Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

False Creek Ferries , подразделение Granville Island Ferries Ltd [3], является частной паромной переправой, которая работает на False Creek недалеко от центра Ванкувера, Британская Колумбия , Канада. Флот False Creek Ferry вырос из четырех электрических паромов, из которых состояла компания, до флота, который теперь состоит из 17 паромов, разделенных на три класса; класс Balfry с 20 пассажирами, класс Spirit с 12 пассажирами и класс Novel с открытой палубой. Сервис работает каждый день в году, кроме Рождества и Дня подарков.

История [ править ]

Паромное сообщение на Фолс-Крик было основано в 1981 году Брайаном и Лорой Бисли с острова Гранвилл с использованием четырех электрических паромов. Паромы были 18 футов в длину и питались от электродвигателей на 36 вольт. Шесть 6-вольтовых перезаряжаемых батарей глубокого разряда служили топливом. Изначально они были названы в честь родственников Бисли: Элис Мэй, Ирис Мод, Нора Эйлин и Хуанита Ди. [4] Хотя первоначальный флот с тех пор был выведен из эксплуатации, три из них обрели новую жизнь в различных возможностях. Alice May был переименован в Shelagh Mary и остается во флоте False Creek Ferries в качестве катера для экипажа. Отель Juanita Dee был продан и теперь работает в порту Ганга на острове Солтспринг как «Королева Нила». Iris Maud была полностью перестроена и теперь представляет собой частный паровой катер «Crouton» в Келоуне, Британская Колумбия.

В 1982 году False Creek Ferry Ltd была продана Джорджу Макиннису и Джорджу Пратту, которые зарегистрировали компанию как Granville Island Ferries Ltd и эксплуатировали ее как False Creek Ferries. [4] Компания начала работу в доке Aquatic Center в Вест-Энде 1 августа 1983 года с двух недавно сданных в эксплуатацию 12-местных паромов, «Spirit of False Creek 1» и «Spirit of False Creek 2», которые были построены с использованием дизайн Джея Бенфорда. Это были первые два судна класса Benford's Spirit. [5] В 1984 году "Tymac II" был арендован компанией False Creek Ferries для недавно созданного Морского музея, курсирующего до Китсилано в ожидании завершения строительства остальных трех паромов класса Spirit: "Spirit of False Creek 3", "Spirit of False Creek 4". а также "Дух Фолс-Крик 5 ». [6]

В 1985 году Джордж Пратт продал свою долю в компании Granville Island Ferries Джорджу Макиннису. После ухода Джорджа Пратта из компании Granville Island Ferries его сын Джефф Пратт учредил компанию Aquabus Ferries Ltd, чтобы конкурировать с компанией Granville Island Ferries. [7]

Флот [ править ]

