Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Операция Динамо
Часть битвы за Францию во Второй мировой войне
Союзная эвакуация из Дюнкерка
Британские войска эвакуируют пляжи Дюнкерка
Дата26 мая - 4 июня 1940 г.
Место расположения
Франция, Дюнкерк и Ла-Манш
51 ° 02'N 2 ° 22'E / 51,033 ° с. Ш. 2,367 ° в. / 51.033; 2,367
Результат
  • Отступление союзников
  • Эвакуация 338 226 солдат
Воюющие стороны
нацистская Германия Германия
Командиры и лидеры

Эвакуации Дюнкерка , под кодовым названием Операция Динамо , а также известный как Чудо Дюнкерка , была эвакуация союзных солдат во время Второй мировой войны от пляжей и порта Дюнкерк , на севере Франции , в период с 26 мая по 4 июня 1940 года операции началось после того, как большое количество бельгийских , британских и французских войск было отрезано и окружено немецкими войсками во время шестинедельной битвы за Францию . Выступая перед палатой общин , премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилльназвал это «колоссальной военной катастрофой», заявив, что «все корни, ядро ​​и мозг британской армии» застряли в Дюнкерке и, казалось, вот-вот погибнут или будут захвачены. [7] В своей речи « Мы будем сражаться на пляжах » 4 июня он назвал их спасение «чудом избавления». [8]

После вторжения нацистской Германии в Польшу в сентябре 1939 года Франция и Британская империя объявили Германии войну и ввели экономическую блокаду . Экспедиционных сил британского (BEF) был послан , чтобы помочь защитить Францию. После фейковой войны с октября 1939 по апрель 1940 года 10 мая 1940 года Германия вторглась в Бельгию , Нидерланды и Францию . Три танковых корпуса атаковали через Арденны и двинулись на северо-запад к Ла-Маншу . К 21 мая немецкие войска захватили BEF, остатки бельгийских войск и три французские полевые армии.вдоль северного побережья Франции. Командующий BEF генерал виконт Горт сразу же увидел эвакуацию через Ла-Манш как лучший курс действий и начал планировать отход в Дюнкерк, ближайший хороший порт.

Поздно вечером 23 мая командующий группой армий «А» генерал-полковник Герд фон Рундштедт отдал приказ об остановке . Адольф Гитлер утвердил этот приказ на следующий день, и немецкое командование отправило подтверждение на фронт. Атака попавших в ловушку армий BEF, Франции и Бельгии была оставлена люфтваффе до тех пор, пока 26 мая приказ не был отменен. Это дало союзным войскам время для строительства оборонительных сооружений и отвода большого количества войск для битвы при Дюнкерке . С 28 по 31 мая при осаде Лилля оставшиеся 40 000 солдат Первой французской армии вели задержку против семи немецких дивизий., в том числе три танковых дивизии .

В первый день было эвакуировано только 7 669 солдат союзников, но к концу восьмого дня 338 226 солдат были спасены наспех собранным флотом из более чем 800 судов. Многие военнослужащие смогли сесть с защитного мола гавани на 39 эсминцев британского Королевского флота , четыре эсминца Королевского военно-морского флота Канады , [4] по крайней мере три эсминца ВМС Франции и различные гражданские торговые суда. Другим пришлось уходить с пляжей вброд, часами ожидая в воде по плечи. Некоторые из них были переправлены на более крупные корабли так называемыми « Маленькими кораблями Дюнкерка» , флотилией из сотен торговых судов.рыболовные лодки , прогулочные суда , яхты и спасательные шлюпки , принятые на вооружение из Великобритании. BEF потерял 68000 солдат во время французской кампании и был вынужден бросить почти все свои танки, машины и оборудование. В своем выступлении 4 июня Черчилль также напомнил стране, что «мы должны быть очень осторожны, чтобы не приписать этому освобождению атрибуты победы. Войны не выигрываются путем эвакуации». [9]

Фон [ править ]

Дополнительная информация: Битва за Францию

В сентябре 1939 года, после вторжения нацистской Германии в Польшу , Великобритания направила Британский экспедиционный корпус (BEF) для помощи в обороне Франции, высадившись в Шербурге , Нанте и Сен-Назере . К маю 1940 года силы состояли из десяти дивизий в трех корпусах под командованием генерала Джона Верекера, 6-го виконта Горта . [10] [11] С BEF работали бельгийская армия, а также первая , седьмая и девятая французские армии. [12]

В течение 1930-х годов французы построили линию Мажино , серию укреплений вдоль своей границы с Германией. Эта линия была разработана, чтобы сдержать немецкое вторжение через франко-германскую границу и направить атаку на Бельгию, которая затем могла быть встречена лучшими подразделениями французской армии . Таким образом, любая будущая война будет проходить за пределы территории Франции, избегая повторения в Первой мировой войне . [13] [14] Территория непосредственно к северу от линии Мажино была покрыта густыми лесами Арденнского региона, [15] который французский генерал Филипп Петенобъявлено «непроницаемым», пока были приняты «особые положения». Он считал, что любые вражеские силы, выходящие из леса, будут уязвимы для клещей и уничтожены. Французский главнокомандующий Морис Гамлен также считал, что этот район представляет ограниченную угрозу, отмечая, что он «никогда не благоприятствовал крупным операциям». [16] Имея это в виду, территория была оставлена ​​слегка защищенной. [13]

Первоначальный план немецкого вторжения во Францию призывал к атаке окружения через Нидерланды и Бельгию, избегая линии Мажино. [17] Эрих фон Манштейн , тогдашний начальник штаба немецкой группы армий А , подготовил набросок другого плана и представил его в ОКХ (немецкое верховное командование) через своего начальника, генерал-полковника Герда фон Рундштедта . [18] [19] План Манштейна предполагал, что танковые дивизии должны атаковать через Арденны, затем установить плацдармы на реке Маас и быстро двинуться к Ла-Маншу. Таким образом, немцы перекрыли быСоюзные армии в Бельгии. Эта часть плана позже стала известна как Sichelschnitt («серповидный разрез»). [19] [20] Адольф Гитлер одобрил модифицированную версию идей Манштейна, сегодня известную как план Манштейна , после встречи с ним 17 февраля. [21]

Ситуация 21 мая 1940 г .; Немецкие войска оккупируют район, заштрихованный розовым цветом

