Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеффри Спайсер-Симсон
GeoffreySpicer-Simson.jpg
Джеффри Спайсер-Симсон
Родившийся(1876-01-15)15 января 1876 г.,
Хобарт, Тасмания.
Умер29 января 1947 г. (1947-01-29)(71 год)
Верность объединенное Королевство
Сервис / филиал Королевский флот
Годы службы1889–1921?
КлассифицироватьКапитан
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыОрден
Короны за выдающиеся заслуги (Бельгия)

Капитан Джеффри Бэзил Спайсер-Симсон DSO , RN (15 января 1876 - 29 января 1947) был офицером Королевского флота . Служил на Средиземноморском , Тихоокеанском и базовом флотах. Он наиболее известен своей ролью руководителя военно-морской экспедиции к озеру Танганьика в 1915 году, где он командовал небольшой флотилией, которая победила превосходящие силы Германии во время битвы за озеро Танганьика .

Ранняя жизнь [ править ]

Джеффри Бэзил Спайсер Симсон родился в Хобарте , Тасмания , 15 января 1876 года, и был одним из пяти детей. Его отец, Фредерик Симсон, служил в торговом флоте и торговал золотыми соверенами в Индии, который в конце концов поселился в Гавре, Франция , в возрасте тридцати одного года. Там он встретил восемнадцатилетнюю Дору Спайсер, дочь приезжего английского священника Уильяма Уэбба Спайсера , и, женившись, сменил имя на Спайсер-Симсон. В 1874 году Спайсеры-Симсоны переехали в Тасманию, где у них была семья, и пять лет владели овцеводческой фермой. Хотя Джеффри родился на Тасмании, вскоре по желанию матери он переехал во Францию. Он и его братья и сестры были отправлены в школы в Англии. [1]Старший, Теодор Спайсер-Симсон , стал всемирно известным художником-портретистом с медальонами [2], перемещаясь между Францией и Соединенными Штатами. Его младший брат Ноэль в конце концов присоединился к британской армии .

Джеффри поступил в Королевский флот в 1889 году в возрасте четырнадцати лет. 14 июня 1892 года он был назначен гардемарином . Его военно-морская карьера началась с хорошего стажа, поскольку он продвинулся на семь месяцев в выслуге за результаты, которые позволили ему окончить Королевский военно-морской колледж в Дартмуте . [3] Тем не менее, он потерял месяц этого дополнительного стажа за то, что покинул свой корабль, несмотря на то, что его отпуск был прекращен в 1894 году. [3] 19 февраля 1896 года он был назначен исполняющим обязанности младшего лейтенанта , [3] и был утвержден в звание младшего лейтенанта 20 января 1897 года, приуроченное к первоначальному действующему продвижению по службе. [4] Он был произведен в лейтенанты 30 сентября 1898 года.[5]

С этого времени он начал специализироваться на геодезии [3] и в 1901 году работал в Комиссии по границам Северного Борнео, помогая в построении нескольких карт и определении границ. Его самая важная должность - командир эсминца, которому он разрешил столкнуться с катером свободы, в результате чего его отправили на вахту в доке. [6] Затем он отправился в Китай и провел первую триангулированную съемку реки Янцзы в 1905–1908 годах. После Китая он был отправлен в Африку, а с 1911 по 1914 год командовал исследовательским кораблем на реке Гамбия . В 1902 году он женился на Эми Элизабет, дочери Эдмунда и Фиби Бейнс-Рид из Виктории, Британская Колумбия.

Он вернулся в Великобританию из Африки всего за несколько дней до того, как Великобритания официально присоединилась к Первой мировой войне 4 августа 1914 года. Он совершил короткую поездку на судне по борьбе с контрабандой, но через две недели после принятия командования одна из его канонерских лодок была торпедирована среди бела дня. [7] Затем он получил офисную работу в Адмиралтействе в отделе, отвечающем за перевод торговых моряков на военный флот.

"Цирк Симсона" [ править ]

В апреле 1915 года Адмиралтейство узнало, что Германия готовится запустить « Граф фон Гётцен» на озеро Танганьика . Гётцен был намного больше любого другого судна на озере и давал немецким войскам превосходство по всей его длине. Имея контроль над озером, Германия могла легко перебросить войска и материалы для поддержки своих усилий в Германской Восточной Африке и вокруг нее . Чтобы противостоять Гетцену , из Великобритании будут посланы две маленькие, быстрые и хорошо вооруженные моторные лодки.

Спайсер-Симсон имел опыт работы в Африке и свободно говорил на французском и немецком языках, поэтому Адмиралтейство упустило из виду его ничем не примечательные достижения и выбрало его руководителем экспедиции. [2] Его командиры не видели ничего плохого в отправке его на то, что считалось второстепенным событием в Европе. [7]

Две моторные лодки, которые Спайсер-Симсон назвал Мими и Туту (Адмиралтейство отклонило его первоначальное предложение назвать их Кошкой и Собакой ), были загружены на борт SS  Llanstephen Castle 15 июня вместе с оборудованием и припасами экспедиции. Также были привезены два специальных прицепа и люльки, чтобы их можно было перевозить по железной дороге или по суше. [8] Первый этап путешествия Мими и Туту в 10 000 миль (16 000 км) был завершен после 17 дней в море и их прибытия к мысу Доброй Надежды .

