Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с валочно-пакетирующей машины )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Валочно-пакетирующая машина
Валочно-пакетирующая машина
Валочно-пакетирующая машина гусеничная
КлассификацияКолесный или гусеничный
ПромышленностьЛесное хозяйство
заявкаВедение журнала
Масса13,910 кг
Источник топливаДизель
Самоходныйда
КолесаЧетыре колеса
Трекида

Валочно пакетирующий представляет собой тип комбайна используется в лесозаготовках . Это моторизованное транспортное средство с навесным оборудованием, которое может быстро собрать и спилить дерево перед его валкой.

Feller - это традиционное имя для тех, кто рубит деревья [1], а группировка - это трелевка и сборка двух или более деревьев. [2] Валочно-пакетирующая машина выполняет обе эти лесозаготовительные функции и состоит из стандартной базы тяжелого оборудования с устройством для захвата деревьев, снабженным цепной пилой , дисковой пилой или ножницами - зажимным устройством, предназначенным для срезания небольших деревьев на основание. Затем машина укладывает спиленное дерево в штабель, подходящий для трелевочного трактора , форвардера или ярдера, для транспортировки для дальнейшей обработки, такой как обрезка сучьев и т. Д.раскряжевка , погрузка или раскалывание .

У некоторых колесных валочно-пакетирующих машин отсутствует шарнирно-сочлененная рука, и они должны подъехать близко к дереву, чтобы схватить его.

При продольной заготовке леса харвестер выполняет функции валочно-пакетирующей машины и дополнительно выполняет обрезку сучьев и раскряжевку.

Компоненты и навесное оборудование [ править ]

Валочно-пакетирующая машина бывает гусеничной или колесной, с самовыравнивающейся кабиной и совместима с различными валочными головками. На крутых склонах используется валочно-пакетирующая машина на гусеничном ходу, поскольку она обеспечивает высокое сцепление с дорогой на крутых склонах, а также высокую устойчивость. [3] [4] На ровной местности колесная валочно-пакетирующая машина более эффективна по сравнению с гусеничной валочно-пакетирующей машиной. [5] Как правило, выравнивающие кабины сочетаются как с колесной, так и с гусеничной валочно-пакетирующей машиной для работы на крутых склонах, поскольку это обеспечивает комфорт оператора и помогает поддерживать стандарты производства валки деревьев. [6] Размер и тип деревьев определяют, какой тип валочных головок используется.

Типы валочных голов [ править ]

Головка дисковой пилы - может обеспечить высокую скорость пиления, когда головка прижимается к дереву. [7] Затем зажимные рычаги будут удерживать дерево, когда дерево почти закончило распил. Он может рубить и собирать несколько деревьев в валочной головке. Головка дисковой пилы с хорошей скоростью движения могла обеспечить высокую производительность, что позволяет ей поддерживать непрерывную работу нескольких трелевочных тракторов . [5] [8]

Головка с режущим лезвием - она ​​размещается напротив дерева, и зажимные рычаги будут надежно удерживать дерево. Затем лезвие активируется и начинает резать дерево. Как и головка дисковой пилы, она может удерживать несколько деревьев, прежде чем они будут помещены на землю. [7]

Головка цепной пилы - Головка дискеты обеспечивает минимальный контроль при размещении деревьев на земле. Сбор срезанных деревьев или срезанных стволов на валочной головке может не подойти.

Производительность [ править ]