10 мая Германия вторглась в Бельгию и Нидерланды . [22] Группа армий «Б» под командованием генерала Федора фон Бока атаковала Бельгию, в то время как три танковых корпуса группы армий А под командованием Рундштедта развернулись на юг и двинулись к Ла-Маншу. [23] BEF продвинулись от бельгийской границы к позициям вдоль реки Диле в пределах Бельгии, где они сражались с элементами группы армий B, начиная с 10 мая. [24] [25] Им было приказано начать боевой отход к реке Шельда 14 мая, когда бельгийские и французские позиции на их флангах не смогли удержаться. [26]Во время визита в Париж 17 мая премьер-министр Уинстон Черчилль был удивлен, узнав от Гамлена, что французы задействовали все свои войска для продолжающихся боев и не имеют стратегических резервов. [27] 19 мая Горт встретился с французским генералом Гастоном Биллоттом , командующим Первой французской армией и общим координатором союзных войск. Биллотт показал, что у французов нет войск между немцами и морем. Горт сразу понял, что эвакуация через Ла-Манш - лучший способ действий, и начал планировать отход в Дюнкерк, ближайшее место с хорошими портовыми сооружениями. [28] Окруженный болотами, Дюнкерк мог похвастаться старыми укреплениями и самым длинным песчаным пляжем в Европе, где могли собираться большие группы. [29]20 мая по предложению Черчилля Адмиралтейство начало подготовку всех имеющихся малых судов к выходу во Францию. [30] После продолжающихся боев и неудачной попытки союзников 21 мая в Аррасе прорваться сквозь немецкое острие [31] BEF оказался в ловушке вместе с остатками бельгийских войск и трех французских армий в районе вдоль побережья. побережье северной Франции и Бельгии. [32] [33]

Прелюдия [ править ]

Лорд Горт (жестикулируя в центре) был командующим британских экспедиционных сил .

Не проинформировав французов, британцы начали планировать 20 мая операцию «Динамо», эвакуацию BEF. [29] [30] Это планирование возглавил вице-адмирал Бертрам Рамзи в военно-морском штабе под Дуврским замком , откуда он проинформировал Черчилля, как это происходит. [34] Корабли начали собираться в Дувре для эвакуации. [35]20 мая BEF отправил бригадного генерала Джеральда Уитфилда в Дюнкерк, чтобы начать эвакуацию ненужного персонала. Ошеломленный тем, что он позже описал как «несколько тревожное движение в сторону Дюнкерка со стороны как офицеров, так и солдат» из-за нехватки еды и воды, он был вынужден отправить многих без тщательной проверки их полномочий. Даже офицеры, которым было приказано остаться, чтобы помочь эвакуации, скрылись на лодках. [36]

22 мая Черчилль приказал BEF атаковать в южном направлении в координации с Первой французской армией под командованием генерала Жоржа Бланшара, чтобы воссоединиться с остальными французскими войсками. [37] Это предложенное действие было названо Планом Вейганда в честь генерала Максима Вейганда , назначенного Верховным главнокомандующим после отставки Гамлена 18 мая. [38] 25 мая Горт был вынужден отказаться от всякой надежды на достижение этой цели и по собственной инициативе вместе с силами Бланшара отступил за канал Лис, часть системы каналов, которая выходила к морю у Гравелин . [39]Шлюзовые ворота уже были открыты по всему каналу, чтобы затопить систему и создать барьер (линия канала) против немецкого наступления. [40]

Битва при Дюнкерке [ править ]

Основная статья: Битва при Дюнкерке
Солдаты подверглись обстрелам и бомбардировкам немецкой авиации в ожидании транспорта. [41]

К 24 мая немцы захватили порт Булонь и окружили Кале . [32] Инженеры 2-й танковой дивизии под командованием генерал-майора Рудольфа Вейля построили пять мостов через линию канала, и только один британский батальон преградил путь в Дюнкерк. [42] 23 мая по предложению командующего 4-й армией генералфельдмаршала Гюнтера фон Клюге Рундштедт приказал танковым частям остановиться, обеспокоенный уязвимостью своих флангов и вопросом снабжения своих передовых войск. [43] [44] [45] [46]Он также был обеспокоен тем, что болотистая местность вокруг Дюнкерка окажется непригодной для танков, и хотел сохранить их для последующих операций (в некоторых частях потери танков составляли 30–50%). [47] [48] Гитлер также был обеспокоен и во время посещения штаба группы армий «А» 24 мая одобрил приказ. [47] [46]

Маршал авиации Герман Геринг призвал Гитлера позволить Люфтваффе (при поддержке группы армий B [49] ) покончить с британцами, к ужасу генерала Франца Гальдера , который отметил в своем дневнике, что люфтваффе зависит от погоды и экипажи экипажей носят вышел после двух недель битвы. [50] Рундштедт издал другой приказ, который был отправлен без кода. Он был обнаружен разведывательной сетью Королевских ВВС (RAF) Y в 12:42: «По приказу фюрера ... атака к северо-западу от Арраса должна быть ограничена генеральной линией Ленс – Бетюн – Эйр– Сен-Омер – Гравелин. Канал не будет пересечен ». [51] [52]Позже в тот же день Гитлер издал Директиву 13, которая призвала Люфтваффе разгромить захваченные силы союзников и остановить их побег. [53] В 15:30 26 мая Гитлер приказал танковым группам продолжить наступление, но большинству частей потребовалось еще 16 часов для атаки. [54] Задержка дала союзникам время для подготовки обороны, жизненно необходимой для эвакуации, и помешала немцам остановить отступление союзников из Лилля. [55]

Порядок остановки был предметом многочисленных дискуссий историков. [56] [57] Гудериан считал невыполнение приказа о своевременном наступлении на Дюнкерк одной из главных ошибок Германии на Западном фронте . [58] Рундштедт назвал это «одним из величайших поворотных моментов войны» [59], а Манштейн назвал его «одной из самых серьезных ошибок Гитлера». [60] Б. Х. Лидделл Харт взял интервью у многих генералов после войны и составил картину стратегического мышления Гитлера по этому вопросу. Гитлер считал, что, когда британские войска покинут континентальную Европу, они никогда не вернутся. [61] [ необходима страница ]

Эвакуация [ править ]

26–27 мая [ править ]

Британские войска выстроились на берегу в ожидании эвакуации, 26–29 мая 1940 г.
Войска, эвакуированные из Дюнкерка, прибывают в Дувр, 31 мая 1940 г.

Отступление было предпринято в условиях хаоса: брошенные автомобили блокировали дороги, а поток беженцев направлялся в противоположном направлении. [62] [63] Из-за цензуры военного времени и желания поддерживать британский моральный дух, полный масштаб разворачивающейся катастрофы в Дюнкерке изначально не был оглашен. 26 мая в Вестминстерском аббатстве состоялась специальная служба, на которой присутствовал король Георг VI , которая была объявлена ​​национальным днем ​​молитвы. [64] [65] Архиепископ Кентерберийскийвозглавил молитвы «за наших солдат, находящихся в страшной опасности во Франции». Подобные молитвы были вознесены в синагогах и церквях по всей Великобритании в тот день, подтвердив общественности их подозрения в отчаянном положении войск. [66] Незадолго до 19:00 26 мая Черчилль приказал начать «Динамо», к этому времени уже ушли 28 000 человек. [29] Первоначальные планы предусматривали выведение 45 000 человек из BEF в течение двух дней, когда немецкие войска должны были заблокировать дальнейшую эвакуацию. Только 25 000 человек спаслись за этот период, в том числе 7 669 человек в первый день. [67] [68]

