Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеффри Натаниэль Джозеф Пайк (9 ноября 1893 - 21 февраля 1948) [1] был английским журналистом , педагогом и изобретателем .

Пайк привлек внимание общественности, когда бежал из интернирования в Германии во время Первой мировой войны . Он приехал в Германию по поддельному паспорту, вскоре был арестован и интернирован. [2] Пайк предложил новый изобретенный материал пикрит для постройки корабля Аввакум . [3]

Ранняя жизнь [ править ]

Отец Пайка, Лайонел Эдвард Пайк , был еврейским юристом, который умер, когда Пайку было всего пять лет, оставив свою семью без денег. Его мать поссорилась с родственниками и сделала жизнь своих детей «адом». Она отправила Пайка в Веллингтон , в то время государственную школу для сыновей армейских офицеров. По настоянию матери Пайк сохранил одежду и привычки ортодоксального еврея . Он стал атеистом, когда ему было тринадцать. [4] Преследования, которым он подвергся, внушили ему ненависть и презрение к " Истеблишменту ". [5] После двух лет в Веллингтоне он был отозван, обучался частным образом, а затем поступил в Пембрук-Колледж в Кембридже., изучать право. [6]

Первая мировая война [ править ]

С началом Первой мировой войны Пайк бросил учебу, чтобы стать военным корреспондентом. Он убедил редактора Daily Chronicle отправить его в Берлин по паспорту, полученному от американского моряка, путешествуя через Данию. [7] В Германии он разговаривал с местными немцами и подслушивал разговоры других людей, становясь свидетелем мобилизации немцев на войну с Россией . [8]

В начале октября 1914 года, после шести дней в Германии, Пайк был арестован в своей спальне и увезен, оставив на столе письмо на английском языке. [9] Заключенный в маленькую камеру в одиночном заключении, он считал, что его все-таки не казнят; отметив , что «германское правительство не собирается тратить 4 д на моем донжоне , если он собирается столкнуться с погребальными расходами на пятый день». [10] Во время плена он размышлял о голоде:

Голод - настоящий голод - а не то, что вы обходитесь без послеобеденного чая или без яиц за завтраком, - может, когда мужчина совершенно не занят, превратить жизнь в одно постоянное ноющее утомительное желание. Если желание не удовлетворяется или не ослабевает само по себе (как это часто бывает), это может иметь катастрофические последствия для ума мужчины. Известно, что это заставляет людей очень серьезно задуматься о правах собственности, и некоторые из них стали настолько неуравновешенными, что стали социалистами. [11]

Во время заключения Пайк жаждал книг, письменных материалов и общения. Когда ему позволяли заниматься спортом, он ходил по двору и обменивался словами с другими заключенными. Он собирал стихи по памяти - « Если от Редьярда Киплинга» и « Джаббервоки » Льюиса Кэрролла  - и громко декламировал их в темноте. За это время Пайк усомнился в его здравом уме. [12]

В январе 1915 года его перевели в другую тюрьму, где он мог общаться с другими заключенными и покупать газеты, узнав, что тысячи иностранцев прошли через эту тюрьму на период карантина, прежде чем были переведены в лагерь для интернированных в Рухлебене . Пять дней спустя его перевели в третью тюрьму в Моабите , а затем в лагерь для интернированных в Рухлебене. [13] [а]

В Рухлебене Пайк встретился с выпускниками Оксфорда и Кембриджа . Они снабдили его дополнительной одеждой, едой, книгами и другими принадлежностями. Вскоре Пайк заболел и чуть не умер от двойной пневмонии и пищевого отравления, но летом выздоровел. Несмотря на болезнь, он думал о возможности побега и неоднократно расспрашивал сокамерников. [16] Большинство из них пессимистично относились к побегу, но англичанин Эдвард Фальк согласился, несмотря на низкую вероятность успеха других попыток. Пайк собрал статистические данные о предыдущих побегах и вместе с Фальком принял решение о побеге [16], следуя режиму гимнастических упражнений для подготовки. [16]Днем 9 июля 1915 года Пайк и Фальк прокрались в хижину и спрятались под теннисными сетками, используя отблески заката, чтобы ослепить патрулирующего охранника. Успешно они дождались темноты и перелезли через заборы по периметру. [16] [b]

