Мирамичи, Нью-Брансуик

Мирамичи
Город
Город Мирамичи Виль де Мирамичи
Ричи-Уорф на набережной Ньюкасла в городе Мирамичи.
Флаг
Девиз (ы):  Ирландская столица Канады
Расположение Miramichi в Нью-Брансуике
Координаты: 47.0225 ° N 65.508889 ° W47 ° 01′21 ″ с.ш., 65 ° 30′32 ″ з.д. /  / 47.0225; -65.508889
Страна	Канада
Провинция	Нью-Брансуик
округ	Нортумберленд
Учредил	1995 г.
Правительство
• Мэр	Адам Лордон
• Правление	Городской совет Мирамичи
• депутат	Пэт Финниган ( Lib. )
• Провинциальные представители	Лиза Харрис ( Lib. ) Мишель Конрой ( PANB )
Область[1]
• Земля	179,47 км 2 (69,29 квадратных миль)
Самая высокая высота	31 м (102 футов)
Самая низкая отметка	0 м (0 футов)
Население (2016) [1] [2]
•  Город	17 537
• Плотность	97,7 / км 2 (253 / кв. Мили)
•  Метро	27 523
• Изменение  2011–16 гг.	1,5%
Часовой пояс	UTC-4 ( AST )
• Лето ( DST )	UTC-3 ( ADT )
Почтовый индекс (а)	E1N, E1V
Код (а) города	506
Жилища	8 248
Средний доход домохозяйства *	$ 57417 CDN
Карта НТС	021P03
Код GNBC	DBEDJ
Веб-сайт	www.miramichi.org

Мирамичи [ɛɚˌmɛɚˌməˌʃi] - крупнейший город на севере Нью-Брансуика , Канада. ^[3] Он расположен в устье реки Мирамичи, где он впадает в залив Мирамичи . Долина Мирамичи - вторая по длине долина в Нью-Брансуике после долины реки Сент-Джон.

Окрестности [ править ]

Город Мирамичи был образован в 1995 году в результате насильственного объединения двух городов, Ньюкасла и Чатема , и нескольких более мелких общин, включая Дугластаун , Логгивилль и Нельсон . Также в местных районах обслуживания Нордин , Мурфилд , Чатем-Хед и Дугласфилд . Смешение также включены части бывшего района местной службы по Ферри Роуд-Расселвилля (теперь отделенной и слилась с Нижней Ньюкасл-Расселвилля ) и части Chatham прихода ,Аделаидинский Приход и Нельсон приход .

История [ править ]

Микмак и французские общины (до 1765 г.) [ править ]

Задолго до европейского поселения регион Мирамичи был домом для представителей первой нации микмак . Для микмака остров Бобирс на стыке Северо-Западного и Главного Юго-западного рукавов реки Мирамичи был естественным местом встречи.

После того, как европейцы открыли Америку , Мирамичи стали частью французской колонии Акадия . Около 1648 года Николас Денис , сьер де Фронсак, основал форт и торговый пост Форт Фронсак на Мирамичи. По всей видимости, это заведение было построено «на северной стороне Мирамичей, на развилках реки». Согласно WFGanong , Recollet Mission была основана в 1686 году на Мирамичи «в Нельсоне», «вероятно, недалеко от острова Бобира». ^{[4] [5] [6]}

Сын Николаса Дениса, Ричард Денис, был назначен ответственным за форт и торговый пост, и в 1688 году Ричард заявляет: «Мирамичи - это основное место моей жительства», и описывает его заведение как около дюжины французов и более 500 коренные жители. В 1691 году Ричард умер в море; сообщение отклонено. ^{[4] [5] [6] [7]}

Следующий отчет из Биографического словаря Miramichi ^[8] более подробно описывает размер базы Miramichi Дениса:

"Владения Николаса Дениса, губернатора Акадии, простирались вдоль южной стороны залива Святого Лаврентия, от острова Миску до Кейп-Бретона. Возможно, в 1640-х годах здесь находился торговый пост в Мирамичи, но это было первое крупное французское заведение на этой территории. река принадлежала сыну Дениса Ричарду Денису. Он начал возделывать землю вдоль Мирамичи в 1684 году. В 1688 году у него был форт с огневыми точками, дом, построенный из каменного камня, и склад. В форте проживали три французские семьи. и у него были люди, нанятые для ловли рыбы, а поблизости было около восьмидесяти вигвамов Микмак.

