Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Завод фейерверков Кулемборг находится в Нидерландах.
Кулемборгская фабрика фейерверков
Кулемборгская фабрика фейерверков
Место бедствия в Нидерландах

Катастрофа с салютом Кулемборга (голландский: Vuurwerkramp in Culemborg , также известная как Klap van Culemborg «Взрыв Кулемборга» [3] ) произошла в четверг 14 февраля 1991 года в Кулемборге , Нидерланды , на границе с муниципалитетом Вианен . Загорелся и взорвался склад для фейерверков компании MS Vuurwerk BV. 2 человека погибли, 20 или 30 получили ранения без смертельного исхода, а взрывы нанесли серьезный ущерб конструкции на большой территории. [2] [3]

Хотя прямая причина взрыва так и не была определена, ученые из Нидерландской организации прикладных научных исследований (TNO) нашли способствующие факторы, которые привели к такому неожиданно мощному взрыву и столь значительному ущербу. Однако рекомендации TNO по более строгим мерам безопасности при производстве и хранении фейерверков не были выполнены из-за фрагментированной ответственности за правила фейерверков, размещенных в различных правительственных организациях, а также отсутствия срочности и решимости среди вовлеченных официальных лиц. Неспособность изменить политику привела к гораздо более масштабной катастрофе с салютом в Энсхеде, которая произошла девять лет спустя (13 мая 2000 г.).

Ход событий [ править ]

Местоположение и строительство [ править ]

Завод MS Vuurwerk BV был расположен в 50 метрах к востоку от Дифдейка [1], дамбы с севера на юг, которая образует муниципальную и провинциальную границу между муниципалитетами Кулемборг (провинция Гелдерланд ) на востоке и Вианен (тогда провинция Южная Голландия). , с 2002 года провинция Утрехт , с 2019 года как часть Vijfheerenlanden ) на западе.

Компания размещалась в двух зданиях: в первом находился бункер времен Второй мировой войны (который остался нетронутым во время катастрофы), офис, актовый зал (25 на 16 квадратных метров) и 5 ​​небольших складских помещений. Второе здание, расположенное в 20 метрах к востоку, было построено в 1990 году и проработало всего несколько месяцев, когда произошла катастрофа. Он состоял из сборочного цеха (20 на 12 квадратных метров), четырех складских помещений (№ 6, 7, 8 и 9) и двух рабочих помещений (№ 3 и 4). Стены складского помещения были выполнены из неармированных бетонных блоков толщиной 0,2 м , перекрытие - из бетонных пустотных плит. Внутренняя стена пустотелых стен также состояла из бетонных блоков, а внешняя стена - из кирпичной кладки.. Актовый зал состоял из стальных ферм, покрытых асбестовыми плитами. [1]

Фон [ править ]

Владелец, Хенк Кулен, проработал в сфере производства фейерверков 15 лет и приобрел хорошую репутацию в Нидерландах и за рубежом. [3]

Соседние жители, в том числе Корнелис (Кес) Уиттенбугаард, безуспешно протестовали против строительства фабрики фейерверков в 1980-х годах. [3] Ряд ходатайств были представлены [4] ( 2:16 ) и Uittenboogaard даже вели судебную тяжбу против завода вплоть до Государственного совета , но безрезультатно. [5]Оказалось особенно сложно предотвратить создание фабрики, потому что он и большинство других близких жителей MS Vuurwerk жили на южной голландской стороне дамбы и, таким образом, не могли влиять на принятие решений муниципальными и провинциальными властями на другой стороне. . Накануне и после катастрофы пострадавшие из Вианена жаловались, что их интересы слишком часто игнорировались. [3] [6] [7]

Взрывы и пожары [ править ]

14 февраля 1991 года около 11:50 [1] произошел сильный взрыв во флигеле MS Vuurwerk. [3] Скорее всего, на самом деле было два взрыва с интервалом в 20 секунд, второй намного сильнее первого. [1] Возникла огромная волна атмосферного давления, которая нанесла серьезные структурные и телесные повреждения на обширной территории вокруг. [2] Также было черное как смоль облако пыли, которое, по словам Уиттенбугаарда, длилось от 5 до 7 минут и мешало обзору. [3] Первой мыслью многих жителей было то, что началась война и идет бомбардировка , [2] или что-то вроде крушения самолета .[1] В течение нескольких часов фейерверк продолжал гореть, как следствие, с новыми небольшими взрывами [2] до позднего вечера. [4] ( 6:21 )

