Florence J. - небольшое судно с бензиновым двигателем, построенное в 1913 или 1914 году в Доктоне, штат Вашингтон . Судно в основном запомнилось тем, что оно опрокинулось сразу после спуска на воду.
Вверху : нефтесервисное судно Florence J. перед спуском на воду. Внизу : сразу после запуска потяните « Стинсон» рядом. | |
История | |
---|---|
Имя: | Флоренс Дж. |
Запущено: | 1913 или 1914 |
В сервисе: | 1913 г. |
Идентификация: | Реестр США № 211771 |
Общие характеристики | |
Тип: | нефтесервисное судно |
Тоннаж: | 49 брутто; 33 регистр. |
Длина: | 72 футов (21,95 м) |
Луч: | 19,8 футов (6,04 м) |
Глубина: | 5,7 футов (1,74 м) |
Установленная мощность: | бензиновый двигатель , 80 л.с. (60 кВт) |
Движение: | пропеллер |
Карьера
Florence J. был построен, чтобы заменить Rene , который тогда принадлежал Union Oil Service и работал на Пьюджет-Саунд. [1] Судно было оборудовано бензиновым двигателем Frisco Standard мощностью 80 лошадиных сил (60 кВт) . [1] Florence J., как сообщалось, было гребным судном длиной 72 фута (21,95 м) и шириной 19,8 фута (6,04 м) с глубиной трюма 5,7 фута (1,74 м), водоизмещением 49 брутто-тонн или 33 учётных тонны. [2] Также сообщается, что в 1914 году был спущен на воду Florence J. [1]
Запуск
Флоренс Дж. Известна главным образом крупной аварией, сопровождавшей спуск судна на воду, которая была зафиксирована известным морским фотографом Пьюджет-Саунд Асаэлем Кертисом .
Изменение имени
В 1920 году зарегистрировано изменение названия судна на депешу № 5 . [3]
Заметки
- ^ a b c Ньюэлл, изд. HW McCurdy «Морская история Тихоокеанского Северо-Запада» , стр. 244.
- ↑ Департамент казначейства США, Статистическое бюро, Годовой список торговых судов США (за год, заканчивающийся 1913 г.)
- ^ Министерство торговли, Бюро навигации, Морские суда Соединенных Штатов (1920).
Рекомендации
- Ньюэлл, Гордон Р., редактор, HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing (1966)
- Министерство финансов США, Статистическое бюро, Годовой список торговых судов США (за год, закончившийся 1913 г.)
- Министерство торговли, Управление судоходства, морские суда Соединенных Штатов (1920 год).