Дух Фолс-Крик 5
Дух Фолс-Крик 3
Spirit of George McInnis, судно класса Balfry
Дух Джорджа Макинниса
  • "Spirit Class" состоит из семи паромов на 12 пассажиров, спроектированных морским архитектором Джеем Бенфордом специально для False Creek Ferries. [8] Каждое судно имеет длину 20 футов, ширину восьми футов и втягивает два фута воды. Их максимальная скорость составляет около шести узлов. Первый корабль этого класса, «Spirit of False Creek 1», был спущен на воду в 1982 году [8], за ним последовал его первый родственный корабль «Spirit of False Creek 2», оба построенные Полом Миллером в Угольной гавани. [6] "Spirit of False Creek" 3, 4 и 5 были построены независимыми верфями в Кумбсе, Британская Колумбия. [6] "Spirit of Cindy Lee" и "Spirit of Lil Bood" были построены в Порт-Хуенеме, Калифорния.
    • Дух Фолс-Крик 1
    • Дух Фолс-Крик 2
    • Дух Фолс-Крик 3
    • Дух Фолс-Крик 4
    • Дух Фолс-Крик 5
    • Дух Синди Ли
    • Дух Лил Буда
  • Паромы "Balfry Class" - это, по сути, увеличенные версии паромов класса Spirit. "Spirit of Cy Balfry", "Spirit of Nora O'Grady", "Spirit of George McInnis" и "TootSea" были построены в 1989 году в Порт-Хенеме, Калифорния , морским архитектором Бобом Лайоном на паромах Харбор-Хоппер. [9] «Spirit of False Creek 10» был построен в Ричмонде, Британская Колумбия, в 2002 году. Два последних дополнения к флоту, «Spirit of Shelagh McInnis» и «Spirit of False Creek XVII», были построены в 2018 году компанией West Bay. Морской Дельта, Британская Колумбия.
    • Дух Сая Балфри
    • Дух Норы О'Грейди
    • Дух Джорджа Макинниса
    • Дух Фолс-Крик 10
    • TootSea
    • Дух Шелага Макиннис
    • Дух Фолс-Крик XVII
  • Остальные три судна во флоте - это лодки с открытой палубой, именуемые «Классом Роман»: переоборудованная коммерческая спасательная шлюпка «Дух Неда»; и две переоборудованные спасательные шлюпки ВМС Канады «Стэнли 1» и «Стэнли 2».
    • Дух Неда
    • Стэнли 1
    • Стэнли 2
  • «Shelagh Mary», одна из оригинальных электрических лодок, больше не числится в активном списке, но сохранилась в качестве катера для экипажа и исторического судна.

Остановки и маршруты [ править ]

Маршруты проходят между следующими пунктами:

  • Granville Island
  • Водный центр - на Сансет-Бич на Английском заливе возле Терлоу-стрит на Бич-авеню в Вест-Энде.
  • Морской музей - в парке Ванье в Китсилано
  • Yaletown Quayside Marina - на Дэви-стрит и Marinaside Crescent
  • Парк Дэвида Лэма - в Ялтауне у подножия Гомер-стрит.
  • Stamp's Landing - рядом с рестораном Monk McQueens и площадью Leg-in-Boot Square.
  • Spyglass Place - недалеко от Олимпийской деревни под мостом на Камби-стрит на южном берегу.
  • Площадь Наций - напротив стадиона BC Place.
  • Олимпийская деревня / Мир науки - рядом со станцией SkyTrain Main Street-Science World напротив общественного центра Криксайд.

Остановки обслуживаются тремя маршрутами. Пассажиры, желающие использовать несколько маршрутов, могут приобрести сквозной тариф для пересадки в хабах на острове Гранвилл или в аквапарке.

  • Голубая линия (остров Гранвиль - водный центр)
  • Желтая линия (остров Гранвиль - водный центр - морской музей)
  • Красная линия (остров Гранвиль - парк Дэвида Лэма - Пристань Марки - Подзорная труба - Ялтаун - Площадь Наций - Олимпийская деревня / Научный мир)

См. Также [ править ]

  • Aquabus - обслуживает пассажирские паромы с острова Гранвиль.
  • English Bay Launch - водное такси с острова Гранвиль.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Спланируйте поездку» . Паромы Фолс-Крик . ЛОЖНЫЕ ПАРОМЫ РУЧНИКА . Проверено 21 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Наша история» . Паромы Фолс-Крик . Паромы Фолс-Крик . Проверено 21 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ http://home.cc.umanitoba.ca/~wyatt/alltime/vancouver-bc.html
  4. ^ a b Vancouver Courier, Vol. 74 № 48. 1 декабря 1982 г. Стр. 1, 7
  5. «Обзор аренды паромов на острове Гранвилл» , архивы города Ванкувер , 6 февраля 1997 г.
  6. ^ a b c Westcoast Mariner, август 1989 г.
  7. ^ Партон, Николь. «Паромная битва - это эпопея Фолс-Крик», Vancouver Sun , 12 мая 1988 г., стр. B-3.
  8. ^ а б http://www.benford.us/pdf/FerryYachts.pdf
  9. ^ http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/4/vrqs-srib/d.aspx?lang=e&vesselid=50183

Внешние ссылки [ править ]

  • Паромы Фолс-Крик
  • Планы дизайна духовного класса