Австралия. 5 апреля 1935 г. с. 25 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «НЕРВНЫЙ ЦЕНТР ПЕРТА» . Западная Австралия . 51 (15, 352). Западная Австралия. 6 сентября 1935 г. с. 19 . Проверено 14 июля 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МУНИЦИПАЛЬНЫЙ СОВЕТ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . VIII (1, 317). Западная Австралия. 3 марта 1936 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «СВЯЗЬ С МЕТКОЙ» . Западная Австралия . 54 (16, 233). Западная Австралия. 11 июля 1938 г. с. 14 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «НОВОСТИ В ДЖЕРАЛЬДТОНЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . XI (1, 859). Западная Австралия. 4 сентября 1939 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЗАЩИТА РАБОТАЕТ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . XII (1, 914). Западная Австралия. 11 января 1940 г. с. 3 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «СОЦИАЛЬНОЕ И ЛИЧНОЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . XII (2, 004). Западная Австралия. 8 августа 1940 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «СОЦИАЛЬНОЕ И ЛИЧНОЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . XII (2, 055). Западная Австралия. 5 декабря 1940 г. с. 1 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ЗАЩИТА ЗА" Западная Австралия . 61 (18, 432). Западная Австралия. 9 августа 1945 г. с. 4 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ» . Джеральдтон Гардиан и экспресс . XIX (3204 г.). Западная Австралия. 30 января 1947 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Острова Аброльюс» . Джералдтон Гардиан . XX (3415). Западная Австралия. 15 июня 1948 г. с. 5 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Опыт рыбака» . Джералдтон Гардиан . XXII (3758). Западная Австралия. 10 октября 1950 г. с. 2 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.