Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Национальная гвардия Кипра ( греческий : Εθνική Φρουρά , этники Frourá ;) , также известная как греко - кипрская национальная гвардия или просто Национальная Гвардия , является совместным оружием военной силы Республики Кипра . Эти силы состоят из военно-воздушных, сухопутных, морских и спецподразделений и тесно интегрированы с резервами первой и второй линии, а также поддерживают гражданские агентства и военизированные формирования.

Задача Национальной гвардии - принять все необходимые меры для защиты Республики Кипр с целью борьбы с угрозой вторжения или любых действий, направленных против независимости или территориальной целостности Республики или угрожающих безопасности жизни или имущества. граждан республики. [1] Основная угроза для Кипра исходит от присутствия и наступательных формирований 50 000 турецких войск, размещенных в районах острова, находящихся под военной оккупацией Турецкой Республики.

В настоящее время Греция поддерживает гарнизон из 950 человек в Республике Кипр под обозначением Hellenic Force на Кипре (ELDYK), но он официально не входит в состав вооруженных сил Кипра и в основном выполняет приказы греческого GEEF.

История [ править ]

Национальная гвардия была создана в 1964 году как сила, состоящая преимущественно из этнических греков , после кипрского кризиса 1963–1964 годов и развала социальных и политических отношений между киприотами-греками и киприотами-турками на острове Кипр . [2] Как указано в трехстороннем Договоре о союзе (1960 г.) [3] и определено в ранней Конституции 1960–1963 гг., Кипр имел право на армию в 2000 человек, которая на 60% состояла из греков и на 40% из Турции. персонал. [4] Кипрская армия была недолговечной силой добровольцев, 1960-4 [5] .Президент Республики Кипр архиепископ Макариос III предложил тринадцать поправок к конституции 1960 года, которые скорректировали распределение рабочей силы и права голоса для всех гражданских и военных служб. Эта корректировка была направлена ​​на обеспечение большего представительства и влияния большинства киприотов-греков , которые в то время составляли около 82% коренного населения острова .

История операций [ править ]

Национальная гвардия Кипра принимала участие в нескольких боевых операциях на территории Кипра.

  • В 1964 году Кипр и Турция вступили в прямую конфронтацию во время битвы при Тиллирии в результате гражданской войны между киприотами-греками и киприотами-турками . Силы киприотов-греков вошли в турецкий анклав Коккина, пытаясь ликвидировать турецкий плацдарм, что привело к почти двухнедельным боевым действиям.
  • В 1974 году Турция вторглась на Кипр.вмешательство против военного переворота кипрской национальной гвардии в Никосии. В результате вторжения было проведено два концентрированных турецких наступления (Аттила-1 и Аттила-2) и одно рассредоточенное контрнаступление киприотов-греков (Афродита-2). В течение одного месяца турецкие силы консолидировали 38% северной территории острова (поскольку она уже была у них после событий 1964 года на Кипре), преуспев в разделении Никосии пополам и взятии Кирении, Морфу и Фамагусты. Силы кипрской национальной гвардии при поддержке меньшего числа греческих войск смогли предотвратить потерю Никосии (включая международный аэропорт, хотя аэропорт в основном был ELDYK) коридора Като Пиргос во время второго турецкого наступления, остановили наступление, направленное на Ларнаку и предотвратил падение всей Фамагусты.
  • В 1978 году силы египетских коммандос совершили налет на международный аэропорт Ларнаки, пытаясь захватить угнанный кипрско-греческий авиалайнер. Силы коммандос греков-киприотов (LOK) оказали сопротивление египетским силам, в результате чего в продолжительном перестрелке погибли 15 египетских коммандос и 3 экипажа ВВС Египта, еще 15 египетских коммандос были госпитализированы, уничтожен египетский C130 и уничтожены египетские джипы.

Военная служба [ править ]

Военная служба в Республике Кипр является обязательной для мужчин (Efthymiou, 2016). Сегодня обязательный срок службы составляет 14 месяцев. [6] [7] В настоящее время в армии служат только киприоты-греки . С юридической точки зрения община греков-киприотов включает этническое греческое население, а также киприотов, принадлежащих к трем христианским меньшинствам - армянам , католикам латинского обряда и маронитам . С 2008 года служба является обязательной для всех членов общины киприотов-греков, а не только для этнических киприотов-греков. Нынешний верховный главнокомандующий - греческий военачальник, как и все его предшественники.[8]

Все посетители острова мужского пола, независимо от гражданства, призывного возраста (16 лет и старше), родители которых являются киприотами, также имеют право на военную службу; для освобождения от военной службы они должны получить выездную визу в офисе Министерства обороны, чтобы легально покинуть остров.

Кипр участвует в установлении постоянного структурированного сотрудничества. Введенный в действие Лиссабонским договором, PESCO является самой важной инициативой в продвижении европейской оборонной политики.

Национальная гвардия Кипра с 2016 г. стремится к полупрофессионализации (Efthymiou, S. 2016). В рамках этого изменения время службы в армии было сокращено с 24 до 14 месяцев, при этом было нанято около 3000 профессиональных солдат. Несмотря на то, что общественность давно желает этих изменений, говорят, что они были не более чем политической целесообразностью. [9] [10] Способ, которым была проведена полупрофессионализация, был показан академическими исследователями как непрофессиональный и подрывающий возможности силы. [11] [12] Защита Европы присутствует на Кипре посредством постоянного структурированного сотрудничества . Правительство настаивало на усилении сдерживания от любого вмешательства на острове.[13] Кипр предоставил военную базу в Пафосе и военно-морскую базу в Зиги , а также другие объекты. Они были модернизированы и оснащены электронными системами наблюдения. [14]

Силы в последние годы испытали экспоненциальное уклонение от драфта (по-гречески: φυγοστρατία). Разработано много политики, но с этим явлением еще не удалось справиться (Efthymiou, 2019). [15]

Компоненты [ править ]

Текущая организация активных сил [ править ]

Национальная гвардия - это междисциплинарная сила. Он состоит из армии, флота и авиации, как упоминалось выше. Генеральный штаб Национальной гвардии является высшей ступенью иерархии и включает в себя начальника, штаб, подразделения и организации по вооружению / корпусу и их организационные подразделения.