Из Кейптауна они и участники экспедиции отправились по железной дороге на север через Булавайо в Элизабетвиль , куда они прибыли 26 июля. [9] После поездки в железнодорожной станцию в Fungurume, они выгрузились и потащили 146 миль (235 км) через кустарник команд вола и паровые трактора начал железной дороги от Sankisia до Bukama . В Букаме лодки и запасы были разгружены и подготовлены к плаванию по реке Луалаба . Луалаба была на исходе, а Мими и ТутуПришлось пройти 56 миль (90 км) вверх по течению, однажды сойдя на мель четырнадцать раз всего за 12 миль (19 км). Они провели семнадцать дней на Луалабе, прежде чем добрались до Кабало . Оттуда последние 175 миль (282 км) пути к озеру Танганьика были пройдены по железной дороге. Экспедиция, известная к тому моменту как «Цирк Симсона» за все, что она пережила, прибыла в бельгийский порт на озере Лукуга 24 октября 1915 года [10].

Битва за озеро Танганьика [ править ]

Основная статья: Битва за озеро Танганьика
Спайсер-Симсон (стоит) на палубе бельгийского судна Netta .
Кингани позже HMS Fifi

Вскоре после прибытия на озеро Танганьика Спайсер-Симсон переместил свою базу к югу от Лукуги в Калемие , где он строил порт, лучше защищенный от озерных штормов. Mimi и Toutou были собраны и спущены на воду незадолго до Рождества 1915 года. Рано утром 26 декабря на берегу был замечен вооруженный немецкий буксир Kingani . Спайсер-Симсон вывел Мими и Туту на озеро и захватил Кингани после короткой перестрелки, в которой погиб ее командир и четыре члена ее команды. Kingani переименовали в HMS  Fifiи взят под командование Спайсера-Симсона. В результате 3 января 1916 года он был произведен в звании лейтенант-коммандера; Акция датирована 26 декабря 1915 года, датой захвата. [3] [11]

9 февраля 1916 года немецкая озерная лодка Hedwig von Wissmann (родственное судно более крупного Hermann von Wissmann на озере Ньяса ) появилась у Лукуги, чтобы расследовать исчезновение Кингани . После погони на 30 миль (48 км) флотилия Спайсера-Симсона потопила Хедвиг фон Виссманн . [12]

Захват Кингани и гибель Хедвиг фон Виссманн сильно ослабили военно-морскую мощь Германии на озере Танганьика. Однако один из выживших на Кингани сообщил, что Гётцен недавно был вооружен пушкой с недавно затопленного немецкого крейсера « Кенигсберг» . Добавление кенигсбергского орудия дало Götzen возможность эффективно стрелять по Мими , Туту и Фифи из-за пределов их досягаемости. Хотя Гётцен нельзя было атаковать напрямую, немецкое господство на озере Танганьика было сломлено.

За действия против Хедвиг фон Виссманн Спайсер-Симсон был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» 1 мая 1916 года. [3] В ходе экспедиции трое из его офицеров были награждены Крестом за выдающиеся заслуги , а двенадцать из его людей были награждены медаль за выдающиеся заслуги . [13]

После первоначального успеха команда Спайсера-Симсона вылилась в споры. Он отказался послать свои корабли на помощь британской колониальной и бельгийской армии в захвате Мпулунгу на территории современной Замбии . После того, как он заболел и удалился в свои личные покои, он был отправлен в Англию для лечения и психического восстановления. [7] Он также был назначен командующим бельгийского ордена короны . [3]

Эксцентриситет [ править ]

Джеффри Спайсер-Симсон (крайний левый в юбке) сразу после захвата немецкого корабля Kingani .

Спайсер-Симсон был известен своими идиосинкразиями. В Британии он первоначально предлагал назвать Мими и Туту Кошкой и Собакой , но Адмиралтейство отклонило эти имена. [14] После того, как Мими и Туту были приняты в качестве альтернативы, он объяснил, что они означают «Miaow» и «Bow-wow» на французском языке. [15] Командуя на озере Танганьика, Спайсер-Симсон часто носил тренировочную юбку цвета хаки, [16] и настаивал на том, чтобы адмиральский флаг развевался возле его хижины. Он курил сигареты с монограммами и имел несколько «жутких татуировок», сделанных во время его пребывания в Азии. [17]

Более поздняя жизнь [ править ]

Позже он был заместителем директора военно - морской разведки в ранге исполняющего обязанности капитана , [3] и морского делегата и французского переводчика на Версальской мирной конференции в 1919 г. После того, как действует в качестве секретаря и официального переводчика на первой международной конференции гидрографических, Лондон, 1919 г. он был избран первым генеральным секретарем Международного гидрографического бюро . Он служил в этой роли с 1921 по 1937 год. [13] Его последние годы прошли в Британской Колумбии. Он прочитал серию лекций о своей команде на озере Танганьика и помог написать статью в National Geographic о своей транспортировке двух лодок через джунгли.Конго . Он умер 29 января 1947 года.

