В гидротехнике ворота представляют собой вращающуюся или раздвижную конструкцию, поддерживаемую петлями или вращающейся горизонтальной или вертикальной осью, которая может быть расположена на краю большой трубы или канала, чтобы контролировать поток воды или любой жидкости из с одной стороны на другую. Обычно его размещают в устье оросительных каналов, чтобы избежать потери воды, или в конце дренажных каналов, чтобы избежать попадания воды.
При использовании затвора в определенных приложениях, таких как производство, добыча полезных ископаемых и т. д., используется задвижка. Жидкости будут проходить через клапан, помогая смазывать движущиеся части машины, передавать мощность, закрывать отверстия для движущихся частей и способствовать испарению проходящего через него тепла. Эти жидкости будут течь через задвижку с небольшим сопротивлением потоку, а также с небольшими перепадами давления. Внутри задвижки имеется запорный диск, который перемещается вверх и вниз перпендикулярно пути потока и упирается в две поверхности седла, перекрывая поток.
Задвижки идеально подходят для систем, требующих небольшой работы клапана и когда диск остается либо открытым, либо закрытым. Для обычного типа задвижек, которые сегодня используются в промышленности, рекомендуется тщательная регулировка этих деталей, однако это невозможно сделать. Скорость жидкости относительно частично открытого диска может вызвать вибрацию и дребезжание, что в конечном итоге приведет к повреждению посадочных поверхностей, и это распространенная причина отказа задвижек.
При использовании задвижки необходимо учитывать тип жидкости, используемой в машине. Поскольку задвижки используются в очень многих типах машин, которые используются в самых разных средах для различных применений, настоятельно рекомендуется использовать жидкость с высоким индексом вязкости, поскольку это отличная многоцелевая жидкость.
Эспозито, Энтони (2009). Fluid Power с приложениями (седьмое изд.). Пирсон Прентис Холл. стр. 48–49 и 130–131.