Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
State Road 865 и County Road 865
CR 865 синего цвета, SR 865 красного цвета
Информация о маршруте
Длина41,697 миль [1] (67,105 км)
5,797 миль (9,329 км) как SR 865
35,9 миль (57,78 км) как CR 865
Основные узлы
Южный конецБульвар Пальмира в Бонита-Спрингс
 
Северный конец SR 80 в Tice
Система автомагистралей
← Флорида 862.svg SR 862→ Флорида 867.svg SR 867

State Road 865 ( SR 865 ) и County Road 865 ( CR 865 ) - это серия дорог, обслуживающих округ Ли , Флорида . Первоначально непрерывная государственная дорога, идущая от Бонита-Спрингс до Тайса через Форт-Майерс-Бич и Форт-Майерс , SR 865 теперь состоит из двух сегментов, соединенных частью CR 865, которая также простирается к северу и югу от сегментов штата. Комбинированные участки маршрута, контролируемые штатом и округом, простираются на расстояние более 40 миль (64,37 км), что делает его самым длинным обозначением в округе Ли. [2]

До 1980-х годов знаки State Road 865 размещались вдоль гораздо более длинного шоссе. В середине 1970-х годов FDOT обозначил три больших участка тогдашнего SR 865 в качестве второстепенных маршрутов, что положило начало процессу преобразования этих выделенных участков под управление округа. Это было частью серии преобразований, которые особенно затронули южную Флориду.

Описание маршрута [ править ]

Бонита-Спрингс и Форт-Майерс-Бич [ править ]

SR 865 соединяется с островом Эстеро через мост через перевал Матансас.

Историческая южная конечная остановка SR 865 - это развязка между межштатной автомагистралью 75 (I-75 или SR 93 ) и Бонита-Бич-роуд в Бонита-Спрингс , хотя нынешнее название округа фактически начинается в 2,2 мили (3,54 км) к востоку от развязки. [ необходима цитата ] Оттуда CR 865 следует по Бонита-Бич-роуд на запад через Бонита-Спрингс до бульвара Хикори на пляже Бонита (остров Литл-Хикори), недалеко от берега Мексиканского залива . Автомобилисты, едущие на север, затем пересекают дорогу Бонита-Бич , которая проходит над островом Биг-Хикори, Лонг-Ки и Блэк-Ки, которая обеспечивает доступ кКлюч влюбленных / Государственный парк Карла Э. Джонсона . Оказавшись на острове Эстеро, CR 865 проходит через город Форт-Майерс-Бич, а затем выезжает на бульвар Сан-Карлос на северной оконечности острова. Государственное техническое обслуживание начинается на пересечении бульваров Эстеро и Сан-Карлос к востоку от парка Бодвич-Пойнт. После пересечения моста Матансас-Пасс и острова Сан-Карлос на материк SR 865 образует западную границу государственного парка заповедника Эстеро-Бэй, примыкающего к заливу Харрикейн.

Айона и Южный Форт Майерс [ править ]

Бульвар Сан-Карлос затем пересекается с Саммерлин-роуд (CR 869), которая представляет собой разнесенную по уровням одноточечную городскую развязку , с пересечением Саммерлин-роуд на эстакаде . Эта развязка также обеспечивает доступ к острову Санибел . Южный участок SR 865 продолжается к северу от его северной конечной остановки, пересечения с бульваром МакГрегора, который находится на SR 867 к северо-востоку от перекрестка, и CR 867 на юго-запад, более прямой маршрут, соединяющий центр города Форт-Майерс с популярными Санибел и Каптива. острова.

На этом SR 865 заканчивается, и CR 865 возобновляет движение, двигаясь на восток по Гладиолус Драйв . К востоку отсюда CR 865 снова пересекает Саммерлин-роуд (CR 869), на этот раз на перекрестке на уровне земли с двумя съездами с эстакады с поворотом налево . Он проходит мимо парка Лейкс, прежде чем пересечься с американским маршрутом 41 (US 41), где маршрут снова переходит на SR 865.