Награды [ править ]

Соединенное Королевство [ править ]

  • Приказ за выдающиеся заслуги (1915 г.)
  • Медаль за войну в Китае (1900 г.)
  • 1914–15 Звезда (1919)
  • Британская военная медаль (1920)
  • Медаль Победы (1920 г.)
  • Серебряная юбилейная медаль короля Георга V (1935 г.)
  • Коронационная медаль короля Георга VI (1937 г.)

Иностранный [ править ]

  • Командор Ордена Короны (Бельгия)
  • Командор Ордена Сен-Шарль (Монако)
  • Военный крест с тремя ладонями (Бельгия)

В популярной культуре [ править ]

События его флотилии у озера Танганьика вдохновили на создание романа и фильма «Африканская королева» . [ необходима цитата ]

Спайсер-Симсон был героем драмы BBC Radio Man God Кристофера Рассела. Первая передача состоялась 19 января 1985 г., и регулярно повторялась на цифровом BBC Radio 7 после того, как была открыта заново.

Дальнейшее чтение [ править ]

В 2004 году история Спайсера-Симсона была пересказана в книге Джайлза Фодена под названием « Мими и Туту, вперед: странная битва за озеро Танганьика» . В 2007 году Кристофер Доу рассказал ту же историю в книге под названием « Повелитель набедренной повязки» ; в том же году швейцарский писатель Алекс Капю опубликовал роман «Вопрос времени» [18], в котором Спайсер-Симсон изображен как один из многочисленных (анти) героев.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . С. 12–13.
  2. ^ a b Пейс, Эдвард "Первая мировая война, Африканский фронт". Книги Пегаса, 2008, стр.100
  3. ^ a b c d e f g h «Служебные записи офицера RN - Симсон, Джеффри Бэзил Спайсер» . Документы онлайн . Национальный архив .
  4. ^ "№ 26816" . Лондонская газета . 22 января 1897 г. с. 411.
  5. ^ "№ 27009" . Лондонская газета . 30 сентября 1898 г. с. 5734.
  6. ↑ Военная история, декабрь 2001 г., «Морская борьба в самой темной Африке»
  7. ^ a b c Военная история, декабрь 2001 г., «Морская борьба в самой темной Африке».
  8. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 38.
  9. ^ Фоден. Мими и Туту идут дальше . п. 81.
  10. ^ Пэйс, Эдвард "Первая мировая война Африканский фронт". Книги Пегаса, 2008, стр.112
  11. ^ "№ 29427" . Лондонская газета . 4 января 1916 г. с. 181.
  12. ^ Пэйс, Эдвард "Первая мировая война Африканский фронт". Книги Пегаса, 2008 г., стр.149-150
  13. ^ a b Пейс, Эдвард "Первая мировая война, Африканский фронт". Книги Пегаса, 2008 г., стр. 234
  14. ^ Пэйс. Tip & Run: невыразимая трагедия Великой войны в Африке . п. 101.
  15. ^ Kiester. Неполная история Первой мировой войны .
  16. ^ Макинтайр, Бен. " " Он носил юбку цвета хаки " " . Нью-Йорк Таймс . Компания "Нью-Йорк Таймс" . Проверено 31 января 2018 года .
  17. ^ Пэйс, Эдвард "Первая мировая война Африканский фронт". Книги Пегаса, 2008, стр.147
  18. ^ Capus, Алекс (2011). Вопрос времени . Издательство Haus. ISBN 978-1-907822-03-2.
  • «Кто есть кто» (1943), Лондон: А. и К. Блэк; Creagh, сэр О'Мур и Хамфрис, EM (1978), 'The Distinguished Service Order, 1886-1923', London: JB Hayward.
  • Шенкленд, Питер (1968), «Призрачная флотилия», Лондон: Коллинз.
  • Военная история, декабрь 2001 г., «Морская борьба в самой темной Африке».
  • Кевин Пейшенс, «Кораблекрушения и спасение на восточноафриканском побережье»
  • Мойтере, В.А., капитан USN "МГО 50 лет прогресса 1921-1971"
  • Фоден, Джайлз (2005). Мими и Туту идут вперед: странная битва за озеро Танганьика . Пингвин. ISBN 0-141-00984-5.
  • Пейс, Эдвард (2008). Tip & Run: невыразимая трагедия Великой войны в Африке . Феникс. ISBN 978-0-7538-2349-1.
  • Кистер, Эдвин (2007). Неполная история Первой мировой войны . Книги Мердока. ISBN 1-74045-970-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • «№ 30182» . Лондонский вестник (Приложение). 13 июля 1917. С. 7070–7072. Донесение Спайсера-Симсона о ходе экспедиции.