По сравнению с другими системами уборки урожая, такими как бензопила и харвестер, валочно-пакетирующая машина имеет относительно высокую производительность среди них. [9] Еженедельная производительность валочно-пакетирующей машины составляла 627 м3, в то время как система бензопилы и система харвестера могли производить 163 м3 и 239 м3 соответственно. [10] Есть несколько факторов, влияющих на уровень производительности валочно-пакетирующей машины. Они включают характеристики стенда, условия местности , место работы и производительность оператора. [11] Многие исследования показали, что размер деревьев и крутизна склона являются основными факторами, влияющими на общую продуктивность. [12] [10]Было проведено исследование, показавшее, что продуктивность имеет значительную положительную связь с размером дерева, что означает, что больший размер ствола, большая высота дерева или больший диаметр на высоте груди ( DBH ) приводит к высокой производительности валочно-пакетирующей машины. [13] Условия местности, такие как уклон и неровность местности, имеют существенное отрицательное отношение к производительности валочно-пакетирующей машины, что означает, что более крутая или пересеченная местность может отрицательно сказаться на производительности. [13] [9] [12] Одно из исследований показало, что валочно-пакетирующая машина может снизить свою производительность при работе на очень неровной поверхности с уклоном более 20%. [9]Однако больший размер дерева не обязательно ведет к высокой производительности. В том же исследовании сравнивали время операции при выполнении сплошной вырубки трибун с двумя разными средними значениями DBH , 24,6 см и 34,3 см соответственно. [10] Результат показал, что производительность при работе второй клети снизилась на 32,3%, поскольку затраты времени удвоились, когда более крупные клети требовали двухэтапной операции резания.

Экономическая эффективность [ править ]

Экспедитор перевозит штабелированные бревна, оставленные валочно-пакетирующей машиной.

Стоимость приобретения валочно-пакетирующей машины составляет около 180 000 долларов США, а ее расход топлива и смазки выше, чем у другого механического лесозаготовительного оборудования. [14] Валочно-пакетирующая машина также имеет самую высокую почасовую стоимость, которая составляет около 99,5 долларов США при сравнении другого оборудования, такого как харвестеры и трелевочные тракторы . [14] [9] Хотя общая стоимость валочно-пакетирующей машины в целом высока, цена за единицу продукции является самой низкой, что объясняет, почему валочно-пакетирующая машина считается наиболее рентабельным оборудованием для сбора урожая . Средняя стоимость валочно-пакетирующей машины составляет 12,1 долл. США / м3, а стоимость харвестера составляет 16,5 долл. США / м3. [5]Стоимость единицы валочно-пакетирующей машины в первую очередь зависит от размера и объема дерева. [9] При увеличении размера дерева стоимость вырубки ниже. Например, дерево диаметром 5 дюймов в DBH стоит 70 долларов за единицу, а дерево диаметром 15 дюймов в DBH стоит 12 долларов. Поскольку стоимость валочно-пакетирующей машины высока, только большие объемы деревьев могут принести больше прибыли, чтобы покрыть высокие средние затраты. Что касается высоты пня, меньшая высота пня может максимально использовать природные ресурсы и предотвратить древесные отходы. [5] Механическая валка, например с использованием валочно-пакетирующей машины, может предотвратить 30% потери стоимости из-за высоких пней. [15]

Обслуживание [ править ]

Валочно-пакетирующая машина требует ежедневного обслуживания перед эксплуатацией, а некоторые компоненты требуют только периодического обслуживания. Это могло обеспечить безопасность операторов и всех рабочих вокруг операции. Если используется поврежденная или неисправная машина, это может привести к ее дальнейшему повреждению, ремонт которого может оказаться более дорогостоящим. [16]

Ежедневно или каждые 8 ​​часов [ править ]

Валочно-пакетирующая машина Tigercat в современном стиле. Обычно называют резаком для деревьев

Смазка [ править ]

Валочная головка считается одной из самых сложных частей валочно-пакетирующей машины, поэтому для ежедневного обслуживания необходимо наносить смазку на каждый стык. Рекомендуется наносить смазку на зажимы головки пилы, запястье и подшипники приводного вала во время каждого технического обслуживания. [17] Использование консистентной смазки должно соответствовать стандарту противозадирных свойств и содержать 3% дисульфида молибдена ( MoS 2 ). [18] MoS 2 может предотвратить износ в местах контакта металла с металлом . [18]

Топливо [ править ]

Также важно проверить, достаточно ли топлива для работы. Валочно-пакетирующая машина использует дизельное топливо для выработки электроэнергии. В большинстве случаев топливо предпочтительно должно иметь цетановое число больше 50 (минимум 40). [19] Это подходит при эксплуатации при температуре ниже -20 ° C (-4 ° F) или на высоте более 1500 м (5000 футов). [20] помутнение части топлива составляет предпочтительно по меньшей мере на 5 ° C (9 ° F) ниже , чем ожидались низкая температура. [21] Также предполагается, что содержание серы в топливене должно превышать 0,5%, так как это может сократить на 50% интервал обслуживания моторного масла и фильтра. [19]

Валочная головка старого образца, в которой для пиления деревьев используется пруток и цепь, а не более современный пильный диск.

