Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию о процессе тушения или тушения пожара см. В разделе « Противопожарный контроль» .
Немецкий зенитный 88 мм Flak пушка с огнем управления компьютером со времен Второй мировой войны. Выставлен в Канадском военном музее .

Система управления огнем (иногда называемая FCS) представляет собой ряд компонентов, работающих вместе, обычно компьютер данных орудия , директор и радар , который предназначен для помощи системе оружия дальнего боя в наведении, отслеживании и поражении цели. Он выполняет ту же задачу, что и человек- стрелок, стреляющий из оружия, но пытается делать это быстрее и точнее.

Управление огнем с моря [ править ]

Смотрите также: Корабельная артиллерийская система управления огнем.

Истоки [ править ]

Оригинальные системы управления огнем были разработаны для кораблей.

В начале истории управления огнем с моря доминировало поражение целей в пределах видимого диапазона (также называемого огнем прямой наводкой ). Фактически, большинство морских сражений до 1800 года велось на дальностях от 20 до 50 ярдов (от 20 до 50 м). [1] Даже во время Гражданской войны в США знаменитое столкновение между USS  Monitor и CSS  Virginia часто происходило на расстоянии менее 100 ярдов (90 м).[2]

Быстрые технические усовершенствования в конце 19 века значительно увеличили дальность стрельбы. Нарезные орудия гораздо большего размера, стреляющие разрывными снарядами меньшей относительной массы (по сравнению с цельнометаллическими шарами), настолько увеличили дальность стрельбы орудий, что основной проблемой стало их прицеливание во время движения корабля по волнам. Эта проблема была решена с появлением гироскопа , который исправил это движение и обеспечил точность ниже градуса. Оружие теперь могло вырасти до любого размера и к началу века быстро превзошло 10-дюймовый калибр. Эти орудия имели такую ​​большую дальность, что основным ограничением была видимость цели, что привело к использованию высоких мачт на кораблях.

Другим техническим усовершенствованием было введение паровой турбины, которая значительно повысила характеристики кораблей. Раньше крупные корабли с винтовой тягой были способны развивать скорость до 16 узлов, но первые большие турбинные корабли были способны развивать скорость более 20 узлов. В сочетании с большой дальностью стрельбы это означало, что корабли перемещались на значительное расстояние, несколько длин кораблей, между моментом выстрела и приземления снарядов. Никто больше не мог смотреть на цель с какой-либо надеждой на точность. Кроме того, в морских боях также необходимо контролировать стрельбу сразу из нескольких орудий.

Управление огнем морских орудий потенциально включает три уровня сложности. Местное управление началось с примитивных артиллерийских установок, нацеленных отдельными расчётами орудий. Управляющий директор нацеливает все орудия корабля на единственную цель. Скоординированная стрельба из группы кораблей по единственной цели была в центре внимания операций линейного флота. Внесены поправки на скорость приземного ветра, крен и тангаж стреляющего корабля, температуру порохового магазина, дрейф нарезных снарядов, индивидуальный диаметр ствола орудия, скорректированный с учетом увеличения от выстрела к выстрелу, и скорость изменения дальности с дополнительными модификациями стреляющего решения на основе при наблюдении за предыдущими выстрелами.

Полученные в результате направления, известные как решение для стрельбы , затем передавались обратно в турели для закладки. Если снаряды промахнулись, наблюдатель мог определить, как далеко они промахнулись и в каком направлении, и эту информацию можно было передать обратно в компьютер вместе с любыми изменениями в остальной информации и попыткой сделать еще один выстрел.