В момент катастрофы на фабрике находились семь сотрудников. Из них пятеро смогли сбежать, [4] ( 4:37 ) включая владельца Хенка Кулена, коллегу Ат Бошотен и женщину-секретаря. [7] Двое оставшихся сотрудников изначально были объявлены пропавшими без вести, позже в тот же день стало ясно, что они погибли в результате взрыва. [4] ( 4:37 )

В радиусе примерно 5 км от завода по производству фейерверков окна разбились или задрожали. [8] Волна атмосферного давления была настолько мощной, что автомобили, проезжавшие по автостраде А2 в 100 метрах, чуть не снесло с дороги. [8]

Противопожарные меры [ править ]

EOD тачка в 2006 году.

Вскоре прибыла пожарная команда и закрыла периметр. Однако никто не знал, какие материалы хранились внутри комплекса и насколько высок риск еще одного огромного взрыва. [4] Особенно в уцелевшем бункере, где хранилось множество невзорвавшихся фейерверков. Служба по обезвреживанию боеприпасов (EOD), штаб-квартира которой, по совпадению, располагалась в Кулемборге до 2011 года [2] [9], развернула наблюдательного робота « Тачка » для разведки. [4] Этот робот пытался найти признаки двух пропавших без вести, а также пытался определить, достаточно ли безопасно для пожарных подойти к огню. [4]Пожарным пришлось ждать либо «конца дня», либо «начала вечера», пока им не будет дано разрешение начать тушение, когда ОВБ сочла, что опасность дальнейших взрывов миновала. [4] ( 1:17, 6:21 )

Последствия [ править ]

Жертвы и ущерб [ править ]

Погибли двое: дочь фабриканта Хенка Кулена и ее муж. [3] [2] Как сообщается, от 20 [2] до 30 [3] человек получили несмертельные травмы. Кроме того, была убита пара собак, которых жители окрестностей держали в качестве домашних животных. [6] Катастрофа также нанесла долгосрочный психологический ущерб близлежащим жителям. [3] [2]

Структурный ущерб оценивается в 4 миллиона голландских гульденов (1992). [3] MS Vuurwerk была застрахована только на 1 миллион гульденов. [3] Некоторые соседи, такие как животновод Корнелис (Кеес) Уиттенбугаард и фермер Дж. Мартенс, были достаточно застрахованы, но у большинства жертв не было достаточной страховки или по религиозным причинам они решили не страховать себя вообще. Год спустя судебные тяжбы о том, кто должен был выплатить какой ущерб, все еще продолжались. [3]

Расчистка и реконструкция [ править ]

Армия была развернута, чтобы помочь в расчистке обломков взрыва. За первые три дня операции солдаты уже собрали на близлежащих полях 22 тонны завалов. [3] Этот район был усеян не только многочисленными кусками кирпича, бетона, металла, дерева и стекла, но и асбестом . [6] [7]

Десятки семей были размещены во временных домах на долгие годы. Реконструкции препятствовал тот факт, что ни одна из сторон не могла нести ответственность, и поэтому было невозможно определить, должны ли потерпевшие получить компенсацию от страховых компаний или от государства. Лишь 29 марта 1993 года близлежащие жители получили известие о возмещении ущерба. [5] Страховые компании завода выплатили потерпевшим миллион гульденов, а сама фабрика выплатила еще 300 000 из своих активов, чтобы покрыть весь ущерб. [5]Между тем муниципалитеты Кулемборг и Вианен потребовали еще 700 000 гульденов в качестве компенсации, в первую очередь за удаление асбестовых загрязнений в окружающей среде. Поскольку выяснилось, что ущерб, нанесенный жителям, был оценен слишком высоко и составлял не 1,3 миллиона, а, скорее, 660 000 гульденов, муниципалитеты, признанные потерпевшими, в конце марта 1993 г. получили компенсацию в размере 550 000 гульденов. Тем не менее, близлежащие жители потребовали еще большей компенсации за дополнительные расходы, которые они понесли по таким вопросам, как временное жилье. [5]

Документальный [ править ]

Журналист Ханс Поляк сделал документальный фильм в течение нескольких месяцев после катастрофы, которая называется Vuurwerk - ан - де Diefdijk ( «Фейерверк рядом с Diefdijk», 1991) для ДИСПА программы Impact . [6] Фильм фокусируется на расчистке, реконструкции и эмоциональной обработке близлежащих жителей, а также на обязанностях местных властей, включая рассмотрение претензий о возмещении ущерба и возможность возможного восстановления завода.

