Южная скоростная автомагистраль | |
---|---|
Скоростная автомагистраль Коломбо-Матара | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается Управлением по развитию дорог . | |
Длина | 222 км (138 миль) |
Существовал | 27 ноября 2011 г. – настоящее время |
История | Участок Коттава-Галле открылся 27 ноября 2011 года. Участок Галле-Матара открылся 15 марта 2014 года. Участок Матара-Хамбантота открылся 23 февраля 2020 года. |
Основные узлы | |
Северный конец | Коттава A4 - Начало внешней кольцевой скоростной автомагистрали E02 Коломбо |
Основные перекрестки | Развязка 2 → B84 в Кахатхудуве - начало скоростной автомагистрали E06 Руванпура Развязка 3 → A8 на развязке Геланигама |
Южный конец | Маттала А24 |
Расположение | |
Страна | Шри-Ланка |
Провинции | Западная провинция, Шри-Ланка , Южная провинция, Шри-Ланка |
Города | Панадура , Калутара , Матугама , Бентота , Эльпития , Амбалангода , Галле , Матара , Апарекка , Белиатта , Агунуколапелесса , Маттала , Хамбантота |
Система шоссе | |
|
Южная скоростная автомагистраль ( сингала : දක්ෂිණ අධිවේගි මාර්ගය මාර්ගය , Романизированный : Даквин Лахка Адхивги Маргая ; тамильский : தென்னிலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை ) - это первое классовое шоссе Шри -Ланки. Шоссе протяженностью 222 км (138 миль) связывает столицу Шри-Ланки Коломбо с Галле , Матара и Хамбантота , крупными городами на юге острова.
Проект «Южная скоростная автомагистраль» (SEP) был представлен Управлением по развитию дорог и Министерством автомобильных дорог еще в конце 1980-х годов. В 1996 году Университет Моратувы провел исследование по оценке воздействия на окружающую среду, которое было представлено правительству в начале 1997 года. [1] [2] [3]
Строительство шоссе началось в 2003 году, и к ноябрю 2011 года оно было завершено до Галле. В марте 2014 года участок от Галле до Матара был объявлен открытым для посещения. Строительство скоростной автомагистрали частично финансировалось Японским банком международного сотрудничества , который отвечал за 65-километровый (40 миль) участок между Курундугахахетекма и Кокмадува, и Азиатским банком развития , ответственным за 161-километровый (100 миль) участок между Курундугахахетекма и Пиннадува. Скоростная автомагистраль сокращает время, необходимое для поездки из Коломбо в Галле (116 км (72 мили)) до одного часа с трех часов, а из Коломбо в Матара (29,3 км (18,2 мили)) до полутора часов с четырех часов. обычное шоссе А2 .
Расширение скоростной автомагистрали до Хамбантоты было открыто 4 июля 2015 года. Расширение будет четырехполосным (с учетом дополнительных двух полос в будущем), стоимость 180 миллионов долларов США будет финансироваться Эксимбанком Китая . [4]
10 августа 2015 года была открыта система управления дорожным движением, которая в настоящее время охватывает всю скоростную автомагистраль, включая внешнюю кольцевую скоростную автомагистраль .
23 февраля 2020 года для публики был открыт последний этап скоростной автомагистрали, ведущей к Хамбантоте . [5] [6]
Эта статья содержит маркированный список или таблицу пересечений, которые должны быть представлены в правильно отформатированной таблице соединений. ( ноябрь 2021 г. ) |
Пробег | Развязка | Имя | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|
0,0 | 1 | Коттава | A4 – Коттава (1,8 км),Махарагама(6,3 км),Нугегода(11,3 км),Коломбо(20,6 км),Ратнапура(79,1 км),Ависсавелла(37 км),Хомагама(2,2 км) | Начало скоростной автомагистрали; продолжение внешней кольцевой скоростной автомагистрали E02 Коломбо . |
5,9 | 2 | Кахатхудува | B084 – Кесбева (5,8 км), Пилияндала (8,1 км), Коломбо (25,7 км), Хорана (12,3 км), Ингирия (25,9 км), Ратнапура (63,5 км) | Этот перекресток станет отправной точкой скоростной автомагистрали Руванпура E06 , которая соединит Ратнапуру с национальной сетью скоростных автомагистралей. Его планировалось открыть в 2019 году. |
13,7 | 3 | Геланигама | A8 –Бандарагама(1,8 км),Панадура(11,6 км), Хорана (6,9 км), Ингирия (20,4 км),Ратнапура(58,1 км) | |
34,8 | 4 | Додангода | B304 – Нагода (11,5 км), Калутара (17,0 км), Матугама (5,5 км), Калавана (36,3 км) | |
46,0 | 5 | Велипанна | B157 – Алутгама (10,3 км), Матугама (11,5 км), Агалаватт (17,5 км) | |
67,6 | 6 | Курундугахахетекма | B014 – Эльпития (3,8 км), Карандения (6,0 км), Батапола (7,0 км), Амбалангода (13,2 км), Балапития (13,5 км) | |
79,8 | 7 | Баддегама | B153 – Баддегама (1,5 км), Хиккадува (12,8 км), Нил Хена (2,4 км), Удугама (20,8 км) | |
95,3 | 8 | Пиннадува | B594 – Галле (8,4 км) |
Год с открытия | Годовой доход (млрд) рупий | Средний дневной заработок (долл. США) | Годовой объем трафика (млн) | Среднесуточный объем трафика | Рентабельность капитала (млрд.) рупий | Заработок на километр (долл. США) |
---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 0,975 | 21000 | 3,3 [7] | 9000 | -125,25 | 80 500 |
2013 | - | - | - | - | - | - |
2014 | - | - | - | - | - | - |
Сбор платы за проезд в настоящее время осуществляется сборщиками платы за проезд вручную наличными. Предложена электронная система сбора платы за проезд . [8]