 Дым и пламя, выходящие из ствола Ллевеллина шахты Консоль № 9, 20 ноября 1968 года. | |
| Дата | 20 ноября 1968 г. |
|---|---|
| Время | 5:30 утра |
| Место расположения | Угольная шахта Консоль № 9 к северу от Фармингтона и Маннингтона, Западная Вирджиния , США |
| Причина | Угольная шахта взрыв |
| Жертвы | |
| 78 погибших | |
Катастрофа на шахте Фармингтон произошла примерно в 5:30 утра 20 ноября 1968 года на угольной шахте Консоль № 9 к северу от Фармингтона и Маннингтона, Западная Вирджиния , США .
Взрыв был достаточно сильным , чтобы его можно было почувствовать в Фэрмонте , почти в 12 милях от него. В то время внутри находились 99 шахтеров. В течение следующих нескольких часов 21 горняк смог выбраться из шахты, но 78 все еще остались в ловушке. Все, кому не удалось спастись, погибли; тела 19 погибших так и не были обнаружены. Причина взрыва так и не была установлена, но авария послужила катализатором для нескольких новых законов, которые были приняты для защиты шахтеров.
Консоль № 9 [ править ]
Шахта Консоль № 9 была разработана в угольном пласте Питтсбурга , с ее главными входами в Джеймс Форк, на слиянии рек Литл-Дункард-Милл-Ран и Дункард-Милл-Ран, в 2 милях (3 км) к северу от Фармингтона, Западная Вирджиния ( 39 ° 32). '19 .09 ″ с.ш. 80 ° 15'14,44 ″ з.д. / 39.5386361°N 80.2540111°W ). Пласт Питтсбурга находится на более чем 300 футов (90 метров) ниже дна долины в этом регионе и довольно однороден, как правило, толщиной около 10 футов (3 метра).
Этот рудник был первоначально открыт в 1909 году как рудник Джеймисон № 9, которым управляет компания Jamison Coal and Coke Company. Первоначальные входные шахты были 322 фута глубиной. Даже в 1909 году было отмечено, что из угля в шахте «выделяются газы», поэтому постоянно использовались запертые аварийные лампы . Первоначально для подрезки угля использовалась энергия сжатого воздуха, которая затем была взорвана до того, как была использована мощность лошадиных сил для транспортировки угля в шахту, но в течение года были получены локомотивы со сжатым воздухом для шахтной железной дороги . [1]
Между 1911 и 1929 годами Jamison No. 9 производил более 100 000 тонн в год, за исключением 1922 года, когда производство было немногим менее 3000 тонн. В начале 1930 года добыча упала до чуть более 4000 тонн, после чего рудник был закрыт на три года. Производство возобновилось в 1934 году, увеличившись до более чем 1,2 миллиона тонн в год в 1956 году. [2]
14 ноября 1954 года в шахте произошел взрыв, в результате которого погибли 16 горняков, что привело к временной остановке. [3] [4] Помимо 16 погибших, взрыв разрушил головную раму одной шахты. Взрыв произошел при удалении столба при отработке минирования . [5]
В собственности Consolidation Coal Company добыча угля в 1977 году составила 98772 тонны. [6] Этот уголь был добыт как побочный продукт операции по извлечению после взрыва 1968 года.
Хронология [ править ]
20 ноября 1968 года в 5:30 утра на шахте произошел взрыв. Оно было настолько сильным, что служащий мотеля сообщил, что чувствовал вибрацию на расстоянии 12 миль. Горняки, живущие в этом районе, услышали шум и, зная, что он означает, направились к руднику, где обнаружили быстро распространяющийся огонь с пламенем, стреляющим в воздух на 150 футов. В течение нескольких часов 21 горняк выбрался на поверхность, но 78 все еще оставались в ловушке под землей. [7]
Пожары продолжались более недели, и 29 ноября спасатели наконец признали поражение после того, как пробы воздуха из буровых скважин показали, что воздух не в состоянии поддерживать человеческую жизнь. 30 ноября шахту залили бетоном, чтобы не допустить кислородного голодания. [8]
В сентябре 1969 года шахту вскрыли, пытаясь вернуть тела шахтеров. Прогресс был медленным, потому что рабочие обнаружили обвалы, которые им пришлось проложить туннелями. Это восстановление продолжалось почти десять лет. К апрелю 1978 года было обнаружено 59 из 78 тел. [9]
Жертвы [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Артур А. Андерсон мл.