Пайк и Фальк на трамвае доехали до Берлина, купили одежду и туристическое снаряжение, а затем отправились на запад. В пределах 80 миль (130 км) от голландской границы они решили пройти пешком [16] через заборы из колючей проволоки и болото . Подойдя к границе, они съели то, что осталось от еды, и выбросили свое оборудование, кроме веревки, сделанной из веревки, решив пересечь голландскую границу . Когда они отдыхали, их обнаружил солдат и попытался отговориться от столкновения, но обнаружил, что солдат был голландцем, и они уже были в 50 ярдах (46 м) внутри Нидерландов. [18] Отсюда направились в Англию.. Пайк посетил своего редактора новостей, чтобы признаться в том, что его миссия провалилась. Тем не менее, редактор сказал Пайк , что история его побега, на основе длинного доклада телеграфной Пайк был отправлен из Амстердама, стал одним из крупнейших Флит - стрит совки войны. Пайк был первым англичанином, который перебрался в Германию и снова покинул ее, и ему было предложено написать серию статей для Chronicle . [19] Пайк отказался, сославшись на потерю интереса к военному корреспонденту. [20] Он делил свое время между чтением лекций о своем опыте [21] и написанием статей для журнала Cambridge Magazine под редакцией Чарльза Кея Огдена . [3]

Пайк организовал отправку продуктовых посылок друзьям в Рухлебен; ящики содержали подробности его метода побега, спрятанные за фальшивым дном. Хотя его посылки прибыли, ни один из заключенных не пытался повторить его методы. [20] Как сбежавший военнопленный, он был освобожден от призыва, и его взгляды начали смещаться в сторону пацифизма. [22] Он написал мемуары о своих переживаниях, To Ruhleben - And Back , и опубликовал их в 1916 году. [[# Cite_note-FOOTNOTELampe1959? '"` UNIQ - nowiki-00000023-QINU` "'? 30-25 | [23 ]]] Поскольку в то время война еще продолжалась, Пайк опустил некоторые подробности своего побега из своего отчета. To Ruhleben - And Back была переиздана в 2002 году. В марте 1918 года Пайк познакомился с Маргарет Эми Чабб., они поженились в течение трех месяцев после знакомства. [24] [c]

Между войнами [ править ]

Школа солодовни [ править ]

Здание школы Malting House, сделанное в 2008 году. Здание находится на углу Ньюнхэм-роуд и Мальтинг-лейн и выходит на пруд Милл и Овечий парк .

В период между Первой и Второй мировыми войнами Пайк попытался использовать ряд схем зарабатывания денег, спекулируя на товарном рынке , используя свою собственную систему финансового управления и работая через множество различных биржевых маклеров, чтобы избежать внимания и более высоких комиссий за брокерские операции. [26] У Пайков был сын Дэвид Пайк (1921–2001), и Пайк был озабочен вопросом образования своего сына. В октябре 1924 года, чтобы создать образование, которое отличалось бы от его собственного и поощряло любопытство, в то же время обучая молодых людей жить в двадцатом веке [27], он основал школу для младенцев в своем доме в Кембридже. Его жена Маргарет была решительной сторонницей школы и ее идей. Пайк нанял психолога,Сьюзан Сазерленд Айзекс , руководила школой, и хотя у Пайка было много оригинальных идей относительно образования, он пообещал ей, что не будет вмешиваться.

Пайк продолжил свои рассуждения о городе, которые финансировали школу Malting House.

Чем больше он зарабатывал, тем больше он вкладывал, пока не начал видеть себя и людей, управлявших офисом на Грейт-Ормонд-стрит, бандой экономических корсаров, молодых интеллектуальных пиратов из Блумсбери, пронзающих город и уходящих со всеми его деньгами и с это дает стоящую работу. Разумеется, ни один человек в этой странной компании никогда не получал сколько-нибудь заметной личной прибыли, и высокая зарплата Пайка всегда сразу перечислялась на счет Malting House. [28]

-  Лампе

Школа Malting House была основана на теориях американского философа и педагога Джона Дьюи . Это способствовало индивидуальному развитию детей; детям была предоставлена ​​большая свобода, и их поддерживали, а не наказывали. Учителя рассматривались как наблюдатели за детьми, а на них - как исследователи. В течение короткого времени The Maltings имел критический, если не коммерческий успех; его посетили многие педагоги, и о нем сняли документальный фильм. Пайк имел амбициозные планы относительно школы и начал мешать повседневной работе, после чего Сьюзен Айзекс покинула The Maltings. [29]

В 1927 году Пайк потерял все свои деньги и стал банкротом . [26] Школа Malting House была вынуждена закрыться, Маргарет Пайк пришлось устроиться на работу секретарем директрисы; она ушла от Джеффри, хотя они так и не развелись. Уже страдая от периодических приступов депрессии и обремененный огромными долгами перед брокерами, он вообще отказался от нормальной жизни и выжил на пожертвования от близких друзей.

