 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Навалочная баржа представляет собой баржу , предназначенная для перевозки грузов , таких как угль, готовая сталь или ее компоненты, зерно, песок или гравий , или подобных материалы. Баржи обычно строятся из стали. У них есть внешний корпус , внутренняя полость, снабженная тяжелыми распорками и поперечными распорками или каркасом , а также внутренний грузовой отсек. Внешний корпус баржи может иметь одну из двух конфигураций. Грабельная баржа имеет изогнутую носовую часть, чтобы обеспечить меньшее сопротивление при толкании, и обычно размещается в головной части буксира. Баржа-фургон обычно размещается в центре и в задней части буксируемого буксира и может вместить больше груза.
Такие баржи могут быть оборудованы крышками различного типа, если груз чувствителен к погодным условиям (готовая сталь или зерно). Как правило, эти крышки изготавливаются из стекловолокна или стали. Их можно поднимать или откатывать для доступа в трюм баржи или грузовой отсек.
В 2004 году флот барж для насыпных грузов в системе реки Миссисипи (Миссисипи, залив Интракоастал Уотервей на востоке и западе, Огайо , Иллинойс , реки Миссури и т. Д.) Составлял 5 836 открытых хопперов и 11 572 крытых хоппера, в общей сложности 17 408 человек. по данным Criton Corporation. Меньшая баржа флотилия также работает на Восточном ( Hudson River , и т.д.) и Западном побережьях ( реки Колумбия , реки Сакраменто , и т.д.) в Соединенных Штатах, и во многих странах , включая Индию.
Баржи для насыпных грузов обычно эксплуатируются и обслуживаются с учетом эффективности и бережного отношения к окружающей среде. Как правило, применим неформальный набор передовых отраслевых практик, в том числе:
Загрузка баржи
Погрузка баржи должна производиться таким образом, чтобы свести к минимуму количество груза, просыпанного на палубу. За процесс погрузки отвечает оператор погрузчика на погрузочном предприятии.
Разгрузка баржи
Разгрузка баржи должна производиться таким образом, чтобы свести к минимуму количество груза, просыпанного на палубу. За процесс разгрузки отвечает оператор разгрузчика на разгрузочном предприятии. Разгрузка может выполняться с помощью разгрузчика баржи с грейфером или разгрузчика баржи непрерывного действия (CBU). В системе грейферного ковша используется грейферный ковш, подвешенный на комплекте подъемных тросов, с отдельным набором тросов управления, которые открывают и закрывают ковш. CBU представляет собой серию ковшей, поддерживаемых между двумя нитями роликовой цепи, движущихся по непрерывной петле.
Просыпание груза
Природа сыпучих товаров такова, что некоторое количество разливов груза обычно неизбежно. В таких случаях стандартными являются следующие методы:
По возможности остатки груза будут выметаны и выгружены обратно в бункер, при условии, что груз такой же.
Если текущий груз не совпадает с остатком, оставшимся на палубе баржи, остаток следует подметать к комингсу баржи, а в некоторых случаях можно перелопатить и поместить в контейнер или мешок.
Если количество груза превышает количество, которое может быть безопасно очищено, то будет составлен отчет о барже, и груз будет очищен на предприятии.
Мусор на палубе
Мусор, который может остаться на палубе, например, мусорная линия или мусор, собирается в мешки и размещается таким образом, чтобы исключить попадание дождя или возможность смывания пакли.
Вода под палубой
Корпуса барж обслуживаются таким образом, чтобы минимизировать накопление речной воды под палубой.
Если на барже обнаружится обнаружимая утечка, члены экипажа спустятся под палубу и установят временную заплату, известную как гонт.
По возможности корпус будет отремонтирован.
Воду, которая скапливается в пустом резервуаре, обычно необходимо удалить. В этом случае применимы следующие передовые практики:
Визуально осмотрите воду в пустоте на предмет блеска.
Если блеска не обнаружено, вода перекачивается из пустотного резервуара в реку. Экипаж будет наблюдать за водой, окружающей буксир, на предмет видимого блеска.
В случае обнаружения видимого блеска насос немедленно выключается (при условии, что барже не угрожает опасность затопления) и выполняется процесс корректирующих действий, описанный в VGP.
Инспекция баржи
Когда баржа подбирается лодкой, бригада вахтенной палубы проводит инспекцию каждой баржи, которая включает в себя следующее:
Каждый пустой резервуар проверяется на наличие воды. Если вода обнаружена, ее визуально проверяют на блеск.
Палуба каждой баржи визуально проверяется на предмет просыпания груза или мусора.
Проверки баржи записываются в форму проверки баржи.
Обычно баржа обслуживается несколькими судами и даже несколькими судами в каждом рейсе баржи (от пустого до пустого).
