Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с County Road 42 (Флорида) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Текущие уездные дороги, являющиеся продолжением или бывшими рядами государственных дорог с тем же номером, здесь не перечислены.

State Road 10A [ править ]

В дополнение к существующим трем сегментам Флоридской государственной дороги 10A , несколько бывших сегментов теперь являются дорогами графства.

Округа Уолтон-Холмс [ править ]

County Road 10A - это бывший сегмент State Road 10A. Дорога начинается на юго-восток от US 90 в Аргайл параллельно с CR 183 от US 90, который изгибается на северо-восток. Этот сегмент CR 10A называется Old Highway 90 и сначала проходит вдоль северной стороны подразделения CSX P&A.. Однако это выравнивание недолговечно, поскольку оно приближается к развилке дороги, где CR 183 направляется на юго-восток и имеет свою собственную развилку на дороге с Railroad Avenue перед пересечением путей, в то время как CR 10A поворачивает на северо-восток. Первый перекресток, который он встречает на этой траектории, - Авеню Пожарного Управления, которая, как правильно названо, ведет к Добровольной пожарной команде Аргайл. Второй перекресток с другой местной улицей ликвидировали при расширении пожарной части на предыдущей улице. CR 10A не заканчивается на US 90, хотя перекресток с дорогой разделен на пару 90-градусных перекрестков, второй из которых удаляет название « Old Spanish Trail » из US 90, поскольку он продолжается на северо-восток перед старым и «новые» версии US 90 пересекают Уолтон-Линия округа Холмс .

Дорога сохраняет название « Старая испанская тропа », поскольку она входит в округ Холмс от линии округа Уолтон- Холмс, ненадолго поворачивая на север и юг на восточной стороне этой границы, а затем ненадолго изгибая на восток после одной линии электропередач справа от нее. путь, где он затем пересекает вторую линию электропередачи в полосе отчуждения, затем поворачивает на северо-восток и петляет через леса юго-западного округа Холмс. Сразу после моста через Бридж-Крик дорога поворачивает на восток до перекрестка с County Road 183A , где встречается с частным домом, бывшим бывшей заправочной станцией. Оттуда дорога поворачивает на юго-восток, затем снова пересекает Бридж-Крик, а затем еще один мост через Хог-Крик, к северо-западу от пересечения с County Road 81A., который не является маршрутом с суффиксом SR 81 . Продолжая движение на юго-восток, дорога проходит через еще несколько лесов, прерванных двумя участками сельскохозяйственных угодий на южной стороне, прегражденных линией деревьев с травянистой дорогой между двумя фермами, затем пересекает первую линию электропередач, на полосе отчуждения, под которой она прошла, когда он вошел в округ Холмс. После обоих пересечений с двумя участками Холли-роуд дорога ненадолго поворачивает прямо на восток, а затем снова на юго-восток. Объезжая дорогу, CR 10A резко поворачивает направо и заканчивает на шоссе US 90 и петле Бейкера Мэннинга.

Второй сегмент начинается в восточной части Понсе-де-Леон на 90-м месте восточнее Мэйн-стрит. Первое название этого сегмента - Old US 90, и оттуда он проходит к северо-востоку от US 90 до тех пор, пока не достигнет Oak Grove Church Road, затем поворачивает на юго-запад, пока не заканчивается у US 90 в западной сельской местности округа Холмс. Однако карты FDOT предполагают, что маршрут проходит за Oak Grove Church Road и проходит вдоль P&A Subdivision до тех пор, пока эта железнодорожная линия не пройдет параллельно северной стороне US 90 более чем на полпути между Oak Grove Church Road и Valee Road. Возможно, это заброшенный участок дороги.