Чрезмерно упрощенная организационная структура национальной гвардии Кипра.

Силы в значительной степени полагаются на резервы (Εφεδρεία), составляющие наибольший процент человеческих ресурсов в случае полной мобилизации Национальной гвардии. [16]

Армия - Состоит из нескольких формирований бригад пехотного полка и регулярных полковых групп:

  • 1-я механизированная пехотная бригада (Ιη Μ / Κ Ταξιαρχια ΠΖ)
  • 2-я механизированная пехотная бригада (IIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • 3-я бригада поддержки (IIIη Ταξιαρχία ΥΠ)
  • 4-я пехотная бригада (IVη Ταξιαρχία ΠΖ)
  • 6-я механизированная пехотная бригада (VIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • 7-я мотострелковая бригада (VIIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • 20-я бронетанковая бригада (XXη ΤΘ Ταξιαρχία)
  • Греческие силы Кипра (ELDYK- ΕΛΔΥΚ) - Механизированная группа (батальон плюс) формирование
  • Военная полиция (Στρατονομία)
  • Командование спецназа - 1 полк (Διοίκηση Kαταδρομών)
  • Артиллерийское командование (Διοίκηση Πυροβολικού)
  • Инженерное командование (Διοίκηση Μηχανικού)
  • Военно-музыкальное управление Национальной гвардии

Военно-морской флот - состоит из:

  • Военно-морское командование (Διοίκηση Ναυτικού)
  • Подразделения ВМФ (Администрация морской базы, Управление прибрежного наблюдения, Командование чрезвычайных вооружений и Командование подводного сноса / морские котики).

ВВС - в его состав входят:

  • Авиационное командование (Διοίκηση Αεροπορίας)
  • Подразделения (включая ударные вертолеты - самолеты, патрули ВВС, систему управления воздушным движением и степени оперативной поддержки).

[17]

Компонент земли [ править ]

Ранняя операционная история (1963–1974) [ править ]

Кипрская национальная гвардия в ее существующем виде была первоначально мобилизована примерно в середине 1963 года как пехотные силы киприотов-греков с некоторыми небольшими элементами, предназначенными для артиллерийских , противотанковых и легких бронетанковых сил. Эти силы унаследовали некоторую смешанную технику от своей организации до гражданской войны, в том числе 54 25-фунтовых гаубиц британского производства , 40 бронеавтомобилей Marmon-Herrington (Mk. IVF) [18], 4 легких бронированных автомобиля Shorland , 2 Daimler Dingo. легкие броневики, 5 легких бронированных грузовиков С-17 и различные пулеметы, минометы и несколько противотанковых орудий (а именно M20 Super Bazookasи небольшое количество оружия PIAT ). Греки-киприоты также владели некоторыми 40 - мм зенитными орудиями Bofors [19], а также различными грузовиками Bedford и старыми джипами американского производства .

В ходе военного противостояния в Коккине в августе 1964 года между силами киприотов-греков и киприотов-турок впервые были мобилизованы силы киприотов-греков, чтобы попытаться уничтожить укрепленный прибрежный анклав в районе острова Тиллирия, чтобы помешать турецким судам проводить высадиться там, чтобы разгрузить продовольствие, оружие и боеприпасы для отрядов турецко-кипрской милиции, действующих в этом районе. [20] Попытка осады Коккины началась 6 августа и закончилась 9 августа после двух дней дневных воздушных ударов турецких ВВС вокруг Коккины и соседнего Като Пиргоса.(горная деревня с видом на Коккина, которая использовалась для наблюдения и артиллерийских огневых позиций). Понеся людские и материальные потери в результате этих ударов с воздуха, кипрская национальная гвардия немного отступила и укрепила периметр сдерживания вокруг Коккины, оставив деревню киприотов-турок изолированной от остальной части острова, и защитила лишь узкую демилитаризованную ООН зона. [21]

Осознавая вопиющую нехватку своих военных возможностей, руководство кипрской национальной гвардии под командованием генерала Джорджа Гриваса (ультранационалистический командир, в значительной степени подчиняющееся греческой хунте в Афинах) смогло заставить гражданское правительство Кипра под руководством архиепископа Макариоса искать иностранную помощь для массированной кампании вооружений. Поскольку Кипр не мог позволить себе закупить крупное оружие из-за своего истощенного национального бюджета, Макариос был вынужден 1 октября 1964 года отправить посланника в Советский Союз с просьбой о военной помощи. Этот шаг привел к быстрой советской помощи, которая широко рассматривалась западными странами как шаг к союзу между Кипром и Россией в период холодной войны . [22]

Танки Нацгвардии, использованные в 1964 году.

Сразу 23–24 декабря 1964 года в порт Лимассола прибыло грузовое судно ВМФ СССР [23] с первой партией вооружения, предназначенного для перевооружения Национальной гвардии. Эти поставки включали 4 неопознанных бронетранспортера и 130 тяжелых грузовиков ЗИЛ, а также достаточное количество ящиков для заполнения 36 грузовиков Bedford. После этой первоначальной поставки поставки вооружений советским военно-морским флотом на Кипр ускорились: грузовые суда следовали через Александрию в Египте в Лимассол под покровом ночи. Эти поставки включали полный пакет радаров и радиосистем советского производства, которые соответствовали структурным и стратегическим требованиям усиленной Национальной гвардии. Кроме того, была поставлена ​​партия 32 средних танка Т-34/85 советского производства (из Югославии).излишек) были доставлены вместе с 40 БТР-152 бронетранспортеров, [24] , а также партия 30 M-1944 100 мм светло - полевых гаубиц, [25] 40 современных 3M6 Шмель противотанковая ракета стрельбы единиц, партия ЗПУ -1 14,5-мм зенитное орудие и партия из 4500 чешских излишков АК-47, а также пулеметы и минометы.