Вначале наведение орудий производилось методом артиллерийской корректировки . Он включал в себя стрельбу из пушки по цели, наблюдение за точкой попадания снаряда (падение выстрела) и корректировку цели в зависимости от того, где наблюдалось приземление снаряда, что становилось все труднее и труднее по мере увеличения дальности стрельбы. [1] [3]

Между Гражданской войной в США и 1905 г. в управление огнем были внесены многочисленные небольшие усовершенствования, такие как оптические прицелы и оптические дальномеры . Были также усовершенствованы процедурные аспекты, такие как использование картографических досок для ручного прогнозирования положения корабля во время боя. [4]

Первая мировая война [ править ]

Затем для правильной установки орудия стали использоваться все более сложные механические калькуляторы , обычно с различными корректировщиками и измерителями расстояния, отправляемыми на центральную станцию ​​прокладки в глубине корабля. Там команды направления огня вводили местоположение, скорость и направление корабля и его цели, а также различные корректировки для эффекта Кориолиса , погодных эффектов в воздухе и других корректировок. Примерно в 1905 году стали доступны механические средства управления огнем, такие как таблица Дрейера , Дюмареск (который также был частью таблицы Дрейера) и часы Арго , но эти устройства получили широкое распространение через несколько лет. [5] [6]Эти устройства были ранними формами дальнобойщиков .

Артур Поллен и Фредерик Чарльз Дрейер независимо разработали первые такие системы. Пыльца начала работать над проблемой после того, как отметила низкую точность военно-морской артиллерии на стрельбищах возле Мальты в 1900 году. [7] Лорд Кельвин , широко известный как ведущий британский ученый, впервые предложил использовать аналоговый компьютер для решения уравнений, которые возникают из относительных движение кораблей, участвующих в бою, и время задержки полета снаряда для расчета необходимой траектории и, следовательно, направления и возвышения орудий.

Пыльца была направлена ​​на создание комбинированного механического компьютера и автоматического графика диапазонов и скоростей для использования в централизованном управлении огнем. Чтобы получить точные данные о местоположении и относительном движении цели, Пыльца разработала графическое устройство (или плоттер) для сбора этих данных. К этому он добавил гироскоп, чтобы учесть рыскание стреляющего корабля. Как и плоттер, примитивный гироскоп того времени требовал существенной доработки, чтобы обеспечить непрерывное и надежное наведение. [8] Хотя испытания в 1905 и 1906 годах не увенчались успехом, они были многообещающими. В своих усилиях Пыльцу вдохновляла быстро набирающая популярность фигура адмирала Джеки Фишера , адмирала Артура Нивета Уилсона.и директор по военно-морской артиллерии и торпедам (DNO) Джон Джеллико . Поллен продолжал свою работу, время от времени проводя испытания на военных кораблях Королевского флота.

Тем временем группа под руководством Дрейера разработала аналогичную систему. Хотя обе системы были заказаны для новых и существующих кораблей Королевского военно-морского флота, система Драйера в конечном итоге нашла наибольшее признание во флоте в своей окончательной форме Mark IV *. Добавление директора управления способствовало полную, достижимую системе управления огня для судов первой мировой войны, и большинство судов капитала RN были установлены так , к середине 1916 года директор был высоко над кораблем , где операторы имели превосходный вид на любой наводчика в турели . Он также мог координировать огонь турелей, чтобы их совместный огонь работал вместе. Это улучшенное прицеливание и увеличенные оптические дальномеры улучшили оценку положения противника во время стрельбы. Система со временем была заменена на улучшенную "Адмиралтейский стол управления огнем »для кораблей, построенных после 1927 года. [9]

Адмиралтейский стол управления огнем на передающей станции HMS Belfast .

Вторая мировая война [ править ]

В течение длительного срока службы дальнобойщики часто обновлялись по мере развития технологий, и к Второй мировой войне они стали важной частью интегрированной системы управления огнем. Включение радара в систему управления огнем в начале Второй мировой войны дало кораблям возможность вести эффективную стрельбу на большом расстоянии в плохую погоду и ночью. [10] Информацию о системах управления огнем орудий ВМС США см. В разделе «Системы управления огнем корабельных орудий» .