27 мая, в первый полный день эвакуации, действовали один крейсер , восемь эсминцев и 26 других судов. [69] Офицеры Адмиралтейства прочесали близлежащие верфи в поисках небольших судов, которые могли переправлять персонал с пляжей на более крупные суда в гавани, а также более крупных судов, которые могли загружаться из доков. Был вызван экстренный вызов для получения дополнительной помощи, и к 31 мая почти четыреста малых судов добровольно и с энтузиазмом приняли участие в работе. [70]

В тот же день люфтваффе сильно бомбили Дюнкерк, как город, так и доки. Поскольку водопровод был отключен, возникшие пожары не удалось потушить. [71] Приблизительно тысяча мирных жителей была убита, одна треть оставшегося населения города. [72] Эскадрильям Королевских ВВС было приказано обеспечить превосходство в воздухе Королевского флота во время эвакуации. Их усилия переместились на прикрытие Дюнкерка и Ла-Манша, защиту эвакуационного флота. [73] Люфтваффе был встречен 16 эскадрилий RAF, которые утверждали , что 38 убийств 27 мая, потеряв 14 самолетов. [71] [74]Еще много истребителей RAF получили повреждения и впоследствии были списаны. С немецкой стороны наибольшие потери понесли Kampfgeschwader 2 (KG 2) и KG 3 . Потери немцев составили 23 Dornier Do 17 . KG 1 и KG 4 бомбили пляж и гавань, а KG 54 потопили 8 000-тонный пароход « Аден» . Пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka потопили военный корабль Cote d 'Azur . Люфтваффе зацепления с 300 бомбардировщиками , которые были защищены от 550 истребителей - вылетов и атаковали Дюнкерк в двенадцати налетах. Они сбросили 15000 взрывчатых веществ и 30 000зажигательные бомбы , разрушающие цистерны с нефтью и разрушающие гавань. [75] Группа № 11 RAF вылетела 22 патруля с 287 самолетами в этот день в группах до 20 самолетов. [76]

Всего было совершено более 3500 самолето-пролетов в поддержку операции «Динамо». [74] ВВС Великобритании продолжали наносить тяжелый урон немецким бомбардировщикам на протяжении всей недели. Солдаты, которых бомбили и обстреливали в ожидании транспорта, по большей части не знали об усилиях Королевских ВВС по их защите, так как большинство воздушных боев происходило далеко от пляжей. В результате многие британские солдаты с горечью обвиняли летчиков в том, что они ничего не делают, чтобы помочь, что, как сообщается, привело к тому, что некоторые армейские солдаты стали нападать и оскорблять военнослужащих Королевских ВВС после их возвращения в Англию. [41]

25 и 26 мая люфтваффе сосредоточили свое внимание на блоках союзников, удерживаемых в Кале, Лилле и Амьене , и не атаковали Дюнкерк. [72] Кале, удерживаемый BEF, сдался 26 мая. [77] Остатки Первой французской армии, окруженные в Лилле , отбивались от семи немецких дивизий, некоторые из которых были бронированными, до 31 мая, когда оставшиеся 35 000 солдат были вынуждены сдаться после того, как у них закончились запасы продовольствия и боеприпасов. [78] [79] Немцы оказали защитникам Лилля военные почести в знак признания их храбрости. [80]

28 мая - 4 июня [ править ]

Ситуация 4 июня 1940 г .; оставшийся французский арьергард держал клочок земли вокруг Дюнкерка.
Восточный крот (2009)

Бельгийская армия сдалась 28 мая [81], оставив большую брешь к востоку от Дюнкерка. Несколько британских дивизий бросились прикрывать эту сторону. [82] Люфтваффе летали меньше вылетов над Дюнкерка 28 мая, переключая свое внимание на бельгийские порты Остенде и Nieuwpoort . Погода над Дюнкерком не способствовала пикированию или бомбардировкам с малых высот. Британские ВВС совершили 11 патрулей и 321 самолето-пролет, заявив, что 23 самолета были уничтожены, а 13 самолетов были потеряны. [76] 28 мая 17 804 солдата прибыли в британские порты. [68]

29 мая 47,310 британские войска были спасены [68] , как Люфтваффе ' Ju 87s s повлекла за собой тяжелые потери на доставке. Британский эсминец HMS Grenade был потоплен, а французский эсминец Mistral был поврежден, а его родственные корабли, каждый из которых был гружен по 500 человек, были повреждены в результате промаха. Британские эсминцы Jaguar и Verity были сильно повреждены, но ушли из гавани. В результате атаки два траулера дезинтегрировались. Позже пассажирский пароход SS  Fenella затонул с 600 людьми на борту у пирса, но им удалось выйти. Весло-пароход HMS  Crest Eagleполучил прямое попадание, загорелся и затонул с тяжелыми ранеными. Рейдеры также уничтожили два железнодорожных корабля, SS  Lorina и SS  Normannia . [83] Из пяти крупных немецких атак только две были отражены истребителями Королевских ВВС; Британцы потеряли 16 истребителей за девять патрулей. Потери немцев составили 11 уничтоженных или поврежденных Ju 87. [84]

30 мая Черчилль получил известие, что все британские дивизии теперь находятся в тылу обороны вместе с более чем половиной французской 1-й армии. [78] К этому времени периметр проходил вдоль ряда каналов примерно в 7 милях (11 км) от берега, в болотистой местности, не подходящей для танков. [85] Когда доки в гавани стали непригодными для использования немецкими воздушными атаками, старший морской офицер капитан (впоследствии адмирал) Уильям Теннант первоначально приказал эвакуировать людей с пляжей. Когда это оказалось слишком медленно, он перенаправил эвакуированных к двум длинным каменным и бетонным волнорезам, названным восточным и западным молами, а также к пляжам. Кроты не предназначались для стыковки кораблей, но, несмотря на это, большая часть спасенных из Дюнкерка войск была выведена именно этим путем.[86] В течение следующей недели почти 200 000 солдат высадились на корабли с восточного мола (который простирался почти на милю до моря). [87] [88] Джеймс Кэмпбелл Клоустон , капитан пирса на восточном моле, организовал и регулировал поток людей вдоль мола на ожидающие корабли. [89] Иснованизкая облачность свела активность Люфтваффе к минимуму. Было установлено девять патрулей Королевских ВВС, при этом ни одного немецкого соединения не встретили. [90] На следующий день Люфтваффе потопило один транспорт и повредило 12 других, что привело к 17 потерям; британцы заявили о 38 убийствах, что оспаривается. ВВС Великобритании и флота потеряли 28 самолетов. [90]

Из общего числа 338 226 солдат несколько сотен были невооруженными индийскими укладчиками мулов в отряде Королевского корпуса индийской армии , составлявшего четыре из шести единиц транспорта Force K-6. Присутствовали также кипрские погонщики мулов. Три единицы были успешно эвакуированы, один взят в плен. [91] [92] [93] Также в Дюнкерке было небольшое количество французских сенегальских солдат и марокканцев. [2] [94]

