 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Glacial канатной дороги Капрун III (Gletscherbahn Капрун III) является третьей секции канатной дороги на Кицштайнхорн горы в Капрун , Австрия . Он был введен в эксплуатацию 26 ноября 1966 года. В настоящее время он носит название Gipfelbahn (Gipfel в переводе с немецкого означает «вершина»).
Обзор [ править ]
Трамвай построили компании Elin, Waagner Biro, Swoboda. Он имеет две каюты вместимостью 60 человек (плюс один оператор), идущие от станции Krefelder Hut (Krefelder Hütte), которая находится на высоте 2453 метра (8048 футов) над уровнем моря, до станции Kitzsteinhorn на высоте 3029 метров (9938 футов). Длина линии составляет 2208 метров (7 244 фута), максимальный уклон - 42%. Время в пути - 8,5 минут, а максимальная скорость - 36 км / ч. Ледниковая канатная дорога Капрун III состоит из двух участков, разделенных самым высоким пилоном канатной дороги в мире.
Раньше самая высокая опора канатной дороги в мире [ править ]
До 2017 года , когда новый Seilbahn Цугшпитце канатки открыт, самая высокая канатная дорога поддержка столб в мире был этот 113,6 метров (373 футов) рамки высокой стальной конструкции, размещаемые на квадратном блоке бетона с 17 метров длиной стороны, который стоит на скале зуб. Конструкция представляет собой центральную стальную трубу диаметром 2,2 метра, в которой расположены лифт для обслуживания и лестница. Эта труба поддерживается восемью трубками диаметром 0,5 метра, соединенными каждые 10 метров с центральной трубой. На момент постройки в 1966 году этот пилон был 103 метра в высоту. Его дважды удлиняли: сначала до 106,8 метра, а затем до 113,6 метра.
Gletscherbahn Kaprun 2 [ править ]
Gletscherbahn Капрун 2 был фуникулер в эксплуатацию в период с 1974 по 2000 год до катастрофы произошло 11 ноября 2000 года, в восходящем поезда в туннеле. [1] Катастрофа унесла жизни 155 человек, оставив 12 выживших (10 немцев и двух австрийцев) из горящего поезда. Жертвами были лыжники, направлявшиеся к леднику Китцштайнхорн.
Канатная дорога Gletscherbahn доставляла лыжников только от станции в долине до Alpincenter, недалеко от нижней станции Gipfelbahn, и не доходила до вершины Kitzsteinhorn. В настоящее время посетители должны воспользоваться двумя канатными дорогами (или одной канатной дорогой, за которой следует кресельная канатная дорога) до Альпинцентра, откуда они могут сесть на Гипфельбан.
Новое строительство [ править ]
Gletscherjet 3 и Gletscherjet 4, состоящие из постоянно движущихся гондол и кресельных подъемников, строятся для лыжного сезона 2015/16. Впервые они предоставят не лыжникам альтернативный маршрут к Гипфельбану, где в периоды загруженности могут образовываться очереди из-за ограниченной вместимости 60 человек и прерывистой работы. [2]
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Информация о воздушных трамваях (на немецком языке)
- Пилон канатной дороги Китцштайнхорн в Structurae
- Схема пилона канатной дороги Китцштайнхорн
Координаты : 47 ° 12′31 ″ с.ш., 12 ° 41′20 ″ в.д. / 47.20861 ° с. Ш. 12.68889 ° в. / 47.20861; 12,68889
