Пожарный гидрант

Пожарный гидрант в Чикаго

Пожарный гидрант в Шарлоттсвилле, Вирджиния, США

Крышка пожарного гидранта Kawaii в Синбаши, Токио

Пожарный гидрант или firecock (архаичный) ^[1] является точкой соединения , с помощью которого пожарные могут подключиться к водоснабжению . Это компонент активной противопожарной защиты . Подземные пожарные гидранты использовались в Европе и Азии как минимум с 18 века. Надземные гидранты столбчатого типа - изобретение XIX века.

История [ править ]

Схема из технического словаря Отто Люгера , 1904 г.

Перед водопроводом воду для тушения пожаров нужно было хранить в ведрах и котлах, готовых к употреблению « бригадами ведер » или доставлять их с помощью пожарного насоса на конной тяге. С XVI века, когда были установлены деревянные водопроводные системы водоснабжения , пожарные выкапывали трубы и сверлили отверстие для воды, чтобы заполнить «мокрый колодец» для ведер или насосов. Затем его нужно было заполнить и закрыть заглушками, отсюда и общепринятый в США термин для гидранта, «пожарная пробка». Маркер будет оставлен, чтобы указать, где уже была просверлена «пробка», чтобы пожарные могли найти уже просверленные отверстия. Позже в деревянных системах были просверлены отверстия и пробки. ^[2]Когда чугунные трубы заменили дерево, для пожарных были предусмотрены постоянные подземные точки доступа. Некоторые страны предоставляют к этим точкам крышки доступа, в то время как другие прикрепляют стационарные надземные гидранты - первые чугунные гидранты были запатентованы в 1801 году Фредериком Граффом , в то время главным инженером Филадельфийской водопроводной станции. С тех пор изобретение было нацелено на такие проблемы, как взлом, зависание, соединение, надежность и т. Д. ^[3]

Операция [ править ]

Клапан заслонки

Гидрант из Нью-Йорка, подключенный к пожарной машине FDNY с помощью толстого шланга, активно качает воду .

Пользователь присоединяет шланг к пожарному гидранту, затем открывает клапан на гидранте, чтобы обеспечить мощный поток воды порядка 350 кПа (50 фунтов на квадратный дюйм манометра (фунт / кв. Дюйм); это давление варьируется в зависимости от региона и зависит от от различных факторов, включая размер и расположение присоединенного водопровода). Этот пользователь может прикрепить этот шланг к пожарной машине , которая может использовать мощный насос для повышения давления воды и, возможно, разделения ее на несколько потоков. Шланг можно подсоединить с помощью резьбового соединения, мгновенного « быстрого соединения » или соединителя Storz.. Пользователь должен следить за тем, чтобы не открывать и не закрывать пожарный гидрант слишком быстро, так как это может вызвать гидравлический удар , который может повредить близлежащие трубы и оборудование. Вода внутри заряженного шланга делает его очень тяжелым, а из-за высокого давления воды он становится жестким и не может круто поворачиваться под давлением. Когда пожарный гидрант ничем не закрыт, это не проблема, так как есть достаточно места, чтобы правильно расположить шланг.

Большинство клапанов пожарных гидрантов не предназначены для дросселирования потока воды; они предназначены для работы в режиме полного или полного выключения. Клапанное устройство большинства гидрантов с сухим стволом таково, что сливной клапан должен быть открыт при любой работе, кроме полной. Следовательно, использование при частичном открытии может привести к значительному потоку непосредственно в почву, окружающую гидрант, что со временем может вызвать сильное размытие. Задвижки или дроссельные заслонки могут быть установлены непосредственно на отверстиях гидранта для управления отдельными выходами и позволяют изменять соединения оборудования, не перекрывая поток к другим отверстиям. Эти клапаны могут достигать 12 дюймов в диаметре для размещения больших центральных отверстий «пароварки» на многих гидрантах США.Перед использованием гидранта рекомендуется установить клапаны на всех отверстиях, поскольку защитные колпачки ненадежны и могут привести к серьезным травмам в случае выхода из строя.

