Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ф. Труби Дэвисон
Фредерик Труби Дэвисон.jpg
Дэвисон на Боллинг Филд в 1926 году
Помощник министра войны США
В должности
июль 1926 г. - март 1933 г.
Личные данные
Рожденный
Фредерик Труби Дэвисон

( 1896-02-07 )7 февраля 1896 г.
Умер14 ноября 1974 г. (1974-11-14)(78 лет)
РодителиГенри Помрой Дэвисон
РодныеАртемус Гейтс , зять
ОбразованиеГротонская школа
Йельского университета (1918)
Роберт Аберкромби Ловетт (1895-1986), Дэвид Хью Маккалок (1890-1955), Альберт Диллон Стертевант (1894-1918), Джон Мартин Ворис (1896-1968), контр-адмирал Эрл Клинтон Баркер Гулд (1895-1968), Дэвисон, Артемус Лэмб Гейтс (1895–1976), Джон Вильерс Фарвелл III (1895–1992) и Аллан Уоллес Эймс (1893–1966) в июле 1916 года в Порт-Вашингтоне, Нью-Йорк .

Фредерик Труби Дэвисон (7 февраля 1896 - 14 ноября 1974) был американским летчиком времен Первой мировой войны , помощником военного министра США , директором кадров Центрального разведывательного управления и президентом Американского музея естественной истории . [1]

Биография [ править ]

Он родился 7 февраля 1896 года в семье Генри Помероя Дэвисона . Он окончил школу Гротон, а затем поступил в Йельский университет в составе класса 1918 года. [2]

Он был членом секретного Йельского общества черепа и костей . [3]

Годы войны [ править ]

Дэвисон был основателем Первого Йельского подразделения , которое считается первым военно-воздушным резервным подразделением. Он основал это подразделение в 1916 году в ответ на бушевавшую в Европе войну. Дэвисон и несколько других студентов из Йельского университета опасались, что Соединенные Штаты вскоре будут втянуты в военные действия и окажутся плохо подготовленными, особенно в авиации. [4] Дэвисон сказал своей матери, что правительство «спит у выключателя». [5] Посоветовавшись с Джоном Хейсом Хаммондом-младшим и Генри Вудхаусом, Дэвисон решил собрать группу из двенадцати студентов из числа студентов Йельского университета, чтобы сформировать отряд флайбоев, который, возможно, будет действовать вдоль Атлантического побережья. [4]Хаммонд и адмирал Пири из американского военно-морского флота разработали планы по созданию береговой охраны вдоль восточного побережья, которая действовала бы с воздуха. Они хотели создать серию станций для гидросамолетов, каждая из которых имела бы определенный участок территории для патрулирования. [4] Дэвисон сразу же воспринял эту идею и сформировал Подразделение. В первом отделении Йельского университета с ним были Роберт А. Ловетт , Джон Ворис , Джон Вильерс Фарвелл III , Альберт Дитман , Уэлсли Лауд Браун , Артемус Л. Гейтс , Эрл Клинтон Баркер Гулд , Аллан Уоллес Эймс , К. Д. Уиман , Альберт Диллон Стертевант., и HP Davison Jr. [6] Дэвисон и его друзья начали свое авиационное обучение в частном порядке с помощью пилота Дэвида Хью МакКаллока летом 1916 года, когда они жили в доме Дэвисонов в Пикок-Пойнт. [7] в Долине Саранчи на Лонг-Айленде . [8]

Дэвисон также полагался на финансовую помощь, предоставленную его отцом Генри П. Дэвисоном и его друзьями в виде летающих лодок и оборудования для подразделения. [9] В течение следующего года Труби Дэвисон будет неустанно бороться за то, чтобы подразделение было официально признано военно-морским флотом США, совершающим поездку в Вашингтон, чтобы поговорить с министром военно-морского флота Джозефусом Дэниелсом. Получая отказ снова и снова, Дэвисон не терял надежды, а вместо этого стал более настойчивым в своих усилиях по обучению подразделения в военных условиях и к тому, чтобы все члены заработали свои военно-морские крылья, чтобы они были готовы служить Америке в любой момент. момент уведомления. [10]Вскоре после возвращения в университетский городок Йельского университета Дэвисон узнал, что лейтенант Джон Х. Тауэрс, легендарный пилот и третий человек, получивший крылья военно-морского флота, находится в Нью-Йорке. [11] Дэвисон пошел поговорить с ним, и Тауэрс сочувствовал их делу и попросил его написать письмо Дэниелсу, рассказывая ему об их встрече. Когда он не услышал ответа, Дэвисон снова связался с Тауэрсом, а затем отправился в Вашингтон, чтобы встретиться с ним. Именно во время этой встречи он получил одобрение ВМС США на то, чтобы подразделение стало частью военно-морского резерва и проходило обучение в Палм-Бич. [12] Через пять дней Дэвисон отправился в Палм-Бич вместе с остальной частью Первого Йельского подразделения, чтобы продолжить обучение в качестве военно-морских пилотов. [13]

28 июля 1917 года Дэвисон должен был пройти летные испытания, чтобы получить крылья военно-морского флота. Упав в обморок незадолго до испытания, Дэвисон не был уверен, стоит ли ему летать, но решил, что чувствует себя достаточно хорошо. [14] Во время полета он потерял контроль над своим гидросамолетом в панической атаке и полетел в море, столкновение с которым разделило самолет на две части. [15] Дэвисон был госпитализирован в больницу Святого Луки, где у него диагностировали перелом спины и травму спинного мозга. Он проведет там шесть недель. Дэвисон никогда не участвовал в боях, но принимал активное участие в боевых действиях подразделения на протяжении всей войны и был награжден Военно-морским крестом за свои заслуги. [16]

После войны [ править ]

Покрытие времени , 24 августа 1925 г.

