Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Полковник

Джеральд Эван Уильямс
Полковник Джеральд Уильямс c 1943.jpg
Полковник Джеральд Э. Уильямс, около 1943 г.
Родившийся( 1907-12-17 )17 декабря 1907 г.,
Бриджуотер, штат Мэн.
Умер17 февраля 1949 г. (1949-02-17)(41 год)
Аргентина
Похороненный
Национальное кладбище Форт Сэм Хьюстон
ВерностьСоединенные Штаты
Сервис / филиалВоздушные силы
Годы службы1931–1949
КлассифицироватьПолковник
Сервисный номер018604
Команды проведены99-я разведывательная эскадрилья [1]

9 Оперативная группа
391-я бомбардировочная группа (М) [2]

47 Операционная группа [3]
НаградыСеребряная звезда , [4] [5]

Знак отличия ВВС США, [5]
Знак отличия Королевских ВВС, [6]
Круа де Герр с пальмой [6] (Франция), [6]
Медаль с бронзовой звездой , [5]

Воздушная медаль с 12 гроздьями дубовых листьев [5] [6]
Супруг (а)Марджори Паркер Уильямс
Другая работаПомощник воздушного атташе посольства США в Буэнос-Айресе

Джеральд Эван Уильямс (17 декабря 1907-17 февраля 1949) был американским офицером Девятых ВВС во время Второй мировой войны .

История и семья [ править ]

Джеральд Эван Уильямс родился в Бриджуотере, штат Мэн, в семье Майрона Лютера Уильямса и Лотти Белль «Белль» (Барретт) Уильямс. [7] Семья его отца жила в Брэдфорде, штат Мэн, еще до гражданской войны , [8] но в подростковом возрасте Майрон переехал в сельский район выращивания картофеля в Бриджуотере , где он жил с семьей своей сестры до своей свадьбы. [9] Белль Уильямс родилась в Бриджуотере, дочери фермера канадского происхождения. [10] Майрон Уильямс работал покупателем картофеля. [11] Майрон и Белль переехали со своей молодой семьей на Преск-Айл.в 1917 году, открыв прачечную в старом районе города. [12] Джеральд Уильямс окончил среднюю школу Преск-Айл в 1925 году, а затем год проучился в Хевронской академии , где помог академии выиграть чемпионат штата по футболу. [13] [14] Конгрессмен Ира Г. Херси из Холтона выдвинула Уильямса для назначения в Военную академию США . [14]

Вест-Пойнт и армейский авиационный корпус [ править ]

Джеральд Эван Уильямс поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте в 1926 году и получил степень бакалавра наук с классом 1931 года. [5] [15] [16] Он завершил академическую работу, играя в футбол четыре года, лакросс два года и борется два года. [13] [17] Незадолго до выпуска он был описан в Ежегоднике USMA как «[] циник, [и] bon vivant, который предпочел бы ошибаться, чем быть общительным, скорее быть правым, чем уступчивым». [17]

Военная карьера [ править ]

После окончания Вест-Пойнта Уильямс был зачислен вторым лейтенантом в Воздушный корпус армии США . Он был назначен на летную службу в Рэндолфе , Сан-Антонио, Техас, 11 сентября 1931 года [13] и обучался группам нападения, бомбардировки и преследования. [13] Он закончил начальную летную школу авиакорпуса, высшую летную школу авиакорпуса и курс бомбардировок в 1932 году [5], пройдя продвинутую летную подготовку в Келли Филд . [18] Вскоре он продемонстрирует свое мастерство с многодвигательными самолетами (то есть средними и тяжелыми бомбардировщиками).

Сервисная запись [ править ]

Сервисная группаМестоположение (а)Дата
Люк Филд, Калаваи, Гавайи,bef. 1933 [19]
20-я бомбардировочная эскадрилья.Лэнгли Филд, штат Вирджинияbef. 1937 [14]
99-я разведывательная эскадрилья (ACC)Пиарко Филд, ТринидадОктябрь 1941 г. [1]
9 Операционная группаУоллер Филд, Тринидад
Орландо, штат Флорида		1942 [20]
391-я бомбардировочная группаMatching, Эссекс, Англия26 января 1944 - 1 октября 1944 [2]
391-я бомбардировочная группаАэродром Королевской армии, Франция19 сентября 1944 г. - 22 апреля 1945 г. [2]
47 Операционная группаБиггс Филд, ТехасАвгуст 1946 г. [3]


