Железная дорога Детройта и Понтиака - это несуществующая железная дорога, которая действовала в штате Мичиган в середине девятнадцатого века. Это была шестая железная дорога, получившая чартер из Мичигана, затем территории , и вторая, после Эри и Каламазу , фактически управляла поездами .
Первая попытка соединить Детройт и Понтиак железной дорогой была предпринята в 1830 году, когда Территориальный совет Мичигана предоставил чартер Понтиак и Детройтскую железную дорогу . [1] Это была первая такая хартия, предоставленная как в Мичигане, так и в регионе . [2] От Pontiac & Detroit ничего не вышло, поэтому в 1834 году штат предоставил новый чартер компании Detroit and Pontiac Railroad. Через четыре года D&P начало работу на скромной линии протяженностью 12 миль (19 км), чему способствовала ссуда в размере 100 000 долларов от государства. Железная дорога наконец достигла Понтиака в 1843 году, через тринадцать лет после того, как государство впервые предоставило для этой цели чартер. [3]
21 апреля 1855 года D&P была объединена с Оклендом и Оттавской железной дорогой, образовав Детройт и Милуоки, и прекратила свое существование как независимая компания. [3]
Заметки
Рекомендации
- Бакстер, Альберт (1891). История города Гранд-Рапидс, штат Мичиган . Манселл и компания.
- Бертон, Кларенс Монро; Уильям Стокинг; Гордон К. Миллер (1922). Город Детройт, штат Мичиган, 1701-1922 гг . Детройт: С.Дж. Кларк.
- Фермер, Сайлас (1884). История Детройта и Мичигана . С. Фармер и Ко.