На следующий день было отправлено еще 53 823 человека [9], включая первых французских солдат. [95] Лорд Горт и 68 014 человек были эвакуированы 31 мая [96], оставив генерал-майора Гарольда Александера командовать арьергардом. [97] Еще 64 429 солдат союзников ушли 1 июня [68] до того, как усиление воздушных атак помешало дальнейшей эвакуации в дневное время. [98] Британский арьергард из 4000 человек покинул в ночь с 2 на 3 июня. [99] Еще 75 000 французских солдат были выведены за ночь 2–4 июня [68] [100]до того, как операция окончательно закончилась. Остальная часть арьергарда, 40 000 французских солдат, сдалась 4 июня. [99] Черчилль в своем обращении « Мы будем сражаться на пляжах » 4 июня в своем обращении к Палате представителей США особо отметил, что эвакуация стала возможной благодаря усилиям ВВС Великобритании. [41]

Флот [ править ]

Пути эвакуации [ править ]

Карта трех путей эвакуации
Эвакуированные войска прибывают в Дувр

Для эвакуационных судов было выделено три маршрута. Самым коротким был маршрут Z, протяженность которого составляла 39 морских миль (72 км), но он предполагал охват французского побережья, и поэтому корабли, использовавшие его, подвергались бомбардировке береговыми батареями, особенно в светлое время суток. [101] [102] Маршрут X, хотя и был самым безопасным из береговых батарей, проходил через особенно сильно заминированную часть Ла-Манша. Корабли на этом маршруте прошли 55 морских миль (102 км) к северу от Дюнкерка, прошли через перевал Рютинген [103] и направились к плавучему кораблю Норт-Гудвин, а затем направились на юг вокруг песков Гудвина в Дувр. [101] [102]Маршрут был наиболее безопасным от наземных атак, но близлежащие минные поля и отмели означали, что его нельзя было использовать ночью. [104] Самым длинным из трех был Маршрут Y, расстояние 87 морских миль (161 км); Использование этого маршрута увеличило время плавания до четырех часов, что вдвое больше, чем требуется для маршрута Z. Этот маршрут шел вдоль французского побережья до Брей-Дюн , затем повернул на северо-восток до буйка Квинте. [105] Здесь, сделав разворот примерно на 135 градусов, корабли отправились на запад к маяку Норт-Гудвин и направились на юг вокруг песков Гудвина к Дувру. [101] [102] Корабли на Маршруте Y чаще всего подвергались атакам немецких надводных кораблей, подводных лодок и Люфтваффе .[106]

Вы знали, что это шанс вернуться домой, и продолжали молиться: «Пожалуйста, Господи, отпусти нас, вытащи нас, вытащи нас из этой неразберихи обратно в Англию». Видеть этот корабль, который зашел за мной и моим братом, было фантастическим зрелищем. Мы видели собачьи бои в воздухе, надеясь, что с нами ничего не случится, и увидели одно или два ужасных зрелища. Потом кто-то сказал, есть Дувр, когда мы видели Белые скалы , атмосфера была потрясающая. Это было чувство из ада в рай, такое чувство, будто произошло чудо.

-  Гарри Гарретт, британская армия, разговаривает с Kent Online [107]

Корабли [ править ]

Смотрите также: Список кораблей в Дюнкерке
Войска, эвакуированные из Дюнкерка на эсминце, готовящемся к швартовке в Дувре, 31 мая 1940 г.

Королевский флот обеспечил зенитный крейсер HMS Калькутты , 39 эсминцев и многие другие суды. Торговый флот поставляется пассажирские паромы, госпитальный суда и другой суд. Британские бельгийские, голландские, канадские, [4] польские [108] и французские союзники также предоставили суда. Адмирал Рамзи организовал изготовление около тысячи копий необходимых карт, установил буи вокруг песков Гудвина и до Дюнкерка и организовал поток судов. [104] Более крупные корабли, такие как эсминцы, могли перевозить около 900 человек за рейс. Солдаты в основном путешествовали по верхним палубам, опасаясь оказаться в ловушке внизу, если корабль затонет. [109]После потери 29 мая 19 британских и французских кораблей военно-морского флота и трех крупных реквизированных судов Адмиралтейство отозвало свои восемь лучших эсминцев для будущей обороны страны. [110]

Британские корабли [111]
Тип суднаВсего вовлеченоЗатонулПоврежден
Крейсеры101
Разрушители39619
Шлюпы , корветы и канонерские лодки911
Тральщики3657
Траулеры и дрифтеры113172
Суда специального назначения310
Десантные суда311
Торпедные катера и противолодочные катера1300
Бывшие голландские щуйцы с флотом404Неизвестный
Яхты с морскими экипажами263Неизвестный
Кадровые корабли4588
Больничные носители815
Морские моторные лодки126Неизвестный
Буксиры343Неизвестный
Другое малое судно [примечание 1]311170Неизвестный
Всего британских кораблей693226
  1. ^ Не включает спасательные шлюпки и некоторые незарегистрированные небольшие частные суда. [111]
Союзные корабли [111]
Тип суднаВсего вовлеченоЗатонулПоврежден
Военные корабли (все типы)498Неизвестный
Другие суда1199Неизвестный
Всего кораблей союзников16817Неизвестный
Общая сумма861243Неизвестный

Маленькие кораблики [ править ]

Основная статья: Корабли Дюнкерка
Смотрите также: Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Большое количество малых судов со всего юга Англии было задействовано в эвакуации из Дюнкерка. Они включали скоростные катера, суда Темзы , автомобильные паромы, прогулочные суда и многие другие типы малых судов. [112] Наиболее полезными оказались моторные спасательные шлюпки , которые имели достаточно хорошую вместимость и скорость. [112] Некоторые лодки были реквизированы без ведома или согласия владельца. Агенты Министерства судоходства в сопровождении морского офицера прочесали Темзу в поисках подходящих судов, проверили их на мореходность и отвезли вниз по реке до Ширнесса., где должны были размещаться экипажи ВМФ. Из-за нехватки личного состава пролив через Ла-Манш пересекло множество малых судов с гражданскими экипажами. [113]

Первый из «маленьких кораблей» прибыл в Дюнкерк 28 мая. [109] Широкие песчаные пляжи означали, что большие суда не могли приблизиться к берегу, и даже малым судам приходилось останавливаться примерно в 100 ярдах (91 м) от ватерлинии и ждать, пока солдаты уйдут вброд. [114] Во многих случаях персонал покидал свою лодку при достижении более крупного корабля, и последующим эвакуированным приходилось ждать, пока лодки дрейфуют на берег с приливом, прежде чем они смогут их использовать. [115] В большинстве мест на пляжах солдаты выстраивались в очередь со своими подразделениями и терпеливо ждали своей очереди уйти. Но иногда паникующих солдат приходилось предупреждать, угрожая им прицелом, когда они пытались броситься к лодкам вне очереди. [116]Помимо переправы на лодках, солдаты в Де Панне и Брей-Дюнс построили импровизированные пристани, загоняя ряды брошенных машин на пляж во время отлива, закрепляя их мешками с песком и соединяя деревянными мостками. [117]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

Войска высадились из Дюнкерка
27 мая - 4 июня [68].
ДатаПляжиГаваньОбщий
27 мая-7,6697,669
28 мая5 93011 87417 804
29 мая13 75233 55847 310
30 мая29 51224 31153 823
31 мая22 94245 07268 014
1 июня17 3484708164 429
2 июн6 69519 56126 256
3 июн187024 87626 746
4 июн62225 55326 175
Итоги98 671239 555338 226
Смотрите также: Битва при Абвиле , Операционный цикл и Операция Ариэль.