После 1965 года и до 1974 года гражданское правительство архиепископа Макариоса становилось все более отчужденным из-за отношений между руководством Национальной гвардии и правящим военным правительством Греции. Было выделено немного средств для обеспечения технической поддержки других вооружений, и Национальная гвардия была вынуждена разработать средства, альтернативные вооружению и самообеспечению. Был создан Технический корпус для производства и модернизации ряда самодельных бронетранспортеров из ненужных советских тракторов АТС-712, в результате чего было выпущено 10 бронетранспортеров местного производства «TS». [26]Отсутствие запчастей означало, что к моменту военного переворота 1974 года против архиепископа Макариоса Национальная гвардия испытывала серьезные технические трудности с танками Т-34. Проблема для Национальной гвардии усугублялась отказом лоялистских военизированных формирований Макариоса передать около 4500 чешских автоматических винтовок и различные другие виды оружия, которые хранились на складе недалеко от аэропорта Никосии и были переданы полиции. ООН в январе 1972 г. [27]

Переворот и вторжение в 1974 г. [ править ]

15 июля 1974 г. кипрская национальная гвардия под своим руководством и совместно с ультранационалистической организацией EOKA-B свергла гражданское правительство архиепископа Макариоса в Никосии [28] и попыталась убить его, используя танки и пехоту для штурм Президентского дворца. [29]Макариосу удалось бежать, но столкновение в Никосии привело к многочисленным жертвам, поскольку подразделения Национальной гвардии вступили в перестрелку с силами лоялистов Макариоса. Поскольку Кирения на севере острова не должна была оказать серьезное вооруженное сопротивление перевороту, многие силы, которые были размещены там, чтобы отразить угрозу турецкого вторжения, были отправлены в Никосию 15 и 16 июля для обеспечения переворота в столице. Таким образом, Кирения была плохо защищена, когда 20 июля началось турецкое вторжение. [29]

20 июля 1974 года Турция начала воздушное и морское вторжение на Северный Кипр под кодовым названием «Аттила-1», которое преследовало предполагаемую цель захватить Кирению в качестве плацдарма для десантных сил, одновременно создавая плацдарм от Кирении до северных пригородов. Никосии (место двух турецких укрепленных анклавов, которые могут быть использованы в качестве опорных пунктов для захвата северной Никосии) с использованием парашютных войск. Атака была усилена воздушной кампанией в дневное время, что позволило подавить зенитную артиллерийскую атаку Кипра до такой степени, что турецкие транспортные самолеты смогли сбросить парашютные силы к северу от Никосии средь бела дня с 20 по 23 июля. В замешательстве военное руководство киприотов-греков приняло план обороны "Афродита-2" для координации сдерживания и сопротивления силам вторжения. Однако этот планоказался неэффективным ни в сдерживании, ни в отражении турецких войск, уже находящихся на берегу. В то же время силы киприотов-греков EOKA-B, подчиненные их собственному фактическому руководству, приняли свою собственную интерпретацию существующего плана обороны Афродиты (иногда называемого исторически Афродита-3 или Гефест.[30] ) и одновременно атаковали несколько анклавов турок-киприотов, что привело к тяжелым потерям среди некомбатантов турок-киприотов и аресту около 20 000 военнопленных киприотов-турок, которые были похоронены в Лимассоле до конца того же года.

Послевоенное возрождение (1974–2004) [ править ]

Сразу после конфликта 1974 года национальная гвардия Кипра испытала серьезное истощение своего военного потенциала из-за нехватки оборудования и боеприпасов, усугубляемой экономическим коллапсом страны во время войны. Небольшая бронетанковая часть из 11 уцелевших танков Т-34/85 продолжала эксплуатироваться примерно до 1985 года, хотя и в плохом механическом состоянии из-за отсутствия запасных частей. Небольшое количество другой бронетехники (в том числе модернизированных бронеавтомобилей Marmon Herrington Mk-IV F) [31] и артиллерийских орудий довоенного периода также оставалось на вооружении до экономического возрождения Кипрской Республики в середине 1980-х годов.

В начале 1980-х Кипр искал новых поставщиков оружия, чтобы обойти американские и европейские эмбарго, в сочетании с явным нежеланием Советского Союза оказывать дальнейшую помощь. Из Бразилии в 1982 г. была заказана большая партия новых легких бронированных машин, 15 бронированных разведывательных машин EE-3 Jararaca (поставлены в 1984–1985 гг.) И 126 боевых бронированных машин EE-9 Cascavel (поставлены в 1984–1988 гг.).

Столкнувшись с острой потребностью в переносных пехотных средствах ПВО, правительство Кипра смогло закупить в 1984 году 20 огневых единиц зенитных ракет Стрела-2 / SA-7B Grail вместе с 324 боевыми снарядами из соседней Сирии .

Крупные заказы на оружие были также размещены во Франции, одной из немногих европейских держав, которые все еще готовы поддерживать поставки оружия на Кипр. В 1984 г. Кипр закупил у Франции в общей сложности 27 боевых машин пехоты VAB-VCI с 20-мм пушкой (поставлено в 1985–1988 гг.), А также 100 бронетранспортеров VAB-VTT (поставлено в 1985–1988 гг.).

В 1987 году была закуплена первая партия новых французских танков для замены снятых с вооружения Т-34 - всего 15 основных боевых танков AMX-30B2 и 1 ремонтно-эвакуационная машина AMX-30D, поставленные в следующем году. Также в 1987 году Кипр закупил у Франции 6 единиц разведывательных противотанковых вертолетов SA-342L Gazelle и 18 истребителей танков с управляемыми ракетами VAB-VCAC, а также 1200 противотанковых ракет HOT-2 (взаимозаменяемые как для воздушных, так и для наземных целей). пусковые платформы), все поставлены в 1988 году. Еще 2 бронетранспортера VAB-VTT были заказаны как опции в 1987 году (поставлены в 1988 году) вместе с 250 снарядами противотанковых ракет МИЛАН-2 и неизвестным количеством огневых единиц (возможно, 45 ). [32]