"Место, где жил Денис, которое, как считается, находилось на северной стороне Мирамичи напротив Пойнта, то есть рядом с бывшим участком целлюлозного завода в Ньюкасле, было заброшено к 1691 году. В августе того же года, когда он был В возрасте тридцати семи лет Дени отправился в Квебек на корабле «Сен-Франсуа-Ксавье», о котором больше никогда не слышали. Его поместье перешло к его вдове в 1694 году и все еще принадлежало членам семьи в Квебеке в 1750-х годах. "

Примерно к 1740 году французские деревни прочно обосновались в заливе Мирамичи, в заливах дю Вин и Негуак . В нынешнем городе Мирамичи более крупная деревня существовала в Канадском мысе, а город, состоящий из 200 домов, часовни и продовольственных магазинов, занимал «Бобирс-Пойнт». Французы поддерживали артиллерийские батареи на восточной окраине острова Бобир и во французской бухте Форт-Коув . ^[9]

Французско-индийская война [ править ]

Война между французами и индейцами разразилась в 1754 году. Во время войны британцы разрушили многие акадские дома, а их жителей депортировали (см. « Изгнание акадийцев» ).

В 1757 году французский генерал Шарль Дешам де Боишеберт и де Раффетот попытался уклониться от британских войск в долине реки Сент-Джон и заливе Фанди , направив 900 французских беженцев вверх по северо-восточному побережью Нью-Брансуика в Мирамичи, создав лагерь ». Camp de l'Espérance "на острове Бобир . После осады Луисбурга (1758 г.) Буашеберт возглавил группу академиков из Св. Петра, Новая Шотландия, в Мирамичи. В лагере погибло более 200 беженцев.

13 августа 1758 года французский офицер Буашебер покинул Мирамичи с 400 солдатами, включая академиков из порта Тулузы , и направился к форту Святого Георгия ( Томастон, штат Мэн ). Его отряд прибыл туда 9 сентября, но попал в засаду и вынужден был отступить. Затем они совершили набег на Френдшип, штат Мэн , где британские поселенцы были убиты, а другие взяты в плен. ^[10] Это была последняя акадская экспедиция Бойшебера. Оттуда Буашебер и академики отправились в Квебек и сражались в битве при Квебеке (1759 г.) . ^{[11] [12]}

В сентябре 1758 года полковник Джеймс Мюррей сообщил, что провел два дня в заливе Мирамичи во время кампании в заливе Св. Лаврентия, безуспешно искал академиков, но уничтожал все, что находил. Это включало сожжение первой каменной церкви, построенной в Нью-Брансуике (на месте современной общины Сгоревшая церковь ). ^[13] Мюррей не плыл так далеко на запад, как остров Бобира.

Большинство выживших беженцев с острова Бобир вскоре покинули Мирамичи в поисках убежища в Квебеке . Некоторые акадийцы, однако, остались и избежали британских попыток депортации. В конце концов они основали (или воссоздали) множество небольших акадских общин вдоль северного и восточного побережья современного Нью-Брансуика. ^{[14] [15]}

Шотландская и лоялистская иммиграция (1765–1800) [ править ]

Французы потерпели поражение в Квебеке (1759 г.) и Монреале (1760 г.), а оставшееся поселение Мирамичи было впоследствии сожжено дотла британским коммодором Джоном Байроном (Джек-непогода Джек) в 1760 году. Французские североамериканские колонии (кроме Сен-Пьера) и Микелон ) были переданы британцам по Парижскому договору 1763 года . Таким образом, Мирамичи стали частью британской колонии Новая Шотландия , а затем Нью-Брансуик . Бенджамин Марстон, землемер и первый шериф, сообщил в 1785 году, что «значительная французская деревня» существовала на мысе Вильсона (рядом с островом Бобира, где сейчас находится Вложение). ^[16]

Хотя им явно предшествовали микмак и акадские народы, заслуга в создании первого постоянного белого поселения в Мирамичи часто приписывается шотландским поселенцам во главе с Уильямом Дэвидсоном . Уильям Дэвидсон (он же Джон Бодсмен) и Джон Корт получили крупный грант, охватывающий большую часть региона Мирамичи в 1765 году, и продвигали этот район в Шотландии и Новой Англии как новый дом для потенциальных поселенцев.

Американская революция и битва при Мирамичи (1779 г.) [ править ]

В начале американской революции микмак и малисит поддерживали американцев против британцев. Они участвовали в восстании в Могервиле и в битве при форте Камберленд в 1776 году. Три года спустя, в июне 1779 года, Микмак в Мирамичи напал на некоторых британцев и ограбил их. В следующем месяце британский капитан Огастес Харви, командующий HMS Viper , прибыл в этот район и сразился с микмаками. Один микмак был убит, а 16 были взяты в плен в Квебек. Заключенные в конечном итоге были доставлены в Галифакс, где они были позже освобождены после подписания присяги на верность британской короне 28 июля 1779 года. ^{[17] [18]}

После битвы Дэвидсон временно нашел убежище на реке Сент-Джон . Последующий договор, подписанный 22 сентября 1779 года, обеспечил более мирное сосуществование. После американской революции некоторые семьи лоялистов переехали в Мирамичи. Первоначальный грант Дэвидсона был аннулирован, и конкуренция за лучшие земли обострила напряженность между ранними шотландскими и новыми поселенцами-лоялистами.