До завершения операции прогнозы были мрачными: 28 мая Черчилль предупредил Палату общин, что следует ожидать «тяжелых и тяжелых новостей». [118] Впоследствии Черчилль назвал результат чудом, а британская пресса так успешно представила эвакуацию как «катастрофу, обернувшуюся триумфом», что Черчиллю пришлось напомнить стране в речи в Палате общин 4 июня, что «мы должны быть очень осторожны, чтобы не приписать этому освобождению атрибуты победы. Войны не выигрываются путем эвакуации».[9] Эндрю Робертс комментирует, что неразбериха вокруг эвакуации из Дюнкерка иллюстрируется двумя из лучших книг по ней, которые называются « Странное поражение» и « Странная победа» .[119]

Три британские дивизии и множество тыловых и рабочих войск были отрезаны к югу от Соммы немецкой «гонкой к морю». В конце мая еще две дивизии начали развертывание во Франции в надежде создать второй BEF . Большая часть 51-й (Хайлендской) дивизии была вынуждена сдаться 12 июня, но почти 192 000 военнослужащих союзников, из них 144 000 британцев, были эвакуированы через различные французские порты с 15 по 25 июня под кодовым названием « Операция Ариэль» . [120] Оставшиеся британские силы в составе Десятой армии при отступлении нормандских войск в направлении Шербура . [121] Немцы вошли в Париж.14 июня Франция сдалась через восемь дней. [122]

Более 100 000 французских солдат, эвакуированных из Дюнкерка, были быстро и эффективно переведены в лагеря в различных частях юго-западной Англии, где они были временно размещены перед репатриацией. [123] Британские корабли переправляли французские войска в Брест , Шербур и другие порты Нормандии и Бретани , хотя только около половины репатриированных войск были передислоцированы против немцев до капитуляции Франции. Для многих французских солдат эвакуация из Дюнкерка представляла собой задержку всего в несколько недель, прежде чем они были убиты или взяты в плен немецкой армией после их возвращения во Францию. [124] Из французских солдат, эвакуированных из Франции в июне 1940 года, около 3000 присоединились кШарль де Голль «s Свободной Франции армии в Великобритании. [125]

Во Франции одностороннее решение британцев эвакуироваться через Дюнкерк, а не контратаку на юг, а также предполагаемое предпочтение Королевского флота эвакуации британских войск за счет французов вызвали резкое негодование. По словам Черчилля, французский адмирал Франсуа Дарлан первоначально приказал, чтобы британские силы получили предпочтение, но 31 мая он вмешался на совещание в Париже, чтобы обеспечить эвакуацию на равных условиях и чтобы британцы сформировали арьергард. [126] Фактически, 35 000 человек, которые наконец сдались после прикрытия окончательной эвакуации, были в основном французскими солдатами 2- й легкой механизированной и 68-й пехотной дивизий. [127][128] Их сопротивление позволило продлить усилия по эвакуации до 4 июня, когда еще 26 175 французов были отправлены в Англию. [68]

Эвакуация была представлена ​​немецкой публике как подавляющая и решающая немецкая победа. 5 июня 1940 года Гитлер заявил: «Дюнкерк пал! 40 000 французских и английских войск - это все, что осталось от некогда великих армий. Было захвачено неизмеримое количество техники. Величайшее сражение в мировой истории подошло к концу. . " [a] [129] Оберкоманда вермахта (верховное командование вооруженных сил Германии) объявило это событие «величайшей битвой на уничтожение всех времен». [130]

Потери [ править ]

Бурраск медленно тонет
Судно компании Isle of Man Steam Packet Company Mona's Queen вскоре после подрыва мины на подходе к Дюнкерку, 29 мая 1940 г.

BEF потерял 68 000 солдат (убитыми, ранеными, пропавшими без вести или взятыми в плен) с 10 мая до перемирия с Францией 22 июня. [131] 3500 британцев были убиты [132] и 13 053 ранены. [133] От всей тяжелой техники пришлось отказаться. [134] Во Франции осталось 2472 ружья, 20 000 мотоциклов и почти 65 000 других транспортных средств; также были брошены 416 000 длинных тонн (423 000  тонн ) запасов, более 75 000 длинных тонн (76 000 тонн) боеприпасов и 162 000 длинных тонн (165 000 тонн) топлива. [134] Почти все из 445 британских танков, отправленных во Францию ​​с BEF, были брошены. [135]

Шесть британских и три французских эсминца были потоплены, а также девять других крупных судов. Кроме того, было повреждено 19 эсминцев. [136] Было потоплено более 200 кораблей Великобритании и союзников, примерно столько же было повреждено. [137] Самыми значительными потерями Королевского флота в ходе операции стали шесть эсминцев:

  • Графтон , потоплен U-62 29 мая [138]
  • Граната , затонувшая в результате авиаудара в Дюнкерке 29 мая [139]
  • Бодрствующий , потоплена торпедой от E-лодки S-30 29 мая [140]
  • Василиск , Хэвант и Кейт , потопленные воздушной атакой у берегов 1 июня [141]

ВМС Франции потеряли три эсминца:

  • Bourrasque , добыта у Nieuport 30 мая.
  • Siroco , потоплен катерами S-23 и S-26 31 мая.
  • Le Foudroyant , затонувший в результате авиаудара у берегов 1 июня.

Королевские ВВС потеряли 145 самолетов, из которых по меньшей мере 42 были « Спитфайрами» , в то время как Люфтваффе потеряли 156 самолетов в ходе операций за девять дней операции «Динамо» [142], в том числе 35 самолетов, уничтоженных кораблями Королевского флота (плюс 21 поврежденный) в течение шести дней после операции. 27 мая - 1 июня. [143]

На каждые семь солдат, бежавших через Дюнкерк, приходился один человек в качестве военнопленного . Большинство этих заключенных были отправлены маршем в Германию. Заключенные сообщали о жестоком обращении со стороны своих охранников, включая избиения, голод и убийства. Еще одна жалоба заключалась в том, что немецкие охранники опрокидывали ведра с водой, которые французские гражданские лица оставили на обочине дороги для питья заключенных. [144]

Многие из заключенных были отправлены в город Трир , переход длился до 20 дней. Других отправили к реке Шельда и отправили на баржах в Рур . Затем пленных отправили по железной дороге в лагеря для военнопленных в Германии. [145] Большинство (те, кто ниже ранга капрала) затем работали в немецкой промышленности и сельском хозяйстве до конца войны. [146]