Работа против антисемитизма [ править ]

В 1934 году Пайк выступил против волны антисемитизма в нацистской Германии , ссылаясь на гуманитарные соображения. Пайк призвал христианских лидеров сделать одновременные публичные заявления, осуждающие нацистов, и собирал деньги для создания организации по борьбе с антисемитизмом. Он написал ряд журнальных статей об иррациональности предрассудков и начал работу над книгой. [30] В своих опубликованных письмах и статьях Пайк настаивал на необходимости сбора данных, и это задело отклик у других мыслителей, которые - отдавая должное Пайку зародыш идеи - продолжить проект массового наблюдения. которые намеревались задокументировать жизнь обычных британцев. [31]

Добровольная промышленная помощь Испании [ править ]

Во время гражданской войны в Испании Пайк основал организацию « Добровольная промышленная помощь Испании» (VIAS) [32], поощряя людей с небольшими деньгами вкладывать свое время и навыки. Против этого выступили профсоюзные деятели, считавшие, что неоплачиваемая работа может создать опасный прецедент [32], но Пайк настаивал. [32] К октябрю 1938 года двадцать пять автомобилей были отправлены в Испанию, включая два мобильных отделения переливания крови, [32] и к концу войны было предоставлено более семидесяти автомобилей. [32] Организовано профсоюзамиРабочие с помощью отзывчивых работодателей, предоставивших в пользование машины и помещения, могли производить полезное оборудование. [33] [34] Пайк также изобрел мотоциклетную коляску для перевозки медикаментов или пациента. Он собрал средства для оплаты мотоциклов Harley-Davidson американского производства , которые тогда были в изобилии подержанными, и убедил рабочих делать мотоциклы с коляской бесплатно, а результаты отправлялись в Испанию. [35] [36]

Пайк также помогал в организации производства матрасов для испанского правительства [37], для сбора лишних плугов на конной тяге для испанских фермеров и связок ручных инструментов для использования рабочими. Он опубликовал агрессивные пропагандистские брошюры, в которых указывалось, что британские рабочие не должны рассматривать свои пожертвования как форму благотворительности, в то время как испанцы сражались и умирали за своих товарищей по работе. [38] [36] Чтобы решить проблему нехватки бинтов и повязок в Испании, он предложил вшить высушенный на солнце торфяной мох в муслин.мешки могут использоваться как заменитель хлопчатобумажных повязок. Вскоре мох, собранный добровольцами в Британии, отправился в Испанию. [39] [36]

Вторая мировая война [ править ]

Шпионит за нацистской Германией [ править ]

В 1939 году, перед началом Второй мировой войны , Пайк задумался над проблемой выяснения того, что на самом деле думает немецкий народ о нацистском режиме. Его идея заключалась в том, чтобы тайно провести опрос общественного мнения , отправив добровольцев в Германию для интервьюирования простых людей. Он лично обучал волонтеров. План состоял в том, что интервьюеры должны были изображать из себя игроков в гольф во время турне по Германии и что интервью должны быть неформальными, а вопросы должны быть включены в повседневный разговор; Первым немецким городом, который подвергнется нападению, станет Франкфурт . Пайк отправился во Франкфурт, где встретил Питера Рэли.. Роли предположил, что в Германии было достаточно игроков в гольф Пайка, чтобы вызвать Франкфуртский гольф-клуб на матч. Пайк пришел к выводу, что это будет отличная идея, и претворил новый план в жизнь.

К 21 августа у Пайка было десять интервьюеров, работающих в Германии. 25 августа, следуя намекам от контактов в министерстве иностранных дел , Пайк отозвал всех своих агентов, и они вернулись в Англию в течение следующих нескольких дней. [40] Первоначальная идея Пайка заключалась в том, чтобы представить Гитлеру отчет об истинных чувствах немецкого народа, но этого не произошло с началом войны. Рэли и Патрик Смит сделали передачу на недавно созданной Всемирной службе Би-би-си, в которой они противопоставили настроение в Германии настроению в Лондоне, а Пайк подготовил отчет для военного министерства . [41]