Охлаждающая жидкость двигателя [ править ]

Операторы несут ответственность за проверку уровня охлаждающей жидкости двигателя в валочно-пакетирующей машине перед запуском двигателя. В охлаждающей жидкости предотвращает цилиндр линейной эрозии и точечной коррозии, а также обеспечивает защиту при крайне низкой температуре до -37 ° С (-34 ° F). [22] Для двигателей большой мощности рекомендуется использовать охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля с относительно низким содержанием силиката . [21] [22] Есть две формы охлаждающей жидкости : предварительно разбавленная охлаждающая жидкость или концентрат охлаждающей жидкости . Вода необходима для разбавления концентрированной охлаждающей жидкости.с примерным соотношением 50:50. [20] Использование дополнительной охлаждающей жидкости, вызывающей привыкание, может также потребоваться в концентрированной охлаждающей жидкости для обеспечения защиты от коррозии . [19] Для смешивания концентрированной охлаждающей жидкости рекомендуется использовать дистиллированную , деионизированную или деминерализованную воду, поскольку при смешивании некоторых водных композиций с другими веществами может образоваться осадок , вызывающий повреждение или блокировку двигателя. [22]

Подход к управлению рисками [ править ]

Во время технического обслуживания существуют общие рабочие опасности, связанные с двумя основными областями: рабочая среда и выхлопная система . [23] При работе с выхлопной системой помните о горячих компонентах вокруг двигателя. Рабочие могут носить средства индивидуальной защиты, такие как защитные очки, термостойкие перчатки и защитную обувь. Когда валочно-пакетирующая машина поднимается для обслуживания или ремонта, может произойти падение с высоты. Связанных травм можно избежать, если обеспечить сухость всей пешеходной поверхности, вытереть все масла или другие жидкие вещества с пола. [24] Также убедитесь, что валочно-пакетирующая машина стоит на ровной и устойчивой поверхности во время технического обслуживания. [16]При входе в оборудование и выходе из него рабочим рекомендуется использовать три точки контакта: две руки держатся за поручни, а одна нога стоит на ступеньке. [23] Также важно обеспечить достаточное освещение для всех рабочих участков в любое время обслуживания.

Безопасность [ править ]

Рубка избранных сосен для устойчивого лесопользования и предотвращения пожаров.
Крупный план захвата с бензопилой для валки деревьев

Лесозаготовка считается одним из самых опасных занятий. [25] Это связано с тем, что многие лесорубы получили травмы в результате падения крупных и тяжелых предметов. «Удар предметом» - это наиболее частые травмы, о которых сообщалось в лесозаготовительной отрасли в результате ручного использования оборудования во время процедур лесозаготовок . [26] Существуют свидетельства того, что использование механизированной уборочной техники может снизить уровень «застревания» травм. [27] [28]Одно из исследований показало, что общее количество требований о травмах может быть уменьшено на 14,2%, в то время как количество «пораженных» травм может быть уменьшено на 8,2% при сравнении изменений до и после использования валочно-пакетирующей машины. [29] Значительное снижение числа «пораженных» травм после использования валочно-пакетирующей машины в лесозаготовительных компаниях подтвердило заявление об использовании механизированного лесозаготовительного оборудования, которое может улучшить общий уровень травматизма. Доказательства также показали, что уровень травматизма на лесозаготовительных предприятиях без использования валочно-пакетирующей машины несколько увеличился за период времени, увеличившись с 14,5% до 17,5% за 5 лет. [27] [29] С точки зрения деревьев летальностью, участки с более низким уровнем механизации в заготовкепривел к более высокому уровню гибели деревьев. [27] Например, восточные районы США. Было проведено исследование, в котором сравнивались традиционные и механизированные лесозаготовительные операции, и результат показал, что уровень травматизма при использовании традиционного подхода в три раза выше, чем при использовании механизированного оборудования, такого как валочно-пакетирующая машина. [30] Тем не менее, травмы, связанные с механизированной обработкой, могут возрасти соответственно, особенно при выполнении технического обслуживания или ремонта машины. [31] Такие травмы могут быть серьезными и дорогостоящими.

