Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дикс (пароход) .jpeg
Дикс
История
Имя:Дикс
Владелец:Транспортная компания Сиэтла и Алки Пойнт
Строитель:верфь Crawford and Reid Tacoma
Завершенный:1904 г.
Судьба:Потоплен при столкновении 18 ноября 1906 г.
Общие характеристики
Тип:прогулочный катер для пассажиров внутреннего плавания
Тоннаж:130 тонн [1]
Длина:102,5 футов (31,2 м) [1]
Луч:20,5 футов (6,2 м) [1]
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:винтовой привод

Пароход « Дикс» работал с 1904 по 1906 год в составе Москито-флотилии Пьюджет-Саунд . Она погибла в результате столкновения, которое по сей день остается одним из самых серьезных транспортных происшествий в штате Вашингтон. [2]

В мае 2011 года сообщалось, что обломки корабля, вероятно, принадлежали Dix, были подтверждены у берегов Сиэтла на мысе Алки . [1] [3]

Строительство [ править ]

Дикс был построен в 1904 году на верфи Кроуфорд и Рид в Такоме . Дикс имел длину 102,5 фута (31,2 м), 20,5 фута (6,2 м) на балке, глубину трюма 7,5 футов (2,3 м) и грузоподъемность 130 тонн. . [1] Позже, учитывая ее трагический конец, вспомнили, возможно, суеверно, что запуск « Дикс» был неудачным. Судно просто отказалось идти по путям в Кроуфорде и Риде, и на следующий день его должен был спустить в воду капитан Саттер, командовавший Tacoma Tug и Barge's Fairfield . [4] [5]

Дикс был специально построен только для одного маршрута, пролегания через залив Эллиотт от Сиэтла до Алки-Пойнт , в то время главной зоны отдыха Сиэтла. Ее владельцами были ABC Dennison и WL Dudley, которые вели бизнес как Транспортная компания Сиэтла и Алки Пойнт. Она была легкой конструкции и, очевидно, тяжелой, поскольку инспекторы парохода дважды отказывали ей в выдаче сертификата мореходности, уступая лишь тогда, когда ее строители установили 7 тонн гравийного балласта в ее корпус и 5 тонн железных грузов, прикрученных к ее килю. [6] Несмотря на это, с ней было трудно справиться. [7]

Операции [ править ]

Деннисон и Дадли направили Дикс на предполагаемый маршрут Сиэтл-Алки. Во время летней службы с другим пароходом Manette эти две лодки совершали девятнадцать рейсов в день. Во время законодательной сессии в начале 1905 года Дикс находился на маршруте Олимпия-Такома. Быстрая суровая гончая Greyhound уже участвовала в этом пробеге, и у нее не оставалось много дел, поэтому в январе 1905 года Дикс был возвращен на пробег Алки. [8]

Гибель Дикса [ править ]

18 ноября 1906 года « Дикс» не ехала по своему обычному маршруту Альки, но выполняла роль вспомогательной лодки для Монтичелло на маршруте Сиэтл - Порт-Блейкли . Она покинула Сиэтл с 77 пассажирами. [3] Ее капитан Перси Лермонд, которому было поручено собирать плату за проезд, отсутствовал в пилотской рубке, оставив за нее помощника Чарльза Деннисона. Теоретически сбор платы за проезд был обязанностью казначея, но на судах меньшего размера эту функцию обычно выполнял капитан. [9]

Вечер был тихим и несколько ясным, и когда судно двигалось на запад мимо мыса Алки в открытый пролив, капитан Лермонд отправился в свою каюту за лоцманской рубкой, чтобы подсчитать стоимость проезда. Off Duwamish Head , Dix подошел около Аляски побережья компании пароход Jeanie [10] , а затем спаривается Dennison (который оказывается было нелицензированной) необъяснимо повернул судно непосредственно в Джини ' пути s. Джини была в десять раз больше Дикса и была загружена железной рудой. [11] Несмотря на то, что Джини уже включила двигатели и еле двигалась под рулевым управлением, удар был достаточным, учитывая гораздо больший весДжини , чтобы Дикс резко перевернулась на левый борт. Она быстро заполнилась водой, перевернулась и затонула на глубине 103 сажени (188 м). Капитан Лермон описал ужасающую сцену:

Зрелище очаровало меня своим ужасом. Свет все еще горел, и я мог видеть людей внутри кабины. Выражения на лицах выражали неописуемое отчаяние. ... Были крики, молитвы и стоны мужчин и женщин, и плач ребенка, и крики тех, кто отчаянно боролся за палубу. [12]

Воздействие затопления [ править ]

Первым прибывшим на место судном была « Флоренс К.» , капитан которой капитан Киприан Т. Вятт (1877–1952) и главный инженер Э. Л. Фрэнкс подобрали первых выживших и отвезли их в Порт-Блейкли. [13] Выжившие были потрясены, как показывает газета того времени:

«Дрожащая и дрожащая от слез без слез ... (Аделина) Байлера вывели из парохода, который не мог ходить без посторонней помощи», - сообщает Daily Times. «Вы видели моих мальчиков? О, мои мальчики!» был безутешный вопрос, который миссис Байлер задавала каждому мужчине. Поскольку ничего определенного не было услышано и ни один из них не появился, миссис Байлер упала в обморок ". [2]

Отчеты о количестве потерянных пассажиров различаются; The New York Times , получив сообщение из Портленда, штат Орегон, о потоплении, сообщила, что число погибших - 40; [14] Несколько лет спустя, в 1913 году рассказ о Джини ' s потери от острова Калверт , то Таймс сообщила о количестве пассажиров , потерянных потопление Дикс , как 54. [10] 2011 Seattle Times статья говорит , что число было «столько как 45 ", [3]когда другой источник сообщает, что это более 45 человек, включая Чарльза Деннисона. Сыновья миссис Байлер, Чарльз и Кристиан, а также их сестра Лилиан оказались в ловушке под палубой и повержены, когда корабль затонул. [11]

Главный инженер Джордж Ф. Паркс тоже утонул. Обломок затонул настолько глубоко, что операции по спасению были невозможны. Никаких тел не было найдено; [10] люди оказались в ловушке внутри и пошли вместе с ней. [15] [16] Большинство жертв Дикса были из Порт-Блейкли, и это место сильно пострадало, в ту ночь в маленьком городке описывалась как «перчатка криков и стонов убитых горем жен и матерей ... . » [17] Впервые в истории лесопилки работы на огромной лесопилке Порт-Блейкли на короткое время остановились. [15]

Капитан Лермон был одним из выживших [3], действительно, он умер только в 1959 году в возрасте 90 лет. [18] После того, как « Дикс» затонул, его лицензии капитана и пилота были отозваны. [19] Пароход инспекционная служба нашла Dix полностью виноваты в неспособности поддерживать эффективную стреме и капитан, который выступает в качестве как основной и кондуктор в момент аварии было установлено, что халатно оставил свой контроль пароход неквалифицированному человеку. [19] Капитан Лермон, по-видимому, не смог опротестовать требование взимать плату за проезд из-за опасений за свою работу. [19]

Хотя год спустя его лицензия была восстановлена, капитан Лермонд командовал буксирами только до 1933 года и больше никогда не командовал пассажирским судном. [15]

Хотя вина была возложена на Дикс и капитана Лермонда, в ходе расследования было обнаружено, что Джини двигалась с нарушением закона с одним только инженером, первым помощником, на двигателе; без ведома капитана корабля. [19] До тех пор, за значительным исключением Клаллама , пароходы пользовались хорошей репутацией безопасных, по крайней мере, по стандартам того времени. Обстоятельства гибели Дикса были тем более шокирующими для людей на проливе, которые зависели от пароходов в качестве основного транспорта. [2]