Великий Мирамичский пожар 1825 г. [ править ]

В 1825 году крупный лесной пожар, один из самых сильных в истории Северной Америки, опустошил несколько населенных пунктов на севере Нью-Брансуика.

Ирландская иммиграция (1815–1850) [ править ]

Ирландцы начали прибывать в Мирамичи в большом количестве после 1815 года по окончании наполеоновской войны и, за некоторыми исключениями, перестали прибывать в этот район до великого ирландского голода 1847 года. Они прибыли сюда добровольно, чтобы улучшить свою жизнь. Вопреки распространенному мнению, не все из них были католиками, хотя среди них очень мало протестантов, которые открыто идентифицировали себя как ирландцы, а большинство их потомков в Мирамичи не поступают так даже по сей день. Большинство прибыло из портов Белфаста и Корка, каждый из которых имел прочные торговые связи с Мирамичи. Как и шотландцы, они приезжали на лесовозах по отдельности или небольшими семейными группами, и средний возраст по прибытии составлял двадцать четыре года. Была некоторая цепная эмиграция, когда к эмигранту позже присоединились дополнительные члены семьи, но это было минимально.Долина реки Мирамичи не была заселена крупными переселениями шотландских кланов или крупномасштабными перемещениями голодающих и изгнанных ирландцев. Хотя есть одно-два интересных исключения. В 1815 году, когда торговля с Ньюфаундлендом расширилась, Мирамичи был удивлен и потрясен прибытием так называемых «двух лодочников», возможно, целых 2000. Это были ирландцы, которые воспользовались дешевыми билетами на проезд до Сент-Джонс в весна и лето 1815 года. В основном они были бедными рабочими и фермерами, и кажется, что первоначально они поселились в основном в районе Чатем / Дугластаун. Без возможности получить земельный грант, работа в лесу или на фабриках была единственным способом устроиться. Большинство из них смогли получить хотя бы временную работу по прибытии, но она была недолгой.В 1819 году резкое снижение цен на древесину привело к массовым увольнениям в Мирамичи, включая большую часть ирландцев «Две лодки» из района Чатем. После изнурительного опыта в Сент-Джонсе и теперь безработных, они разочаровались в своих новых страданиях, обнаруженных в стольких милях от дома. Они начали создавать беспорядки в деревне Чатем. Жестокие беспорядки совершались среди бела дня, имущество было похищено, а в худшем случае дома и сараи были сожжены дотла. Жители этого района вскоре окрестили их «нецивилизованными иммигрантами из Ирландии», над которыми местные судьи были бессильны контролировать. Но в то время ирландцы были не единственными возмутителями спокойствия на реке.Их часто ошибочно обвиняли в возмутительных беспорядках, вызванных непослушными моряками, которые бездельничали в порту в весенние и летние месяцы. Эти праздные моряки кричали об этом в Мирамичи, особенно по воскресеньям, когда таверны были закрыты, но часто виноваты были ирландцы. В 1822 году отряд 78-го полка, дислоцированный во Фредериктоне, был временно отправлен в Чатем для поддержания мира. Но не солдаты 78-го полка успокоили ирландцев. Чтобы добиться цели, потребовались улучшенная экономика, рабочие места и новые возможности.Но не солдаты 78-го полка успокоили ирландцев. Чтобы добиться цели, потребовались улучшенная экономика, рабочие места и новые возможности.Но не солдаты 78-го полка успокоили ирландцев. Чтобы добиться цели, потребовались улучшенная экономика, рабочие места и новые возможности.

Луштаукская трагедия (1847 г.) [ править ]

