Огнь на Люнебурге Хите был крупным лесным пожаром в 1975 году на юге Люнебург Хита в Северной Германии, с различными точками происхождения вблизи Гифхорна , Eschede и Майнерзны . На сегодняшний день это самый крупный из известных лесных пожаров в Федеративной Республике Германии .
Пожар на Люнебургской пустоши | |
---|---|
Место расположения | Люнебургская пустошь , Германия |
Статистика | |
Дата (даты) | 8 августа 1975 года - 18 августа 1975 года |
Обожженная область | 7418 га |
Причины
Пожару способствовали продолжительная засуха с жаркой летней погодой и высохшие хвойные леса. Кроме того, после урагана Куимбурга 13 ноября 1972 года осталось много поврежденного ураганом леса , который не был расчищен. К очагам пожара пожарным службам было трудно добраться только по необработанным лесным и вересковым тропам . При содействии монокультуры области с ее единообразному стоит из сосны , огонь был в состоянии быстро и развивался распространяться в гигантский лесной пожар в части районов Гифхорн и Целле.
Фактическая причина пожара была выяснена лишь в нескольких случаях. В одном месте считалось, что пожар возник из-за искры от железной дороги, в других - по неосторожности или поджогу .
Хронология катастрофы
8 августа 1975 г. пожар у деревни Штюде на Зюдхайде вышел из-под контроля. Огонь быстро распространился и перепрыгнул через Эльбу Боковой канал . Помимо лесных и болотных пожаров между Штюде и Нойдорф-Платендорф , в следующие несколько дней вспыхнули новые пожары в районах Гифхорн и Целле в районе природного парка Зюдхайде , которые удалось потушить с большим трудом. Шлейфы дыма поднимались на четыре километра над пустошью.
- В первый день пожара, 8 августа, пожарная машина недалеко от Нойдорф-Платендорфа была накатана катящейся плотиной ( Feuerwalze ), двое пожарных получили серьезные ожоги. В тот же день начальник пожарной охраны района Гифхорн скончался от сердечной недостаточности во время вызова.
- Один из источников пожара в районе Целле возник 9 августа 1975 года в 12:50 в результате пожара в районе Унтерлюс / Шмарбек.
- 10 августа в 12:30 между Эшеде и Ольдендорфом возле деревни Келох (муниципалитет Эшеде) был зарегистрирован лесной пожар. Огонь быстро распространился по сосновым монокультурам.
- 10 августа недалеко от Майнерсена началось новое лесное пожаротушение, которое распространилось на деревню. После того, как пожар был остановлен незадолго до деревни, ветер внезапно изменил направление и направил 20-метровое пламя в новом направлении. В результате, вода тендер на пожарной службе Добровольческой был отрезан. Пятеро пожарных из Фаллерслебена и Хоэнхамельна погибли в стене огня.
- 10 августа Lüneburg Regierungspräsident объявил чрезвычайное положение.
- 12 августа 1975 года в 11:55 возле Горлебена ( Люхов-Данненберг ) вспыхнул еще один крупный пожар, в результате которого к 22:00 были уничтожены 2000 гектаров (4900 акров) леса и сельскохозяйственных угодий. Однако к концу дня этот пожар был потушен.
- 17 августа 1975 года все пожары были окончательно потушены. О пожаре рассказывали в новостях, по радио и телевидению по всей Германии в течение недели.
- 18 августа 1975 г. предупреждение о катастрофе было прекращено.
Операция по тушению пожара
Около 15 000 пожарных со всей Германии боролись с огнем. Всего было задействовано 3800 пожарных машин . Другие органы, такие как полиция , Bundesgrenzschutz , таможня , Technisches Hilfswerk и Комиссия по лесному хозяйству, а также гуманитарные организации, такие как Немецкий Красный Крест , Скорая помощь Святого Иоанна , Malteser Hilfsdienst и Arbeiter-Samariter-Bund, участвовали в борьбе с лесными пожарами в Нижней Саксонии. .
Но только когда было развернуто около 11000 солдат Бундесвера с транспортными средствами повышенной проходимости и тяжелым оборудованием для разминирования (включая бронированные эвакуационные баки с бульдозерами), огонь можно было сдержать за счет создания противопожарных заграждений . Вдобавок было задействовано много британских войск, в частности AVRE (штурмовые машины Royal Engineers) из 26-й бронетанковой инженерной эскадрильи из гарнизона Хоне.
Впервые в поддержке были задействованы три воздушных пожарных самолета типа Canadair CL-215 из Франции. Они использовались исключительно для защиты небольших деревень и усадеб в зоне пожара. Они набрали воду из Steinhuder Meer . Пожарные средства аэропорта из Рейнской области были размещены в казармах бундесвера в Везендорфе к северу от Гифхорна.