При эксплуатации гидранта пожарный обычно носит соответствующие средства индивидуальной защиты , такие как перчатки и шлем с защитной маской. Вода под высоким давлением, протекающая через потенциально стареющий и корродирующий гидрант, может вызвать сбой и травмы пожарного, работающего с гидрантом, или окружающих.

В большинстве юрисдикций запрещено парковать автомобиль на определенном расстоянии от пожарного крана. В Северной Америке расстояния обычно составляют от 3 до 5 м или от 10 до 15 футов, что часто обозначается желтой или красной краской на бордюре. Смысл этих законов заключается в том, что гидранты должны быть видимыми и доступными в чрезвычайной ситуации.

Другое использование [ править ]

Объединение улиц [ править ]

В 1896 году, во время сильной жары в Нью-Йорке, начальник полиции Теодор Рузвельт приказал открыть пожарные гидранты, чтобы оказать помощь населению. ^[4] Сегодня некоторые общины США предоставляют спринклерные головки с низким расходом, чтобы жители могли использовать гидранты для охлаждения в жаркую погоду, получая при этом некоторый контроль над водопотреблением. Иногда те, кто просто хочет поиграть в воде, снимают крышки и открывают вентиль, предоставляя жителям место, где можно поиграть и остыть летом.

Предотвращение злоупотреблений [ править ]

Чтобы предотвратить случайное использование или неправильное использование, гидрант требует открытия специальных инструментов, обычно большого гаечного ключа с пятиугольным гнездом. Иногда вандалы вызывают денежные убытки, тратя воду впустую при открытии гидрантов. Подобный вандализм также может снизить давление воды в муниципальных районах и затруднить усилия пожарных по тушению пожаров. Большинство пожарных гидрантов в Австралии защищены крышкой серебристого цвета с красной крышкой, прикрепленной к земле болтами для защиты гидранта от вандализма и несанкционированного использования. Перед использованием крышку необходимо снять.

В большинстве районов США подрядчики, которым требуется временная вода, могут приобрести разрешения на использование гидрантов. Разрешение обычно требует счетчика гидранта , задвижки, а иногда и задвижки (если она еще не встроена в гидрант) для предотвращения обратного потока в гидрант. Кроме того, жители , желающие использовать гидрант , чтобы заполнить их в молотом бассейн обычно разрешаются делать это, при условии , что они платят за воду и разрешают пожарник к проекту от своего бассейна в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Муниципальным службам, таким как дворники и автоцистерны, также может быть разрешено использовать гидранты для наполнения резервуаров для воды. Часто грузовикам для обслуживания канализационных сетей требуется вода для промывки канализационных линий и наполнения резервуаров на месте с помощью гидранта. При необходимости муниципальные работники будут записывать количество использованной воды или пользоваться счетчиком.

Поскольку пожарные гидранты являются одной из наиболее доступных частей водораспределительной системы , они часто используются для крепления манометров или регистраторов или для контроля давления воды в системе. К гидрантам часто прикрепляют автоматические промывочные устройства для поддержания уровня хлорирования в зонах с низким уровнем использования. Гидранты также используются в качестве удобной точки доступа над землей для устройств обнаружения утечек для обнаружения утечек по издаваемому ими звуку.

Пожарные гидранты могут использоваться для подачи воды в автомобили для подавления беспорядков . Эти транспортные средства используют высокое давление водометы , чтобы препятствовать бунтовать.

Строительство [ править ]

В зависимости от страны гидранты могут быть наземными или подземными. В странах, включая Японию, Великобританию, Россию или Испанию, гидранты доступны под крышкой из тяжелого металла. В других странах, таких как США, и во многих частях Китая доступная часть гидранта находится над землей.