В 1989 году правительство Кипра заказало партию из 35 основных боевых танков AMX-30B2 и 1 бронированную ремонтно-эвакуационную машину AMX-30D в рамках закупки у Франции за 115 миллионов долларов США. В сделку вошли 12 самоходных 155-мм гаубиц GIAT Mk F-3 и 12 бронетранспортеров AMX-VCI . Все оборудование, заказанное в этом году из Франции, было поставлено с 1990–1991 гг. [33]

В 1990 году Греция поставила на Кипр 81 бронетранспортер ELVO Leonidas-2 (4K-7FA), которые использовались для обеспечения греческого армейского полка ELDYK на Кипре силами мотопехоты . За ними в 1996–1998 годах последовала партия из 52 основных боевых танков французского производства AMX-30B, поставленных из излишков греческой армии , а также еще 65 новых бронетранспортеров Leonidas-2, поставленных в 1996–1997 годах. [32]

Членство в Европейском Союзе (с 2004 г.) [ править ]

В конце 2018 года правительство Кипра закупило у Сербии 24 самоходные 155-мм тяжелые полевые гаубицы Nora B-52, 8 BOV M16 Milosh MRAP / легкие бронированные машины и неуказанное количество вариантов приобретения дополнительных систем для обоих типов. Широко сообщалось, что приобретение Nora B-52 было частью поэтапного переоборудования Артиллерийского командования с переходом к большему количеству самоходных орудий и пусковых систем, интегрированных и лучше связанных в сеть для более сложных боевых действий.

В начале 2020 года Кипр подписал контракты на сумму более 240 миллионов евро на закупку французских ПЗРК Mistral, ASM Exocet и ЗРК малой и средней дальности. [34] [35]

Военно-морская составляющая [ править ]

Ранняя операционная история (1963–1974) [ править ]

Военно - морское командование Кипр стал активным около 1963 года, после начала гражданского конфликта между экстремистами в рамках греческой и турецкой этнических общин острова. Вначале военно-морское командование Кипра состояло из офицеров и младших офицеров ВМС Греции, тогда как моряки были в основном призывниками из числа киприотов-греков с образованным образованием. Первым оборудованием, предоставленным Кипрскому военно-морскому командованию, был комплект из трех бывших немецких R-лодок времен Второй мировой войны (две R-151 класса под названием P-01 Arion и P-02 Phaethon, и один из класса R-218 под названием Dedalos). Все три судна находились в эксплуатации к августу 1964 года, будучи купленными на верфи в Пирее, Греция, частным спонсором по имени А. Левентис. Три судна находились в плохом состоянии из-за своего возраста, и перед отправкой на Кипр их пришлось отремонтировать в Греции. [36]

6 августа 1964 года кипрская национальная гвардия была мобилизована для вмешательства в продолжающуюся межэтническую конфронтацию в Коккине , укрепленном анклаве, контролируемом турками-киприотами, на юго-западной окраине залива Морфу на северо-западе острова. На этом этапе кипрская национальная гвардия фактически представляла собой силы безопасности киприотов-греков, которые в силу своего командира генерала Джорджа Гриваса подчинялись Афинам (в Греции), а не Никосии (на Кипре). [37]

Гривас рассматривал Коккину как главный прибрежный плацдарм для размещения Турции на Кипре оружия с целью вооружить киприотов-турок . По этой причине он убедил военное правительство в Афинах санкционировать полномасштабное нападение на Коккину с целью уничтожения плацдарма и предотвращения доставки большего количества оружия группам турецко-кипрских ополченцев. [37]

Для организации такого штурма Гривасу потребовалось присутствие военно-морских сил у берегов Коккина, чтобы бомбардировать анклав с моря и предотвратить вмешательство других судов. Следовательно, «Фаэтон» и «Арион» были задействованы в штурме и начали атаку с 40-мм и 20-мм артиллерийского огня по анклаву 6 августа. Эти действия координировались огнем батареи из шести наземных 25-фунтовых орудий и около дюжины минометов, используемых наземными войсками [38] для осады анклава с юга и юго-запада.

Осада продолжалась до 8 августа, когда турецкое правительство решило вмешаться, нанеся удары с воздуха [39], поскольку всем сторонам стало ясно, что оборона Коккиной может рухнуть, независимо от присутствия ООН в этом районе. Турецких ВВС направил ряд образований F-100 Super сабли для авиаударов начать против кипрского земли и военно - морских сил, средь бела дня и полет на низком уровне.

Первый отряд F-100 Super Sabers заметил «Фаэтон» недалеко от небольшой рыбацкой гавани к западу от Коккина. «Фаэтон» начал маневры уклонения и открыл огонь из 20-мм орудий, но был поражен двигателями ракетными обстрелами и загорелся, убив семерых членов экипажа. Затем один из четырех выживших пилотировал корабль с одним работающим двигателем и сел на мель рядом с гаванью, чтобы местные рыбаки могли подобрать команду. Затем Фаэтон был потрошен пламенем, превратив его в крушение.

Через несколько минут после атаки на «Фаэтон» вторая группа F-100 заметила кипрскую канонерскую лодку «Арион» дальше по побережью в направлении Коккина. «Арион» был обстрелян из орудий и ракет, что привело к поверхностным повреждениям. Когда «Арион» успешно сбежал с помощью уклончивых маневров, F-100C Super Sabre, пилотируемый капитаном. Дженгиз Топель из 112 Filo [40] был сбит кипрской 40-мм зенитной установкой на береговой линии.

Потеря «Фаэтона» стала серьезным потрясением для руководства Национальной гвардии и усугубилась дальнейшими жертвами и материальными потерями в Като Пиргосе [41], соседней деревне киприотов-греков, которая подверглась бомбардировке 8 и 9 августа с целью вытеснить Национальную Гвардейцы используют его холмы для ведения артиллерийского огня по рации.