В 1973 году мемориал Дикс был посвящен в небольшом парке в Duwamish Head . [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Худшая морская катастрофа в Пьюджет-Саунде, обнаруженная за 104 года" . OceanGate. Архивировано из оригинала на 2011-05-21 . Проверено 18 мая 2011 .
  2. ^ a b c «Херрелл, Дебера Карлтон,« Церемония в ознаменование самой страшной морской катастрофы в истории Пьюджет-Саунд », Seattle Post-Intelligencer , 16 ноября 2006 г.» . 15 ноября 2006 г.
  3. ^ a b c d e Гилмор, Сьюзен (18 мая 2011 г.). «Обломки парома 1906 года, вероятно, обнаружены у Сиэтла на мысе Алки» . Сиэтл Таймс. Архивировано из оригинала на 1 августа 2012 года . Проверено 18 мая 2011 .
  4. Перейти ↑ Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea , at 142-43, Binford and Mort, Portland, OR (2-е изд. 1960)
  5. Перейти ↑ Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , at 105, Superior Publishing, Seattle, WA 1966
  6. ^ Маккарди на 105 утверждает, что инспекторам потребовалось установить 30 длинных тонн (30 т) постоянного балласта. Эта более высокая цифра может быть ошибочной, учитывая размер судна и более подробную разбивку, предоставленную Newell.
  7. ↑ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря , стр.143.
  8. ^ McCurdy, на 105
  9. ^ McCurdy, на 124.
  10. ^ a b c «Потерянный неудачный корабль - Джини, которая вызвала морскую трагедию, разрушена на скалах» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1913 . Проверено 18 мая 2011 . Jeanie, деревянное судно водоизмещением 1072 брутто-тонны, было построено в Бате, штат Мичиган. в 1883 году. Ночью 18 ноября 1906 года она протаранила пароход «Дикс» недалеко от гавани Сиэтла, и «Дикс» затонул с 54 пассажирами. Их тела так и не были найдены.
  11. ^ a b «Гилмор, Сьюзен,« Катастрофа на борту «Дикс» остается незабываемой », Сиэтл Таймс» , 17 ноября 2006 г. » .[ мертвая ссылка ]
  12. ↑ Faber, Jim, Steamer's Wake - Путешествие по морским шоссе Пьюджет-Саунд, Британская Колумбия, и реки Колумбия , 191, Enetai Press, Сиэтл, Вашингтон, 1985 ISBN 0-9615811-0-7 
  13. ^ McCurdy, при 593
  14. ^ "Сорок Утопленников Сообщается" . Нью-Йорк Таймс . 19 ноября 1906 . Проверено 18 мая 2011 .
  15. ^ a b c Маккарди, 124
  16. ↑ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря , на 144.
  17. ^ Prichett, Rachel (17 ноября 2006). «Столетие Дикс-Бедствия в субботу» . Kitsap County Sun. Архивировано из оригинала на 2008-09-29 . Проверено 24 февраля 2008 .
  18. ^ McCurdy, в 643
  19. ^ a b c d Американский морской инженер (1908). «Редакция» . Американский морской инженер . Нью-Йорк / Чикаго: Национальная ассоциация морских инженеров. 2 (январь 1907 г.): 14 . Проверено 26 января 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • "В заливе Эллиотта обнаружено обломки парохода" Москитный флот "Дикс"
  • «Исследователи находят историческое затонувшее судно SS Dix в заливе Эллиотт в Сиэтле;« Важная часть местной истории »»
  • «SS Dix сталкивается и тонет у мыса Алки, 18 ноября 1906 г. унесло жизни 39 человек», HistoryLink.org (доступ 25 февраля 2008 г.)


Координаты : 47 ° 35′31,2 ″ с.ш. 122 ° 25′12 ″ з.д. / 47,592000 ° с. Ш. 122,42000 ° з. / 47.592000; -122,42000