Округ Джексон [ править ]

County Road 10A также существует в двух разных сегментах в округе Джексон, один в районе Марианна, а другой в Снидсе.. Первая - это Old Cottondale Road, которая начинается в США 90 к западу от Марианны, начинается на юго-восток от US 90, а затем изгибается прямо на восток и запад прямо перед пересечением с Heritage Road, только чтобы снова повернуть на юго-восток у подстанции непосредственно перед пересечение с Moneyham Road. CR 10A действительно не входит в городскую черту, пока не приближается к штаб-квартире транспорта округа Джексон на северо-западном углу Санрайз Драйв. После этого перекрестка дорога, проходящая мимо Объединенной пятидесятнической церкви Апостольской жизни, снова поворачивает прямо на восток и запад. Через несколько кварталов после этого он встречает свой главный перекресток, кроме конечной, State Road 276.(Пенсильвания-авеню) на перекрестке с мигалкой. К востоку отсюда дорога ведет в лес и имеет одно пересечение с Эденфилд-стрит перед развилкой бывшего участка под названием Милтон-авеню, а затем соединяющей веткой под названием Хэнсон-стрит. Через четыре квартала после этого он встречает трехстороннее пересечение с Оранжевой улицей, а затем один перекресток с жилой улицей, прежде чем он пересекает P&A Subdivision рядом с высохшим руслом реки и заканчивается на отметке US 90.

Второй сегмент начинается США 90 на западной окраине Sneads как Keevers Road. Он проходит на юго-восток и пересекается с двумя грунтовыми дорогами, одна из которых носит настоящее название (Гей-авеню), прежде чем перейти на Old Spanish Trail , которая была отдельной местной улицей после пересечения с State Road 71 к востоку от Марианны . Через пять кварталов он пересекает улицу Ривер-роуд, которая ведет к CR 271, а спустя почти несколько кварталов пересекает CR 286.(Глостер-авеню). После CR 286 дорога проходит по северной стороне P&A Subdivision, напротив средней школы Sneads. После пересечения с Третьей авеню дорога отходит от рельсов. На Legion Road дорога становится улицей с односторонним движением, которая заканчивается к западу от грунтовой дороги Pete's Way. Оба сегмента служат восточным концом County Road 10A. Бывшая полоса отвода для Old Spanish Trail проходит по южной стороне US 90, когда она пересекает Pete's Way, а затем Barannie Lane незадолго до своего конца.

Округ Суванни [ править ]

County Road 10A также существует в двух сегментах в округе Suwannee. Первый - в Live Oak, второй - в Wellborn . Сегмент Live Oak начинается как Хелвенстон-стрит на юго-востоке США, 129, а не 90. В пределах города большая часть территории, окружающей маршрут, является чисто жилой, за исключением северо-западных и северо-восточных углов Уайт-авеню и других случайных мест. Водители понимают, что собираются покинуть город, когда видят склад на юго-западном углу Рейлроуд-авеню, и маршрут слегка поворачивает влево. Железную дорогу, в честь которой была названа перекрестная улица, можно найти к востоку от улицы у заброшенной железной дороги Atlantic Coast Line.переход, который ближе к грунтовой дороге под названием 109-я улица. Грунтовая дорога и бывший сегмент дороги под названием 103rd Drive поворачивают направо на перекрестке на уровне земли, где этот сегмент County Road 10A заканчивается на US 90 к западу от пересечения с County Road 49 . 103rd Drive проходит к югу от CR 10A, а затем к югу от US 90 на один квартал.

Сегмент Wellborn начинается на северной стороне US 90. Большая часть дороги проходит через квартал к югу от CSX Tallahassee Subdivision (Восьмая авеню находится прямо на южной стороне этих путей). Помимо Лоу-Лейк-роуд в собственности баптистской церкви Веллборн, большинство перекрестков вдоль дороги представляют собой бумажные дороги и грунтовые дороги, ведущие к Восьмой авеню, пока она не достигнет County Road 137 , дороги графства с юга на север, проходящей от US 27 в Хилдрете через I. -10 на съезде 292 - SR 136в Уголке Паучера. Дорога продолжается еще пять кварталов по той же траектории, и после Третьей авеню дорога начинает изгибаться на юго-восток, в основном к востоку от озера Велборн. К тому времени, когда он достигает пересечения 31-й дороги, CR 10A получает название Odigo Road, на мгновение бежит на юг, затем снова поворачивает на восток на 29-й дороге и, наконец, заканчивается на US 90 к западу от линии Suwannee-Columbia County.