Реконструкция завода отменена [ править ]

К большому огорчению и раздражению подавляющего большинства жителей поблизости, [6] Кулен давно вынашивал планы восстановления своей фабрики фейерверков. [10] Поскольку никогда не было установлено, что М.С. Вуурверк допустил ошибки, муниципалитет не мог воспрепятствовать его планам, когда он намеревался реконструировать свою фабрику на том же самом месте. [10] Он также сделал некоторые приготовления к этому. [5] В конце концов Кулен отказался от этого, продал свой бизнес своему коллеге Ат Бошотен и умер несколько лет спустя в 1996 году. [10] [7]По состоянию на 2016 год территория взорванного завода, не изменившаяся, но заросшая с начала 1990-х годов, все еще находится в руках внучки и внука Кулена. Планов местности не было, но и строить еще одну фабрику фейерверков не собирались. [7]

Расследование и последствия [ править ]

Причина взрывов [ править ]

В апреле 1991 года лаборатория TNO Prins Maurits Laboratorium опубликовала по заказу Министерства обороны отчет о катастрофе с фейерверком в Кулемборге . [11] TNO пришла к выводу, что относительно легкие фейерверки в больших количествах вызвали неожиданно сильный взрыв, потому что они больше не содержались в их упаковках . [12] Более того, фейерверк был ошибочно отнесен к классу риска 1.1. [12] В конце концов, прямая причина взрывов так и не была определена, но позже эксперты в основном поддерживают гипотезу о том, что искра, вызванная статическим электричеством, вероятно, привела к пожару. [7]Как только возник пожар, последовала цепная деструктивная реакция . [11]

TNO пришла к выводу, что, вероятно, произошло два крупных взрыва, первый из которых произошел в складском помещении 6, за ним быстро последовал второй в складских помещениях 7, 8 и 9. Это основано на фактах, что были обнаружены две воронки с бетонными плитами от воронка под комнатами 7, 8 и 9 протолкнулась над теми, кто находится под комнатой 6, и трещины в бетонных полах перед четырьмя комнатами. Другой факт заключается в том, что большинство, но не все свидетели засвидетельствовали, что слышали два взрыва с интервалом в 20 секунд друг от друга, причем второй был гораздо более мощным. [1]

В апреле 1993 года прямая причина взрыва все еще не была обнаружена, поэтому неясно, чья это ответственность. В конце концов, после долгой борьбы, все вовлеченные стороны пришли к компромиссу в отношении выплат. [5]

Количество порошка [ править ]

Местным жителям всегда говорили, что на фабрике хранится только 50 килограммов пороха, но из-за мощного взрыва первоначальные предположения предполагали гораздо больше. [4] ( 6:02 ) Сколько и какие взрывчатые вещества и продукты хранились внутри во время катастрофы, никогда не уточнялось. По состоянию на 2001 год, консенсус среди экспертов, включая Openbaar Ministerieв Утрехте, научно-исследовательском институте TNO, инспекторах и коллегах по фейерверкам, в феврале 1991 года «предположительно» не было больше разрешенных 200 килограммов пороха. Раз в две-три недели инспектор посещал MS Vuurwerk , который, по словам тогдашнего командира Корпуса инспекторов по опасным веществам Х. Капеля (инспекционная служба при Министерстве транспорта ), заметил бы это, если бы максимальное количество было превышено. [12]

Таким образом, TNO пришла к выводу, что фейерверки получают значительно большую взрывную силу при сборке и модификации. [8] Поскольку фейерверки также были классифицированы неверно, фабрика содержала гораздо более тяжелые фейерверки, чем позволяла лицензия компании. [8]

Рекомендации TNO; отражение после катастрофы фейерверка в Энсхеде 2000 года [ править ]

В отчете TNO от апреля 1991 г. было дано несколько рекомендаций четырем правительственным министерствам по повышению безопасности фейерверков. Среди прочего, они включали:

  • Фейерверки следует хранить гораздо дальше от населенных пунктов, чем это было принято в то время. [8]
  • Тестирование основных фейерверков с точки зрения их классификации должно проводиться семь раз: «от изготовления до транспортировки, модификации, сборки, хранения, еще раз транспортировки и использования». [11] [8]
  • Отказ от применения того же класса риска к этапу транспортировки, что и к последующим этапам, «особенно когда фейерверк больше не хранится в упаковке и были внесены изменения в фейерверк». [11] Как только фейерверки извлекаются из упаковки и модифицируются, их необходимо реклассифицировать. [8]