Северная часть SR 865, простирающаяся всего на 1,1 мили (1,8 км) в Южном Форт-Майерсе, известна как Шестимильный Сайпресс-бульвар Бена К. Пратта . Он начинается на Тамиами Трейл ( США 41 ) и заканчивается на пересечении с Метро и бульварами Майкла Г. Риппа ( SR 739 ). Эта часть бульвару исторически служила первой миле от Seaboard воздушной линии железной дороги «s Пунта Расса отделения . [3] Хотя этот участок проходит по маршруту с востока на запад, он по-прежнему обозначен как маршрут с севера на юг, чтобы соответствовать соседним участкам, контролируемым округом.

Ист-Форт-Майерс и Тайс [ править ]

За конечной точкой северной части на SR 739 исторический SR 865 продолжается вдоль Six Mile Cypress Parkway и поворачивает на север, минуя спортивный комплекс округа Ли, где находится стадион Хаммонд , весенний тренировочный дом бейсбольной команды высшей лиги Minnesota Twins . Поворачивая на север, он проходит параллельно Шестимильному кипарисовому холму. На Колониальном бульваре ( SR 884 ) исторический SR 865 становится Ортис-авеню и проходит параллельно межштатной автомагистрали 75 до ее северной конечной остановки, пересечения с бульваром Палм-Бич ( SR 80 ) в Тайсе . Части проспекта Ортис изначально были обозначены государственной дорогой 80B, прежде чем были соединены с остальной частью SR 865.[4]

История [ править ]

Весь маршрут SR 865 создавался постепенно на протяжении многих десятилетий. Гладиолус Драйв изначально существовал для обслуживания полей гладиолусов в Айоне и Биггаре. Округ Ли когда-то был известен как мировая столица гладиолусов, а компания A&W Bulb Company когда-то была одним из основных операторов месторождения. [5]

Бульвар Сан-Карлос был построен в 1927 году, чтобы служить более прямым маршрутом от бульвара МакГрегора (SR 867) до пляжа Форт-Майерс, заменив более ранний маршрут, который пересекал современный пляж Банч. [6] Бульвар Эстеро, Бульвар Сан-Карлос и Гладиолус Драйв были впервые обозначены как State Road 278 в 1935 году. State Road 278 станет State Road 865 во время перенумерации дороги штата Флорида в 1945 году . [7] [8] Самые северные 0,2 мили (0,32 км) бульвара Сан-Карлос (в Ионе) был перенумерован SR 867, когда бульвар МакГрегора был перестроен немного южнее в начале 1980-х годов (старый бульвар МакГрегора - прежнее выравнивание). Гладиолус Драйв также будет перестроен на юг в начале 1990-х годов (Путь Пола Шульца - это бывшая трасса Гладиолус Драйв).

Бульвар Эстеро достиг южной оконечности Форт-Майерс-Бич к 1950 году. [9] После завершения строительства Бонита-Бич-Козуэй в 1965 году обозначение SR 865 было продлено на юг от Форт-Майерс-Бич через Бонита-Спрингс вдоль бульвара Хикори и Бонита-Бич-роуд. Бонита-Бич-роуд была построена в 1950-х годах как главная магистраль Бонита-Спрингс с востока на запад. [10] [11]

Строительство Six Mile Cypress Parkway было последним звеном на всем маршруте, который открылся примерно в 1978 году, чтобы обеспечить улучшенный доступ из района к межштатной автомагистрали 75 (открывшейся в 1979 году). После завершения строительства Six Mile Cypress улица Gladiolus Drive была перестроена на север на пересечении с US 41. Обозначение SR 865 затем продолжилось вдоль Six Mile Cypress, которая шла на восток вдоль бывшей железнодорожной ветки, а затем повернула на север вдоль Six Mile Cypress. Слау, чтобы соединиться с проспектом Ортис (который ранее существовал как государственная дорога 80B). [12]

Весь маршрут от Бонита-Спрингс до Тайса будет обозначаться как SR 865 только на короткое время, прежде чем государство передаст участки округу. [4]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Ли .