Пайк попытался вызвать интерес к результатам своего опроса общественного мнения и повторить это упражнение в Германии, используя людей из нейтральных стран. Он получил небольшую поддержку, но привлек внимание члена парламента от консерваторов Лео Амери . Эймери действительно считал идею Пайка стоящей и в частном порядке убедил других, включая Клемента Эттли и сэра Стаффорда Криппса . Друзья Пайка пришли к выводу, что из этой схемы ничего не выйдет, и убедили Пайка оставить дело. [42]

Военные изобретения [ править ]

Затем Пайк написал о большой стратегии и разработал ряд идей для практических изобретений. Вдохновленный видом аэростатов заграждения, он задумал использовать их для установки микрофонов, позволяющих определять местонахождение самолета путем триангуляции. Пайк не знал, что разработка радара предоставила гораздо лучшие средства для достижения этого эффекта. [43]

Операция «Плуг» / Первый спецназ [ править ]

Винтовой прототип Weasel (вероятно, снежный двигатель Armstead, установленный на тракторе Fordson вместе с облегченной кабиной водителя)
M29 Weasel в конечном итоге произвел

С вторжением в Норвегию Пайк задумался над проблемой быстрой транспортировки солдат по снегу. Он предложил разработку винтовой машины на основе старого патента, названного «снежный двигатель Армстеда». Он состоял из пары легких цилиндров, по форме напоминающих очень большие артиллерийские снаряды, которые выдерживали вес машины. Эти цилиндры имеют спиральный фланец, который углубляется в снег; когда цилиндры поворачиваются (в противоположных направлениях), автомобиль движется вперед. [44] [45] Пайк предполагал, что небольшой отряд высокомобильных солдат сможет привлечь внимание многих вражеских солдат, которые должны будут защищаться от возможных точек атаки.

Первоначально идея Пайка была отвергнута. Затем, в октябре 1941 года, Луи Маунтбеттен сменил Роджера Киза на посту начальника Объединенных операций . Это изменило характер отдела, и Маунтбеттен позволил использовать необычные таланты и идеи. Член парламента от консерваторов Лео Амери написал Маунтбэттену, рекомендуя пересмотреть норвежскую схему Пайка, первоначально отвергнутую Кизом, и чтобы Маунтбеттен взял Пайка в свой штат. [46] Маунтбеттен ценил идеи Пайка и, в конечном итоге, принял этот план за либерализацию других сотрудников. Схема стала операцией «Плуг» . [47] При представлении премьер-министру Уинстон Черчилль , он отметил в протоколе встречи:

Никогда в истории человеческих конфликтов такое количество людей не остановит так много. [48]

Проект снегохода Пайка был заменен канадским развитием Хорька гусеничного бронетранспортера, произведенный первым для американского - канадского подразделения коммандос Первой специальной службы ВВС , которое готовило первый в Норвегию , но фактически развернутый в Италии. США построили сотни таких машин как М29 . [49]

Проект Аввакум [ править ]

В апреле 1942 года Пайк столкнулся с проблемой предотвращения обледенения судов в арктических водах. Он взял эту проблему на Макс Перуец в Кавендишской лаборатории , Кембридж ; Пайк знал, что Перуц ранее работал над физическими свойствами снега в связи с трудностями операции «Плуг». Перуц предложил решение и в сноске своего меморандума отметил, что:

Не только эта страна, но и весь мир, по сравнению со знанием других природных явлений, не знают снега и льда. Это удача, потому что тот, кто доберется туда первым, может получить большое преимущество. [50]

-  Перуц цитирует Лампе.

В сентябре 1942 года Пайк отправил Маунтбэттену меморандум на 232 страницы, в котором подробно изложил свои идеи. [51] Он предложил ряд применений льда и переохлажденной воды (вода, которая была охлаждена до температуры ниже точки замерзания, но оставалась жидкой), а также предложение о строительстве гигантских авианосцев из льда, который был заморожен естественным или искусственным путем. В то время как обычные авианосцы были ограничены относительно небольшими специализированными самолетами, они могли запускать и приземлять обычные истребители и бомбардировщики. Таким образом, они могли обеспечивать воздушное прикрытие конвоев в Средней Атлантике, плацдармы для длительных перелетов над морем или в качестве стартовых площадок для десантных атак на Францию или Японию.. Биография Пайка, написанная Дэвидом Лампе, указывает на то, что он решил использовать лед, армированный древесными волокнами, но из других источников ясно, что это не так. [52] Пайк был не первым, кто предложил плавающую точку остановки в середине океана для самолетов, и не первым, кто предположил, что такой плавучий остров может быть сделан из льда, немецкий ученый доктор А. Герке из Вальденбурга в Германии предложил идею. и провел некоторые предварительные эксперименты в Цюрихском озере в 1930 году. [53] [54]