В мемориале Дюнкерка поминают тех из BEF, которые погибли или попали в плен и у которых нет известных могил . [147]

Дюнкерк Джек [ править ]

Дюнкерк Джек

В Георгиевском кресте стерт с оружием Дюнкерка является оправданно дом флага Ассоциации Дюнкерка Малых судов. Он известен как Дюнкерк Джек . Флаг может быть поднят из сотрудников домкрата только гражданских судов , которые принимали участие в спасательной операции Дюнкерка. [148]

Образы [ править ]

Фильмы [ править ]

  • Дюнкерк (1958)
  • Выходные в Дюнкерке (1964)
  • Дюнкерк (2017)

Телевидение [ править ]

  • Дюнкерк (2004)

Книги [ править ]

  • Снежный гусь: История Дюнкерка , новелла Поля Галлико

См. Также [ править ]

  • 1940 Ассоциация ветеранов Дюнкерка
  • Медаль Дюнкерка

Примечания [ править ]

  1. ^ Оригинал на немецком языке: «Dünkirchen ist gefallen! 40 000 Franzosen und Engländer sind als letzter Rest einstiger großer Armeen gefangen. Unübersehbares Material wurde erbeutet. Damit ist die größte Schlacht der Weltgeschichte wasdet».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Biswas 2017 .
  2. ^ а б Шепард 2003 , стр. 169.
  3. ^ а б Свитинг 2010 .
  4. ^ а б в Макинтайр 2017 .
  5. ^ Encyclopdia Britannica .
  6. Перейти ↑ Ellis 2004 , p. 197.
  7. ↑ Черчилль 2003 , стр. 212.
  8. ^ Safire 2004 , стр. 146.
  9. ^ a b c Черчилль 1949 , стр. 115.
  10. ^ Томпсон 2011 , стр. 9.
  11. ^ Томпсон 2011 , стр. 7.
  12. ^ Томпсон 2011 , стр. 305.
  13. ^ a b Джексон 2003 , стр. 33.
  14. Перейти ↑ Roth 2010 , p. 6.
  15. Перейти ↑ Kaufmann & Kaufmann 2007 , p. 23.
  16. ^ Джексон 2003 , стр. 32.
  17. Перейти ↑ Melvin 2010 , p. 140.
  18. ^ Lemay 2010 , стр. 98-102.
  19. ^ a b Forczyk 2010 , стр. 11–14.
  20. Перейти ↑ Melvin 2010 , p. 145.
  21. Перейти ↑ Melvin 2010 , p. 132.
  22. ^ Ширер 1960 , стр. 713.
  23. ^ Томпсон 2011 , стр. 37.
  24. ^ Томпсон 2011 , стр. 26.
  25. ↑ Черчилль, 1949 , Карта, стр. 33.
  26. Перейти ↑ Atkin 1990 , pp. 74–75.
  27. ^ Черчилль 1949 , стр. 47.
  28. Перейти ↑ Thompson 2011 , pp. 64–65.
  29. ^ a b c Аткин 1990 , стр. 123.
  30. ^ a b Черчилль 1949 , стр. 58–59.
  31. ^ Томпсон 2011 , стр. 98.
  32. ^ а б Ширер 1960 , стр. 728.
  33. Перейти ↑ Thompson 2011 , Map, p. 61.
  34. ↑ Lord 1983 , pp. 43–44.
  35. ^ Черчилль 1949 , стр. 100.
  36. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 124.
  37. ^ Черчилль 1949 , стр. 65.
  38. ^ Черчилль 1949 , стр. 57.
  39. ^ Черчилль 1949 , стр. 84.
  40. ↑ Черчилль, 1949 , стр. 78–79.
  41. ^ a b c Ширер 1960 , сноска, стр. 736.
  42. ^ Lemay 2010 , стр. 152.
  43. ^ Нокс & Pridham 1988 , стр. 167.
  44. ^ Армейская группа Война Diary .
  45. ^ Дневник ОКВ Йодля .
  46. ↑ a b Lord 1983 , pp. 28–35.
  47. ^ a b Купер 1978 , стр. 230–31.
  48. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 120.
  49. ^ Lemay 2010 , стр. 150.
  50. ^ Нокс & Pridham 1988 , стр. 167-68.
  51. ↑ Костелло, 1991 , стр. 175.
  52. ^ Hinsley 1994 , стр. 31.
  53. ^ Купер 1978 , стр. 232.
  54. ^ Купер 1978 , стр. 235.
  55. ^ Нокс & Pridham 1988 , стр. 168.
  56. ^ Черчилль 1949 , стр. 76.
  57. ^ Lemay 2010 , стр. 149.
  58. Перейти ↑ Guderian 2001 , Footnote, p. 117.
  59. ^ Ширер 1960 , стр. 731.
  60. ^ Lemay 2010 , стр. 153.
  61. ^ Харт 1948 .
  62. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 145.
  63. Перейти ↑ Thompson 2011 , pp. 59, 75.
  64. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 83.
  65. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 122.
  66. Перейти ↑ Gelb 1990 , p. 82.
  67. Перейти ↑ Liddell Hart 1999 , p. 78.
  68. ^ Б с д е е г Thompson 2011 , с. 306.
  69. ^ Черчилль 1949 , стр. 106.
  70. ^ Churchill 1949 , стр. 100-01.
  71. ^ a b Аткин 1990 , стр. 149.
  72. ^ a b Аткин 1990 , стр. 150.
  73. ^ Томпсон 1953 , стр. 62.
  74. ^ а б Томпсон 2011 , стр. 228.
  75. ^ Джексон 1974 , стр. 116-117.
  76. ^ a b Джексон 1974 , стр. 117.
  77. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 119.
  78. ^ a b Черчилль 1949 , стр. 97.
  79. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 144.
  80. ^ Фермер 2013 , стр. 208.
  81. ^ Ширер 1960 , стр. 729.
  82. ^ Черчилль 1949 , стр. 96.
  83. ^ Смит 2011 , стр. 138.
  84. Перейти ↑ Jackson 1974 , p. 118.
  85. ^ Томпсон 2011 , стр. 226.
  86. Перейти ↑ Thompson 2011 , pp. 84, 94.
  87. ^ Аткин 1990 , стр. 150-51.
  88. Перейти ↑ Thompson 2011 , pp. 88, 97.
  89. ↑ Lord 1983 , p. 243.
  90. ^ a b Джексон 1974 , стр. 119.
  91. ^ Дюнкерк 1940.org .
  92. ^ Bajwa 2013 .
  93. ^ Гойкович 2017 .
  94. ^ Ричардсон 2010 , стр. 32.
  95. ^ Murray & Миллет 2000 , стр. 80.
  96. Перейти ↑ Keegan 1989 , p. 81.
  97. ^ Черчилль 1949 , стр. 109.
  98. Перейти ↑ Liddell Hart 1999 , p. 79.
  99. ^ а б Ширер 1960 , стр. 737.
  100. Перейти ↑ Liddell Hart 1999 , p. 80.
  101. ^ a b c Томпсон 2011 , Карта, стр. 223.
  102. ^ a b c Аткин 1990 , стр. 166.
  103. ^ Гарднер 1949 , стр. 20.
  104. ^ а б Томпсон 2011 , стр. 224.
  105. ^ Dildy 2010 , стр. 50.
  106. ^ Томпсон 2011 , стр. 222.
  107. ^ Chessum 2014 .
  108. ^ Общество ORP Błyskawica .
  109. ^ а б Томпсон 2011 , стр. 229.
  110. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 174.
  111. ^ a b c Черчилль 1949 , стр. 102.
  112. ^ а б Томпсон 2011 , стр. 234.
  113. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 198.
  114. ^ Томпсон 2011 , стр. 225.
  115. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 199.
  116. ^ Аткин 1990 , стр. 167-68.
  117. ^ Аткин 1990 , стр. 214-15.
  118. ^ Черчилль 1949 , стр. 99.
  119. ^ Робертс 2009 , стр. 37.
  120. ^ Ellis 2004 , стр. 296-305.
  121. ^ Ellis 2004 , стр. 300-302.
  122. ^ Аткин 1990 , стр. 232-34.
  123. ^ Looseley 2005 .
  124. ^ Мордал 1968 , стр. 496.
  125. ^ Нейдо & Barlow 2003 , стр. 89.
  126. ^ Черчилль 1949 , стр. 111.
  127. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 219.
  128. ^ Стюарт 2008 , стр. 115.
  129. ^ Гитлер 1940 .
  130. ↑ OKW 1940 .
  131. ^ Lemay 2010 , стр. 151.
  132. ^ Французский 2002 , стр. 156.
  133. ^ Blaxland 1973 , стр. 346.
  134. ^ a b Longden 2009 , стр. 11.
  135. ^ Томпсон 2011 , стр. 300.
  136. ^ Murray & Миллет 2000 , стр. 81.
  137. Перейти ↑ Holmes 2001 , p. 267.
  138. Перейти ↑ English 1993 , p. 98.
  139. Перейти ↑ English 1993 , p. 99.
  140. ^ Аткин 1990 , стр. 170-71.
  141. ^ Аткин 1990 , стр. 204-05.
  142. Перейти ↑ Atkin 1990 , p. 206.
  143. ^ Рэмси 1947 , Приложение III.
  144. ^ Лонгден 2009 , стр. 361.
  145. ^ Лонгден 2009 , стр. 383-404.
  146. ^ Лонгден 2005 , стр. 260.
  147. ^ Дюнкерк Memorial .
  148. Перейти ↑ Dunkirk Little Ships Association 2010 .