Использование управляемой по директору стрельбы вместе с компьютером управления огнем сняло управление наводкой орудия с отдельных турелей в центральное положение; хотя отдельные артиллерийские установки и турели с несколькими орудиями сохранят возможность местного управления для использования при передаче информации директора, ограниченной боевым повреждением (это были бы более простые версии, называемые «таблицами турелей» в Королевском флоте). После этого орудия могли стрелять запланированными залпами, при этом каждое орудие давало немного другую траекторию. Разброс выстрелов, вызванный различиями в отдельных орудиях, отдельных снарядах, последовательностях воспламенения пороха и кратковременном искажении конструкции корабля, был нежелательно большим на типичных морских дальностях поражения. Директора, расположенные высоко над надстройкой, имели лучший обзор врага, чем прицел, установленный на башне,и экипаж, управляющий ими, находился вдали от звуков и ударов орудий. Руководители орудий были наверху, а концы их оптических дальномеров выступали по бокам, придавая им характерный вид.

Неизмеряемые и неконтролируемые баллистические факторы, такие как температура на большой высоте, влажность, атмосферное давление, направление и скорость ветра, требовали окончательной корректировки путем наблюдения за падением выстрела. Измерение дальности видимости (как цели, так и брызг снарядов) было затруднено до появления радара. Британцы предпочитали совпадающие дальномеры, а немцы - стереоскопические. Первые были менее способны поражать нечеткую цель, но более удобны для оператора в течение длительного периода использования, вторые - наоборот.

Баллистический вычислитель Ford Mk 1. Имя " дальнобойщик" стало неадекватным для описания все более сложных функций "дальнобойщик". Баллистический вычислитель Mk 1 был первым дальнобойным устройством, которое называлось компьютером. Обратите внимание на три рукоятки пистолета на переднем плане. Те стреляли из корабельных орудий.

Подводные лодки также были оснащены компьютерами управления огнем по тем же причинам, но их проблема была еще более серьезной; при обычном «выстреле» торпеде требуется одна-две минуты, чтобы достичь цели. Вычислить правильное «опережение» с учетом относительного движения двух судов было очень сложно, и были добавлены компьютеры данных о торпедах, чтобы значительно повысить скорость этих вычислений.

В типичном британском корабле времен Второй мировой войны система управления огнем соединяла отдельные орудийные башни с управляющей башней (где располагались прицельные приборы) и аналоговым компьютером в центре корабля. В башне директора операторы наводили свои телескопы на цель; один телескоп измерял высоту, а другой - азимут. Телескопы-дальномеры на отдельной установке измеряли расстояние до цели. Эти измерения были преобразованы Таблицей управления огнем в пеленги и возвышения, по которым орудия могли стрелять. В турелях наводчики отрегулировали высоту своих орудий в соответствии с индикатором высоты, передаваемым из таблицы управления огнем - уровень башни сделал то же самое для пеленгации. Когда орудия были нацелены, они стреляли централизованно. [11]

Даже при такой механизации процесса все равно требовался большой человеческий фактор; Передающая станция (помещение, где находился стол Dreyer) для HMS Hood ' главных орудий s размещено 27 членов экипажа.

Директора практически не были защищены от вражеского огня. Трудно было поместить на корабль большой вес брони так высоко, и даже если бы броня действительно остановила выстрел, один только удар, скорее всего, выбил бы инструменты из выравнивания. Достаточная броня для защиты от более мелких снарядов и осколков от попаданий в другие части корабля была пределом.

Точные системы управления огнем были внедрены в начале 20 века. На фото эсминец в разрезе. Аналоговый компьютер под палубой показан в центре чертежа и помечен как «Расчетная позиция артиллерийских орудий».

Производительность аналогового компьютера была впечатляющей. Линкор USS  North Carolina во время испытаний 1945 года смог сохранить точное решение для стрельбы [12] по цели во время серии высокоскоростных разворотов.[13] Возможность маневрировать при поражении цели является большим преимуществом для военного корабля.