13 мая 2000 года похожая, но гораздо более крупная катастрофа с фейерверком произошла в Энсхеде на фабрике SE Fireworks, в результате чего 23 человека погибли, около 950 получили ранения и был полностью разрушен весь жилой район Roombeek . В ответ был почти единодушен к выводу, что их можно было бы предотвратить или лучше контролировать, если бы уроки катастрофы с фейерверком Кулемборга были преобразованы в более строгие меры безопасности. Все удивлялись, почему этого не произошло. [2] [12] [13] [11] [8] [14]Расследования показали, что с рекомендациями TNO было сделано практически ничего, потому что министерства и инспекционные службы «плохо общались друг с другом или вообще не общались», - признал в 2001 году министр внутренних дел Клаас де Фрис [12].

Отчет о расследовании Инспекции пожарной безопасности и борьбы со стихийными бедствиями Министерства внутренних дел от 15 января 2001 г. , озаглавленный Onderzoek vuurwerkramp Enschede. Follow up Culemborg («Расследование катастрофы с салютом в Энсхеде. Последующие действия в Culemborg») попытался ответить на вопрос: «В какой степени выводы и рекомендации, вытекающие из расследования взрыва фейерверка 1991 года в Кулемборге, привели к действиям?». [15]Отчет показал, что отчет TNO был сначала представлен Министерству обороны, которое выполняет консультативную роль при выдаче лицензий компаниям, производящим фейерверки. Но Служба защиты экологических лицензий не считает требование более строгих правил частью своей работы. В письме 1991 года генеральный адвокат Корвинус из Арнема предупредил свое начальство в Министерстве юстиции о других хранилищах фейерверков в Нидерландах, но это министерство не считало хранение фейерверков своей задачей. Служба контроля за происшествиями с опасными веществами Министерства внутренних дел действительно стремилась ввести более строгие правила для фейерверков, что обсуждалось на нескольких заседаниях Commissie Preventie Rampen door gevaarlijke stoffen (CPR, Комиссия по предотвращению бедствий, связанных с опасными веществами),[14] но это было частью отдела пожаротушения, который в то время должен был сосредоточиться на тушении пожаров, а не на контроле рисков. Правила хранения фейерверков считались обязанностью Министерства жилищного строительства, территориального планирования и окружающей среды (VROM). [8]

Во время десяти заседаний СПП, проведенных с 12 сентября 1991 г. по 31 марта 1994 г., тема фейерверков каждый раз откладывалась и, в конце концов, отменялась. Отчет об оценке за февраль 2001 г. показал, что СПП почти не интересовался фейерверками. После расследования, проведенного TNO, эта тема была снова включена в повестку дня СПП в 1995 году; была создана рабочая группа по пересмотру директивы о фейерверках, но соответствующие министерства не предоставили для этого финансирование и персонал. В 1999 году CPR решил отменить действующую директиву о фейерверках. В ожидании новой директивы офис Министерства обороны, который консультировал муниципалитеты по вопросам выдачи лицензий компаниям, производящим фейерверки, действовал по собственному желанию. Однако офис, похоже, не функционировал должным образом. [14]Из-за этого бюрократического лабиринта с фрагментированными обязанностями почти ничего не было сделано с рекомендациями TNO, и никакие дополнительные меры безопасности не принимались до тех пор, пока не произошло катастрофы с салютом в Энсхеде в 2000 году. [8] [14]

После взрыва фабрики фейерверков в Кулемборге в 1991 году почти все 26 голландских компаний по производству фейерверков работали за пределами населенных пунктов; по состоянию на 2000 год некоторые из них были расположены на окраинах городских территорий. В то время выбор места для фейерверков был обязанностью муниципалитета. SE Fireworks была последней компанией, которая все еще работала посреди жилого района. Муниципалитет Энсхеде распорядился о переселении, намеченном на 2002 год, из-за желания построить больше домов на территории нынешнего завода; безопасность имела второстепенное значение. [16]

См. Также [ править ]

  • Список происшествий и происшествий с фейерверками
  • Политика фейерверков в Нидерландах