Уильямс находился в Люк Филд, Калаваи, Гавайи , где он женился на Марджори Паркер в апреле 1933 года. [19] Уильямс был классным командиром, боевым наблюдателем, штурманом (небесный и точный счет), бомбардиром и неограниченным пилотом. [21]

Затем Уильямс был направлен в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, в 20-ю бомбардировочную эскадрилью . В феврале 1937 года он служил штурманом в полете из Лэнгли-Филд в Панаму , участвуя в самом продолжительном на тот момент армейском полете без остановок. [14] Он экспериментировал и учился. О полете североамериканского BT-9B из Вирджинии в Сан-Антонио, штат Техас, сообщалось в информационном письме авиакорпуса :

«На двух участках полета он столкнулся с условиями обледенения, и, хотя самолет собирал значительный лед, похоже, что летные характеристики не пострадали. Регулирование нагрева карбюратора, однако, было совершенно неадекватным, и время от времени нагрев карбюратора был полным. при включении карбюратор покрылся льдом в достаточной степени, чтобы потерять летную мощность. Открытие регулятора подачи смеси, однако, вызвало обратную реакцию двигателя, очистив карбюратор от льда ». [22]

Воинские звания и даты [5] [ править ]

КлассифицироватьЕдиница измеренияДата
ПолковникАрмияАвгуст 1944 г.
Лейтенант. ПолковникАрмия1 мая 1944 г.
ОсновнойАрмия18 марта 1943 г.
ПолковникАрмия4 января 1943 г.
Лейтенант. ПолковникАрмия23 января 1942 г.
Major (темп.)Армия15 июля 1941 г.
Capt.Армия.11 июня 1941 г.
Capt.Армия9 сентября 1940 г.
1 лейтенант.Армия1 августа 1935 г.
1 лейтенант (временно)Армия18 мая 1935 г. - 31 июля 1935 г.
2 лейтенант.Авиационный корпус25 января 1933 г.
2 лейтенант.Пехота11 июня 1931 г.

1938 Бегство доброй воли в Аргентину [ править ]

Боинг YB-17 2-го БГ, 1937 г.

В 1938 году Уильямс был удостоен чести 1-го лейтенанта и был выбран одним из пилотов первого полета шести первых четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков YB-17A " Flying Fortress ". [14] [23] Являясь частью провидческой инициативы президента Франклина Д. Рузвельта по защите полушария , исторический полет под командованием полковника Роберта Олдса прошел 6000 миль из Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в Лиму, Перу, и Буэнос-Айрес , Аргентина, где Роберто М. Ортис вступал в должность президента. [14] [24] Этот подвиг получил широкую огласку, [25] [26] [27] [28] а информационный бюллетень авиационного корпуса содержал подробные описания.

«В холодное вторник утром, в 9 часов 15 февраля, если быть точным, последний из шести Боингов грациозно поднялся в воздух и направился на юг, в Майами. Этот вылет был примером всех других взлетов. Между ними было две минуты, и командир звена первым столкнул нос своей летающей крепости в холодный озон. С собой он нес приветствие президента Франклина Д. Рузвельта избранному президенту Аргентины. , Роберто Ортис ".
"Когда самолеты летели к назначенному месту встречи в Пойнт-Салинас, к северу от Лимы, тысячи перуанских официальных лиц и любителей авиации в аэропорту Лома-Тамбо с нетерпением ждали посетителей из Большого северного соседа. Прошлая четверть века с ужасом просканировала небо, эти дружелюбные люди с нетерпением ждали этих послов доброй воли, которые несли не бомбы, а послания Дружбы. Приземлившись в 16:25, шесть самолетов совершили рекордный беспосадочный полет. 2695 миль за 15 часов 32 минуты ». [24]

Достижения и мастерство Уильямса становились легендарными. Два года спустя при посадке лейтенанта в Преск-Айл, штат Мэн . Уильямс и капитан Нил Б. Хардинг [29] в газетной статье провозгласили: «Знаменитый авиатор посещает свой родной город». [30]

