Коридор тренер типа железнодорожных пассажирского автобуса разделен на отсеки и имеющий коридор вниз с одной стороны тренера , чтобы обеспечить свободное движение вдоль поезда и между отсеками. [ необходима цитата ]
Впервые они были введены, по крайней мере, в Великобритании, примерно в начале 20-го века, потому что появление вагонов-ресторанов позволило пассажирам перемещаться по длине поезда. Это было достигнуто за счет соединения коридоров соседних вагонов с помощью « коридорного соединителя ». [1] Таким образом, « Стандартный коридор » стал одним из стандартных конструкций железнодорожных вагонов середины 20 века. [2]
Коридорный автобус был известен на европейском континенте как американская система или американский тренер в начале 1900-х годов. [3] [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/car_fs1.html Развитие британского железнодорожного вагона , по состоянию на 23 мая 2009 г.
- ^ Книга диаграмм транспортных средств Британских железных дорог 200 для локомотивов (PDF) . Совет Британских железных дорог . Июль 1982 г.
- ^ Конрад, Эмиль (1984). Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen , Vol. 2: Бавария, Вюртемберг, Баден , Franckh'sche Verlagshandlung, Штутгарт, стр. 12. ISBN 3-440-05327-X .
- ^ фон Вальдегг, Эдмунд Хойзингер (1870). Handbuch für Specialle Eisenbahn-technik , Vol. 2, Вильгельм Энгельманн, Лейпциг, стр.20.