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g W.PM Mercx и HH Kodde (18 августа 1992 г.). "Взрыв завода по сборке фейерверков" MS Vuurwerk "14 февраля, Кулемборг, Нидерланды" (PDF) . 25-й семинар Министерства обороны США по безопасности взрывчатых веществ . Проверено 17 января 2019 .
  2. ^ a b c d e f g h i j "Explosie vuurwerkfabriek Culemborg dreunt 25 jaar later nog altijd na" . Омроэп Гелдерланд . 12 февраля 2016 . Проверено 12 января 2019 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Берт Детермейер (14 февраля 1992 г.). "De klap van de vuurwerkfabriek dreunt nog na in Culemborg" . NRC Handelsblad . Проверено 15 января 2019 .
  4. ^ a b c d e f g h i "Vuurwerkramp Culemborg 14-02-1991" . CulemborgTV. 18 июля 2012 . Проверено 15 января 2019 .
  5. ^ a b c d e f Берт Детермейер (2 апреля 1993 г.). "Wonen onder dak van blauw zeil" . NRC Handelsblad . Проверено 16 января 2019 .
  6. ^ а б в г д Ганс Полак (1991). "Vuurwerkramp aan de Diefdijk - Culemborg 1991" . Удар . ВАРА . Проверено 12 января 2019 .
  7. ^ a b c d e f Руланд Франк (13 февраля 2016 г.). "Herinneringen aan die enorme klap в Кулемборге" . Algemeen Dagblad . Проверено 16 января 2019 .
  8. ^ a b c d e f g h i j Дж. ван Клинкен (16 января 2001 г.). «Echo Culemborg был snel verstomd. Door verkokering trok overheid geen lessen uit vuurwerkramp в 1991 году» . Реформаторский Дагблад . Erdee Media Groep . Проверено 17 января 2019 .
  9. ^ "Eindelijk bouwactiviteit terrein voormalige kazerne" . Кулемборгсе Курант . 23 апреля 2017. Архивировано из оригинала 15 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 .
  10. ^ a b c " ' Uit Culemborgs ongeval viel geen les te trekken ' " . de Volkskrant . 15 мая 2000 . Проверено 16 января 2019 .
  11. ^ a b c d e Рууд ван Хаастрехт и Джордж Марлет (8 сентября 2000 г.). "Lessen van Culemborg genegeerd" . Trouw . Проверено 17 января 2019 .
  12. ↑ a b c d e Джордж Марлет (31 августа 2001 г.). " ' Zwart buskruit' blijft raadsel" . Trouw . Архивировано из оригинального 26 декабря 2017 года . Проверено 12 января 2019 .
  13. ^ "Overheid leerde niet van vuurwerkramp Culemborg" . de Volkskrant . 7 декабря 2000 . Проверено 12 января 2019 .
  14. ^ a b c d Фриц ван Вин (22 февраля 2001 г.). "Vuurwerkramp среди телкенов ван повестки дня" . de Volkskrant . Проверено 17 января 2019 .
  15. ^ Х. Тьюз; и другие. (15 января 2001 г.). " Onderzoek vuurwerkramp Enschede. Последующие действия в Кулемборге " (PDF) . Inspectie Brandweerzorg en Rampenbestrijding . Министр ван Бинненландсе Закен . Проверено 17 января 2019 .
  16. ^ "Фейерверк 'kleine jongen ' " . Trouw . 15 мая 2000 . Проверено 17 января 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • WPM Mercx (апрель 1991 г.). " Verslag van het Prins Maurits Laboratorium TNO betreffende de explosie van de vuurwerkfabriek 'MS Vuurwerk' te Culemborg op donderdag 14 februari 1991 " (PDF) . TNO Prins Maurits Laboratorium . Нидерландская организация прикладных научных исследований (TNO) . Проверено 17 января 2019 . (титульная страница)
  • WPM Mercx и HH Kodde (18 августа 1992 г.). "Взрыв на заводе по сборке фейерверков" MS Vuurwerk "14 февраля, Кулемборг, Нидерланды" (PDF) . 25-й семинар Министерства обороны США по безопасности взрывчатых веществ . Проверено 17 января 2019 . (официальное резюме на английском языке оригинального отчета TNO 1991 года на голландском языке за 1992 год)
  • Х. Тьюз; и другие. (15 января 2001 г.). " Onderzoek vuurwerkramp Enschede. Последующие действия в Кулемборге " (PDF) . Инспекция по пожаротушению и ликвидации последствий стихийных бедствий . Министерство внутренних дел . Проверено 17 января 2019 .