Место расположенияmi [1] [13]
[14] [15] [16]		кмНаправленияЗаметки
Bonita Springs0,00,0Бульвар Пальмира / Бонита Бич Роуд востокДорога продолжается на восток без обозначения
2.23.5 I-75  - Неаполь , ТампаВыход 116 на I-75 (без подписи SR 93 )
3.04.8Имперский бульвар ( CR 881 )
4.06.4Старая 41 дорога ( CR 887 )Бывший US 41
5,69.0 США 41 ( тропа Тамиами )
Эстеро Бэй10,2–
14,1		16.4-
22,7		Бонита Бич Козуэй
Форт Майерс Бич20,0
0,000		32,2
0,000		Западный бульвар Эстеро - ПляжиЮжная конечная остановка SR 865
Перевал Матансас0,138–
0,539		0,222–
0,867		Мост через перевал Матансас
Взаимодействие с другими людьми3,1225,024 CR 869 (Summerlin Road) - Санибел , Каптива , Форт Майерс , Лейкс-ПаркАлмазная развязка
Иона4,641
0,0		7,469
0,0		 SR 867 север / CR 867 юг (бульвар МакГрегора) - Санибел , КаптиваСеверная конечная остановка SR 865
Взаимодействие с другими людьми3.35,3 CR 869 (Summerlin Road) - Форт-Майерс-Бич , Санибел , КаптиваПандусы на эстакаде левого поворота
Взаимодействие с другими людьми4.8
0,0		7,7
0,0		 США 41 ( тропа Тамиами )Южная конечная остановка SR 865
Взаимодействие с другими людьми1,156
0,0		1,860
0,0		 SR 739 (Metro Parkway / Michael G. Rippe Parkway)Северная конечная остановка SR 865
Взаимодействие с другими людьми1,72,7 CR 876 (Daniels Parkway) до I-75  - международный аэропорт , парк JetBlue
Форт Майерс6,710,8 SR 884 (Колониальный бульвар) до I-75 / US 41
8,513,7 SR 82 (Бульвар доктора Мартина Лютера Кинга) - Форт Майерс , Иммокали
9,715,6Luckett Road ( CR 810 ) до I-75
Тайс11.117,9 SR 80 (бульвар Палм-Бич) до I-75
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Переход маршрута

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Управление транспорта и анализа данных (7 августа 2019 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» . Департамент транспорта Флориды . Проверено 7 января 2020 года .
  2. ^ "Флорида 865 и округ Ли 865" . А.А. Дороги . Дата обращения 11 августа 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Тернер, Грегг М. (1 декабря 1999 г.). Железные дороги Юго-Западной Флориды . Образы Америки. Издательство Аркадия.
  4. ^ a b Общая карта автомагистралей, округ Ли, январь 1976 г., перепечатано в январе 1980 г.
  5. ^ Comingore, Джойс (18 февраля 2013). «Охота на гладиолусов в бывшей мировой столице гладиолусов» . Кейп-Корал Дэйли Бриз . Проверено 15 апреля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ «Краткая история Форт-Майерс-Бич» . Городок Форт-Майерс-Бич . Проверено 9 декабря 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Ли, 1936" . Флоридский центр учебных технологий . Университет Южной Флориды . Дата обращения 9 декабря 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "Ли Миддл, 1936" . Флоридский центр учебных технологий . Университет Южной Флориды . Проверено 14 ноября 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "Южный подъемный мост" . Историческое общество острова Эстеро . Проверено 19 марта +2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ «Краткая история Форт-Майерс-Бич» . Городок Форт-Майерс-Бич . Проверено 23 ноября 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Уодсворт, Крис; Фортуна, Эллисон (2008). Бонита-Спрингс . Издательство Аркадия.
  12. ^ "Флорида 884 - Колониальный бульвар" . А.А. Дороги . Проверено 15 апреля 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ FDOT данных ГИС архивации 2008-12-11 в Wayback Machine , доступ января 2014
  14. ^ Google (28 декабря 2017 г.). «Бонита-Бич-роуд / бульвар Эстеро» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 декабря 2017 года .
  15. ^ Google (28 декабря 2017 г.). «Гладиолус Драйв» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 декабря 2017 года .
  16. ^ Google (28 декабря 2017 г.). "Six Mile Cypress Parkway / Ortiz Avenue" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is not from Wikidata
  • СМИ, связанные с Florida State Road 865 на Викискладе?