«Цель расширенной навигационной поездки - определить пригодность измерителя дрейфа нового типа и периодического компаса. Поездка была днем, чтобы опробовать его для использования в дневное время». [29]

Девятая группа бомб [ править ]

К 1940 году Уильямс был капитаном и служил в Девятой бомбардировочной группе в 1940–1941 годах в Панаме и на Карибах. [6] В 1941 году Корпус связи армии США опубликовал фотографию армейских самолетов, прибывающих в Парамарибо, Голландская Гвиана . Уильямс, к тому времени майор, был показан дежурным с самолетом. [31]

Вторая мировая война [ править ]

Lady Belle , B-26 пролетел полковник Уильямс
Полковник Джеральд Э. Уильямс с членами экипажа, группа 391-го B-26 Marauder, Франция, 1944 год.
Полковник Джеральд Э. Уильямс награжден медалью «Серебряная звезда» и награжден вторым кластером «Дубовый лист» за свой «Знак за летающий крест». Франция, май 1945 года.

Во время Второй мировой войны , Уильямс стал известным офицером в армии США военно - воздушных силы девятых ВВС в качестве командира Б-26 „Мародеры“ близнеца двигателей средних бомбардировщиков в 391 - м Обстрел группы по девятому Bomb Group . [32] с 1943 по 1945 год. Он лично руководил более чем 75 миссиями, часто выступая в качестве ведущего пилота на своем B-26 Lady Belle, выполняя бомбардировки с малых высот по хорошо защищенным целям Оси в оккупированной Франции . Lady Belle, был назван в честь его матери, Белль Уильямс. [33]

Мародеры Уильямса были известны как группа «Черная смерть». [34] Как сообщала калифорнийская газета, «Менее чем за восемь месяцев операции« Мародеры Черной смерти »нанесли разрушения 167 немецким целям». [34] Уильямс был награжден медалью Бронзовой звезды «за выдающиеся заслуги в непосредственной поддержке боевых действий против врага с 23 по 26 декабря 1944 года». [35] Ссылаясь на более 200 вылетов группы B-26 Marauder Уильямса, можно сказать, что атака в конце декабря на Арвайлер, Германия, была примечательной.

«Виадук был разрушен, но на Мародеров напали от 50 до 100 истребителей Люфтваффе из группы« Черная смерть »в ходе самой ожесточенной битвы в ее боевой истории. Их орудия составляли по меньшей мере 11 немецких истребителей и четыре вероятных. однако понесла самые тяжелые потери с момента начала операции. Под превосходным руководством полковника Уильямса и его превосходной организационной способностью группа вернулась в тот же день в Германию для второй миссии по успешному взрыву сильно защищенного города. Затем в течение трех последующих дней Мародеры Уильямса без потерь нанесли четыре сокрушительных удара по немецким целям ». [35]

Уильямс выиграл награды за выдающиеся летающие кресты как от USAAF (с двумя кластерами дубовых листьев ), так и от Королевских ВВС и Croix de Guerre из освобожденной Франции. [6] Таким образом, три народа отдали дань уважения его доблести и руководству.

Полковник Уильямс получил Крест за заслуги перед полетом за миссию 9 мая, когда, согласно цитате, он «возглавил группу против хорошо защищенных вражеских объектов в оккупированной Франции». Во время атаки его самолет был серьезно поврежден зенитной артиллерией, его штурман ранен. Пренебрегая собственной личной безопасностью, решив только успешно вести свою группу против вражеской цели, он продолжил запуск бомбы и нашел цель с разрушительным эффектом ». [33]

Рейд на мост в Нанте, Франция, 31 июля 1944 года привел к появлению второго скопления бронзовых дубовых листьев, добавленных к его кресту за выдающиеся заслуги перед полетом. [21] Уильямс считал, что успех атаки будет поставлен под угрозу, если он откажется от своей ведущей позиции. Таким образом, он «сохранил контроль над своим потрепанным бомбардировщиком и повел свой строй по мосту, взорвав его из воды». [21]

В 1945 году Джеральд Э. Уильямс был награжден Серебряной звездой за проявленную храбрость в боевых действиях во время службы в Девятом воздушном флоте. [4]

«Неумолимая решимость, выдающееся мастерство и непоколебимая храбрость офицеров и бойцов группы в столь блестящей атаке на врага соответствуют высшим традициям армейской авиации». [36]

