| Гуам шоссе 1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Драйв Корпуса морской пехоты | ||||
 GH-1 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Гуамом DPW | ||||
| Длина | 21,04 миль [1] (33,86 км) | |||
| Существовал | c. 1941 [2] – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  GH-2A / Входные ворота на военно-морскую базу Гуам в Санта-Рите | |||
 GH-18 в Пити
 GH-3 в Дедедо | ||||
| Восточная часть |  GH-9 / Входные ворота на авиабазу Андерсен в Йиго | |||
| Система автомагистралей | ||||
Гуам шоссе
| ||||
Гуамское шоссе 1 ( GH-1 ), также известное как Драйв корпуса морской пехоты , является одним из основных автомобильных маршрутов на территории Гуама в Соединенных Штатах . Она работает в направлении юго-запад к северо-, от главных ворот военно - морской базы Гуам в юго - западной части деревни в Санта - Рита в северо - восточном направлении по отношению к главным воротам базы ВВС Андерсена в селе Yigo . Он проходит через столицу Гуама Хагатну., а также пересекающиеся с другими территориальными магистралями. Шоссе проходит через тропический лес, урбанизированные коммерческие районы и жилые кварталы. Американские военные модернизировали и расширили дорогу, начиная с 1941 года. Строительство прекратилось после японского вторжения в декабре 1941 года и возобновилось после Второй битвы за Гуам в 1944 году. В 2004 году губернатор официально посвятил эту дорогу корпусу морской пехоты США .
Описание маршрута [ править ]
Южный конец GH-1 начинается возле входных ворот на военно-морскую базу Гуам , на стыке с GH-2A . Маршрут, известный как «Драйв корпуса морской пехоты», ведет на северо-восток через тропические леса вдоль гавани Апра в город Пити . Пройдя через Пити, дорога проходит вдоль пляжа Тепунгон до Асан-Пойнт. Она проходит параллельно побережью вдоль войны в Национальном историческом парке Pacific «s Асан Invasion Бич через сообщество Асана . В Губернаторском комплексе Рикардо Х. Бордалло в Аделупе он проходит на север через западную окраину Хагатны.. В этом районе GH-1 проходит через коммерческие районы параллельно западной части пляжа Аганья. Поездка проходит мимо Пасео-де-Сусана и Скиннер-Плаза, а затем следует за пляжем Тринчера на северо-восток через город. [3] [4]
Пройдя через Хагатну и район Монгмонг-Тото-Маите ниже линии обрыва, дорога поворачивает на северо-восток и, как правило, достигает своего наиболее загруженного участка в Тамунинге на пересечении с Гуамским шоссе 14 . Поворачивая на северо-запад, мимо пересечения с Гуамским шоссе 10A, которое ведет к международному аэропорту Антонио Б. Вон Пата , Марин Драйв проходит мимо средней школы Джона Ф. Кеннеди и района Аппер Тумон . Он изгибается на северо-восток вокруг торгового центра Micronesia Mall и внутренних районов верховий, теряя из виду океан, а затем поворачивает вглубь материка и на юго-восток через жилые районы, пересекая южные границыДедедо . Он проходит к югу от Гуамского международного загородного клуба и к северу от засаженной деревьями военной собственности, известной как « Андерсен Юг» . Драйв Корпуса морской пехоты проходит мимо кладбища погибших в войне и поворачивает на северо-восток с жилыми районами по обеим сторонам проезжей части через Йиго, прежде чем достичь конечной точки на перекрестке Солсбери, главном входе на базу ВВС США, где дорога продолжается на северо-запад под номером GH-9 . [3] [4]
Как и на большинстве крупных автомагистралей Гуама, на большей части их протяженности установлено ограничение скорости 35 миль в час (56 км / ч). В прошлом GH-1 была одной из немногих дорог, на которых было установлено ограничение в 45 миль в час (72 км / ч) на протяженность менее развитой дороги. Однако по мере того, как большая часть территории стала застраиваться, определенные участки дороги были размещены с более низкими границами. Путешественникам, направляющимся на север от развитых районов, разрешено ограничение скорости 45 миль в час (72 км / ч). Однако движущиеся на юг полосы на тех же участках по-прежнему выставлены на скорости 35 миль в час (56 км / ч) из-за застройки на западной стороне дороги. [5]
История [ править ]
Военные США начали разрабатывать и строить дороги на острове в 1941 году. Некоторые дороги существовали и до этого, но улучшения начали проявляться. Только одна дорога, которая окружала большую часть острова, была классифицирована. Это был основной маршрут, соединяющий Агану (тогдашнее название столицы) с Пити и Асаном. Это было фундаментом для Драйв корпуса морской пехоты. После японского вторжения оккупанты немного улучшили инфраструктуру. Строительство дороги возобновлено военными США после вторжения на остров в 1944 году. Через 60 дней после вторжения было построено 12-мильное (19 км) четырехполосное шоссе с девятью мостами. Остальная часть дороги была построена и пронумерована местной администрацией после того, как Гуам получил гражданское управление в 1950 году [2].