Формы осмотра баржи хранятся на берегу.
По крайней мере, раз в вахту палубная команда проверяет пустые цистерны каждой баржи, чтобы убедиться, что вода не набирается.
Масштабирование колоды
Палубы баржи обслуживаются таким образом, чтобы минимизировать образование крупных чешуек ржавчины, это обычно достигается путем окраски палубы по мере необходимости.
 | Этот раздел может быть слишком длинным и излишне подробным. ( Август 2012 г. ) |
Терминология, относящаяся к индустрии барж для насыпных грузов:
Над ватерлинией - часть баржи, которая в данный момент находится вне воды. Это будет зависеть от того, загружена баржа или нет.
Баржа - несамоходное грузовое или рабочее судно.
Насос для баржи - небольшой переносной насос, используемый для удаления воды.
Путешествие на барже - время, с которого пустая баржа отправляется на буксир, до тех пор, пока она не будет загружена, опорожнена и возвращена флоту. Может включать остановки в парке терминалов, очистку и / или ремонт.
Мойка баржи - использование воды для очистки груза с палубы и / или бункера баржи. Обычно проводится на мойке барж.
Ниже ватерлинии - часть баржи, которая в данный момент находится под водой. Это будет зависеть от того, загружена баржа или нет.
Пыльник - штуцер, прикрепленный к концу всасывающего шланга баржевого насоса, который предотвращает всасывание крупных частиц.
Cargo Box - Открытый трюм на барже для груза
Остаток груза - количество продукта, остающегося на палубе баржи в бункере.
Обрезка груза - перемещение или перестановка груза для выравнивания баржи.
Комингс - высокие борта вокруг открытой баржи-хоппера.
Крышка - надевается на комингс. Используется для защиты груза, чувствительного к погодным условиям, например зерна. Большие, как правило, из стали или стекловолокна. В зависимости от стиля их можно поднять краном или откатить для доступа к бункеру.
Крышка люка - крышка, обеспечивающая доступ к грузовому бункеру через крышку. Обычно используется для погрузки грузов.
Палуба - рабочая зона и проходы баржи.
Сухой док - конструкция, используемая для подъема судна из воды, чтобы открыть все части корпуса для осмотра, ремонта или покраски.
Осадка - расстояние по вертикали между ватерлинией и днищем корпуса судна.
Пустая баржа - баржа без груза.
Флот - Группа пришвартованных барж
Быстроходный сервис, включающий швартовку барж и связанную с этим перестановку.
Fleet tug- Or Harbour Boat - небольшой буксир, используемый для плавания.
Надводный борт - расстояние по вертикали от ватерлинии до палубы.
Люк - отверстие в палубе для обслуживания.
Крышка люка - закрывает отверстие люка.
Хоппер - открытый трюм на барже для груза.
Корпус - рама или корпус судна, за исключением переборок, палубы или механического оборудования.
На борту - к центру судна.
Внутренние водные пути - водные пути в Соединенных Штатах.
Интегрированный буксир - Баржи смешанных грузов.
Джамбо-баржа - обычный размер для сухогрузных барж, 35 футов x 195 футов или 200 футов
Кулак - изогнутая стальная пластина сбоку и снизу барж.
Осветление - Удаление продукта с баржи для достижения желаемой осадки.
Line Boat - Живите на лодке, совершая регулярные поездки.
Линия палубы - открытая палуба в конце баржи.
Загруженная баржа - баржа, содержащая груз.
Швартовка - Акт крепления судна.
Подвесной - к внешней стороне судна.
Переставить буксировку - для перемещения барж в буксировке.
Перемещение - перемещение барж в составе флота или от терминального флота к погрузчику или разгрузчику.
Гонт - временная заглушка для предотвращения утечки под палубой.
Ярус - ряд барж по ширине флота.
Терминал - объект, который выполняет либо погрузочные, либо разгрузочные операции.
Терминальный флот - группа пришвартованных барж у терминала или рядом с ним.
Поворот - Встреча двух лодок и обмен буксирами.
Буксир - группа барж, сцепленных для толкания.
Буксирные работы - Сборка и соединение барж.
Пустота - замкнутое пространство корпуса, обеспечивающее плавучесть.
Часы - рабочая смена члена экипажа судна.
Западные реки - речная система Миссисипи.
См. Также [ править ]
- Сухогруз - большие суда, которые перевозят те же типы материалов, но могут быть самоходными или пригодными для использования в океане.
- Бюлер - Производитель погрузочно-разгрузочного оборудования для барж]
- Heyl & Patterson Inc. - производитель различных типов разгрузчиков барж.
- Баржа-хоппер
- Баржа наливных грузов - перевозит влажные продукты, такие как растительные масла, апельсиновый сок, жидкое топливо и т. Д.