Цитата продолжалась:

«[A] Несмотря на то, что его строй подвергся интенсивному зенитному огню, полковник Уильямс храбро возглавил свое формирование, чтобы атаковать назначенную цель с превосходными результатами бомбардировки. Бомбы были сброшены на трех перекрестках дорог, и двадцать семь больших зданий остались гореть после Сила духа и крайняя решимость полковника Уильямса перед лицом огромных препятствий в значительной степени способствовали успеху совместных операций воздух-земля на Арденнском выступе, а его мужественное руководство и хладнокровие под огнем отражают высокую репутацию ему и Военно-воздушным силам США. . " [21]

После войны [ править ]

В 1945 году Уильямс был назначен командиром армейской авиабазы ​​Рапид-Сити . [6] 30 августа 1946 года он стал командиром 47-й легкой бомбардировочной группы, состоящей из 84-й, 85-й и 86-й эскадрилий. [6] [37]

Буэнос-Айрес [ править ]

21 апреля 1948 года Уильямс был назначен помощником воздушного атташе американского посольства в Буэнос-Айресе. [38] Он работал под командованием воздушного атташе США бригадного генерала Б. Хови. [39] 17 февраля 1949 года Уильямс, его жена и шесть других офицеров ВВС и рядовых были убиты, когда транспортный самолет ВВС C-47, пилотируемый Уильямсом, разбился на горе Анд на северо-западе Аргентины во время полета из Панамы. по пути в Буэнос-Айрес. [40] Уильямс и его жена были похоронены на Национальном кладбище Форт Сэм Хьюстон в Сан-Антонио , штат Техас . Конгрегационалистская церковь вПреск-Айл, штат Мэн, провел поминальную службу в 11:00 в среду утром - в то же время, что и панихида в Сан-Антонио. [41]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "99-я разведывательная эскадрилья (Acc)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 2013-03-01 . Проверено 23 февраля 2013 года .
  2. ^ a b c «Исторические данные, относящиеся к 391-й бомбардировочной группе» . B26.COM . Проверено 24 февраля 2013 года .
  3. ^ a b «47 Операционная группа (Acc)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 2013-02-22 . Проверено 23 февраля 2013 года .
  4. ^ a b "Серебряная звезда Цитата для Джеральда Э. Уильямса" . Зал доблести военного времени . Сеть Military Times . Проверено 18 фев 2013 .
  5. ^ a b c d e f g Канцелярия генерал-адъютанта США (1946 г.). Официальный армейский регистр . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
  6. ^ a b c d e f g h "Глава 47-й группы - выпускник Вест-Пойнта" . Эль-Пасо Геральд . 11 октября 1946 . Проверено 21 фев 2013 .
  7. ^ «Джеральд Эванс Уильямс, 1907» . Мэн, Vital Records, 1670–1907 . FamilySearch . Проверено 17 Фев 2013 .
  8. ^ «Перепись 1860 г. Брэдфорд, Пенобскот, Мэн» . Федеральная перепись населения США 1860 года [база данных в Интернете] . Ancestry.com . Проверено 17 Фев 2013 .
  9. ^ «1900; Перепись Бриджуотер, Арустук, Мэн» . Федеральная перепись населения США 1900 г. [база данных в Интернете] . Ancestry.com . Проверено 17 Фев 2013 .
  10. ^ Архивы штата Мэн. «Запись живорождения» . Мэн, Записи о рождении, 1621–1922 [база данных в Интернете] . Ancestry.com . Проверено 18 фев 2013 .
  11. ^ «1910; Перепись Бриджуотер, Арустук, Мэн» . Федеральная перепись населения США 1910 года [база данных в Интернете] . Ancestry.com . Проверено 17 Фев 2013 .
  12. ^ "1920; Census Presque Isle, Aroostook, Maine" . Федеральная перепись США 1920 года [база данных в Интернете] . Ancestry.com . Проверено 17 Фев 2013 .
  13. ^ a b c d «Назначен на летную службу». Преск-Айл Стар-Геральд . 27 августа 1931 г.