Ночные морские сражения на больших расстояниях стали возможными, когда данные радара могли быть введены дальнобойщику. Эффективность этой комбинации была продемонстрирована в ноябре 1942 года на третьей битве у острова Саво , когда USS  Вашингтон занимается на японский линкор Kirishima на расстоянии 8400 ярдов (7,7 км) в ночное время . Киришима загорелась, получила несколько взрывов и была затоплена своей командой. В нее попало как минимум девять 16-дюймовых (410-мм) выстрелов из 75 выпущенных (коэффициент попадания 12%). [1] Обломки Киришимы были обнаружены в 1992 году и показали, что вся носовая часть корабля отсутствовала.[14] Японцы во время Второй мировой войны не разработали радары или автоматизированное управление огнем до уровня ВМС США и оказались в очень невыгодном положении. [15]

После 1945 г. [ править ]

К 1950-м годам орудийные башни становились все более беспилотными, а наведение орудия контролировалось дистанционно из центра управления корабля с использованием сигналов с радара и других источников.

Последним боевым действием аналоговых дальнобойщиков, по крайней мере, для ВМС США, была война в Персидском заливе в 1991 году [16], когда дальнобойщики на линкорах класса Айова провели свои последние снаряды в бою.

Управление огнем с самолетов [ править ]

Бомбовые прицелы времен Второй мировой войны [ править ]

Раннее использование систем управления огнем было в самолетах-бомбардировщиках с использованием компьютерных бомбовых прицелов, которые принимали информацию о высоте и воздушной скорости для прогнозирования и отображения точки падения бомбы, выпущенной в то время. Самым известным устройством США был бомбовый прицел Норден .

Воздушные прицелы времен Второй мировой войны [ править ]

Простые системы, известные как свинцовые вычислительные прицелы, также появились в самолетах в конце войны как гироскопические прицелы . Эти устройства использовали гироскоп для измерения скорости поворота и перемещали точку прицеливания, чтобы принять это во внимание, с точкой прицеливания, представленной через отражатель . Единственным ручным "вводом" в прицел было расстояние до цели, которое обычно регулировалось путем набора размера размаха крыла цели на некотором известном расстоянии. Малый радарединицы были добавлены в послевоенный период, чтобы автоматизировать даже этот ввод, но прошло некоторое время, прежде чем они стали достаточно быстрыми, чтобы полностью удовлетворить пилотов. Первое внедрение централизованной системы управления огнем на серийном самолете было на B-29 . [17]

Системы после Второй мировой войны [ править ]

К началу войны во Вьетнаме новый компьютеризированный предсказатель бомбардировок, названный системой бомбометания на малых высотах (LABS), начал интегрироваться в системы самолетов, оснащенных ядерным вооружением. Этот новый компьютер бомбы был революционным в том смысле, что команду сброса бомбы давал компьютер, а не пилот; пилот обозначил цель с помощью радара или другой системы наведения, затем «согласился» выпустить оружие, и компьютер сделал это в рассчитанной «точке выпуска» через несколько секунд. Это сильно отличается от предыдущих систем, которые, хотя и были компьютеризированы, все же рассчитывали «точку удара», показывающую, куда упадет бомба, если бомба будет выпущена в этот момент. Ключевым преимуществом является то, что оружие может быть выпущено точно, даже когда самолет маневрирует. Большинство прицелов до этого времени требовало, чтобы самолет сохранял постоянное положение (обычно горизонтальное), хотя прицелы для бомбометания с пикирования также были обычным явлением.

Система LABS была первоначально разработана для облегчения тактики, называемой подбрасыванием бомб , чтобы позволить самолету оставаться за пределами радиуса поражения оружия . Однако принцип расчета точки сброса был в конечном итоге интегрирован в компьютеры управления огнем более поздних бомбардировщиков и ударных самолетов, что позволило осуществлять бомбардировку с горизонтальным, пикированием и подбрасыванием. Кроме того, по мере того, как компьютер управления огнем был интегрирован с системами боеприпасов, компьютер может учитывать летные характеристики запускаемого оружия.