Ограничения [ править ]

Валочно-пакетирующая машина может быть высокопроизводительной и рентабельной, но есть несколько ограничений. Валочно-пакетирующая машина менее выгодна при выполнении операций на очень неровной и относительно крутой земле. Например, в Аппалачей лиственной области, деревья имеют тяжелые кроны и выращивают на крутых склонах , что требует отслеживаемых валочно в операциях. [10] Хотя гусеничные валочно-пакетирующие машины позволяют работать на крутых склонах, их экономическая эффективность недостаточно изучена. Кроме того, валка вручную может выполняться на более крутых склонах, чем валочно-пакетирующие машины. С другой стороны, валочно-пакетирующие машины рентабельны только тогда, когда в процессе работы используется большое количество деревьев. [14] Если не хватает древесиныПри уборке урожая удельные затраты могут быть весьма значительными, особенно когда большая часть производственной площадки находится на крутых склонах. В исследовании также упоминалось, что использование валочно-пакетирующих машин может вызвать средний и высокий уровень повреждения древостоя от 7% до 25%. [13] Однако по сравнению с другим оборудованием, таким как харвестеры , повреждения, вызванные валочно-пакетирующими машинами , менее серьезны.

См. Также [ править ]

  • Дробилка древесины
  • Комбайн
  • Скиддер

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Феллер". деф. 2. Оксфордский словарь английского языка, второе издание на компакт-диске (версия 4.0) © Oxford University Press, 2009 г.
  2. ^ Данстер, Джулиан А. и Кэтрин Джейн Данстер. Словарь по управлению природными ресурсами . Ванкувер, Британская Колумбия: UBC Press, 1996. 157. Печать.
  3. ^ Сессии, Джон; Лещинский, Бен; Чанг, Вудэм; Бостон, Кевин; Ваймер, Джеффри (2017-04-15). "Теоретическая устойчивость и тяговое усилие валочно-пакетирующих машин на крутых склонах" . Лесоводство . 63 (2): 192–200. DOI : 10.5849 / forsci.16-069 . ISSN  0015-749X .
  4. ^ Андронов, А.В.; Тарадин, Г.С.; Зверев ИА (27.05.2020). «Модели для определения основных параметров гусеничных валочно-пакетирующих машин» . Серия конференций IOP: Материаловедение и инженерия . 817 (1): 012001. Bibcode : 2020MS & E..817a2001A . DOI : 10,1088 / 1757-899X / 817/1 / 012001 . ISSN 1757-899X . 
  5. ^ a b c d Хан, профессор Хан-Суп; Рензи, Чад (1 июня 2005 г.). «Влияние уклона грунта, диаметра пня и породы на высоту пня при валке валочно-пакетирующей машиной и бензопилой» . Международный журнал лесной инженерии . 16 (2): 81–88. DOI : 10.1080 / 14942119.2005.10702517 . ISSN 1494-2119 . S2CID 59928993 .  
  6. ^ Granskog, Джеймс Э .; Андерсон, Уолтер С. (1981). «Густой подлесок снижает продуктивность валочно-пакетирующей машины на плантациях коротколистных равнин» . Новый Орлеан, Луизиана. DOI : 10,2737 / так гп-274 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  7. ^ а б Спинелли, А. (2018). Продуктивность, эффективность и экологические последствия заготовки целых деревьев в испанских порослях с использованием дисковой пилы с приводом к дереву валочно-пакетирующей машины. Хорватский журнал лесной инженерии , 39 (2), 163–172.