Меморандум Пайка включал пару примечаний к обложке. Первый попросил Маунтбеттена самому прочитать предложения, прежде чем позволить им попасть в руки «этого проклятого дурака Лашингтона». [55] Во второй, более длинной записке, Маунтбеттену предлагалось прочитать первые тридцать страниц меморандума, прежде чем решить, стоит ли продолжать: «Это может быть золото: оно может только блестеть. Я не могу сказать. он слишком длинный и ослеп ». [56] Маунтбеттен передал его бригадному генералу Уайлдман-Лашингтону, и Лашингтон с помощью Дж. Д. Бернала пришел к выводу, что основные предложения Пайка осуществимы. [55] [57]В декабре 1942 года премьер-министр Черчилль издал директиву о том, что исследования проекта должны быть продвинуты с наивысшим приоритетом, и он выразил мнение, что природе позволено делать как можно больше работы. [52] [57]

Проект строительства большого авианосца из пикрита был известен как проект Habakkuk , и Пайк был отправлен в Канаду с личным представлением Уинстона Черчилля Маккензи Кинг . Пока он был в отъезде, адмиралтейский комитет, возглавляемый начальником военно-морского строительства, направил Маунтбеттену меморандум об Аввакуне. Пайк вернулся из Канады. В первоначальном меморандуме Пайка упоминались другие применения пикрита, такие как строительство десантных кораблей для предполагаемого вторжения в Японию и для быстрого строительства укреплений на плацдарме путем опрыскивания существующего здания пикритовой жидкостью, которая замерзла бы до образования толстого слоя. Многие из этих идей основывались на неуместной вере в качества переохлажденной воды.который, по его мнению, можно было использовать как орудие войны: накачанный с корабля, его можно было использовать для мгновенного образования ледяных бастионов или даже распылять прямо на вражеских солдат. Однако такие идеи, по мнению Макса Перуца , были непрактичными. [58]

В сентябре 1943 года Пайк предложил немного менее амбициозный план использования судов из пайкрита для поддержки десанта . Он предложил пикретный монитор длиной 200 футов (61 м) и шириной 50 футов (15 м), устанавливающий одну морскую артиллерийскую башню ; это может быть автономное питание или буксировка туда, где это будет использоваться. Он также предложил использовать пикрет для изготовления волноломов и причалов. В то время Макс Перуц считал эти идеи практичными и что предыдущие исследования пикрита были достаточно продвинутыми, чтобы позволить осуществить план Пайка. [59] План не был приведен в действие, но для вторжения союзников в Нормандию система заранее построенных бетонных волноломов и причалов называласьБыл нанят Шелковица . Планы Пайка намекают на то, что он кое-что знал о планах Малберри, возможно, благодаря его контактам с Берналом , который был одним из прародителей Малберри.

Мужчины в трубах [ править ]

В конце 1943 года Пайк представил Маунтбэттену меморандум объемом почти пятьдесят страниц, в котором объяснялись его идеи решения проблемы разгрузки припасов с судов, где нет надлежащих портовых сооружений и мало дорог внутри страны. Это обстоятельство было обычным явлением в Тихоокеанской войне.Театр и основополагающий для решения 1943 года вторгнуться во Францию, высадившись на пляжах Нормандии, без гавани и с 24-футовым приливом. Идея Пайка состояла в том, чтобы использовать трубы того типа, которые использовались для транспортировки топлива с корабля на берег, для перемещения запечатанных контейнеров, в которых содержались бы достаточно мелкие материальные объекты любого типа. Пайк предположил, что трубы диаметром 4 или 6 дюймов (100 или 150 мм) подходят для меньшего оборудования, а более крупные объекты можно пропускать через двухфутовые трубы. Кроме того, не было причин, по которым трубы должны были останавливаться на берегу, их можно было при необходимости удлинить вглубь суши. Бернал осторожно поддержал эту идею, добавив, что она потребует серьезного исследования. [60] Идея Пайка была похожа на чистящие щетки, которые иногда проталкиваются вдоль труб под давлением жидкости, и на трубопроводные скребки, которые сегодня используются для чистки и телеметрии.