Управление огнем с суши [ править ]

Зенитное управление огнем [ править ]

К началу Второй мировой войны высотные характеристики самолетов возросли настолько, что зенитные орудия имели аналогичные проблемы прогнозирования и все чаще оснащались компьютерами управления огнем. Основное отличие этих систем от корабельных - размер и скорость. Ранние версии системы High Angle Control , или HACS, из Великобритании «S Royal Navyбыли примерами системы, которая предсказывала, основываясь на предположении, что скорость, направление и высота цели останутся постоянными в течение цикла предсказания, который состоял из времени взрыва снаряда и времени полета снаряда к цели. Система USN Mk 37 сделала аналогичные предположения, за исключением того, что она могла предсказывать, предполагая постоянную скорость изменения высоты. Kerrison Предиктор является примером системы , которая была построена , чтобы решить , лежащими в «реальное время», просто указав директор на цели , а затем направляя пистолет на указателе это направлено. Он также был специально разработан, чтобы быть маленьким и легким, чтобы его можно было легко перемещать вместе с орудиями, которые он обслуживает.

Зенитная система M-9 / SCR-584 на базе радара использовалась для управления артиллерией противовоздушной обороны с 1943 года. SCR-584 из радиационной лаборатории Массачусетского технологического института была первой радиолокационной системой с автоматическим слежением, M-9 Bell Laboratory [18 ] был электронным аналоговым компьютером управления огнем, который заменил сложные и трудные в изготовлении механические компьютеры (такие как Sperry M-7 или британский предсказатель Kerrison). В сочетании с неконтактным взрывателем VT эта система совершила удивительный подвиг, сбив крылатые ракеты Фау-1 менее чем 100 снарядами на самолет (тысячи были типичными для более ранних систем ПВО). [19] [20] Эта система сыграла важную роль в защите Лондона и Антверпена от V-1.

Несмотря на то, что они перечислены в разделе управления огнем наземного базирования, зенитные системы управления огнем также можно найти в военно-морских и авиационных системах.

Управление огнем береговой артиллерии [ править ]

Рисунок 2 . Концептуальная схема потока данных управления огнем береговой артиллерии (1940 г.). Заданная прямая точка цели была создана с помощью графической доски (1). Затем это положение было скорректировано с учетом факторов, влияющих на дальность и азимут (2). Наконец, огонь был скорректирован с учетом фактического падения снарядов (3), и новые данные о стрельбе были отправлены на орудия.

В армии США береговой артиллерии корпуса , системы управления огнем береговой артиллерии начали развиваться в конце 19 - го века и прогрессировали на через Вторую мировую войну. [21]

Ранние системы использовали несколько станций наблюдения или базовых конечных станций (см. Рисунок 1 ) для обнаружения и отслеживания целей, атакующих американские гавани. Данные с этих станций затем передавались в комнаты для построения графиков , где аналоговые механические устройства, такие как графическая доска , использовались для оценки местоположения целей и получения данных о стрельбе для батарей береговых орудий, назначенных для их перехвата.

Форты береговой артиллерии США [22] ощетинились разнообразным вооружением, от 12-дюймовых минометов береговой обороны до 3-дюймовых и 6-дюймовых артиллерийских орудий средней дальности до более крупных орудий, включая 10-дюймовые и 12-дюймовые. орудия барбета и исчезающего лафета, 14-дюймовая железнодорожная артиллерия и 16-дюймовая пушка, установленные незадолго до и во время Второй мировой войны.

