Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Управление падающей скоростью - это режим управления, используемый для генераторов электроэнергии переменного тока, при котором выходная мощность генератора уменьшается с увеличением частоты сети. Он широко используется в качестве режима управления скоростью вращения губернатора о наличии первичного двигателя вождения синхронный генератор , соединенный с электрической сетью . Он работает, управляя мощностью, производимой первичным двигателем, в соответствии с частотой сети. При управлении падением скорости, когда сеть работает на максимальной рабочей частоте, мощность первичного двигателя снижается до нуля, а когда сеть работает на минимальной рабочей частоте, мощность устанавливается на 100% и промежуточные значения на других рабочих частотах.

Этот режим позволяет синхронным генераторам работать параллельно, так что нагрузки распределяются между генераторами с одинаковой кривой спада пропорционально их номинальной мощности.

На практике кривые спада, которые используются генераторами в больших электрических сетях, не обязательно являются линейными или одинаковыми и могут регулироваться операторами. Это позволяет изменять соотношение используемой мощности в зависимости от нагрузки, поэтому, например, генераторы базовой нагрузки будут генерировать большую долю при низкой потребности. Стабильность требует, чтобы в рабочем диапазоне частот выходная мощность монотонно убывала в зависимости от частоты.

Управление скоростью падения может также использоваться сетевыми системами хранения. При регулировании спада скорости эти системы будут отбирать энергию из сети на частотах выше средних и подавать ее на более низких частотах.

Линейный [ править ]

Частота синхронного генератора определяется выражением

куда

  • F, частота (в Гц),
  • P, количество полюсов,
  • N, частота вращения генератора (в об / мин)

Частота (F) синхронного генератора прямо пропорциональна его скорости (N). Когда несколько синхронных генераторов подключены параллельно к электрической сети, частота фиксируется сетью, поскольку индивидуальная выходная мощность каждого генератора будет мала по сравнению с нагрузкой в ​​большой сети. Синхронные генераторы, подключенные к сети, работают на разных скоростях, но все они работают с одинаковой частотой, потому что они различаются числом полюсов (P).

В этом режиме устанавливается задание скорости в процентах от фактической скорости. По мере того, как генератор нагружается от холостого хода до полной, фактическая скорость первичного двигателя имеет тенденцию к снижению. Чтобы увеличить выходную мощность в этом режиме, увеличивается задание скорости первичного двигателя. Поскольку фактическая скорость первичного двигателя фиксируется сеткой, эта разница в заданной скорости и фактической скорости первичного двигателя используется для увеличения потока рабочей жидкости (топлива, пара и т. Д.) К первичному двигателю и, следовательно, выходной мощности. увеличена. Обратное будет верно для уменьшения выходной мощности. Заданная скорость первичного двигателя всегда больше фактической скорости первичного двигателя. Фактическая скорость тягача разрешается «провисание» или уменьшения по ссылке, и поэтому имя.

Например, если турбина рассчитана на 3000 об / мин, а скорость машины снижается с 3000 до 2880 об / мин при переходе от холостого хода к базовой нагрузке, то% спада определяется как

= (3000–2880) / 3000
= 4%

В этом случае задание скорости будет 104%, а фактическая скорость будет 100%. При каждом изменении задания скорости турбины на 1% выходная мощность турбины будет изменяться на 25% от номинальной для блока с настройкой спада 4%. Таким образом, падение выражается как процентное изменение (расчетной) скорости, требуемое для 100% действия регулятора.

Поскольку частота фиксирована в сети, и поэтому фактическая скорость турбины также является фиксированной, увеличение задания скорости турбины увеличит ошибку между заданной и фактической скоростью. По мере увеличения разницы расход топлива увеличивается для увеличения выходной мощности, и наоборот. Этот тип управления называется «прямо пропорциональным» управлением. Если вся сеть имеет тенденцию к перегрузке, частота сети и, следовательно, фактическая скорость генератора будут уменьшаться. Все агрегаты увидят увеличение погрешности скорости, что приведет к увеличению расхода топлива на их первичные двигатели и выходной мощности. Таким образом, режим управления падающей скоростью также помогает поддерживать стабильную частоту сети. Количество произведенной мощности строго пропорционально ошибке между фактической скоростью турбины и заданной скоростью.

Математически можно показать, что если все машины, синхронизированные с системой, имеют одинаковый контроль скорости спада, они будут распределять нагрузку пропорционально номинальным характеристикам машины. [1]

Например, увеличение или уменьшение расхода топлива в газовой турбине большой мощности конструкции GE можно определить по формуле:

FSRN = (FSKRN2 * (TNR-TNH)) + FSKRN1

Где,

FSRN = эталонный ход топлива (топливо подается в газовую турбину) для режима спада

TNR = задание скорости турбины

TNH = Фактическая скорость турбины

FSKRN2 = Постоянная

FSKRN1 = Константа

Вышеприведенная формула - не что иное, как уравнение прямой (y = mx + b).

Несколько синхронных генераторов с одинаковым значением% спада, подключенными к сети, будут разделять изменение нагрузки сети пропорционально их базовой нагрузке.

Для стабильной работы электрической сети Северной Америки электростанции обычно работают с падением скорости на четыре или пять процентов. [2] [ необходима цитата ] По определению, при 5% спаде скорость при полной нагрузке составляет 100%, а скорость без нагрузки - 105%.

Обычно изменения скорости незначительны из-за инерции всей вращающейся массы всех генераторов и двигателей, работающих в сети. [3] Регулировка выходной мощности для конкретной комбинации двигателя капсюля и генератора выполняется путем медленного повышения кривой спада за счет увеличения давления пружины на центробежном регуляторе или путем регулировки блока управления двигателем , или аналогичной операции для электронного регулятора скорости. Все блоки, которые должны быть подключены к сети, должны иметь одинаковую настройку спада, чтобы все установки одинаково реагировали на мгновенные изменения частоты, независимо от внешней связи. [4]

Смежная сеть электропередачи Соединенных Штатов состоит из 300 000 км линий, эксплуатируемых 500 компаниями.

Наряду с инерцией, обусловленной параллельной работой синхронных генераторов, [5] падение частоты вращения является основным мгновенным параметром в управлении выходной мощностью отдельной электростанции ( кВт ). [6]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уильям Д. Стивенсон младший. Элементы анализа энергосистемы, третье издание , McGraw-Hill, Нью-Йорк (1975) ISBN  0-07-061285-4 стр. 378-379
  2. ^ "Контроль губернатора" . Control.com . Проверено 24 декабря 2015 .
  3. ^ «Данные о частоте в реальном времени - последние 60 минут» . Национальная сеть . Проверено 24 декабря 2015 .
  4. ^ Падение скорости и выработка электроэнергии. Примечание по применению 01302. 2. Woodward. Скорость
  5. ^ VSYNC-проект
  6. Перейти ↑ Whitaker, Jerry C. (2006). Справочник по системам питания переменного тока . Бока-Ратон, Флорида: Тейлор и Фрэнсис. п. 35. ISBN 978-0-8493-4034-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Альфред Энглер: Применимость падений в сетях низкого напряжения . Международный журнал распределенных энергетических ресурсов, Том 1, № 1, 2005 г.