Финские паровозы класса C5 были заказаны Финскими государственными железными дорогами в 1880 году на немецком заводе Hanomag для Тампере - Вааса .Железнодорожная линия. Локомотивы были построены в период с 1881 по 1882 год и получили обозначение класса C5. У локомотивов C5 были внутренние цилиндры, как и у других локомотивов серии C. Первоначально планировалось, что локомотивы будут использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Но пассажирские локомотивы посчитали ненужными, потому что в то время максимальная скорость поездов на железнодорожной линии Тампере и Вааса составляла всего 26,7 км в час (16,6 миль в час). Локомотивы C5 вскоре оказались недостаточно мощными для уклонов железнодорожной линии Тампере и Вааса. Локомотивы C5 были переведены на более пологую линию Сейняйоки – Оулу , где они показали удовлетворительные результаты.
К 1900-м годам локомотивы C5 были переведены на маневровые работы на сортировочных станциях различных городов Финляндии. Они были маневренными и поэтому подходили для маневровых работ. Из-за маневренности локомотив С5 получил прозвище «Бликсти» или «проблеск». Сегодня в Финском железнодорожном музее выставлен вагон класса C5.
Табличка строителя локомотива Hannoversche Maschinenbau № 1477 1882 г. 0-6-0 в Музее финских железных дорог .