В 1964 году борьба за оружие была заметна, когда кипрская национальная гвардия вынудила гражданское правительство заручиться поддержкой Советского Союза. [42] В начале 1964 года киприоты-греки приобрели большой пакет радаров, средств связи и аппаратуры материально-технического обеспечения для зенитно-ракетных комплексов SA-2F Guideline [43], и только блокада Лимассола НАТО в 1965 году предотвратила попадание боевых ракет и снаряды. их TEL от доставки. [44]Не имея эффективных средств противовоздушной обороны, киприоты-греки использовали радары в одной западной и одной восточной прибрежных горных точках в горах Пентадактилос, простирающихся через север острова. Эти радары обеспечивали возможность как воздушного, так и наземного отслеживания для самолетов и судов. [45]

В конце 1964 года сообщалось, что экипажи ВМС киприотов-греков были отправлены в Египет для обучения на советских быстроходных ударных кораблях класса «Комар» . Источники в западных СМИ предположили, что Кипр готовился принять суда класса Komar, хотя в конечном итоге Кипр выбрал более дешевые военно-морские суда в виде шести моторных торпедных катеров P-4 Skinhead (МТБ). [42]

В феврале 1965 года военно-морское командование Кипра приняло на вооружение шесть МТБ под военно-морскими вымпелами 20–25 и обозначениями Т-1, -2, -3, -4, -5 и -6. Эти суда были чрезвычайно быстрыми и могли использоваться для атаки турецких военных кораблей и десантных судов в прибрежных водах с помощью пары 533-мм торпед. Кроме того, на каждом судне было установлено спаренное 25-мм универсальное авиационное орудие. Все они размещались на специально построенной базе военно-морской эскадры в Богази, получившей название База Хрисулис.

В 1970 году P-01 Arion был переименован в «Leventis» в честь частного спонсора, оплатившего ремонт судна. Leventis получил новый вымпел "15". Ее родственный корабль, P-03 Dedalos, был исключен из списка ВМФ в 1971 году.

В какой-то момент в 1973 году моторный торпедный катер Т-5 (№ 24) был исключен из списков ВМФ и разоружен. Ее лишили полезных материалов и бросили скитальцем на военно-морской базе Хрисулис. [46] Примерно в то же время три моторных торпедных катера Тип-108 неизвестного назначения были доставлены из Югославии, но не поступили на вооружение и стояли на приколе в Богази.

Незадолго до турецкого вторжения на Северный Кипр в 1974 году правительство Кипра заказало у Франции два патрульных катера Esterel-32L. В результате конфликта на них было введено эмбарго, и они должны были быть доставлены в Грецию в 1975 году.

Переворот и вторжение в 1974 г. [ править ]

15 июля 1974 года EOKA-B и элементы национальной гвардии Кипра, лояльные греческой военной хунте, свергли президента архиепископа Макариоса и заменили его Никосом Сампсоном . Макариос избежал первоначальной попытки схватить его в архиепископстве в Никосии и бежал в Пафос. Военно-морское патрульное судно «Левентис» (№ 15) было быстро отправлено в Пафос, чтобы начать обстрел радиостанции, которая находилась в ведении сторонников Макариоса. 20 июля 1974 г. Турция внезапно вторглась на Кипр, не объявляя войны. Военно-морские силы турецких судов были обнаружены береговым радаром у Апостолос Андреасприближаясь к берегу, второй отряд военно-морских судов был замечен у берегов Кирении рано утром. Военно-морское командование Национальной гвардии Кипра немедленно приказало своим двум торпедным катерам Т-1 (под командованием младшего лейтенанта Николаоса Верикиоса) и Т-3 (под командованием лейтенанта Элефтериоса Цомакиса), базирующихся в Кирении , атаковать Турецкая флотилия напрямую. Оба судна были быстро потоплены в результате комбинированной атаки с воздуха и моря. Остальные корабли ВМС Кипра были затоплены их собственными экипажами на военно-морской базе «Хрисулис» в Богази 14 августа 1974 года. После конфликта две лодки были спущены на воду турецкими войсками и переданы военно-морскому музею Гёльчук , Турция (демонстрируется с неправильными номерами вымпела 11 и 12).

Членство в Европейском Союзе (с 2004 г.) [ править ]

В феврале 2017 года ВМС Кипра получили от Султаната Оман морское патрульное судно . Учебно-патрульное судно Al Mabrukah водоизмещением 930 тонн и длиной 62 метра было намного больше, чем любое судно, ранее эксплуатировавшееся ВМС Кипра. Судно было переоборудовано и модернизировано для процесса дарения и оснащено большой вертолетной площадкой и расширенными жилыми помещениями, что сделало его пригодным для использования в качестве корабля поддержки под его новым обозначением A620 Alasia. [ необходима цитата ] Однако низкая скорость корабля в сочетании с его возрастом выявила механические трудности с движением корабля, и после его использования в военно-морских учениях TELES-2017 в мае 2017 года корабль был поставлен на прикол в порту Ларнаки, что потребовало ремонт.[47]

ВМС Кипра Моторный торпедный катер класса "Скинхед" P-4

В 2018 году ВМС Кипра получили Sa'ar 62 . P-61 способен нести современные системы наблюдения и маркировки морских, наземных и воздушных целей. Он был куплен Республикой Кипр в рамках транснационального соглашения с Израилем и был построен израильскими верфями в Хайфе. Новое судно имеет водоизмещение 430 тонн, общую длину 62 метра, максимальную скорость 32 узла и вмещает до 30 членов экипажа плюс подразделение спецназа. На судне установлено несколько сложных систем, включая 2 боевые станции Rafael Typhoon с одной 23-мм пушкой каждая, усовершенствованный радар, две электрооптические полезные нагрузки TOPLITE, SATCOM , системы навигации, системы управления и контроля и многое другое. Среди прочего, судно вооружено двумя 12,7-ммкрупнокалиберные пулеметы, но он также приспособлен к системе Rafael MLS-NLOS, но не с ней (FFBNW). В конце 2018 года был исполнен опцион на покупку второго судна этого типа.

Компонент воздуха [ править ]

Послевоенное возрождение (1974–2004) [ править ]

Вертолет AW-139 Национальной гвардии в поисково-спасательных учениях.