Управление огнем береговой артиллерии становилось все более и более сложным с точки зрения корректировки данных о стрельбе с учетом таких факторов, как погодные условия, состояние использованного пороха или вращение Земли. Также предусматривалась корректировка данных стрельбы по наблюдаемому падению снарядов. Как показано на Рисунке 2, все эти данные были отправлены обратно в помещения для построения графиков по точно настроенному графику, управляемому системой временных интервальных колоколов, которые звонили по каждой системе защиты гавани. [23]

Лишь позднее, во время Второй мировой войны, компьютеры с данными электромеханических орудий , подключенные к радарам береговой обороны, начали заменять методы оптического наблюдения и ручного построения карт при управлении береговой артиллерией. Даже тогда ручные методы были сохранены в качестве резерва до конца войны.

Системы управления прямым и непрямым огнем [ править ]

Наземные системы управления огнем могут использоваться как для ведения огня прямой, так и для косвенной стрельбы . Эти системы можно найти на оружии, начиная от небольшого пистолета и заканчивая крупнокалиберным артиллерийским оружием.

Современные системы управления огнем [ править ]

Современные компьютеры управления огнем, как и все высокопроизводительные компьютеры, являются цифровыми. Дополнительные характеристики позволяют добавлять практически любые входные данные, от плотности воздуха и ветра до износа стволов и деформации из-за нагрева. Подобные эффекты заметны для любого вида оружия, и компьютеры управления огнем начали появляться на все меньших и меньших платформах. Танки были одним из первых способов применения автоматической наводки орудия с использованием лазерного дальномера и измерителя искажения ствола. Компьютеры управления огнем полезны не только для больших пушек . Их можно использовать для прицеливания из пулеметов , малых пушек, управляемых ракет , винтовок , гранат , ракет.- любое оружие, параметры запуска или стрельбы которого можно изменять. Обычно они устанавливаются на корабли , подводные лодки , самолеты , танки и даже на некоторые виды стрелкового оружия - например, гранатомет, разработанный для штурмовой винтовки Fabrique Nationale F2000 bullpup. Компьютеры управления огнем прошли все этапы развития технологий, которые есть у компьютеров, с некоторыми конструкциями, основанными на аналоговой технологии, а затем и на электронных лампах, которые позже были заменены транзисторами .

Системы управления огнем часто сопрягаются с датчиками (такими как гидролокатор , радар , инфракрасный поиск и отслеживание , лазерные дальномеры , анемометры , флюгеры , термометры , барометры и т. Д.), Чтобы сократить или исключить количество информация, которую необходимо ввести вручную для расчета эффективного решения. Гидролокатор, радар, IRSTа дальномеры могут указывать системе направление и / или расстояние до цели. В качестве альтернативы может быть предусмотрен оптический прицел, позволяющий оператору просто навести на цель, что проще, чем вводить дальность с помощью других методов, и меньше предупреждать цель о том, что она отслеживается. Обычно для оружия, стреляющего на большие расстояния, требуется информация об окружающей среде - чем дальше летит боеприпас , тем сильнее ветер, температура, плотность воздуха и т. Д. Будут влиять на его траекторию, поэтому для хорошего решения важно иметь точную информацию. Иногда для ракет очень большой дальности данные об окружающей среде необходимо получать на больших высотах или между точкой запуска и целью. Часто для сбора этой информации используются спутники или воздушные шары.

После расчета решения по стрельбе многие современные системы управления огнем также могут прицеливаться и стрелять из оружия (ов). Опять же, это отвечает интересам скорости и точности, а в случае транспортного средства, такого как самолет или танк, чтобы позволить пилоту / стрелку и т. Д. для одновременного выполнения других действий, таких как отслеживание цели или управление самолетом. Даже если система не может нацелить само оружие, например стационарную пушку на самолете, она может дать оператору подсказки о том, как прицелиться. Обычно пушка направлена ​​прямо вперед, и пилот должен маневрировать самолетом, чтобы он правильно сориентировался перед выстрелом. В большинстве самолетов метка прицеливания имеет форму "пиппера", которая проецируется на хедз-ап дисплей.(HUD). Пиппер показывает пилоту, где должна быть цель относительно самолета, чтобы поразить ее. Как только пилот маневрирует самолетом так, что цель и пиппер накладываются друг на друга, он или она стреляет из оружия, или на некоторых самолетах оружие будет стрелять автоматически в этот момент, чтобы преодолеть задержку пилота. В случае запуска ракеты компьютер управления огнем может дать пилоту обратную связь о том, находится ли цель в пределах досягаемости ракеты и какова вероятность поражения ракеты, если она будет запущена в любой конкретный момент. Затем пилот будет ждать, пока показание вероятности не станет достаточно высоким, прежде чем запускать оружие.