В районах, подверженных отрицательным температурам, самое большее, только часть гидранта находится над землей. Клапан расположен ниже линии промерзания и соединен стояком с надземной частью. Шток клапана проходит от клапана вверх через уплотнение в верхней части гидранта, где им можно управлять с помощью подходящего гаечного ключа . Эта конструкция известна как гидрант с «сухим стволом», поскольку цилиндр или вертикальный корпус гидранта обычно сухой. Сливной клапан под землей открывается, когда водяной клапан полностью закрыт; это позволяет всей воде стекать из корпуса гидранта, чтобы предотвратить замерзание гидранта.

В теплых районах можно использовать надземные гидранты с одним или несколькими клапанами в надземной части. В отличие от гидрантов для холодной погоды, можно включать и выключать подачу воды в каждый порт. Этот стиль известен как гидрант с «мокрой бочкой».

Гидранты с мокрым и сухим стволом обычно имеют несколько выходов. Выходы гидранта мокрого ствола обычно регулируются индивидуально, в то время как один шток управляет всеми выпусками гидранта сухого ствола одновременно. Таким образом, гидранты с мокрыми цилиндрами позволяют открывать отдельные выпускные отверстия, что требует несколько больших усилий, но одновременно обеспечивает большую гибкость.

Типичный американский гидрант с сухим стволом имеет два выхода меньшего размера и один выход большего размера. Больший выпускной патрубок часто представляет собой соединение Storz, если местная пожарная служба стандартизировала шланг с использованием фитингов Storz для линии подачи большого диаметра. Более крупный выход известен как соединение для «пароварки», потому что когда-то они использовались для питания водяных насосов с паровым приводом, а гидрант с таким выходом можно назвать «паровым гидрантом», хотя такое использование становится архаичным. Точно так же старый гидрант без подключения к пароходу можно назвать «деревенским гидрантом».

Внешний вид [ править ]

Надземные гидранты окрашены по чисто практическим или эстетическим причинам. В США AWWA и NFPA рекомендуют гидранты окрашивать в хромово-желтый цвет ^[5] для быстрой идентификации, за исключением крышки и крышек форсунок, которые должны быть закодированы в соответствии с их доступным потоком. Гидранты класса AA (> 1500  галлонов в минуту) должны иметь крышки форсунок и крышку светло-голубого цвета, гидранты класса A (1000–1499 галлонов в минуту), зеленые, гидранты класса B (500–999 галлонов в минуту), оранжевые, гидранты класса C (0–499 галлонов в минуту), красные и неработающие или конец системы (риск гидравлического удара) черный. Это помогает прибывающим пожарным определить, сколько воды доступно и нужно ли вызывать дополнительные ресурсы или искать другой гидрант. Могут быть и часто используются другие кодировки, некоторые более сложные, включающие информацию о давлении, другие более упрощенные. В ОттавеВ Онтарио цвета гидрантов передают пожарным разные сообщения; например, если внутренняя часть гидранта корродирована настолько, что внутренний диаметр слишком узок для хорошего давления, он будет окрашен в определенную схему, чтобы указать пожарным перейти к следующему. Во многих местах белая или пурпурная вершина указывает на то, что гидрант обеспечивает непитьевую воду. Когда художественные и / или эстетические соображения имеют первостепенное значение, гидранты могут быть очень разнообразными или более сдержанными. В обоих случаях это обычно происходит за счет снижения практичности.

В Германии, Нидерландах, Испании, Великобритании и многих других странах большинство гидрантов расположены под землей, и к ним можно добраться по стояку, который обеспечивает соединения для шлангов. Обложки также могут иметь художественный дизайн (см. Японский пример выше).