Библиография [ править ]

  • Аткин, Рональд (1990). Столп огня: Дюнкерк, 1940 . Лондон: Сиджвик и Джексон. ISBN 0-283-99697-8.
  • Баджва, Мандип Сингх (19 мая 2013 г.). «Force K6: индийские войска во Франции» . Hindustan Times . Проверено 18 августа 2017 года .
  • Бисвас, Соутик (27 июля 2017 г.). «Неужели Дюнкерк Кристофера Нолана игнорирует роль индийской армии?» . BBC News . Дата обращения 5 августа 2017 .
  • Блэксленд, Грегори (1973). Пункт назначения Дюнкерк: История армии Горта . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 978-0-7183-0203-0.
  • «Блыскавица: Краткая история корабля» . www.blyskawica-cowes.org.uk . Друзья Общества ОРП Блыскавица . Проверено 24 октября 2019 года .
  • Чессум, Виктория (9 июня 2014 г.). «96-летний Гарри Гарретт рассказывает о моменте, когда Белые скалы Дувра стали видны после войны» . Кент Интернет . Проверено 2 декабря 2016 .
  • Черчилль, Уинстон (1949). Их звездный час . Вторая мировая война. II . Бостон; Торонто: Хоутон Миффлин. OCLC  396145 .
  • Черчилль, Уинстон (2003). «Войны не выигрываются путем эвакуации, 4 июня 1940 года, Палата общин». В Черчилле, Уинстон С. (ред.). Никогда не сдавайся !: Лучшее из выступлений Уинстона Черчилля . Нью-Йорк: Гиперион. ISBN 1-40130-056-1.
  • Купер, Мэтью (1978). Немецкая армия 1933–1945, ее политическая и военная неудача . Собрание Мазала Холокоста. Briarcliff Manor, NY: Stein and Day. ISBN 0-8128-2468-7.
  • Костелло, Джон (1991). Десять дней, спасших Запад . Лондон; Нью-Йорк: Бантам. ISBN 978-0-593-01919-1.
  • Дилди, Дуглас С. (2010). Дюнкерк 1940: Операция «Динамо» . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-457-2.
  • Мемориал Дюнкерка , Комиссия по военным захоронениям Содружества , обнаружено 5 сентября 2019 г.
  • Эллис, майор Л.Ф. (2004) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Война во Франции и Фландрии 1939–1940 гг . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. Военно-морская и военная пресса. ISBN 978-1-84574-056-6.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фермер, Дуглас (2013). Три немецких вторжения во Францию: летние кампании 1870, 1914 и 1940 годов . Барнсли: Военная ручка и меч. ISBN 978-1-78159-354-7.
  • Форчик, Роберт (2010). Манштейн: лидерство - стратегия - конфликт . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-221-9.
  • Французский, Дэвид (2002) [2000]. Поднимая армию Черчилля: британская армия и война против Германии 1919–1945 . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-154253-4.
  • Гарднер, WJR (1949). Эвакуация из Дюнкерка: «Операция Динамо» 26 мая - 4 июня 1940 . Лондон: Рутледж. ISSN  1471-0757 .
  • Гелб, Норман (1990). Дюнкерк: невероятный побег . Лондон: Майкл Джозеф. ISBN 0-7181-3203-3.
  • Гойкович, Мария (6 августа 2017 г.). «Киприоты среди забытых войск Дюнкерка - CyprusBeat» . Кипр Бит . Проверено 23 ноября 2018 года .
  • "Größte Vernichtungschlacht Aller Zeiten" . Fehrbelliner Zeitung (на немецком языке). 5 июня 1940 . Дата обращения 8 августа 2016 .
  • Гудериан, Хайнц (2001) [1952]. «Важнейший приказ Гитлера остановиться». Танковый командир . Нью-Йорк: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81101-2.
  • Харт, Б. Х. Лидделл (1948). Разговор немецких генералов . Нью-Йорк: Уильям Морроу. ISBN 978-0-688-06012-1.
  • Hinsley, FH (1994) [1993]. Британская разведка во Второй мировой войне: ее влияние на стратегию и операции . История Второй мировой войны (сокр.) (2-е изд.). Лондон: HMSO . ISBN 0-11-630961-X.
  • Гитлер, Адольф (5 июня 1940 г.). "Tagesbefehl des Fuehrers" . Teltower Kreisblatt (на немецком языке) . Дата обращения 8 августа 2016 .
  • Холмс, Ричард , изд. (2001). «Дюнкеркская эвакуация». Оксфордский компаньон военной истории . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-866209-2.
  • Джексон, Джулиан (2003). Падение Франции: нацистское вторжение 1940 года . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-192-80550-8.
  • Джексон, Роберт (1974). Воздушная война над Францией, 1939–1940 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0510-9.
  • Йодль, Альфред, Дневник ОКВ (раздел 25) , 40
  • Кауфманн, JE; Кауфманн, HW (2007). Крепость Франция: линия Мажино и французская оборона во Второй мировой войне . Серия военной истории Stackpole. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole. ISBN 978-0-811-73395-3.
  • Киган, Джон (1989). Вторая мировая война . Нью-Йорк: Викинг. ISBN 0-670-82359-7.
  • Лемай, Бенуа (2010). Эрих фон Манштейн: главный стратег Гитлера . Хейворд, Пирс (пер.). Хавертаун, Пенсильвания; Ньюбери, Беркшир: Каземат. ISBN 978-1-935149-26-2.
  • Liddell Hart, BH (1999) [1970]. История Второй мировой войны . Нью-Йорк: Da Capo Press. ISBN 0-306-80912-5.
  • Лонгден, Шон (2009). Дюнкерк: Люди, которых они оставили . Лондон: Констебль и Робинсон. ISBN 978-1-84529-977-4.