  14. ^ a b c d e f "Лейтенант Уильямс, Преск-Айл, пилот на полете доброй воли". Bangor Daily News . 23 февраля 1938 г.
  15. ^ Военная академия США (1927). Официальный регистр офицеров и кадетов . Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Издательство Военной академии США.
  16. ^ «Джеральд Эван Уильямс, USMA '31» . Похвалы . West-Point.org . Проверено 16 фев 2013 .
  17. ^ а б Гаубица, Ежегодник кадетского корпуса . Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Военная академия США. 1931 г.
  18. ^ « « Пилоты самолетов »в регулярной армии». Bangor Daily News . Октябрь 1932 г.
  19. ^ a b «Местный летчик и жена погибли в транспортной катастрофе». Преск-Айл Стар-Геральд . 24 февраля 1949 г.
  20. ^ «9 Операционная группа (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 2013-02-22 . Проверено 23 февраля 2013 года .
  21. ^ a b c d Штаб Девятых ВВС (6 апреля 1945 г.). "Пресс-релиз". Европейский театр операций .
  22. ^ «Опыт полетов в плохую погоду». Информационное письмо авиационного корпуса : 7. 1 января 1938 года.
  23. ^ "Летающая крепость, командир и пилот штата Мэн". Портленд Пресс Геральд . 17 февраля 1938 г.
  24. ^ а б "Аргентинский полет". Информационное письмо авиационного корпуса . 21 (5): 1–2, 18–19. 1 марта 1938 г.
  25. ^ "Полет доброй воли, запланированный армейскими самолетами в Аргентину" . Вечерний лидер [Корнинг, Нью-Йорк] . 11 Февраль 1938 . Проверено 21 фев 2013 .
  26. ^ "Армейские бомбардировщики в безостановочном прыжке возле цели Перу" . Гражданин-рекламодатель [Оберн, Нью-Йорк] . 17 февраля 1938 . Проверено 21 фев 2013 .
  27. ^ "6 бомбардировщиков приземляются в Буэнос-Айресе" . New York Evening Post . 18 февраля 2013 . Проверено 21 фев 2013 .
  28. ^ «Ваши визы, джентльмены! Бомбардировщики отправляются в Буэнос-Айрес» . Демократ и хроники [Рочестер, штат Нью-Йорк] . 17 февраля 1938 . Проверено 21 фев 2013 .
  29. ^ а б «Армейский бомбардировщик на Преск-Айл-Филд». Ежедневные новости Бангора . 19 октября 1940 г.
  30. ^ «Знаменитый авиатор посещает свой родной город». Преск-Айл Стар-Геральд . Октябрь 1940 г.
  31. ^ "Армия Соединенных Штатов приземляется в Джиане морем и воздухом" . Далласские утренние новости . 5 декабря 1941 . Проверено 17 Фев 2013 .
  32. ^ «Такоман убит» . Сиэтл Daily Times . 19 Февраль 1949 . Проверено 17 Фев 2013 .
  33. ^ a b Крейг, Элизабет Мэй (10 августа 1944 г.). «Полковник Джеральд Уильямс награжден Заслуженным летным крестом за боевые действия над Францией». Преск-Айл Стар- Геральд .
  34. ^ a b «Офицер из Найтс Ферри повышен до старшего лейтенанта» . Modesto Bee и News-Herald . 10 октября 1944 . Проверено 21 фев 2013 .
  35. ^ a b «Офицер с острова Преск награжден бронзовой звездой». Вырезка новостей . 8 февраля 1945 г.
  36. ^ "Самолет-оружейник" . Вечерний рекордер . 24 февраля 1945 . Проверено 18 фев 2013 .
  37. Перейти ↑ Maurer, Maurer (Ed.) (1961). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 106.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  38. ^ Grodecki, майор Томас С. (1988). Военные наблюдатели 1815–1975 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории.
  39. ↑ Уилсон, Дэвид (19 февраля 1949). «Восемь страшных жертв аварии» . Лаббок Утренняя лавина . Проверено 21 фев 2013 .
  40. ^ "Атташе авиации убит вместе с женой в аварии" . Сан-Диего Юнион . 19 февраля 1949 . Проверено 17 Фев 2013 .
  41. ^ «Держите мемориалы здесь для жертв авиакатастрофы». Преск-Айл Стар-Геральд . Февраль 1949 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Джеральд Эван Уильямс в Find a Grave
  • История 391-й бомбардировочной группы 9-й воздушной армии