В отличие от портов Квебека, Сент-Джона, Сент-Эндрюса, Бостона, Балтимора, Филадельфии, Нью-Йорка, Чарльстона и Нового Орлеана, Мирамичи не принимал большого количества нищих и голодающих ирландцев в голодные годы. Менее четырех так называемых кораблей-гробов добрались до Мирамичи в период с 1844 по 1849 год с менее чем тремя сотнями человек на борту. Это были корабли, следовавшие в Квебек с больными и умирающими пассажирами, пораженными холерой и другими болезнями. В отчаянии они направились в Мирамичи, а по прибытии были помещены в карантин на Мидл-Айленде, где с ними обращались в ужасных условиях. Их очень боялись, и некоторые мирачерицы, в том числе ирландцы, называли их желтыми мучителями, полагая, что все, что им нужно было есть, - это кукуруза. Прибытие голодающего корабля Луштаук2 июня 1847 года в Мирамичах произошла крупная трагедия. Она вылетела из Ливерпуля в Квебек с 462 пассажирами на борту. В течение первых двух недель пребывания в море более 100 человек умерли от болезни, а большинство членов экипажа сильно заболели и оказались непригодными для работы. Имея только несколько способных моряков, доступных для укомплектования кораблем, и несколько других вариантов, капитан направился в ближайший порт - Мирамичи. Когда стало известно о ужасных условиях на борту, портовые власти запретили ей заходить в док даже на Мидл-Айленде. Капитан не мог получить разрешение на посадку больных и умирающих или хоронить мертвых более шести дней, в течение которых произошли дальнейшие тяжелые страдания и потеря еще сорока жизней. Прибытие еще двух голодающих кораблей «Ричард Уайт» и «Боливар» еще больше усугубило проблему.Власти наконец, но неохотно построили на острове временные убежища и позволили больным пассажирам и членам экипажа приземлиться. Еще около пятидесяти человек умерли в предоставленных импровизированных помещениях, включая молодого доктора Чатема Джона Вонди, который вызвался остаться на полную ставку, чтобы лечить больных и умирающих, и в течение нескольких дней сам умер от лихорадки.

Ирландцы в 1870-х и 1880-х [ править ]

К 1870-м годам ирландцы прочно обосновались в Мирамичи, и к этому десятилетию менее 20% из них были недавними иммигрантами. В общей сложности они составляли сорок процентов населения региона, довольно равномерно распределенного по всему водоразделу Мирамичи. Восемьдесят процентов были католиками, и только в приходе вверх по реке Ладлоу было протестантское ирландское большинство. К 1880-м годам они контролировали 15% предприятий и профессий в городе Чатем и, вероятно, столько же в Ньюкасле. Однако большинство по-прежнему числились квалифицированными и неквалифицированными рабочими.

Промышленность и политика (1765–1850) [ править ]

Хотя натуральное хозяйство составляло одну часть экономики нового поселения, тонкие кислые почвы Мирамичи не способствовали сельскому хозяйству; таким образом, лесная промышленность и промысел атлантического лосося были опорой. Судостроительная промышленность была создана Дэвидсон в 1773 году, в значительной степени облегчить заграничный экспорт пиломатериалов, в том числе мачт для британского флота, а также для обеспечения зимней занятости для мужчин. Первое судно Дэвидсона, «Мирамичи», было потеряно с грузом у побережья Испании.

Мирамичи извлекли большую пользу из наполеоновских войн и независимости Америки , поскольку Британия стала зависеть от оставшихся в ней североамериканских колоний, включая Нью-Брансуик, в плане поставок древесины. Однако пожар Мирамичи 1825 года , появление кораблей со стальным корпусом и, возможно, вырубка восточной белой сосны в конечном итоге внесут свой вклад в долгосрочный спад в экономике района. Огонь Мирамичи сжег почти 1/4 леса Нью-Брансуика и поглотил большую часть зданий на северной стороне реки. В Ньюкасле осталось всего 12 построек.

Города Ньюкасл и Чатем имели долгую историю соперничества, включая небольшую «войну» между общинами («боевые выборы 1843 года»). Выборы 1843 года велись на политическом уровне между Джоном Т. Уиллистоном из Чатема (при поддержке местного предпринимателя Джозефа Кунарда из Чатема, брата Сэмюэля Кунарда ) и Джона Эмброуза-стрит в Ньюкасле (при поддержке известного лесного барона Александра Рэнкина из Дугластауна). . Фракции Ранкина и Кунарда буквально боролись на выборах на улицах Ньюкасла и Чатема палками, камнями, углем и другими ракетами.

Железная дорога (1875–1950) [ править ]

В 1875 году был завершен крупнейший строительный проект в истории региона, когда межколониальная железная дорога (ICR) федерального правительства открылась между Монктоном и Кэмпбеллтоном . В следующем году он свяжет Галифакс с Ривьер-дю-Лу и канадской железнодорожной сетью. Одним из самых больших географических препятствий, представленных в проекте, было пересечение реки Мирамичи . Геодезисты сочли идеальным местом для перехода к мосту в верховьях прилива между Нельсоном и Ньюкаслом , пересечении юго-западного Мирамичи , затем короткого участка суши в Дерби, за которым следуетСеверо-западные Мирамичи . Общая длина этих мостов будет одним из крупнейших построенных на сегодняшний день в Канаде (уступая только мосту Виктория в Монреале), и станут первыми мостами через реку Мирамичи , революционизирующими транспорт в регионе.