Затем Пайк предположил, что его идея «Реки с механическим приводом» может быть распространена на транспортировку персонала. Диаметр труб должен быть не менее двух футов, а давление должно быть высоким. Он разработал идеи по обеспечению пассажиров кислородом и предположил, что проблему клаустрофобии можно облегчить, путешествуя парами и принимая препараты барбитуратов . [61]

Однако весь опыт (катания на трубе) должен быть гораздо менее неприятным и потребовать гораздо меньше времени, чтобы привыкнуть, чем прыжки с парашютом или бомбежка. [61]

-  Пайк цитирует Лампе

Пайк предположил, что эту систему можно использовать для перемещения людей с корабля на берег, с острова на остров, через болота и горы и в любое место, где обычная транспортировка затруднительна. [61] [62] Идея никогда не использовалась.

После Второй мировой войны [ править ]

После Второй мировой войны изобретения Пайка продолжились. Одним из предложений для решения проблем послевоенной Европы, испытывавшей нехватку энергии, было задействовать железнодорожные вагоны с помощью человеческих мускулов - задействовать от 20 до 30 человек на велосипедных механизмах, чтобы крутить педали велосипедного трактора. Пайк рассудил, что фунт сахара стоит примерно столько же, сколько эквивалентная энергия в виде угля, и что, хотя в Европе было много сахара и безработных, не хватало угля и нефти. Он признал, что такое использование силы человеческих мышц в некотором роде неприятно, но не мог понять, что логика аргументов о калориях и угле вряд ли будет достаточно убедительной. [63] [64] [65]

Пайку было поручено изучить проблемы Национальной службы здравоохранения, и, что характерно, он внес свой вклад в отчет меньшинства . [66] Он по-прежнему стремился передать свои нетрадиционные идеи и продолжал как писать, так и транслировать их. Он выступал против смертной казни [67] и за государственную поддержку ЮНИСЕФ . [68]

Смерть и наследие [ править ]

Вечером в субботу 21 февраля 1948 года на Стилс-роуд, Хэмпстед, Пайк сбрил бороду и выпил полную бутылку снотворного . Его хозяйка нашла его тело в следующий понедельник утром. [69] Коронер вынес приговор о самоубийстве в момент психической неуравновешенности. [70] Перед тем, как принять таблетки, он написал частные письма, в которых ясно говорилось, что его смерть была преднамеренной. [71] Некролог в The Times хвалил его и оплакивал его смерть, начиная со слов:

Смерть Джеффри Пайка удаляет одну из самых оригинальных, хотя и непризнанных фигур нынешнего века. [72]

Джон Бернал, хорошо знавший Пайка, писал:

Он всегда оставался странствующим рыцарем, время от времени собирая вокруг себя небольшую группу последователей, но никогда не был лидером больших движений. Из-за огромного величия его идей большая часть его жизни была полна разочарований и разочарований, но он оставил позади всех, кто знал его и на которые косвенно повлиял он, созданное им видение, чтобы сделать все возможным. [73]

См. Также [ править ]

  • Магнус Пайк , его двоюродный брат

Заметки [ править ]