- Джек О. Армстронг *
- Томас Д. Эшкрафт
- Джимми Барр
- Орвал Д. Бим *
- Джон Джозеф Бингамон *
- Томас Боггесс
- Луи С. Борос *
- Гарольд В. Батт
- Ли Э. Карпентер
- Дэвид В. Картрайт
- Уильям Э. Карренс *
- Дейл Э. Дэвис
- Альберт Р. ДеБерри
- Джордж О. Декер
- Ховард А. Дил *
- Джеймс Э. Эфау
- Джо Феррис
- Вирджил «Пит» Форте *
- Х. Уэйд Фостер *
- Олда Г. Фриман младший *
- Роберт Л. Гловер
- Форрест Б. Гофф
- Джон Ф. Гузд
- Чарльз Ф. Хардман
- Эберт Э. Хартцелл
- Саймон П. Хейс
- Пол Ф. Хендерсон *
- Рой Ф. Хендерсон-старший
- Стив Хорват
- Джуниор М. Дженкинс *
- Джеймс Джонс
- Пит Дж. Казноски-старший *
- Роберт Д. Кернс
- Чарльз Э. Кинг
- Джеймс Рэй Книсли
- Чарльз Корш-младший.
- Джордж Р. Ковар
- Дэвид Майнелла-старший
- Уолтер Р. Мартин
- Фрэнк Матиш *
- Хартсел Л. Мейл
- Деннис Н. Макдональд
- Эмилио Д. Мегна *
- Джек Д. Майкл *
- Уэйн Р. Минор
- Чарльз Э. Муди
- Пол О. Моран
- Адрон В. Моррис
- Джозеф Муто
- Рэндалл Р. Парсонс
- Раймонд Р. Парсонс
- Николай Петр
- Фред Берт Роджерс
- Уильям Д. Шем
- Роберт Дж. Сигли
- Генри Дж. Скарзински
- Рассел Д. Снайдер
- Джон Сопуч *
- Джерри Л. Стоункинг
- Гарри Л. Стрейт
- Альберт Такач
- Уильям Л. Такач *
- Дьюи Тарли
- Фрэнк Тейт-младший
- Гой А. Тейлор
- Хой Б. Тейлор
- Эдвин А. Теннант *
- Гомер Э. Тихенор
- Деннис Л. Толер
- Джон В. Зубовщик
- Горман Х. Тримбл
- Роско М. Триплетт
- Уильям Т. Уокер
- Джеймс Х. Уолтер
- Лестер Б. Уиллард
- Эдвард А. Уильямс *
- Ллойд Уильям Уилсон
- Джерри Р. Янеро
- Пит Зогель мл.
Звездочка (*) указывает на невосстановленные.
Результирующее правительственное законодательство [ править ]
Катастрофа в Фармингтоне стала катализатором принятия серьезных изменений в американском законодательстве о безопасности горных работ. Через месяц после катастрофы Министерство внутренних дел США провело конференцию по минной безопасности. В своей вступительной речи Стюарт Удалл конкретно упомянул Фармингтона и заключил: «Позвольте мне заверить вас, люди этой страны больше не будут мириться с позорным показателем здоровья и безопасности, характерным для этой крупной отрасли». [10]
В результате катастрофы в Фармингтоне Конгресс США принял Закон о безопасности и гигиене угольных шахт 1969 года, который ужесточил стандарты безопасности, увеличил количество инспекций федеральных шахт и предоставил шахтерам особые права в отношении безопасности и здоровья. В ноябре 1968 года Давит Макэтир провел исследование шахт Западной Вирджинии после катастрофы в Фармингтоне.