ICR обошла Чатем, пройдя через Ньюкасл, а затем на север и запад. В течение десяти лет была построена Канадская восточная железная дорога, чтобы связать Чатем с Фредериктоном вдоль юго-западной долины реки Мирамичи . В 1904 году компания Canada Eastern была куплена ICR. В 1915 году ICR стал частью Канадских государственных железных дорог, а 3 года спустя, в 1918 году, он стал частью Канадской национальной железной дороги (CNR).

CNR управляла экспресс-пассажирскими поездами вдоль главной линии от Галифакса до Монреаля через Ньюкасл, в первую очередь Ocean Limited , а также различными местными поездами до Фредериктона, Монктона и Кэмпбеллтона. Dungarvon кликун при условии обслуживания пассажиров вдоль Канады Восточной железной дороги из Ньюкасла в Фредериктон. Порты и железные дороги, обслуживающие Ньюкасл и Чатем, активно развивались, когда лесная промышленность 19 века уступила место развитию целлюлозно-бумажной и горнодобывающей промышленности 20 века.

Промышленность и политика 20-го века [ править ]

По мере того, как судостроение, производство карнизов и пиломатериалы приходили в упадок, производство целлюлозы и бумаги в конечном итоге заменило экспорт пиломатериалов в качестве основы экономики региона. Развивается ценный спортивный промысел, привлекающий "спортсменов" сначала из соседней Новой Англии , а затем из всех частей мира. В середине 20-го века военно-воздушная база Чатем стала краеугольным камнем экономики Чатема. Открытие месторождений цветных металлов и разработка рудников Heath Steele Mines в 60 км к северо-западу позволили экономике Ньюкасла диверсифицироваться и укрепиться в течение 1960-х годов. К 1999 году рудник и база ВВС были закрыты из-за истощения рудного тела рудника и обрушения шахты.Холодная война . Лесная промышленность сегодня является доминирующим игроком в экономике города.

В 20 веке соперничество между Ньюкаслом и Чатемом продолжалось, выражаясь главным образом в спорте, политике и конкуренции за бизнес и щедрость правительства. В 1994 году премьер-министр Фрэнк Маккенна (член Законодательного собрания Чатема) разработал и реализовал план слияния сообществ. Объединение бывших городов и деревень , чтобы сформировать город Мирамичи было спорным в то время, и остается таким сегодня, отчасти из- за сильные идентичности , что каждый из общин одержимых. Объединение общин в 1995 г. способствовало ограничению местного соперничества, придав региону более широкий и единый голос в продвижении региона. ^[19] В дополнение к этому, многие небольшие сообщества вВ долине Мирамичи считалось, что название вновь образованного города представляет угрозу для их индустрии туризма и их идентичности как «Мирамичи».

Экономика [ править ]

Экономика района Мирамичи в основном сосредоточена на добыче полезных ископаемых, рыболовстве и лесном хозяйстве. Другие секторы включают туризм, центры обслуживания клиентов, производство, а также провинциальное и федеральное правительство. Сфера услуг - крупнейший работодатель города. В регионе недавно было закрыто несколько лесопильных заводов, в результате чего многие жители мигрировали на запад. После бума сланцевого газа в Альберте многие жители Мирамичи делят свое время между нефтяными месторождениями и Мирамичи. ^[20]

Repap бумажная фабрика (между Андерсоном и Мирамичами Bridges) была приобретена компанией UPM в 2000 году, ^[21] , а затем была закрыта в 2007 году из - за экономическое давление в лесной промышленности Северной Америки и впоследствии снесено. ^[22] Закрытый завод Weyerhauser OSB в Моррисон Коув впоследствии был куплен компанией Arbec, расположенной в Квебеке, и в 2013 году завод был вновь открыт для производства OSB продукции. ^{[23] [24] [25]}

Транспорт [ править ]

Дороги [ править ]

Мирамичи имеет хорошее транспортное сообщение с другими крупными центрами Нью-Брансуика, которое предлагается через шоссе 8 (на запад до Фредериктона ; на север до Батерста и Кэмпбеллтона ) и 11 (на юг до Монктона , острова Принца Эдуарда и Новой Шотландии ). Шоссе Plaster Rock - Renous ( Route 108 ) предлагает самое быстрое соединение с основными центрами Квебека , Онтарио и ведет на запад.

В течение многих лет единственным мостом в Мирамичи был узкий исторический переход под названием Мост Моррисси в Ньюкасле . Паромное сообщение облегчило переправы через Чатем и Логгивилль. В конце 1960-х годов в Чатеме было завершено строительство моста Столетия , что значительно улучшило транзит с севера на юг через реку. Мост Мирамичи в Ньюкасле открылся в конце 1990-х годов.