  8. ^ Заявка на патент под названием «Валочная головка дисковой пилы для валочно-пакетирующей машины», опубликованная в Интернете. (2017). В « Неделе политики и правительства» (стр. 2828–). NewsRX LLC.
  9. ^ a b c d e Bilici, E; Акай, А; Аббас, Д. (2019). «Оценка влияния факторов площадки на производительность валочно-пакетирующей машины: анализ времени и движения» . Журнал исследований лесного хозяйства . 30 (4): 1471–1478. DOI : 10.1007 / s11676-018-0696-4 .
  10. ^ a b c d «Производственная экономика заготовки малого диаметра - ProQuest» . search.proquest.com . ProQuest 214625700 . Проверено 20 ноября 2020 . 
  11. ^ Ovaskainen, Хейкки; Ууситало, Джори; Вяятайнен, Кари (2004-06-01). «Характеристика и значение техники работы машинистов комбайна при прореживании» . Международный журнал лесной инженерии . 15 (2): 67–77. DOI : 10.1080 / 14942119.2004.10702498 . ISSN 1494-2119 . S2CID 62898965 .  
  12. ^ a b Виссер, Риен; Спинелли, Рафаэле (01.10.2012). «Определение формы функции производительности при механизированных рубках и рубках рубок» . Журнал лесных исследований . 17 (5): 397–402. DOI : 10.1007 / s10310-011-0313-2 . ISSN 1341-6979 . S2CID 17735642 .  
  13. ^ a b c Hiesl, P. (2013). Стандарты производительности для систем лесозаготовительной и поперечной заготовки в штате Мэн (магистерская диссертация, Университет штата Мэн, Ороно). Электронная диссертация и диссертации. (2252)
  14. ^ a b c Ван, Дж., Лонг, К., и МакНил, Дж. (2004). Производство и анализ затрат на валочно-пакетирующую машину и грейферный трелевочный трактор в лесах лиственных пород центральных Аппалачей. Журнал «Лесные товары» , 54 (12), 159–167.
  15. ^ Паррен, Марк; Бонгерс, Франс (февраль 2001 г.). «Уменьшает ли альпинистская рубка ущерб от вырубки на юге Камеруна?» . Экология и управление лесами . 141 (3): 175–188. DOI : 10.1016 / S0378-1127 (00) 00327-3 .
  16. ^ a b Динис, Карлос Сезар Кавассен; Лопес, Эдуардо Силва; Келер, Энрике Соареш; Миранда, Габриэль Магальяйнс; Паккола, Хосе; Динис, Карлос Сезар Кавассен; Лопес, Эдуардо Силва; Келер, Энрике Соареш; Миранда, Габриэль Магальяйнс; Паккола, Хосе (2020). «Сравнительный анализ моделей обслуживания лесных машин» . Floresta e Ambiente . 27 (2). DOI : 10.1590 / 2179-8087.099417 . ISSN 2179-8087 . 
  17. ^ Ананд, М .; Hadfield, M .; Viesca, JL; Thomas, B .; Эрнандес Баттез, А .; Остин, С. (15.07.2015). «Ионные жидкости в качестве присадки, улучшающей трибологические характеристики, для используемых в эксплуатации и полностью готовых смазочных материалов для дизельных двигателей» . Носить . 334–335: 67–74. DOI : 10.1016 / j.wear.2015.01.055 . ISSN 0043-1648 . 
  18. ^ а б Цзян, Цзинь-Ву; Парк, Гарольд С .; Рабчук, Тимон (12 августа 2013 г.). «Молекулярно-динамическое моделирование однослойного дисульфида молибдена (MoS2): параметризация Стиллингера-Вебера, механические свойства и теплопроводность» . Журнал прикладной физики . 114 (6): 064307–064307–10. arXiv : 1307,7072 . Bibcode : 2013JAP ... 114f4307J . DOI : 10.1063 / 1.4818414 . ISSN 0021-8979 . 