В июне 1987 года воздушное командование национальной гвардии Кипра закупило партию из шести противотанковых вертолетов Aerospatiale SA-342L Gazelle scout с 1200 противотанковыми ракетами Euromissile HOT-2 с проводным наведением (взаимозаменяемые боевые патроны должны быть переданы армии для на своих истребителях танков VAB-VCAC). Шесть самолетов были поставлены с января 1988 года и получили серийные номера 351, 352, 353, 354, 355 и 356, [48] [49], взятые из номеров конструкции Aerospatiale серий 21XX и 22XX. [50] Из этих самолетов пять экземпляров (за исключением 351) были замечены в регулярном использовании воздушно-десантными силами Национальной гвардии Кипра, что свидетельствует о том, что номер 351 был изъят для использования в качестве запасных частей или в качестве учебно-технического самолета до 2004 года. . [50]Газели поставлялись в трехцветном пустынном камуфляже, состоящем из светлого песка, темного песка и серо-оливковых оттенков - этот камуфляж сохранился до наших дней. На всех самолетах используются малозаметные плавники под флагом Кипра и малозаметная круглая маркировка в стиле ВВС Греции в средней части хвостовой балки. Обозначение SA-342L нанесено над фотовспышкой вместе с трехзначным серийным номером.

В 2001–2002 годах Кипр незаметно приобрел 12 экземпляров новой постройки (серийные номера 811–822 включительно) [51] ударного вертолета Ми-35П Hind-F из Российской Федерации после длительного тендерного процесса, который включал в себя объявленный конкурс. от Ми-28 Havoc, [52] и Денела Руивалка. [53] Впервые вертолеты были обнародованы во время неожиданного пролета трех кораблей во время похорон генерал-лейтенанта Евангелоса Флоракиса 12 июля 2002 г. [54] (сам погиб в результате крушения самолета кипрского воздушного командования Bell-206L Long Ranger "112" [ 53]. 55] 10 июля 2002 г. во время ночного наблюдения за учениями по командованию и управлению). Первоначально Ми-35 поставлялись в необычном матово-черном (и предположительно поглощающем инфракрасное излучение) камуфляже.[56] подходил для ночных операций, но не имел опциональной башни FLIR и систем идентификации «друг-противник», которые были доступны для более совершенного российского Ми-24ПН. Помимо монотонного камуфляжа, у самолета был небольшой высококонтрастный флаг Кипрской республики на хвостовом оперении и хорошо заметный флаг греческих ВВС в стиле сине-на-белом на хвосте посередине. На концах несущих винтов и на конце хвостовой балки нанесены ярко-красные знаки опасности. [57]

Первоначально кипрские вертолеты Ми-35 были оборудованы для размещения стационарной 30-мм тяжелой пушки и установки 80-мм (3,1 дюйма) ракет S-8 в конфигурациях AP и HE-FRAG, а также для установки противотанковых ракет в версии 9К114 и 9М120.

Aerospatiale SA-342L1 "Газель" командования ВВС.

Членство в Европейском Союзе (с 2004 г.) [ править ]

10 сентября 2005 года турбовинтовой самолет «902» Национальной гвардии Pilatus PC-9M врезался в колокольню церкви при выполнении несанкционированного маневра в районе Коллосси в Лимассоле, Кипр, отклонившись на 80 км от запланированной траектории полета. Самолет был уничтожен, а два его пилота погибли. [58]

5 июля 2006 года ударный вертолет национальной гвардии Ми-35П (серийный номер 822) [59] разбился [60] возле автострады Пафос-Лимассол вскоре после вылета с авиабазы ​​Андреас Папандреу в Пафосе. Самолет был списан, а оба члена экипажа (российский инструктор и кипрский студент) погибли.

Противотанковые вертолеты SA-342L «Газель» остаются в строю по сей день, хотя пример 356 больше не считается действующим. Считается, что четыре оставшихся противотанковых вертолета «Газель» подверглись капитальному ремонту, который, как сообщается, был завершен в августе 2014 года в аэропорту Валанс-Шабей компанией Aerotec Group. [61] [62] Четыре вертолета Gazelle были переданы в состав 450ME / 1-го взвода, который был размещен на авиабазе Андреас Папандреу (в районе Пафоса) после закрытия авиабазы ​​Лакатамия (в районе Никосии) в апреле 2013 года. [63 ] Их предыдущее базовое подразделение, 449MAE Helicopter Squadron, было расформировано с закрытием Lakatamia AB.

Планируемые разработки [ править ]

28 ноября 2017 года министерство обороны Кипра объявило о планируемом приобретении восьми вертолетов [64], четырех противотанковых вертолетов-разведчиков SA-342L Gazelle, которые будут приобретены во Франции с возможностью работы в ночное время и в любых погодных условиях, а также четырех ударных вертолетов, которые будут выбраны. по тендеру. [64] Четыре существующих вертолета «Газель» в ВВС будут модернизированы, а также будут изыскиваться беспилотные летательные аппараты (БПЛА) как часть объединенного пакета беспилотных авиационных систем. [64] [65]

Спецназ [ править ]

Армия [ править ]

Вспышка отряда спецназа с надписью ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ (Raider Forces).

Вооруженные силы Кипра управляют пулом из трех армейских групп специального назначения (плюс одна вспомогательная), известных в просторечии как LOK (греч. ΛΟΚ - Λόχοι Ορεινών Καταδρομών, Lochoi Oreinōn Katadromōn). Все группы LOK входят в состав командования армейского спецназа DKD (греч. ΔΚΔ - Διοίκησης Καταδρομών - Diikisis Katadromon), а солдат, принадлежащий бригаде, называется Raider (греч. Kαταδρομέας, Kαταδρομε, Kαταδρομε). Подготовка кипрских спецназовцев тесно связана с их греческими коллегами. Формирование чаще называют «Рейдерские силы» ( греч . Δυνάμεις Kαταδρομών, транслит. Dynameis Katadromon ).

Роли включают воздушно-десантные операции, нетрадиционные боевые действия, разведку и партизанскую войну.