• Гидрант в США окрашен в американскую патриотическую тематику

• Гидрант на Филиппинах

• Немецкий подземный гидрант со шланговыми соединениями Storz

• Чешский пример

• Греческий пример

• Бразильский пример

• Пример немецкого подполья

• Испанская обложка в Барселоне, Испания

• Пожарный гидрант в Британской Колумбии

• Гидрант Birdsill Holly, вид сбоку с полосы отчуждения городского водопровода

• Гидрант Birdsill Holly, вид сверху с описанием и информацией о дате патента

• 2016 современный пожарный гидрант

• Форсунка переднего гидранта

• Вид сбоку насадки гидранта

• Пожарный гидрант 5-гранная верхняя гайка

• Пожарный использует гидрант

Вывески [ править ]

В Великобритании и Ирландии гидранты располагаются в земле. ^[6] Желтые знаки гидрантов "H" указывают на расположение гидрантов и похожи на синие знаки в Финляндии . Установленные на небольшом столбе или близлежащей стене и т. Д., Две цифры обозначают диаметр водопровода (верхнее число) и расстояние от знака (нижнее число). Современные знаки показывают эти размеры в миллиметрах и метрах, тогда как старые знаки используют дюймы и футы. ^[7] Поскольку порядки величин очень разные (6 дюймов против 150 мм), нет никакой неоднозначности, какая бы система измерения ни использовалась.

В районах Соединенных Штатов, где нет зимнего снежного покрова, используются синие отражатели, встроенные на улицу, для быстрого определения гидрантов в ночное время. В районах со снежным покровом используются высокие знаки или флаги, чтобы гидранты можно было найти, даже если они покрыты снегом. В сельской местности к гидрантам прикрепляют высокие узкие столбы, окрашенные в видимые цвета, например, в красный, чтобы их можно было найти во время сильных снегопадов. Верхние части пожарных гидрантов показывают величину давления, которое каждый из них выдает. Это хорошо, потому что делает выбор, какие гидранты будут использоваться для подачи воды к месту пожара. ^[8]

• Синий: 1500 галлонов в минуту или более; очень хороший поток
• Зеленый: 1000–1499 галлонов в минуту; хорошо для жилых районов
• Оранжевый: 500–999 галлонов в минуту; незначительно адекватный
• Красный: ниже 500 галлонов в минуту; неадекватный

Корпуса гидрантов также имеют цветовую маркировку.

• Белый: гидрант общественной системы
• Желтый: гидрант частной системы; подключен к водопроводной сети
• Красный: гидрант специального назначения; не используется кроме специальных процедур
• Фиолетовый: непитьевые продукты; сточные воды, пруд или озеро

Эти маркировка и цвета требуются NFPA (Национальное агентство противопожарной защиты). ^[8]

В Австралии вывески с гидрантами различаются, и по всей стране отображается несколько типов. Большинство австралийских гидрантов находятся под землей и представляют собой систему с шариковым краном (тип пружинного гидранта), и для открытия клапана используется отдельная напорная труба с центральным плунжером. Следовательно, вывески с гидрантами важны из-за их скрытого характера.

• Окрашенные маркеры - обычно белый или желтый (иногда светоотражающий) треугольник или стрелка, нарисованная на дороге, указывающая на сторону дороги, на которой будет находиться гидрант. Они чаще всего встречаются в старых районах или на новых дорогах, где не были установлены более современные знаки. Они почти всегда сочетаются со второстепенными указателями.
• Таблички с указателями гидранта. Их можно найти на столбах электропередач, заборах или уличных знаках. Они представляют собой комплексную и эффективную систему идентификации. Табличка состоит из нескольких кодов; H (Гидрант для питьевой воды), RH (Переработанная / Непитьевая), P (Путь, где находится крышка гидранта), R (Дорога). Тарелка ориентирована вертикально, шириной около 8 см и высотой 15 см. Обычно он обращен в сторону гидранта. На этой табличке, сверху вниз, находятся следующие элементы:
  • Коды, перечисленные выше: Питьевой / Непитьевой - вверху, Путь / Дорога - внизу тарелки.
  • Ниже число, указывающее расстояние до гидранта (в метрах), а затем второе число под ним, указывающее размер (в миллиметрах) водопровода.
  • Черная линия в центре пластины указывает на то, что гидрант находится на противоположной стороне дороги, к которой прикреплена пластина.
  • Таблички для оборотной воды имеют фиолетовый фон, как и код RH, обычные питьевые гидранты белые, с кодом H.
• Дорожные указатели или кошачьи глаза - почти исключительно синие,
  Синий отражатель отмечает местонахождение пожарного крана.
  они размещаются на одной или другой стороне центральной линии дороги, чтобы указать, на какой стороне дороги находится гидрант. Ночью в сильный дождь они видны на несколько сотен метров, а дальше в ясную погоду.