  19. ^ a b c Лакшминараянан, Пенсильвания; Агарвал, Авинаш Кумар, ред. (2020). «Проектирование и разработка тяжелых дизельных двигателей» . Энергия, окружающая среда и устойчивость . DOI : 10.1007 / 978-981-15-0970-4 . ISBN 978-981-15-0969-8. ISSN  2522-8366 .
  20. ^ a b Новые трелевочные тракторы и колесные валочно-пакетирующие машины John Deere серии L II. (2018, 19 сентября). M2 Presswire .
  21. ^ a b Руководство по гусеничным комбайнам и валочно-пакетирующим машинам. (2013). Канадская лесная промышленность , 20–.
  22. ^ a b c Адлер, Йонас; Бандхауэр, Тодд (2017-11-01). «Работа дизельного двигателя при высоких температурах охлаждающей жидкости» . Журнал технологий энергоресурсов . 139 (6). DOI : 10.1115 / 1.4036771 . ISSN 0195-0738 . 
  23. ^ a b Диниз, Карлос Сезар Кавассен; Лопеш, Эдуардо да Силва; Миранда, Габриэль де Магальяйнс; Келер, Энрике Соареш; Соуза, Эдуардо Кремер Кастодио де (2019-07-16). «Анализ показателей и стоимости обслуживания мирового класса (WCM) в лесных машинах» . Флореста . 49 (3): 533–542. DOI : 10.5380 / rf.v49i3.60013 . ISSN 1982-4688 . 
  24. ^ Лайонс, Кевин; Сессии, Джон; Ваймер, Джеффри (12 августа 2014 г.). «Адекватность критериев проектирования защиты от падающих предметов для валочно-пакетирующих машин» . Лесоводство . 60 (4): 757–763. DOI : 10.5849 / forsci.12-110 . ISSN 0015-749X . 
  25. ^ Майерс, Джон Р .; Киснер, Сюзанна М .; Фосброк, Дэвид Э. (декабрь 1998 г.). «Пожизненный риск смертельных производственных травм в различных отраслях по роду занятий, полу и расе» . Оценка антропогенного и экологического риска . 4 (6): 1291–1307. DOI : 10.1080 / 10807039891284677 . ISSN 1080-7039 . 
  26. ^ Холман, Роберт G .; Ольшевский, Альберт; Майер, Рональд В. (июль 1986 г.). «Эпидемиология травм при лесозаготовках на Северо-Западе» . Журнал травмы: травмы, инфекции и неотложная помощь . 26 (7): 1044–50. DOI : 10.1097 / 00005373-198607000-00052 . ISSN 0022-5282 . PMID 3656467 .  
  27. ^ a b c Майерс, Джон Р .; Фосброк, Дэвид Э. (июнь 1994 г.). «Регистрация погибших в США по регионам, причинам смерти и другим факторам - с 1980 по 1988 годы» . Журнал исследований безопасности . 25 (2): 97–105. DOI : 10.1016 / 0022-4375 (94) 90021-3 .
  28. Перейти ↑ Axelsson, S. (1998). Механизация лесозаготовительных работ в Швеции и ее влияние на безопасность и гигиену труда. Лесной журнал , 9 (2), 25–31. https://doi.org/10.1080/08435243.1998.10702715
  29. ^ a b Белл, Дженнифер Л. (декабрь 2002 г.). «Изменения в показателях травматизма при лесозаготовках, связанных с использованием валочно-пакетирующих машин в Западной Вирджинии» . Журнал исследований безопасности . 33 (4): 463–471. DOI : 10.1016 / S0022-4375 (02) 00048-8 . PMID 12429103 . 
  30. ^ Лафламм, Люси; Клотье, Эстер (1988-12-01). «Механизация и риск несчастных случаев на производстве в лесозаготовительной отрасли» . Журнал несчастных случаев на производстве . 10 (3): 191–198. DOI : 10.1016 / 0376-6349 (88) 90012-0 . ISSN 0376-6349 . 
  31. ^ "Травмы на валочно-пакетирующем / грейферном трелевочном тракторе - ProQuest" . search.proquest.com . ProQuest 17386853 . Проверено 20 ноября 2020 . 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с валочно-пакетирующими машинами на Викискладе?