Джордж Медхерст (1759–1827) был инженером-механиком и изобретателем , который первым применил сжатый воздух в качестве двигателя. Его идеи привели непосредственно к созданию первой атмосферной железной дороги .
Он родился в Шорхэме, Кент, и учился на часовщика в Клеркенуэлле , Лондон , но позже заинтересовался пневматикой .
В 1799 году он подал патент на ветряной насос для сжатия воздуха для получения движущей силы, а в следующем году он запатентовал свой «Эолийский» двигатель, который использовал сжатый воздух для приведения в движение транспортных средств. В своей брошюре « О свойствах, мощности и применении Эолийского двигателя», с планом и подробностями его выполнения , Медхерст предложил создать эолийские автобусные автобусы, управляемые насосными станциями вдоль маршрута.
В 1810 г. он опубликовал новый метод передачи писем и товаров с большой долей уверенности и быстротой по воздуху , [1] , но не запатентовал идею. За этим в 1812 году последовали его расчеты и замечания, направленные на доказательство осуществимости, эффектов и преимуществ плана быстрой перевозки грузов и пассажиров по железной дороге через трубу площадью 30 футов за счет силы и скорости воздуха . [2] Он также представил вагоны, движущиеся по рельсам, приводимые в движение непрерывной трубой под рельсами, как это позже случится в атмосферной железной дороге.. Ни одна из этих идей в то время не была реализована на практике. Незадолго до своей смерти в сентябре 1827 года Медхерст вернулся к идее пневматической тяги в своей публикации « Новая система внутреннего транспорта для грузов и пассажиров ... со скоростью шестьдесят миль в час ... без помощи лошадей». или любая животная сила. [С пластинами.] [3]
Другие, более успешные изобретения Медхерста включали паровую тележку, «герметичную» заслонку канала и множество устройств для взвешивания и балансировки.
Ссылки [ править ]
- ^ Джордж Медхерст, Новый метод доставки писем и товаров с большой уверенностью и скоростью по воздуху. Лондон: 1810 г.
- ^ Джордж Медхерст, Расчеты и замечания, имеющие тенденцию доказывать осуществимость ... плана быстрой перевозки грузов и пассажиров по железной дороге через трубу площадью 30 футов за счет силы и скорости воздуха. Лондон: 1812 г.
- ↑ Джордж Медхерст, Новая система внутреннего транспорта для грузов и пассажиров ... со скоростью шестьдесят миль в час ... без помощи лошадей или каких-либо животных. Лондон: 1827 г.
Источники [ править ]
Р. Б. Проссер, 'Медхерст, Джордж (род. 1759, ум. 1827)', ред. Анита МакКоннелл, Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004; онлайн EDN, январь 2008 доступ 9 янв 2009 .
Говард Тернер, JT (1977). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья 1. Происхождение и формирование (1-е изд.). Лондон: Бэтсфорд. ISBN 0-7134-0275-X.п. 240.