После войны Дэвисон вернулся в Йель и, проживая в комнате с другим членом подразделения «Ди» (Артемусом) Гейтсом, закончил свою программу бакалавриата в 1919 году. [2] В 1920 году он женился на Дороти Пибоди, дочери директора школы. Гротонскую школу, в которой он учился до Йельского университета. После смерти отца Труби и Дороти построили дом в поместье Дэвисонов, Пикок-Пойнт, чтобы составить компанию его матери. [17]

Дэвисон поступил на юридический факультет Колумбийского университета, где получил диплом юриста, а затем продолжил работу с юристами White and Case, Манхэттен. [2]

Каждый год Дэвисон летом проводил встречу в Первом Йельском подразделении в Нью-Йорке, и иногда другие военно-морские авиаторы также присутствовали на ней. [18]

Он был на обложке журнала Time Magazine в августовском номере 1925 года. [2]

В 1951 году он стал доверенным лицом Йельского университета и первым директором по персоналу недавно созданного ЦРУ . [19]

Политическая жизнь [ править ]

Дэвисон был избран в Законодательное собрание штата Нью-Йорк после войны, где приобрел репутацию одного из самых трудолюбивых членов. В 1925 году он стал главой неофициальной «Комиссии по преступлениям», спонсором которой был судья Эльберт Х. Гэри . [2]

Он был членом Ассамблеи штата Нью-Йорк (Nassau Co., 2nd D.) в 1922 , 1923 , 1924 , 1925 и 1926 годах . С июля 1926 года по март 1933 года он был помощником военного министра по вопросам авиации . [9] На выборах в штате Нью-Йорк в 1932 году он баллотировался на пост вице-губернатора Нью-Йорка вместе с Уильямом Дж. Донованом , но они потерпели сокрушительное поражение от демократов. Герберт Х. Леман и М. Уильям Брей . Дэвисон был альтернативным делегатом Республиканского национального съезда 1940 года .

Он умер 14 ноября 1974 года в Саранчовой долине, штат Нью-Йорк . [1]

См. Также [ править ]

  • Список людей на обложке журнала Time: 1920-е гг.
  • Список членов Черепа и Костей

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Ф. Труби Дэвисон умирает в возрасте 78 лет. Руководил музеем естественной истории. Пионер авиации служил помощником военного министра, начальником отдела кадров ЦРУ» . Нью-Йорк Таймс . 16 ноября 1974 . Проверено 24 апреля 2011 года . Ф. Труби Дэвисон, пионер в области авиации и бывший президент Американского музея естественной истории, скончался в четверг ночью в своем доме на Пикок-Пойнт, Саранча-Вэлли, штат Луизиана. Ему было 78 лет. ...
  2. ^ a b c d e Журнал Time . (1925, 24 августа). Политические заметки: председатель преступления
  3. ↑ Александра Роббинс , Секреты гробницы: Череп и кости, Лига Плюща и Скрытые пути силы , Литтл, Браун и компания , 2002, стр.108, 187.
  4. ^ a b c Дэвисон, FT (1918). Первый Йельский отряд морской авиации. В Г. Х. Нетлтоне (ред.), Йельском университете в Первой мировой войне (стр. 443-447). Нью-Хейвен: издательство Йельского университета. стр. 443
  5. ^ Wortman, М. (2006). Подразделение миллионера: аристократические летающие мальчики, которые сражались в Великой войне и изобрели американскую авиацию . Нью-Йорк: PublicAffairs. стр.41
  6. ↑ Пири, RAR (1916, 14 ноября). Воздушный береговой патруль стал национальной необходимостью. Йельские ежедневные новости .
  7. ↑ Старый Лонг-Айленд: «Пикок-Пойнт»
  8. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 51.
  9. ^ a b Журнал Time . (1926, 12 июля). Национальные дела: прогресс.
  10. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 77.
  11. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 79.
  12. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 80.
  13. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 81.
  14. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 115.
  15. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 116.
  16. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 134.
  17. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 267.
  18. ^ Wortman, М., Unit миллионера , стр. 274.
  19. ^ http://www.millionairesunit.org/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=36

Внешние ссылки [ править ]

  • Документы Ф. Труби Дэвисона (MS 601). Рукописи и архивы, Библиотека Йельского университета. [1]
Ассамблея штата Нью-Йорк
Предшественник
Теодора Рузвельта-младшего.		 Ассамблея штата Нью-Йорк,
округ Нассау, 2-й округ,
1922–1926 гг.		Преемник
Леонарда У. Холла
Партийно-политические офисы
Предшественник
Калеба Х. Бомеса		Кандидат от республиканцев на пост вице-губернатора Нью-Йорка
1932 г.		Преемник
Фред Дж. Дуглас