Тушение пожаров осложняли погодные условия, плохая езда по рельсам и постоянно меняющиеся ветры. Однако самой большой проблемой была острая нехватка воды для тушения пожара. Большинство природных источников воды, таких как пруды, гравийные карьеры или реки, находились далеко от мест пожара. Судовщикам воды приходилось преодолевать большие расстояния, чтобы пополнить свои резервуары.
Тушение пожара с железной дороги
Во время аварии был задействован железнодорожный пожарный поезд. 12 августа 1975 года пожарная служба Ганноверской железной дороги ожидала развертывания в зоне бедствия. Четыре цистерны и плоский вагон были доступны для тушения пожаров поезда. Каждый танкер вмещал 45 000 литров воды. Пожарная служба Ганноверской железной дороги тушила пожары на железнодорожном пути между Эшеде и Гарссеном.
В платформе находился пожарный прибор TLF 16 Ганноверской пожарной службы; две цистерны обеспечивали его водой. Чтобы вода была доступна постоянно, два других вагона-цистерны также были заполнены водой. После того, как тепловоз доставит два полных вагона-цистерны, он вернется в Ильцен с пустыми, чтобы заправить их там у водяного крана . Развертывание пожарного поезда закончилось 16 августа 1975 года. На случай будущих инцидентов Deutsche Bundesbahn разместил четыре вагона с водой на железнодорожной линии от Ганновера до Целле .
Последствия
В результате пожара было уничтожено 7418 гектаров (18 330 акров) леса и причинен ущерб, оцениваемый более чем в 18 миллионов евро. Сразу после пожара был заменен главный исполнительный директор ( Oberkreisdirektor ), ответственный за район Целле, который, как считалось, плохо справился с проблемой. На месте гибели пяти пожарных воздвигнут мемориал; он расположен в лесистой местности к востоку от Майнерсена у федеральной дороги B 188 и подписан. Он состоит из обнесенной стеной оградки с большим мемориальным камнем и пятью меньшими, символизирующими каждую из жертв.
Памятная медаль и грамота были вручены всем, кто был задействован во время пожара в августе 1975 года.
Оборудование пожарной службы
Пожарные службы были лучше оснащены после пожара:
- Им выдали карты тушения лесных пожаров того же уровня, что и карты Бундесвера и лесной комиссии.
- Пожарные машины были оснащены полным приводом.
- До катастрофы у пожарных служб были только радиостанции с несколькими каналами (SEM 37/47/57), что приводило к проблемам со связью во время пожара. Пожарные службы, которые были развернуты из-за пределов области, оказались только со своими собственными каналами связи, а не с местными. В результате сгорело несколько приборов, потому что по ним нельзя было вызвать помощь. После этой операции было заказано использование многоканальных радиостанций (FuG-7/8).
- Среди приобретенного улучшенного оборудования были 8/18 водовозов с большим резервуаром (2400 л), так называемый Niedersachsentanker или «танкер Нижняя Саксония».
- Кроме того, были закуплены машины командования и управления ( Einsatzleitfahrzeuge ) и созданы специализированные подразделения связи ( Fernmeldezüge ).
- Кроме того, была улучшена система управления бедствиями , что оказалось полезным во время катастрофы поезда в Эшеде в 1998 году .
Вода для тушения пожаров
Последствием пожара стало то, что противопожарная защита Люнебургского Хайде, а также всей Германии была значительно улучшена. Например, в особо опасных местах, когда повышается риск лесных пожаров, развертывается служба пожаротушения с воздуха для наблюдения за лесами с воздуха , что дает возможность раннего предупреждения. Для того , чтобы быть лучше подготовлены для будущих лесных пожаров, твёрдые трассы были построены для пожарных машин.
На озерах, рыбоводных прудах или гравийных карьерах в районе были установлены водозаборные точки. В особо опасных районах были вырыты специальные пруды, чтобы обеспечить быстрый и эффективный сбор воды пожарными машинами. Там, где нет рек для сбора воды, старые резервуары для мазута использовались в качестве резервуаров для водоснабжения, в каждом из которых было от 20 000 до 100 000 литров воды в земле.
Лесовосстановление
При восстановлении лесов на территориях, разрушенных штормами и лесными пожарами, изначально предполагалось, что следует отказаться от монокультур сосны и посадить более лиственные деревья ( дубы и бук ). Однако исследования почвы показали, что лиственные деревья могут прижиться только в нескольких местах из-за плохой песчаной почвы. Лесной пожар также уничтожил большую часть доступной гумусовой почвы. На опушке леса местами высаживали лиственницу в качестве противопожарной защиты. В противном случае выжженные участки снова были равномерно засажены соснами .
Источники
- Рудольф Аугштейн (Hrsg.): Das große Feuer. Wer hat versagt? 1975 г.
Внешние ссылки
- Отчет НДР о лесном пожаре 1975 г.
- Лесные пожары в августе 1975 года в Нижней Саксонии с многочисленными фотографиями (pdf; 6,76 МБ)
- Сообщения для прессы о лесном пожаре на Люнебургской пустоши (pdf; 44 kB)