Автобус [ править ]

Miramichi Transit также управляет местным автобусным сообщением в пределах города.

Вода [ править ]

Города Чатем и Ньюкасл ранее были важными портами для северо-востока Нью-Брансуика. Дноуглубительные работы, однако, были необходимы для поддержания достаточно глубокого канала, чтобы большинство кораблей могло пересекать острова барьерных дюн в устье залива Мирамичи . Океанские корабли, заходящие в порт, должны иметь небольшую осадку и должны проходить по древнему извилистому курсу затонувшего канала реки Мирамичи через внутренний залив.

Miramichi Port Committee Inc. (MPCI) владеет и управляет морским терминалом, расположенным недалеко от моста Морриси в Мирамичи-Уэст (бывший город Ньюкасл). Основное внимание MPCI уделяет логистике в лесном секторе. MPCI официально начал работу в 2004 году. ^[26] Участок включает около 21 625 м ² (5,34 акра) собственности с длиной причала 313 м и глубиной 9 м. На участке расположены два неотапливаемых складских помещения общей площадью 10 300 м ² и 2325 м ² закрытых складских площадей. Есть открытая складская площадь 9000 квадратных метров. ^[27]

Железная дорога [ править ]

Canadian National Railway (CN) северная граница между Монктоном и Campbellton проходит через Мирамич. Мирамичи обслуживалась железной дорогой Восточного побережья Нью-Брансуика (NBECR), пока она не была приобретена CN в 2008 году. ^[28] Via Rail предлагает пассажирские перевозки по этой линии на железнодорожной станции Мирамичи через океанский поезд до Монреаля и Галифакса.

Воздух [ править ]

Мирамичи находится в 90 минутах езды от двух международных аэропортов (международного аэропорта Фредериктона и международного аэропорта Грейтер-Монктон ) , откуда отправляются регулярные внутренние и международные рейсы. Кроме того, Комиссия аэропорта Мирамичи управляет аэропортом Мирамичи (YCH) на месте бывшего CFB Chatham .

Искусство и культура [ править ]

Корни [ править ]

Как и в других регионах Приморья , культура мирамичи прочно основана на микмакских , акадских , английских , шотландских и ирландских традициях населения региона, особенно в рыболовстве, парусном спорте и лесозаготовительной промышленности. Каждая излучина рек, от порогов «Пуш-энд-Будь проклят» до «Репы» имеет свое собственное название. Эти корни и жизни их предков послужили источником вдохновения для романов местного писателя Дэвида Адамса Ричардса , сказок и фольклора Херба Кертиса , а также художественных и научно-популярных книг писателя из Чатема Раймонда Фрейзера.. В первом историческом романе местного молодого взрослого автора Валери Шеррард « Три миллиона акров пламени» рассказывается о пожаре Мирамичи 1825 года , одном из крупнейших зафиксированных наземных пожаров в истории Северной Америки.

Правильная дикция [ править ]

Мирамишеры говорят по-английски, хотя некоторые жители демонстрируют родной язык, по-видимому, производный от морского английского языка , который не понимают посторонние ^{[ необходима цитата ]} . Небольшая часть этого языка была отражена в книге Херба Кертиса 1991 года « Посмотрите, в чем наркотик кошки: словарь мирамичи» и в книге Дуга Андерхилла « Город мирамичи: руководство по толкованию» .

Фестивали [ править ]

Местные фестивали, посвященные культуре мирамичи и исконным корням первых поселенцев, включают:

• Фестиваль народной песни мирамичи
• Ежегодные пау-вау, проводимые на близлежащих территориях первой нации угорьих земель и метепенагиаг микмак.
• La Fête Nationale des Acadiens - День Акадии
• Шотландский фестиваль Miramichi
• Канадский ирландский фестиваль на Мирамичи
• Фестиваль скрипок Мирамичи

Другие местные фестивали включают: ^[29]

• Фестиваль дней Канады
• Фестиваль рок-н-ролла в Мирамичи
• Мирамичи Лосось Классик
• Выставка Мирамичи

Газеты [ править ]

• Лидер мирамичи
• Телеграф-журнал

Радио [ править ]

• CJFY-FM 96,5 и 107,7 LIFE Radio, FM
• CFAN-FM 99.3 Река, FM
• ЧХИ-FM Перемотка 95.9, FM
• CKMA-FM 93.9 Радио Миракади, FM

Отдых [ править ]