См. Также [ править ]

  • Приобретение цели
  • Контрбатарейный радар
  • Директор (военный)
  • Dragon Fire (миномет)
  • РЛС управления огнем
  • Перечень средств управления огнем и прицелов армии США по обозначению в каталоге поставки
  • Прогнозируемая точка удара
  • Системы управления огнем корабельных орудий
  • Система управления управляемым ракетным огнем Tartar

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в А. Бен Климер (1993). «Механические аналоговые компьютеры Ганнибала Форда и Уильяма Ньюэлла» (PDF) . IEEE Annals of the History of Computing . 15 (2): 19–34. DOI : 10.1109 / 85.207741 . S2CID  6500043 . Проверено 26 августа 2006 .
  2. ^ "Хронология монитора USS: от начала до гибели" . Морской музей . Центр мониторинга USS. Архивировано из оригинала на 2006-07-13 . Проверено 26 августа 2006 .
  3. ↑ Увеличивающаяся дальность стрельбы орудий также вынуждала корабли создавать очень высокие точки наблюдения, с которых оптические дальномеры и артиллерийские корректировщики могли видеть бой. Необходимость обнаруживать артиллерийские снаряды была одной из веских причин развития морской авиации, и первые самолеты использовались для определения точек попадания морской артиллерии. В некоторых случаях корабли запускали пилотируемые аэростаты для наблюдения за артиллерийскими точками. Даже сегодня обнаружение артиллерии является важной частью управления стрельбой, хотя сегодня это наблюдение часто осуществляется беспилотными летательными аппаратами . Например, во время Бури в пустыне , БЛА заметил огнь для Айова -класса линкоровучаствующих в береговой бомбардировке.
  4. ^ См, например , ВМС США контроля огня 1918 .
  5. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной . Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 25–28. ISBN 0-8018-8057-2.
  6. ^ Причины такого медленного развертывания сложны. Как и в большинстве бюрократических сред, институциональная инерция и революционный характер необходимых изменений заставили основные военно-морские силы медленно внедрять эту технологию.
  7. ↑ Пыльца "Gunnery" стр. 23
  8. ↑ Пыльца "Gunnery" стр. 36
  9. ^ Для описания Таблицы управления огнем Адмиралтейства в действии: Купер, Артур. «Взгляд на морскую артиллерию» . Ahoy: военно-морская, морская, австралийская история.
  10. ^ Степень обновления зависит от страны. Например, ВМС США использовали сервомеханизмы для автоматического наведения орудий как по азимуту, так и по углу места. Немцы использовали сервомеханизмы, чтобы направлять свои орудия только по высоте, а британцы начали внедрять дистанционное управление мощностью для 4-дюймовых, 4,5-дюймовых и 5,25-дюймовых орудий в 1942 году, по данным Кэмпбелла «Военно-морское оружие Второй мировой войны». . Например HMS  Anson ' 5,25-дюймовые пушки с были повышены до полного RPC времени для ее развертывания Тихого океана.
  11. ^ BR 901/43, Справочник часов управления огнем Адмиралтейства Mark I и I *
  12. ^ В этом счётно-решающий прибор упражнения поддерживал огневое решениекоторое былоточностью до нескольких сот ярдов (или метры), которая находитсяпределах диапазонанеобходимый для эффективной качалки залпа . Качающийся залп использовался ВМС США для окончательной корректировки, необходимой для попадания в цель.
  13. ^ Jurens, WJ (1991). «Эволюция артиллерийского дела линкора в ВМС США, 1920–1945 гг.» . Военный корабль Интернэшнл . № 3: 255. архивации от оригинала на 2006-11-20 . Проверено 18 октября 2006 .