  1. ^ Лампе дает очень мало подробностей о времени, проведенном Пайком в тюрьме, хотя он упоминает период одиночного заключения в 112 дней - 16 недель. [14] Это больше, чем 13 недель Пайка [15], к которым можно добавить еще 10 дней в других тюрьмах.
  2. Эти детали появляются только в перепечатке 2002 года, Пайк не раскрыл свой метод побега в оригинальной работе, опубликованной во время войны. [17]
  3. Маргарет была дочерью врача из Хэмпшира, изучала историю в Оксфордском университете, а позже стала председателем Ассоциации планирования семьи и получила ВТО. Она умерла 19 июня 1966 года. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хемминг 2014 .
  2. ^ Пайк 2002 , в разных местах .
  3. ^ a b Моррис, Питер JT (2004). «Пайк, Джеффри Натаниэль Джозеф (1893–1948)» . Оксфордский словарь национальной биографии (пересмотренный ред.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 92810 . Проверено 7 сентября 2009 года . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  4. ^ http://www.lander.odessa.ua/doc/HenryHemming.pdf
  5. Перейти ↑ Perutz 2002 , p. 85.
  6. ^ Пайк 2002 , стр. 16-17.
  7. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 21.
  8. ^ Пайк 2002 , стр. 31-43.
  9. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 22.
  10. ^ Пайк 2002 , стр. 73.
  11. ^ Пайк 2002 , стр. 74.
  12. ^ Пайк 2002 , стр. 90-94.
  13. ^ Пайк 2002 , стр. 94-103.
  14. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 23.
  15. ^ Пайк 2002 , стр. 94.
  16. ^ а б в г д Лампе 1959 , стр. 24–29.
  17. ^ Пайк 2002 , стр. 150, сноска.
  18. ^ Пайк 2002 , стр. 207-14.
  19. ^ "Англичане сбегают из немецкого лагеря; Удивительная" Пешеходная экскурсия "Из Берлина". Манчестер Гардиан . 26 июля 1915 г. с. 4. ProQuest 475890080 . 
  20. ^ а б Лампе 1959 , стр. 29.
  21. ^ "Ярмарка в Челси", The Times , стр. 4 столбец A, 15 июня 1918 г..
  22. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 30.
  23. [[# cite_ref-FOOTNOTELampe1959? '"` UNIQ - nowiki-00000023-QINU` "'? 30_25-0 | ^]] Лампе и 1959 , стр. 30 означает 1917 год как год публикации, что противоречит дате, указанной в перепечатке.
  24. Лампе, 1959 , стр. 32–33.
  25. ^ "Миссис Маргарет Пайк", The Times (некролог), стр. 14 столбец G, 21 июня 1966 г..
  26. ^ а б Лампе 1959 , стр. 35–36, 51–53.
  27. Хемминг, 2014 , стр. 120–121.
  28. Лампе, 1959 , стр. 51–52.
  29. ^ Драммонд, Мэри Джейн . «Сравнения в дошкольном образовании: история, факты и художественная литература» . Исследования и практика в раннем детстве . Проверено 30 июня 2008 года .
  30. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 61–63.
  31. Хемминг, 2014 , стр. 168–171.
  32. ^ а б в г д Хемминг 2014 , стр. 173–182.
  33. ^ "Инженеры и испанская война", The Times , стр. 11 столбец А, 7 апреля 1938 г..
  34. ^ "Помощь рабочим Испании", The Guardian , Манчестер, Великобритания, стр. 6, 2 июня 1938 г..
  35. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 66.
  36. ^ a b c Архив Конгресса профсоюзов .
  37. ^ Пайк, Джеффри. «Письмо: Добровольная производственная помощь» . Цифровые коллекции Warwick . Проверено 8 июля 2017 года .
  38. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 67.
  39. Перейти ↑ Lampe 1959 , pp. 67–68.
  40. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 70–77.
  41. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 77–78.
  42. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 79–80.
  43. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 81–83.
  44. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 91–95.
  45. ^ "Демонстрация продукта Armsted Snow Motors" . Vimeo . Проверено 24 января 2013 года . Компания Armstead Snow Motor Company выпустила эту демонстрацию продукта в 1924 году.
  46. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 87–88.
  47. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 97.
  48. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 111.
  49. ^ «Первый спецназ» . Музей особого военного дела армии США имени Джона Кеннеди . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2007 года . Проверено 3 января 2008 года .
  50. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 110.
  51. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 127.
  52. ^ а б Перуц 1948 .
  53. ^ "Ice Island in Mid-Atlantic Proposed" (Weblog) , Modern Mechanix (опубликовано в октябре 1932 г.), 27 февраля 2008 г., ISSN 0025-6587 , получено 18 февраля 2009 г.  
  54. ^ "Океанские аэропорты искусственного льда" (Интернет в Google Книгах ) , Popular Science , Харлан, Айова , США: Bonnier Corporation , vol. 121 нет. 3, стр. 33, сентябрь 1932 г., ISSN 0161-7370 , проверено 3 марта 2019 г.  
  55. ^ а б Лампе 1959 , стр. 136.
  56. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 128.
  57. ^ а б Баттерсби 2012 .
  58. Перейти ↑ Perutz 2002 , p. 90.
  59. ^ «Предложения и изобретения г-на Джеффри Пайка; шаровые бомбы с гравитационным двигателем, пикрет и реки с механическим приводом», Каталог , Национальный архив.
  60. Перейти ↑ Lampe 1959 , p. 164.
  61. ^ а б в Лампе 1959 , стр. 168.
  62. ^ «Люди в трубопроводе - идея, которая никогда не была осуществлена», The Guardian , Манчестер, Великобритания, стр. 8 столбец G, 7 марта 1951 г..
  63. ^ «Я - проблема проанализирована», The Guardian , Europe's Coal Famine, Манчестер, Великобритания, стр. 4 столбец F, 20 августа 1945 г..
  64. ^ «II - Обрисованное решение», The Guardian , Europe's Coal Famine, Манчестер, Великобритания, стр. 4 столбец F, 21 августа 1945 г..
  65. ^ "III - Организация мышечной силы", The Guardian , Europe's Coal Famine, Манчестер, Великобритания, стр. 4 столбец F, 24 августа 1945 г..
  66. ^ "Набор и обучение медсестер", The Times , стр. 5 столбец F, 11 сентября 1947 г..
  67. ^ "Смертная казнь", The Times (письмо в редакцию), стр. 5 столбец F, 3 декабря 1947 г..
  68. ^ "Помощь детям", The Times (письмо в редакцию), стр. 5 столбец E, 31 января 1948 г..
  69. Перейти ↑ Lampe, 1959 , pp. 205–206.
  70. Время , март 1948 г. упоминает, что Пайк страдал лейкемией, но это не приводится в других источниках.
  71. Перейти ↑ Lampe 1959 , Epilogue.
  72. ^ "Мистер Джеффри Пайк - бесстрашный новатор", The Times (некролог), стр. 6 столбец D, 26 февраля 1948 г..
  73. Перейти ↑ Bernal, JD (25 февраля 1948 г.). "Мистер Джеффри Пайк - Признательность". Манчестер Гардиан . п. 3 столбец C.