Государственная дорога 13 [ править ]

До 1945 года государственная дорога 13 проходила от Сидар-Ки до Фернандина-Бич через Государственную дорогу 24 (от Сидар-Ки до Уолдо), американскую трассу 301 (от Уолдо до Каллахана) и Государственную дорогу 200 (от Каллахана до Фернандина-Бич).

В начале 1950 - х лет, Государственный Департамент автомобильного транспорта приобрел часть Киссиого Valley линии от Флориды Восточного побережья железной дороги в Orange и семинолы уездов для целей шоссе. Предлагаемая государственная дорога была пронумерована как продолжение существующей государственной дороги 13 .

Большая часть дороги так и не была построена, но участок через Битло был передан округу Ориндж, и теперь это улица графства 13. Обозначение не появляется на дорожных щитах округа, но является единственным названием улицы для дороги.

State Road 14 [ править ]

До 1945 года Флорида State Road 14 была размещена между US Route 19 в Уилкоксе и US Route 1 в Сент-Огастине через State Road 26 (Wilcox to Gainesville), State Road 20 (Gainesville в Восточную Палатку) и State Road 207 (East Palatka to Gainesville). Святой Августин).

Государственная дорога 32 [ править ]

State Road 32 представляла собой короткий северный объезд Бронсона , соединяющий US 27 Alt. до SR 24 на северной границе города. Государственная дорога 32B бежала на юг к SR 24 в Бронсоне по Маршберн-драйв. Оба маршрута теперь являются уездными дорогами с одинаковыми номерами.

State Road 42 [ править ]

State Road 42, в настоящее время County Road 42, связанный Педро к Crows Bluff через Weirsdale и Алтуне . Некоторые считают, что эта дорога популярна среди туристов, ездящих на мотоциклах. [1]


Государственная дорога 48 [ править ]


Государственная дорога 67 [ править ]

Знак развязки FL-67 остается на FH-13.

State Road 67, в настоящее время County Road 67, пересек Апалачикол Национального леса на своем пути из США 98 в Carrabelle к Telogia и SR 12 (ныне CR 12 ) к югу от Бристоля .

Два сегмента государственной дороги 67A теперь называются County Road 67A. Один расположен на Райан-Драйв и Три-Риверс-Роуд в Каррабелле, соединяя US 98 и CR 67 к западу от центра города. Никаких знаков нет. Другой находится в округе Либерти и обходит Телогию на северо-восток, сокращая расстояние между CR 67 и SR 65 к югу от Хосфорда . Несколько других экземпляров в Бристоле и его окрестностях больше не имеют обозначения 67A.

Государственная дорога 74 [ править ]

Государственная дорога 74 существовала на нескольких участках. Самый важный из них соединял US 17 к северо-востоку от Пунта-Горда с SR 29 к югу от Палмдейла . Другой простирался к западу от SR 78 в Лейкпорте и планировалось продолжить до US 27 к северу от Палмдейла. [4] Эти два сегмента теперь дороги округа 74.

Третий участок государственной дороги 74 в округе Палм-Бич был переименован в государственную дорогу 786 .

Государственная дорога 92 [ править ]

State Road 92, теперь County Road 92, шла на юго-запад от US 41 ( Tamiami Trail ) в районе Royal Palm Hammock до острова Марко . Короткая ветка до Гудленда первоначально имела номер State Road 92A, [5], но в середине 1970-х годов стала SR 892 [6], а теперь стала County Road 892.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Маршрут округа 42 - Флорида (MotorcycleRoads.US)
  2. ^ FDOT данных ГИС архивации 2008-12-11 в Wayback Machine , доступ января 2014
  3. ^ Расстояние Google Maps
  4. ^ Карта полосы отвода FDOT, раздел 05503-2601
  5. General Highway Map, Collier County, апрель 1966 г., перепечатано в январе 1973 г. / июле 1975 г .: лист 1 , лист 2
  6. General Highway Map, Collier County, апрель 1966 г., перепечатано в январе 1976 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карты графств Министерства транспорта Флориды с графствами County Road 10A:
    • Округа Уолтон , Холмс , Джексон и Суванни