Расследование [ править ]
В 1990 году расследование аварии Федеральным управлением по безопасности и охране здоровья в шахтах частично пришло к выводу, что вентиляция в шахте «в целом была неадекватной и, скорее всего, отсутствовала в некоторых областях».
В 2008 году обнаружилась записка, написанная следователем в сентябре 1970 года. В нем инспектор написал, что аварийная сигнализация на вентиляторе, использовавшемся для отвода взрывоопасного метана из шахты, была отключена. «Поэтому, когда вентилятор останавливался, никто не знал об этом, потому что сигнал тревоги был отключен», - написал инспектор. [11]
Судебный процесс [ править ]
Семьям шахтеров, погибших в результате взрыва, компенсации за смерть не выплачивали. В иске, поданном в окружной суд округа Марион 6 ноября 2014 года от имени поместья погибших шахтеров, утверждалось, что в июне истцы обнаружили, что главный электрик шахты Алекс Коварбашич отключил вентилятор, который способствовал аварии. В иске также утверждается, что горнодобывающая компания Consolidation Coal Co. скрывала личность менеджера после аварии. [12] После того, как дело было передано в федеральный окружной суд из-за разнообразия юрисдикции истцов, дело было первоначально прекращено из-за истечения срока давности по искам о неправомерной смерти в Западной Вирджинии. Впоследствии иск был передан вВерховный апелляционный суд Западной Вирджинии со стороны суда Соединенных Штатов Апелляционный четвертого округа из - за отсутствия прецедента. Суд постановил, что статут о покое является важным элементом иска о неправомерной смерти, и с тех пор был принят. [13]
Ссылки [ править ]
- ↑ Годовой отчет Департамента горнодобывающей промышленности за год, закончившийся 30 июня 1910 года , Департамент горной промышленности Западной Вирджинии, Charleston News Mail Co, 1911. Третий раздел, стр. 15.
- ^ Jamison C. & C. Co. Отчеты об объеме шахтных данных , Управление безопасности и обучения горняков Западной Вирджинии.
- ^ Катастрофы угольной шахты Западной Вирджинии, Коллекция Государственных архивов Западной Вирджинии.
- ↑ Карта с указанием силы, зон пламени и глубокого пожара, а также расположения точек отбора проб пыли после взрыва, 13 ноября 1954 г., шахта № 9, Jamison Coal and Coke Company, Фармингтон, Западная Вирджиния , Система информационных баз данных шахт Западной Вирджинии
- ^ Х. Б. Хамфри, Историческое резюме взрывов угольных шахт в Соединенных Штатах, Информационный циркуляр 7900 Горного бюро, Правительственная типография, 1959; страницы 249, 251-258.
- ^ Consolidation Coal Co. Отчеты о тоннаже данных шахт , Управление безопасности и обучения горняков Западной Вирджинии.
- ^ "Отчет о катастрофе Фармингтона" . Charleston Gazette- . Проверено 11 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Отчет о катастрофе Фармингтона" . Charleston Gazette- . Проверено 11 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Отчет о катастрофе Фармингтона" . Charleston Gazette- . Проверено 11 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Локкард, Дуэйн. Уголь: воспоминания и критика . Шарлоттсвилль, Университетское издательство Вирджинии, 1998. стр. 71.
- ^ Уорд младший, Кен. «В иске содержится обвинение в сокрытии последствий катастрофы на шахте № 9 Фармингтона в 1968 году» . Charleston Gazette-Mail . Проверено 11 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ https://blogs.wsj.com/law/2014/11/07/decades-after-deadly-w-va-mine-disaster-new-lawsuit-assigns-blame/
- ^ https://www.courtlistener.com/opinion/4626518/michael-d-michael-administrator-v-consolidation-coal-company/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с катастрофой на шахте Фармингтон . |
- http://www.wvgenweb.org/wvcoal/disaster.html
- http://www.wvculture.org/history/disasters/farmington02.html
- https://blogs.wsj.com/law/2014/11/07/decades-after-deadly-w-va-mine-disaster-new-lawsuit-assigns-blame/