В ГерманииМаркерные пластины гидранта повторяют стиль других маркировочных пластин, указывающих на подземные сооружения. Таблички маркеров пожарных гидрантов имеют красную кайму. Другие гидранты могут иметь синюю рамку. У газового гидранта будет желтый фон вместо белого у пожарных гидрантов. Все они имеют большую центральную букву «Т» с обозначением установки наверху - буква «H» или более старая буква «UH» расположена в земле, «OH» находится над землей, а затем следует внутренний диаметр трубы в миллиметрах (с мелкие 80 мм в жилых помещениях). Цифры вокруг буквы T позволяют определить местонахождение установки относительно расположения пластины: число слева от буквы T находится в метрах слева от знака, число справа от буквы T - в метрах справа от знака, а число под буквой T. указывает расстояние в метрах перед знаком,где отрицательное число указывает на место за знаком. Числа расстояний всегда указываются с точностью до запятой. Если это не обычный тип пожарного гидранта, можно использовать другое обозначение, например, «300 м³» будет указывать на цистерну, из которой можно перекачивать воду.

В Восточной Азии ( Китай , Япония и Южная Корея ) и бывших социалистических странах Восточной Европы есть два типа пожарных гидрантов, один из которых находится на общественной земле, а другой внутри здания. Те, что внутри здания, устанавливаются на стене. Это большие прямоугольные коробки, в которых также есть сигнализация (сирены), огнетушитель и, в определенное время, аварийные комплекты.

Осмотр и обслуживание [ править ]

В большинстве районов пожарные гидранты требуют ежегодного осмотра и обслуживания; Обычно они имеют только один год гарантии, но некоторые имеют 5 или даже 10 лет гарантии, хотя более длительная гарантия не устраняет необходимости в периодических проверках или обслуживании. Эти проверки обычно проводятся местными муниципалитетами, но они часто не проверяют гидранты, которые определены как частные. Частные гидранты обычно располагаются на более крупных объектах, чтобы должным образом защитить большие здания в случае пожара и в соответствии с правилами пожарной безопасности . Такие гидранты соответствуют требованиям страховых компаний и часто называются гидрантами UL / FM. Некоторые компании нанимают для проверки частных пожарных кранов, если муниципалитет не взял на себя эту задачу.

Некоторые производители пожарных гидрантов рекомендуют смазывать головной механизм и восстанавливать прокладки и уплотнительные кольца головки ежегодно, чтобы пожарный гидрант выполнял ожидаемые от них услуги, в то время как другие включают в себя запатентованные функции, обеспечивающие долговременную смазку рабочего механизма гидранта. В любом случае рекомендуется периодическая проверка смазочных материалов. Смазка обычно производится пищевой смазкой, не содержащей нефтепродуктов, чтобы избежать загрязнения распределительной системы.

Иногда камень или посторонний предмет могут повредить прокладку сиденья. В этом случае у большинства гидрантов есть специальный ключ для седла, который позволяет снимать седло для замены прокладки или других сломанных деталей, не снимая гидрант с земли. Также доступны удлинители гидранта для подъема гидранта при изменении уклона вокруг гидранта. Без увеличения высоты ключи для снятия колпачков не будут открываться, а отрывные фланцы транспортных моделей не будут расположены правильно в случае удара. Также доступны ремонтные комплекты гидранта для ремонта расходуемых деталей, которые ломаются при ударе автомобиля.

