Эдуард Эмпен

Эдуард, барон Эмпейн
Родившийся	Эдуард Луи Жозеф Эмпен ( 1852-09-20 )20 сентября 1852 г. Belœil , Бельгия
Умер	22 июля 1929 г. (1929-07-22)(76 лет) Волюве , Бельгия
Национальность	бельгийский
Занятие	Промышленник, общий и любительский египтолог
Известен	Строительство парижского метро и города Гелиополис

Эдуард Луи Жозеф, барон Эмпен (20 сентября 1852 - 22 июля 1929), был богатым валлонским бельгийским инженером, предпринимателем, финансистом и промышленником , а также египтологом- любителем . Во время Первой мировой войны он стал известным генерал-майором.

Ранняя жизнь [ править ]

Эмпайн родился в Белил , Бельгия , и был сыном школьного учителя ^[1] Франсуа Жюльена Эмпена и его жены Катрин (урожденной Лоливье). Он занялся бизнесом со своим братом, бароном Франсуа Эмпеном и другими членами семьи, и сколотил огромное состояние.

Эмпайн начал свою карьеру чертежником в металлургической компании Société métallurgique в 1878 году ^[2] и стал заниматься железнодорожным строительством, когда заметил, что транспортная инфраструктура в сельской местности не отвечает требованиям. После успеха в Бельгии с линией Льеж - Жемеп ^[2] его компании разработали несколько железнодорожных линий во Франции, включая создание Парижского метро .

Поскольку он чувствовал, что его промышленные планы слишком сильно зависят от банков, в 1881 году он основал свой собственный банк, Banque Empain, который позже стал Бельгийским промышленным банком ( Banque Industrielle Belge ). ^[2] Empain группа компаний значительно расширилась на протяжении 1890 - х годов, строительство электрических городских трамвайных линий в Европе, России , Китае , в Бельгийском Конго , и в Каире , Египет . Желая также быть независимым от производителей электроэнергии, Empain также участвовал в создании ряда электроэнергетических компаний для обеспечения своих проектов. ^[2]

Египет [ править ]

Дворец Барона Эмпайна ( Каср Аль Барон ), Гелиополис , Египет.

Эдуард Эмпен прибыл в Египет в январе 1904 года, намереваясь спасти один из проектов своей компании SA des Chemins de Fer de la Basse-Egypte ; это строительство железнодорожной линии, соединяющей Мансуру (на реке Нил ) с Матарией (на противоположной стороне озера Манзала от Порт-Саида ). ^[3]

В 1906 году компания Empain учредила Cairo Electric Railways и Heliopolis Oases Company , купившую у правительства Египта очень большой участок пустыни (25 квадратных километров) к северо-востоку от Каира по низкой цене. ^[3] Начиная с 1906 года, эта компания приступила к строительству нового города Гелиополис в пустыне в десяти километрах от центра Каира . Он был спроектирован как «город роскоши и досуга» с широкими проспектами, со всеми необходимыми удобствами и инфраструктурой; вода, канализация, электричество, гостиничные объекты, такие как Heliopolis Palace Hotel ^[3] (бывший президентский дворец бывшего президента Хосни Мубарака) и Heliopolis House, а также места для отдыха, включая поле для гольфа, ипподром и парк. Кроме того, предлагалось жилье в аренду, предлагавшееся в различных инновационных типах дизайна, ориентированных на определенные социальные классы, с отдельно стоящими виллами и террасами, многоквартирными домами, многоквартирными домами с выходом на балкон и бунгало для рабочих.

Сегодня барон Эмпейн, пожалуй, наиболее известен современным посетителям Египта благодаря строительству дворца ( Дворец Хинду ) на авеню де Пале (переименованной в авеню Оруба после египетской революции 1952 года ) в Гелиополе , Египет. Вдохновленный Ангкор - Ват в Камбодже и индуистских храмов Ориссы , ^{[ править ]} , то дворец барона Empain был разработан французским архитектором Александром Marcel (1860-1928) и украшен Жорж-Луи Клод (1879-1963), с устроению завершено в 1911 году. ^[1]

В 1905 году Empain помог бельгийскому правительству в покупке мастабы Старого Королевства для королевского музея в Брюсселе , спонсором которого он был. В 1907 году он получил титул барона , а также предложил бельгийскому египтологу Жану Капарту провести раскопки в Гелиополисе, где строились его здания. Он также позволил Капарту приобрести некоторые прекрасные древние артефакты для Брюссельского музея.

Военная карьера [ править ]

Во время Первой мировой войны ему было присвоено звание генерала, и он руководил производством вооружений в Париже и Гавре для бельгийской армии.

Он умер в Волюве , Бельгия , и был похоронен в Базилике Богоматери Гелиополиса ( Basilique Notre-Dame d'Héliopolis ). В Египте. ^{[ необходима цитата ]}

Его сменил на посту барона его сын Жан Эмпейн, который женился на американской исполнительнице бурлеска Розелле Роуленд (иногда Розелле Роуленд). Они часто развлекались в Гелиополисе. Жану, 2-му барону Эмпену, наследовал их сын Эдуард-Жан Эмпен .

Почести [ править ]

•  Королевство Бельгия :
  • Почетный адъютант Его Величества короля. ^[4]
  • Военный крест
  • Великий офицер Ордена Леопольда .
•  Королевство Египет : Рыцарь Большого Креста Ордена Нила .
•  Королевство Испания : Большой рыцарский крест ордена Изабеллы Католической
•  Соединенное Королевство : Кавалер самого почетного военного ордена Бани .
•  Франция : командующий Почетным легионом .

См. Также [ править ]

• Город Кинду в Бельгийском Конго был известен как Порт-Эмпейн .
• Компания Гелиополис Оазис
• Гелиополис

Заметки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Говард Шекспир, Бельгийские компании в Египте (опубликовано Международным обществом облигаций и акций , 1998 г.).
• Ван Лу, Энн и Брювье, Мари-Сесиль (ред.), Héliopolis , Брюссель: Fonds Mercator, 2010, 229 стр., Богато иллюстрированный ISBN  978-90-6153-930-8 .
• Une Donation d'antiquités égyptiennes aux Musées royaux de Bruxelles , (1911).

Внешние ссылки [ править ]

• Статья из египетской почты , Самир Раафат, на основания Каира Электрические железные дороги и Гелиополис оазисов Company.
• Статья из египетской почты , Самир Раафат. на здании дворца барона Эмпена.
• Подборка изображений дворца барона Эмпена (в Гелиополисе, Египет)