Библиография [ править ]

  • Баттерсби, Стивен (22 декабря 2012 г.). "Shiver me timbers: Самый крутой военный корабль из когда-либо созданных" . Новый ученый . 216 (2896): 63–65. Bibcode : 2012NewSc.216 ... 63B . DOI : 10.1016 / S0262-4079 (12) 63270-9 .
  • Браун, Эндрю (2005), JD Bernal: The Sage of Science , Oxford University Press , ISBN 0-19-851544-8
  • Кэмерон, Лаура (2006). «Наука, природа и ненависть:« обнаружение »в садовой школе солодового дома, 1924–29» (PDF) . Окружающая среда и планирование D: Общество и космос . 24 (6): 851–72. DOI : 10.1068 / d374t . S2CID  144096364 . Проверено 11 июня 2008 года .
  • Хемминг, Генри (2014), Iceman Черчилля: Правдивая история Джеффри Пайка: Гений, Беглец, Шпион , Публикация предисловия , ISBN 9781848094437
  • Лампе, Дэвид (1959), Пайк, Неизвестный гений , Лондон: братья Эванс
  • Лоуренс, Эвелин (1949). "Школа солодовни" (PDF) . Бюллетень Национального фонда Фрёбеля . Университет Рохэмптона, Лондон.
  • Пол, Джеральд (1978), Секретное оружие Второй мировой войны , Нью-Йорк: Ballantine Books , ISBN 0-345-27895-X
  • Перуц, Макс (1948). «Описание авианосца« Айсберг »и влияние механических свойств замороженной древесной массы на некоторые проблемы ледникового течения» . Журнал гляциологии . I (3): 95–104. Bibcode : 1948JGlac ... 1 ... 95P . DOI : 10.1017 / S0022143000007796 .
  • Перуц, Макс (2002), Я бы хотел, чтобы ты раньше разозлился , Oxford University Press, ISBN 0-19-859027-X
  • Пайк, Джеффри (2002), Рухлебену - и обратно , Библиотека Коллинза , McSweeney's , ISBN 0-9719047-8-2
  • «Совесть каждого» . Время . 8 марта 1948 . Проверено 2 июля 2008 года .
  • «Trabajadores: Гражданская война в Испании глазами организованной рабочей силы» . Архив съезда профсоюзов . Цифровая библиотека Уорика.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Пиковер, Клиффорд А. (1999), Странные мозги и гений: Тайная жизнь эксцентричных ученых и безумцев , Harper Perennial, ISBN 0-688-16894-9
  • Тимпсон, Джон (1996) [1991], English Eccentrics , Norwich : Jarrold, ISBN 0-7117-0683-2.
  • Моррис, Питер, «Джеффри Пайк», Национальный биографический словарь , Оксфорд.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Джеффри Пайком на Викискладе?

  • Для Рулебена - и обратно , архивируется с оригинала на 26 октября 2009.
  • Холл, Питер 'Пит', Пайк (биография), Наш мир, Compuserve, архивировано с оригинала 10 октября 2004 г.. Краткая биография и список изобретений.
  • «Плавучий остров» , кабинет (7) - Проект Аввакум.
  • Пайкрит , Комбинированные операции.
  • Лоис, Эксперименты с пикритом , Симеген
  • 2-миллионный авианосец из пайкрита во время Второй мировой войны , Metacafe
  • Ледяной корабль - Джеффри Пайк (видео), Яркая бухта[ постоянная мертвая ссылка ] .