  14. ^ Энтони П. Талли (2003). «Найдены / исследованы затонувшие корабли Императорского флота Японии» . Тайны / Нерассказанные саги Императорского флота Японии . CombinedFleet.com . Проверено 26 сентября 2006 .
  15. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной . Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 262–263. ISBN 0-8018-8057-2.
  16. ^ «Старое оружие остается в силе в войне высоких технологий» . Далласские утренние новости . 1991-02-10. Архивировано из оригинала на 2006-10-06 . Проверено 30 сентября 2006 .
  17. ↑ Мур, Кристофер (12 августа 2020 г.). "Защита супербомбардировщика: Центральная система управления огнем B-29" . Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт . Дата обращения 18 августа 2020 .
  18. ^ «УДАР ГОРЯЧИЙ-ХОЛОДНЫЙ - M9 никогда не подводил» . Bell Laboratories Record . XXIV (12): 454–456. Декабрь 1946 г.
  19. ^ Бакстер, "Ученые против времени"
  20. Перейти ↑ Bennett, «A History of Control Engineering»
  21. ^ Для получения более ранних сведений см. «Управление огнем и определение местоположения: предыстория» Боллинга В. Смита в книге Марка Берхоу, ред., «Защита американского побережья: справочное руководство», CDSG Press, McLean, VA, 2004, p. 257.
  22. ^ См., Например,обзор форта Эндрюс в Бостонской гавани, где приводится сводка артиллерийских средств и систем управления огнем, типичных для этих оборонительных сооружений.
  23. ^ Для полного описания управления огнем береговой артиллерии см. "FM 4-15 Полевое руководство береговой артиллерии - управление огнем морской артиллерии и определение местоположения", Военное министерство США, правительственная типография, Вашингтон, 1940.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бакстер, Джеймс Финни (1946). Ученые против времени . Литтл, Браун и компания. ISBN 0-26252-012-5.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Фэрфилд, AP (1921). Военно-морская артиллерия . Лорд Балтимор Пресс.
  • Frieden, Дэвид Р. (1985). Принципы систем морского вооружения . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-537-X.
  • Фридман, Норман (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута . Сифорт. ISBN 978-1-84415-701-3.
  • Ганс, Морт; Таранович, Стив (10 декабря 2012 г.). «Взгляд в прошлое с позиции наводчика бомбардировщика времен Второй мировой войны, часть первая» . EDN . Дата обращения 18 августа 2020 .
  • Пыльца, Антоний (1980). Великий артиллерийский скандал - Тайна Ютландии . Коллинз. ISBN 0-00-216298-9.
  • Рох, Аксель. «Управление огнем и взаимодействие человека с компьютером: к истории компьютерной мыши (1940-1965)» . Стэнфордский университет . Дата обращения 18 августа 2020 .
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (1): 6–29. ISSN  0043-0374 .
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер, часть II». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (2): 164–201. ISSN  0043-0374 .
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер, часть III». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (3): 221–233. ISSN  0043-0374 .
  • Райт, Кристофер С. (2004). "Вопросы об эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США: Заметки о происхождении хранителей дальности системы управления огнем ВМС США". Военный корабль Интернэшнл . XLI (1): 55–78. ISSN  0043-0374 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Между человеком и машиной: обратная связь, управление и вычисления до кибернетики - Google Книги
  • БАЗОВЫЕ программы управления огнем линкоров и зенитных орудий
  • Национальный симпозиум по борьбе с пожарами