Город предлагает полный спектр летних и зимних спортивных программ и объектов, включая базы отдыха, бассейны, поле для гольфа и катки для катания на коньках , керлинга и хоккея с шайбой . Однако город больше всего известен как рай для любителей спорта на открытом воздухе. Река предлагает возможности для ловли каноэ и байдарок , а также ловли атлантического лосося и ручейной форели . Около половины спортивного улова атлантического лосося в Северной Америке вылавливается на реке Мирамичи и ее притоках. Теплые воды залива Мирамичипредлагают идеальные условия для любителей парусного спорта летом. Снежные зимы приветствуют лыжники и снегоходы. Доступна обширная сеть маршрутов для пеших и велосипедных прогулок , наблюдения за птицами , катания на лыжах и снегоходах . Самый длинный зиплайн в Нью-Брансуике находится всего в 30 минутах езды от Мирамичи. Он пересекает Малый юго-западный рукав реки Мирамичи по линии 1100 футов и снова по линии 800 футов.

Командные виды спорта [ править ]

В Miramichi есть несколько спортивных команд, в том числе две хоккейные. Дома каток из Мирамичи Тимбервулвз в морской Junior хоккейной лиги является Мирамиши Civic Center .

Городская бейсбольная команда Chatham Ironmen, победившая в чемпионате Canadian Senior Baseball Nationals 1995 года, играет в старшей бейсбольной лиге Нью-Брансуика на стадионе Ironmen Field.

Образование [ править ]

Мирамичи обслуживают 11 государственных школ, находящихся в ведении Департамента образования Нью-Брансуика . Высшее образование, включая компонент дистанционного обучения Университета Нью-Брансуика , предлагается в основном в кампусе Мирамичи Общественного колледжа Нью-Брансуика .

Демография [ править ]

Демографическая тенденция [30] Перепись Население Изменять (%) 2016 г. 17 537 1,5% 2011 г. 17 811 1,8% 2006 г. 18 129 2,0% 2001 г. 18 508 3,8% 1996 г. 19 241 9,1% 1991 г. 21 165 N / A

Родной язык (2006) [31] Язык Население % (%) только английский 15 935 89,25% Только французский 1,470 8,23% Другие языки 330 1,85% И английский, и французский 120 0,67%

Согласно переписи населения Канады 2001 года, в Мирамичи проживало 18 508 человек. Около 48,1 процента составляли мужчины и 51,9 процента - женщины. ^[32]

Дети до пяти лет составляли примерно 5,0% постоянного населения. Для сравнения: в целом по Канаде этот показатель составляет 5,6% . В середине 2001 г. 15,5% постоянного населения Мирамичи были пенсионного возраста (65 лет и старше для мужчин и женщин) по сравнению с 13,2% в Канаде. Средний возраст составлял 39,9 года по сравнению с 37,6 годами по стране.

В 2001 году 97,6% населения родились в Канаде; 89,4% заявили, что «только английский» являются «языком (языками), которые впервые выучили и все еще понимают», тогда как 8,8% указали французский, а 0,7% указали «и английский, и французский». Население составляло 61,8% католиков и 33,3% протестантов. 3,8% не заявили о своей религиозной принадлежности.

Источник: Статистическое управление Канады, перепись 2001 года ^[32].

Мирамичи позиционирует себя как «столица Ирландии Канады» и является местом проведения ежегодного ирландского фестиваля. Это один из самых ирландских городов Канады. ^[32]

Известные люди [ править ]

Достопримечательности [ править ]

Река Мирамичи [ править ]

Река Мирамичи - центр всей деятельности. Сообщества, составляющие город, выстилают его берега.

Остров Бобирс [ править ]

Остров Бобирс , расположенный посреди реки Мирамичи между Ньюкаслом и Нельсоном-Мирамичи, является домом для двух национальных исторических памятников: национального исторического памятника Канады Боишеберта и национального исторического памятника канадского судостроения острова Бобирс, мемориала Дж. Леонарда О'Брайена. Остров известен своей ролью в акадском изгнании и бывшим домом для крупной судостроительной промышленности. ^[33]

Палаточный лагерь [ править ]

Это место, также известное как точка Вильсона, отмечает район Мирамичи, который впервые был застроен поселенцами. Вместе с островом Бобира он участвовал в акадском изгнании. Сейчас он служит палаточным лагерем и содержит километры красивых пешеходных маршрутов.

В кемпинге Enclosure также есть ресторан и бар Flo's Hideaway, где проводятся свадьбы и вечеринки до 250 человек. В кемпинге 99 частных и получастных участков.

Френч-Форт-Коув [ править ]

French Fort Cove - это природный парк, расположенный между Ньюкаслом и Нордином. В парке есть обычные и продвинутые пешеходные маршруты, катание на каноэ, каяках, катамаранах, детская площадка и магазин мороженого. Летом в парке проводится множество мероприятий и мероприятий.

