Совет по безопасности Нидерландов ( DSB ; голландский : Onderzoeksraad voor Veiligheid, OVV, буквально «Следственный совет по безопасности») - организация, базирующаяся в Гааге , Нидерланды . [1] [2] Первым председателем DSB был Питер ван Волленховен , который работал с 2005 по 2011 год. Его сменил Тджиббе Джустра , который вышел на пенсию в 2019 году; его сменил бывший министр финансов Йерун Дийссельблум . [3] [4]
История
Формирование DSB произошло после катастрофы с салютом в Энсхеде и пожара в кафе Волендам . [2] DSB была образована в 2005 году в результате слияния совета по безопасности и безопасности общественного транспорта. Он заменил Голландский совет по безопасности на транспорте . [5]
С 2012 года DSB активно расследует происшествия и инциденты, связанные с авиацией, строительством и услугами, кризисным менеджментом и оказанием помощи, обороной, охраной здоровья человека и животных, промышленностью и сетями, трубопроводами, железнодорожным транспортом, судоходством, а также водными ресурсами. DSB имеет право расследовать несчастные случаи и инциденты в любой мыслимой области. [6]
Национальное бюро расследований авиационных происшествий Украины (NBAAI) обратилось с просьбой о том , что DSB участия в международном исследовании Malaysia Airlines Flight 17 ; DSB получил официальное уведомление об аварии от NBAAI 18 июля 2014 года. [7] NBAAI передало расследование в DSB из-за большого количества голландских пассажиров и того факта, что рейс происходил из Амстердама . [8]
В результате скандала с яйцом, связанного с Фипронилом в 2017 году, Совет по безопасности Нидерландов 8 августа объявил, что начато официальное расследование. [9]
Направления исследований
К операционным направлениям расследования относятся:
- Авиация (коммерческая, пассажирская и частная авиация)
- Судоходство (внутреннее судоходство и некоторые сегменты прогулочного судоходства)
- Железнодорожный транспорт (железные дороги и все чаще трамвай, метро и легкорельсовый транспорт)
- Автомобильный транспорт (из-за большого количества аварий только тематические расследования)
- Трубопроводы (включая трубопроводы, коммунальные услуги)
- Оборона (военная авиация, навигация, автомобильный транспорт, подземная инфраструктура)
- Промышленность и торговля (тяжелая промышленность (особенно перерабатывающая промышленность, несчастные случаи на производстве))
- Антикризисное управление и оказание помощи (оказание помощи и услуг по контролю)
- Здравоохранение (люди и животные)
- Природа и окружающая среда (воздействие авиации, морских операций, железных дорог и транспорта)
Состав
Правление действует как автономная организация. Его кодекс поведения установлен законом.
Организация состоит из правления и бюро. Правление состоит из пяти постоянных членов, Бюро выполняет исполнительные функции.
Смотрите также
- Рейс 1951 Турецких авиалиний
- Столкновение поезда Sloterdijk
- Совет по авиационной безопасности Нидерландов (агентство-предшественник)
Рекомендации
- ^ « Свяжитесь с нами ». Голландский совет по безопасности. Проверено 9 июня 2009 г. "Адрес для посещения, Анна ван Саксенлаан, 50 2593 HT, Гаага"
- ^ a b « История Совета по безопасности ». Голландский совет по безопасности . Проверено 29 апреля 2009 г.
- ^ "Joustra voorzitter Onderzoeksraad" (на голландском языке). NOS . 15 сентября 2010 . Проверено 16 сентября 2010 года .
- ^ Правительство Нидерландов (17 сентября 2010 г.). "Joustra voorzitter Onderzoeksraad voor veiligheid" (на голландском языке). Голландское министерство общих дел. Архивировано из оригинального 13 апреля 2015 года . Проверено 19 сентября 2010 года .
- ^ Королевство Закон о возбуждении расследование БОРТ безопасности (Закон Королевства в отношении следственного комитета по безопасности) (PDF) ,
подготовить законодательные предложения для того , чтобы прийти к одному независимой комиссии по расследованию для стихийных бедствий и крупных аварий
- ^ " Нидерландский совет по безопасности. Архивировано 2 мая 2009 г. в Wayback Machine ". Голландский совет по безопасности. Проверено 17 января 2012 года.
- ^ « Расследование авиакатастрофы MH17, 17 июля 2014 г., Донецк. Введение » ( Архив ). Голландский совет по безопасности. Проверено 2 августа 2014 года. «Совет по безопасности Нидерландов был официально проинформирован о авиакатастрофе от своего украинского коллеги (NBAAI) 18 июля 2014 года. NBAAI также обратился к Совету по безопасности Нидерландов с просьбой принять участие в международном расследовании».
- ^ " Расследование крушения MH17, 17 июля 2014 г. " Голландский совет по безопасности. Проверено 22 августа 2014 года. «Украина передала ответственность за расследование причин крушения голландскому совету по безопасности. Запрос поступил из Украины. Этот запрос был сделан, потому что рейс вылетел из Нидерландов, а также из-за большого количества голландцев. граждане, погибшие в авиакатастрофе "
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Источники
Эта статья включает текст с сайта www.safetyboard.nl , являющегося общественным достоянием правительства Нидерландов .
Внешние ссылки
- Голландский совет по безопасности (на английском языке)
- Голландский совет по безопасности (на голландском языке)
- Совет по безопасности Нидерландов (на английском языке) (Архив)