  • Лонгден, Шон (2005). Британские рабы Гитлера: военнопленные союзников в Германии 1939–1945 . Глостершир: Аррис. ISBN 978-1-84437-060-3.
  • Лузли, Рианнон (2005). Le Paradis apres l'Enfer: французские солдаты, эвакуированные из Дюнкерка в 1940 году (история диссертации магистра). Университет Ридинга. 102786495. Архивировано из оригинала (онлайн) 31 марта 2016 года . Дата обращения 7 августа 2017 .
  • Лорд, Уолтер (1983). Чудо Дюнкерка . Лондон: Аллен Лейн. ISBN 1-85326-685-X.
  • Макинтайр, Кэтрин (3 августа 2017 г.). «Как канадский герой Дюнкерка« провалился в трещины »истории» . Маклинс . Проверено 15 августа 2017 года .
  • Мелвин, Манго (2010). Манштейн: величайший генерал Гитлера . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-297-84561-4.
  • Миллер, Натан (1997). Война на море: военно-морская история Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-511038-2.
  • Мордал, Жак (1968). Дюнкерк (на французском). Париж: Издания Франция Империя. OCLC  2192012 .
  • Мюррей, Уильямсон; Миллетт, Аллан Р. (2000). Война, которую нужно выиграть . Кембридж, Массачусетс: Belknap Press. ISBN 0-674-00163-X.
  • Надо, Жан-Бенуа; Барлоу, Джули (2003). Шестьдесят миллионов французов не могут ошибаться: почему мы любим Францию, но не французов . Справочники: Нейпервилл, Иллинойс. ISBN 978-1-4022-0045-8.
  • Ноукс, Дж .; Придхэм, Г., ред. (1988). Внешняя политика, война и расовое истребление . Нацизм 1919–1945 гг. 3 . Эксетер: Эксетерский университет. ISBN 978-0-85989-602-3.
  • Рэмси, BH (17 июля 1947 г.). «Эвакуация союзных армий из Дюнкерка и соседних пляжей» (PDF) . Лондонская газета . Лондон: Канцелярия Его Величества: 3295–3318.
  • Ричардсон, Мэтью (2010). Тигры в Дюнкерке: Лестерширский полк и падение Франции . Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-1-84884-210-6.
  • Робертс, Эндрю (2009). Мастера и командиры: военные гении, которые привели Запад к победе во Второй мировой войне . Лондон: Пингвин. ISBN 978-0-141-02926-9.
  • Рот, Ариэль Илан (2010). Лидерство в международных отношениях: баланс сил и истоки Второй мировой войны . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 978-0-230-10690-1.
  • Safire, Уильям (2004). Одолжи мне свои уши: великие речи в истории . Нью-Йорк: Нортон. ISBN 0-393-04005-4.
  • Шепард, Бен (март 2003 г.). Война нервов: солдаты и психиатры в двадцатом веке . Кембридж: Издательство Гарвардского университета. ISBN 978-0-674-01119-9.
  • Ширер, Уильям Л. (1960). Взлет и падение Третьего рейха . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-671-62420-0.
  • Смит, Питер C (2011). Юнкерс Ju 87 Штука: Полная история . Лондон: Креси. ISBN 978-0-85979-156-4.
  • Сотрудники. «Вторая мировая война: Дюнкеркская эвакуация» . Encyclopdia Britannica . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  • Сотрудники. «Служба Королевской армии Индии» . Дюнкерк 1940: До, Реальность, Последствия . Дюнкерк 1940.org . Проверено 18 августа 2017 года .
  • Стюарт, Джеффри (2008). Дюнкерк и падение Франции . Барнсли: Военная ручка и меч. ISBN 978-18-44-15803-4.
  • Свитинг, Адам (21 мая 2010 г.). «Дюнкерк: солдаты остались позади» . Дейли телеграф . Проверено 11 января +2016 .
  • «Ассоциация малых кораблей Дюнкерка» . Ассоциация малых кораблей Дюнкерка . 2010 . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  • Томпсон, Джулиан (2011) [2008]. Дюнкерк: отступление к победе . Нью-Йорк: Аркада. ISBN 978-1-61145-314-0.
  • Военный дневник группы армий А , стр. Том 40, раздел 24.
  • Томпсон, HL (1953). Новозеландцы в Королевских ВВС . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 . Я . Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны. OCLC  270919916 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Брук, Алан (2001) [1957]. Данчев, Алексей; Тодман, Дэниел (ред.). Дневники войны 1939–1945: фельдмаршал лорд Аланбрук . Беркли: Калифорнийский университет Press. ISBN 0-520-23301-8.
  • Франкс, Норман (1983). Воздушная битва за Дюнкерк . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0349-0.
  • Себаг-Монтефиоре, Хью (2006). Дюнкерк: Бой до последнего . Нью-Йорк: Викинг. ISBN 0-670-91082-1.
  • Вайнберг, Герхард Л. (1994). Мир в руках: глобальная история Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-44317-2.
  • Уилмот, Честер (1986). Борьба за Европу . Нью-Йорк: Кэрролл и Граф. ISBN 0-88184-257-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Spitfires Join the Fighting - воздушный бой над Дюнкерком
  • Официальный сайт мемориала и музея Дюнкерка
  • Архив BBC - Дюнкеркская эвакуация
  • Дюнкерк, операция Динамо - Битва за Британию 1940
  • Нацисты вторгаются во Францию Анализ видео на WW2History.com
  • Архивы BBC - «Постскриптум» Дж. Б. Пристли - радиопередача с 5 июня 1940 г.