Это бывшее место мельницы, лесопилки и верфи. Это также бывшее местоположение каменного карьера, который использовался для строительства многих местных зданий и блока Ланжевена на Парламентском холме , среди прочего.

Это место действия местной легенды о Безголовой монахине . ^[34]

Средний остров [ править ]

Мидл-Айленд использовался в качестве карантинной станции, когда в 1847 году тиф и скарлатина распространились по всему кораблю « Луштаук», когда он пересекал Атлантический океан. Из 462 пассажиров на борту не менее 146 человек погибли в пути и 96 умерли во время карантина. ^[35] Первоначально тех, кто умер на острове, хоронили в гробах, но поскольку число погибших продолжало расти, личные места для отдыха больше не могли быть вариантом. В результате на острове были размещены большие братские могилы. Некоторые из этих могил были обнаружены совсем недавно, в 1996 году.

Многие люди могут проследить свои семейные корни до путешествия по Луштауку. В настоящее время остров используется как туристическое место и памятник.

Рэнкин Хаус [ править ]

Александр Ранкин и Джеймс Гилмор прибыли в этот район в 1812 году, чтобы основать предприятие по производству пиломатериалов и судостроение (Gilmour, Rankin & Co.) в Дугластауне (тогда известном как Гретна Грин). Рэнкин Хаус был построен в 1837 году как дом Александра Рэнкина и теперь является музеем, содержащим коллекцию предметов, относящихся к ранней жизни в Нью-Брансуике. Он расположен в Дугластауне на шоссе Кинг-Джордж. ^[36]

Музей естественной истории Мирамичи [ править ]

Музей естественной истории Мирамичи (ок. 1908–1909) объявлен местным историческим местом. ^[37]

Ричи Уорф [ править ]

Ричи-Уорф - это парк, расположенный на набережной Ньюкасл-Мирамичи. Это место проведения многих мероприятий на реке, и его часто выбирают местные музыканты.

На набережной расположены рестораны, художественные галереи и сувенирные магазины, а также здесь находится центр туристической информации. Кроме того, здесь есть детская площадка с небольшим аквапарком.

Морской госпиталь (моряков) [ править ]

Морской госпиталь был построен в 1830–1831 гг. И использовался для оказания помощи членам судоходного сообщества, занимающимся торговлей пиломатериалами. Это старейший из сохранившихся морских госпиталей в Канаде, который в настоящее время служит залом для местной церкви и широкой публики. Последний раз он открывал свои двери для пациентов в 1921 году и был признан Национальным историческим памятником Канады в сентябре 2000 года ^[38].

Город-побратим [ править ]

• Монаган , Ирландия. В 1999 году Мирамичи стала побратимом графства Монаган в Ирландии . Монаган, графство с населением около 55 000 человек, расположено на северо-востоке Ирландской Республики на границе с Северной Ирландией. Эта связь обозначает прочные родовые связи между Ирландией и Нью-Брансуиком и Канадой в целом. Каждый год делегации из Монагана и Мирамичи обмениваются визитами.

Климат [ править ]

В Мирамичи прохладный влажный климат со средней годовой температурой 4,7 ° C (40,5 ° F). Средняя температура января составляет -10,8 ° C (12,6 ° F) ^[39], а средняя температура июля составляет 19,1 ° C (66,4 ° F). ^[39] Близость к заливу Св. Лаврентия имеет тенденцию смягчать зимний климат, но иногда арктический воздух проникает в этот район зимой. В городе в среднем выпадает около 1072 мм (42,2 дюйма ) ^[39] осадков в год, из них около 291,4 см (114,7 дюйма) ^[39] выпадает в виде снега. Зимы в Мирамичи более солнечные, чем где-либо еще в Канаде: в среднем в январе бывает 120 часов яркого солнца. Мирамичи в среднем дает 251,2 ^[39] часа яркого солнечного света в июле.

Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Мирамичи, составляла 38,9 ° C (102 ° F) 18 и 19 августа 1935 года. ^[40] Самая низкая зарегистрированная температура была -41,7 ° C (-43 ° F) 19 января 1925 года. ^[41]

См. Также [ править ]

Сообщества-основатели:

• Нельсон
• Chatham
• Дугластаун
• Loggieville
• Ньюкасл
• Напан

Другой:

• История морских провинций Канады
• Список сообществ в Нью-Брансуике

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Мирамичи, Нью-Брансуик .

• Официальный веб-сайт

Координаты : 47 ° 01′21 ″ с.ш., 65 ° 30′32 ″ з.д.  / 47.02250°N 65.50889°W / 47.02250; -65.50889