Все члены бригады носят знаки отличия отряда с изображением крылатого меча, символизирующие «смертоносный, бесшумный и стремительный» характер операций спецназа. Свиток проходит через меч и крылья с девизом « Кто осмелится победить » ( греч . Ο Τολμων Νικα - O Tolmon Nika ), дань уважения Свободным греческим спецназам, которые служили в 1-й бригаде специальной воздушной службы (1 SAS) во время Вторая Мировая Война. Единичная вспышка украшена Δυναμεισ Καταδρομων (Рейдерские силы). Во время работы надеваются малозаметные нашивки.

Все рейдеры носят зеленые береты с греческим гербом слева. [66]

Флот [ править ]

Военно-морские силы имеют группу специального назначения, известную как Omada Ypovrixion Katastrofon ( греч . Ομάδα Υποβρυχίων Καταστροφών ). Аналогично морским котикам США . Роли включают, среди прочего, десантное нападение, специальную разведку прибрежных целей и борьбу с террористическими актами / вторжениями, происходящими в ИЭЗ Кипра.

Инвентарь военной техники [ править ]

Компонент земли

Галерея [ править ]

  • Солдат Национальной гвардии с винтовкой G3A3 (камуфляж национальной гвардии Кипра)

  • Офицеры LOK маршируют на военном параде Republic Fest в Италии, 2007 г.

  • Рейдеры ЛОК на церемонии встречи Дмитрия Медведева

  • Bell-206L3 ВВС Кипра

  • Парад боевых вертолетов Ми-35 Национальной гвардии.

См. Также [ править ]

  • Бронетехника кипрской национальной гвардии
  • Битва за плацдарм Пентемили (1974)
  • Битва при Тиллирии (Кипр, 1964 г.)
  • Британские силы на Кипре
  • ВВС Кипра
  • Гражданская оборона Кипра
  • Кипрский совместный координационный центр спасения
  • Кипрская полиция
    • Кипрская портовая и морская полиция
  • Список министра обороны Республики Кипр
  • Военная техника Кипра
  • Военные действия во время турецкого вторжения на Кипр
  • Сообщенные военные потери во время вторжения на Кипр (1974)
  • Хронология турецкого вторжения на Кипр
  • Силы безопасности киприотов-турок