Многие подразделения используют гидранты для смыва отложений в водопроводной сети. При этом они часто используют гидрант-диффузор - устройство, которое рассеивает воду, так что она не наносит ущерба имуществу и менее опасна для окружающих, чем сплошной поток. Некоторые диффузоры также дехлорируют воду, чтобы избежать загрязнения почвы. ^[9] Гидранты также иногда используются в качестве точек входа или выхода для очистных скребков .

В 2011 году Code for America разработала веб-сайт «Установка гидранта», на котором добровольцы могут зарегистрироваться, чтобы убирать пожарные гидранты после метели. С 2014 года система была внедрена в Бостоне; Провиденс, Род-Айленд; Анкоридж, Аляска; и Чикаго. ^[10]

Безнапорные (сухие) гидранты [ редактировать ]

В сельской местности, где нет муниципальных систем водоснабжения, сухие гидранты используются для подачи воды для тушения пожаров. Сухой гидрант аналогичен стояку . Сухой гидрант обычно представляет собой негерметичную стационарно установленную трубу, один конец которой находится ниже уровня воды озера или пруда. На этом конце обычно имеется сетчатый фильтр для предотвращения попадания в трубу мусора или диких животных, таких как рыба. Другой конец находится над землей и имеет разъем с жесткой муфтой. При необходимости пожарная машина откачивает воду из озера или пруда.. Это делается путем откачки воздуха из сухого гидранта, жесткого рукава и насоса пожарной машины с помощью праймера. Поскольку теперь на всасывании насоса существует более низкое давление, атмосферное давление на воду и вес воды выталкивают воду в надводную часть сухого гидранта, в жесткую втулку и, наконец, в насос. Затем эту воду можно перекачивать центробежным насосом двигателя .

Другие типы [ править ]

• Колодцы также иногда классифицируются как пожарные гидранты, если они могут обеспечить достаточный объем воды и давление.
• Стояночные трубы представляют собой соединения для пожарных рукавов внутри здания и служат той же цели, что и пожарные гидранты в более крупных сооружениях. Напорные трубы могут быть «сухими» или «мокрыми» (постоянно заполненными водой).

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме: Пожарный гидрант (категория)

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Хайндс, Конрад К. (9 октября 2012 г.). Великий эксперимент Колумба 1908 года: гидротехнические сооружения, изменившие мир . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-61423-685-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Патент США 909 - выдан Джону Джордену 8 сентября 1838 г. на «... новое и полезное усовершенствование пожарных свечей и гидрантов ...». Это ранний гидрант с деревянным корпусом, самый ранний из сохранившихся патентов на гидрант; само патентное бюро сгорело дотла в 1836 году, унеся с собой все предыдущие патенты на гидранты.
• Патент США 37,466 - выдан Ричарду Стилману 20 января 1863 года. Один из первых железных гидрантов, считался первым запатентованным гидрантом спаровым портом большего размерадля питания паровых пожарных машин. Производится и продается как гидрант Stileman. См. Также страницу Stileman на FireHydrant.org .
• Патент США 80143 - выдан Zebulon Erastus Coffin 21 июля 1868 года. Это чугунный гидрант, очень похожий на современные пожарные гидранты, он был произведен Boston Machine Co. См. Также страницу Boston Machine на FireHydrant.org .
• Патент США 94749 - выдан Бердсиллу Холли 14 сентября 1869 года. См. Также страницу Холли на FireHydrant.org .
• Wohleber, Курт. «Пожарный гидрант» . В американском наследии изобретений и технологий . Зима 2002 г. Предоставляет историю с датами разработки пожарного гидранта. (Архивировано из оригинального 28 апреля 2010)

Внешние ссылки [ править ]