Перейти к навигации Перейти к поиску
Размер при предпросмотре: 573 × 600 пикселей . Другие разрешения: 229 × 240 пикселей | 459 × 480 пикселей | 792 × 829 пикселей .
Исходный файл (792 × 829 пикселей, размер файла: 575 КБ, MIME - тип: изображение / PNG )
 | Это файл из Викисклада . Информация со страницы его описания приведена ниже. Commons - это свободно лицензируемое хранилище медиафайлов. Вы можете помочь . |
Резюме
| Описание | Английский: Первый двухколесный электровоз General Electric, построенный в 1894 году для железной дороги Каядутта. Большую часть своей трудовой жизни он провел на хлопчатобумажной фабрике в Тафвилле, штат Коннектикут, где его называли Черной Марией . GE классифицировала локомотив как тип 404-E70-4 (WP 20-500 вольт). | |||||
| Дата | ||||||
| Источник | Коллекция герцога-Миддлтона | |||||
| Автор | Неизвестный фотограф | |||||
| Разрешение ( повторное использование этого файла ) |
| |||||
История файлов
Щелкните дату / время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он выглядел в то время.
| Дата / время | Эскиз | Габаритные размеры | Пользователь | Комментарий | |
|---|---|---|---|---|---|
| Текущий | 18:17, 27 февраль 2020 |  | 792 × 829 (575 КБ) | Печристенер | {{Information | description = {{ru | Первый двухколесный электровоз General Electric, построенный в 1894 году для железной дороги Каядутта. Большую часть своей трудовой жизни он провел на хлопчатобумажной фабрике в Тафвилле, штат Коннектикут, где его называли «Черная Мария». GE классифицировала локомотив как тип 404-E70-4 (WP 20-500 вольт)}} | date = 1894 | source = Duke-Middleton collection | author = {{фотограф | unknown}} | permission = {{PD-old- 1923}} | другие версии =}} Категория: Шпильки GE |
Использование файла
Следующие страницы английской Википедии используют этот файл (страницы других проектов не указаны):