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Περί Εθνικής Φρουράς Νόμος του 2011 (19 (I) / 2011)» . CyLaw .
  2. ^ Σύντομο Ιστορικό της Εθνικής Φρουράς(на греческом). Никосия: Γενικό Επιτελείο Εθνικής Φρουράς . Проверено 9 февраля 2010 года .
  3. ^ Ханней, Господь (2005). Кипр: поиск решения . IBTauris. С. 31–32. ISBN 978-1850436652. Проверено 23 августа 2012 года .
  4. ^ Национализм, милитаризм и мужественность после строительства границы. В: Национализм, милитаризм и мужественность в постконфликтном Кипре.
  5. ^ Национализм, милитаризм и мужественность после строительства границы. В: Национализм, милитаризм и мужественность в постконфликтном Кипре.
  6. ^ Эфтимиоу Stratis Andreas (2016-09-30). «Милитаризм на послевоенном Кипре: развитие идеологии обороны» (PDF) . Оборонные исследования . 16 (4): 408–426. DOI : 10.1080 / 14702436.2016.1229126 . ISSN 1470-2436 . S2CID 157301069 .   
  7. ^ Колоса-Sikiaridi, Керри. «Кипр резко сокращает срок обязательной военной службы до 14 месяцев - GreekReporter.com» . Проверено 21 июля 2017 года .
  8. ^ Эфтимиоу Stratis Andreas (2016-09-30). «Милитаризм на послевоенном Кипре: развитие идеологии обороны» (PDF) . Оборонные исследования . 16 (4): 408–426. DOI : 10.1080 / 14702436.2016.1229126 . ISSN 1470-2436 . S2CID 157301069 .   
  9. ^ Ριστοτέλους, A. (2016) ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ: ΟΙ 3.000 ΣΥΟΠ ΟΥΔΟΛΩΣ ΚΑΛΥΠΤΟΥΝ ΤΟ ΚΕΝΟ ΣΤΗΝ Ε.Φ. ΑΠΟ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΕ ΘΗΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ. Кипрский центр стратегических исследований
  10. ^ Эфтимиоу Stratis. (2017). Газета Политис.
  11. ^ Эфтимиоу, S. (2017). Η αντιεπαγγελματική επαγγελματοποίηση της Εθνικής Φρουράς / Непрофессиональная профессионализация Национальной гвардии. Никосия: Кипрский центр стратегических исследований.
  12. ^ Αριστοτέλους, A. (2016b) ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΘΗΤΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ: ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ - ΕΠΙΛΟΓΕΣ. Никосия: Кипрский центр стратегических исследований.
  13. ^ «: Νισχύεται η ασπίδα προστασίας μέσω τη PESCO» . Philenews (на греческом) . Проверено 27 ноября 2018 .
  14. ^ «Кипр приближается к тому, чтобы стать частью интегрированной европейской оборонной политики» . Почта Кипра . 2017-11-08.
  15. ^ Эфтимиоу Stratis (2019). Национализм, милитаризм и мужественность на постконфликтном Кипре . Лондон и Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 978-3-030-14702-0.
  16. ^ «Кипрские вооруженные силы - Греческая кипрская национальная гвардия (GCNG) Группа наземных операций - Морское крыло - Воздушное крыло - Европейская оборонная информация» . www.armedforces.co.uk . Проверено 21 июля 2017 года .
  17. ^ "Dioikiseis" . GEEF .
  18. ^ В M47 и M48 Patton танки Стивен Дж Залога. Оспри Паблишинг 1999.
  19. ^ "Новости обороны из Греции и Кипра" . www.defencegreece.com . Проверено 21 июля 2017 года .
  20. ^ «КИПР: Большие проблемы из-за маленького острова». ВРЕМЯ. 29 июля 1974 г.
  21. ^ «Инцидент с Коккиной - О Полисе и окрестностях» . Грубые направляющие . Проверено 21 июля 2017 года .
  22. The Michigan Daily, пятница, 2 октября 1964 г., P3 Vol LXXV, выпуск № 29 "Обзоры оружейной сделки Кипра, СССР".
  23. Spartanburg Herald, пятница, 2 октября 1964 г., P2, Vol 74 No 233
  24. ^ Броня на Кипре - Эволюция и действие. Иоаннис Мамунидакис. Апрель 2008 г. Дурейос. ISBN 978-960-88355-4-2 
  25. ^ http://www.pyrovolitis.org.cy/cyprus/a-to-pyrobolo-bs-3-mk1944-100mm-38 ;
  26. ^ 286 MTP (Mēchanokinēto Tagma Pezikou): полемико hēmerologio 1974. Автор: Dēmētrēs Ē Taliadōros. Издатель: Ekdosē Syndesmou Polemistōn. Дата: 2010 г. Страна: Кипр
  27. ^ "Hürriyet Daily News - Детали архива новостей" . Hürriyet Daily News . Архивировано из оригинала на 2016-07-16 . Проверено 21 июля 2017 года .
  28. ^ Маллинсон, Уильям (30 июня 2005). Кипр: современная история. IB Tauris. п. 80. ISBN 978-1-85043-580-8 . 
  29. ^ a b Друсиотис, Макариос. 2006. Кипр 1974 - Греческий переворот и турецкое вторжение. Bibliopolis. ISBN 3-933925-76-2 
  30. ^ Файлы геноцида, Гарри Скотт Гиббонс. Саванна Кох (декабрь 1997 г.) ISBN 978-0951446423 
  31. ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Marmon_Herrington.pdf
  32. ^ a b Торговый реестр СИПРИ 1960–2014 гг. Кипр Получатель
  33. ^ Торговый регистр СИПРИ 1960–2014 Получатель Кипр
  34. ^ https://greekcitytimes.com/2020/02/08/cyprus-signs-e240-mln-french-missiles-contract/
  35. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0210/141556636/detail.shtml
  36. ^ "ArtOfWar. Джебеян Рубен Генрихович. Военно-морские силы Кипра в 1964-1974 гг" . artofwar.ru . Проверено 21 июля 2017 года .
  37. ^ a b http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=108&Itemid=47
  38. ^ "Эренкой, правда сказано!" . cyprusscene . 18 августа 2013 . Проверено 21 июля 2017 года .
  39. Flight International - 13 августа 1964 г. с. 236
  40. ^ http://okulweb.meb.gov.tr/04/06/255764/ctopel.htm [ постоянная мертвая ссылка ]
  41. ^ "Като Пиргос - Памятник героям 3" . www.katopyrgos.org . Проверено 21 июля 2017 года .
  42. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2015-07-27 . Проверено 19 мая 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  43. ^ "Красные руки на Кипре". Монитор христианской науки. Автор: Джон Н. Ригос. 1 июля 1965 г.
  44. ^ "Корабль с советским оружием повернул назад". Los Angeles Times, 28 марта 1965 года.
  45. ^ "Схватка" . www.scramble.nl . Проверено 21 июля 2017 года .
  46. ^ Боевых кораблей Конвея Весь мир 1947-1995, Военноморской институт США Пресс 1996
  47. ^ Отдел новостей (09.12.2017). «Διοίκηση Ναυτικού Κύπρου: Από την συγκρότηση στις προκλήσεις του μέλλοντος (Β 'Μέρος) | e-Amyna» . e-amyna.com (на греческом) . Проверено 11 мая 2018 .
  48. Air Forces Monthly Oct 2003, стр. 57
  49. ^ World Air Power Journal No 25 стр. 5
  50. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-03-16 . Проверено 31 июля 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  51. ^ «Военная база данных - схватка» . www.scramble.nl . Проверено 21 июля 2017 года .
  52. ^ "Cyprus Mail: Обзор прессы на английском языке, 00-01-05" . www.hri.org . Проверено 21 июля 2017 года .
  53. ^ "Кипрская почта: новостные статьи на английском языке, 99-04-14" . www.hri.org . Проверено 21 июля 2017 года .
  54. ^ "Кипрская почта: новостные статьи на английском языке, 02-07-13" . www.hri.org . Проверено 21 июля 2017 года .
  55. ^ https://www.facebook.com/cypriotnationalguard (Опубликовано 07.07.15)
  56. ^ "КИПР Ми-35 Задние фотографии наконец рассекречены и опубликованы!" . forum.keypublishing.com . Проверено 21 июля 2017 года .
  57. ^ "Кипрский Ми-35П" . 22 апреля 2015 . Проверено 21 июля 2017 года .
  58. ^ "PC_9_LOSSES" . www.ejection-history.org.uk . Архивировано из оригинала на 2016-10-17 . Проверено 21 июля 2017 года .
  59. ^ "Ми-35П 'Hind-F' - Cyprus Air Command - полет в атмосфере " . Аэрофлайт . Проверено 21 июля 2017 года .
  60. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационное происшествие 05-ИЮЛ-2006 Ми-35» . Aviation-safety.net . Проверено 21 июля 2017 года .
  61. ^ База данных Scramble Aircraft - Search Cyprus SA342L - Доступно 31.07.15.
  62. ^ Airheads / DS (1 октября 2014). «AHF ↑ Inside: Максимизация Газели» . Проверено 21 июля 2017 года .
  63. ^ "Лакатамия" . www.forgottenairfields.com . Проверено 21 июля 2017 года .
  64. ^ a b c «Вертолеты для Национальной гвардии - почта Кипра» . Почта Кипра . 2017-11-28 . Проверено 11 мая 2018 .
  65. ^ «Οκτώ ελικόπτερα για την Εθνική Φρουρά» . Philenews (на греческом) . Проверено 11 мая 2018 .
  66. ^ «Διευθύνσεις - Διοικήσεις Όπλων» . GEEF .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Национальной гвардии
  • Страновое исследование Кипра
  • Как стать кадетским офицером - Δόκιμος Έφεδρος Αξιωματικός
  • Дом принимает закон о смешанной армии