Дорога была известна как просто Марин-Драйв, пока не была повторно освящена губернатором Феликсом Пересом Камачо в 2004 году. [6] В 2012 году DPW начала устанавливать светодиодные уличные фонари на улице Корпуса морской пехоты. [7] В то же время началось строительство по замене моста Агана вдоль GH-1. [8]
Основные перекрестки [ править ]
| Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
| Санта Рита | 0,00 | 0,00 | Вход на военно-морскую базу Гуам | Западный вокзал | |
| 0,05 | 0,080 | GH-2A юг - Агат | Северная конечная остановка GH-2A | ||
| Пити | 2,72 | 4,38 | GH-18 west - Пляж Port Authority | Восточная конечная станция GH-18 | |
| 2,82 | 4,54 |  GH-6 восток - Нимиц Хилл | Западная конечная станция GH-6 | ||
| 3.10 | 4,99 |  GH-11 west - Торговый порт | Восточная конечная станция GH-11 | ||
| Асан | 6.00 | 9,66 | GH-6 запад - Нимиц Хилл | Восточная конечная станция GH-6 | |
| Хагатна | 7,66 | 12,33 |  GH-4 запад - Синаяна | Восточная конечная станция GH-4 | |
| 7,84 | 12,62 |  GH-8 восток (шоссе Пурпурного сердца) - Монгмонг | Западная конечная остановка GH-8 | ||
| Тамунинг | 10,34 | 16,64 |  GH-14B север (Ypao Road) - Тумон | Южный конец GH-14B | |
| 10,70 | 17,22 |  GH-10A восток - Аэропорт | Западная конечная станция GH-10A | ||
| Тумон | 11.30 | 18,19 |  GH-14A север - Тумон | Южный конец GH-14A | |
| 13,19 | 21,23 |  GH-16 восток - Барригада | Западная конечная остановка GH-16 | ||
| 13.29 | 21,39 |  GH-34 запад | Южная конечная остановка GH-34 | ||
| 13,79 | 22,19 | GH-3 север | Южный конец GH-3 | ||
| Дедедо | 13,99 | 22,51 |  GH-27A запад | Восточная конечная станция GH-27A | |
| 14,70 | 23,66 |  GH-27 запад | Восточная конечная станция GH-27 | ||
| 15.11 | 24,32 |  GH-26 юг - Мангилао | Северная конечная остановка GH-26 | ||
| 15.30 | 24,62 |  GH-28 север | Южная конечная остановка GH-28 | ||
| Йиго | 18,92 | 30,45 |   GH-29 на восток до GH-15 | Западная конечная остановка GH-29 | |
| 21.04 | 33,86 | GH-9 - База Андерсена | Восточная конечная остановка; вход на базу ВВС Андерсен | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Бюро переписи населения США (1 января 2006 г.). "Второе издание 2006 года TIGER / Line File" . Бюро переписи населения США . Проверено 19 февраля 2008 года .
- ^ a b Служба национальных парков (3 мая 2004 г.). «Часть 2а: История» . Опись культурных ландшафтов: пляжи Асан и Агат, Национальный исторический парк «Война в Тихоокеанском регионе» . Служба национальных парков . Проверено 19 февраля 2008 года .
- ^ а б Унпингко, Берт; Нильсен, Франк М. (январь 2007 г.). Путеводитель Франко Карта Гуама (Карта). Масштаб не указан. Корона, Калифорния: Карты Франко. §§ D2 – C4, K7 – J8. ISBN 1-60190-090-2.
- ^ a b Google (19 апреля 2012 г.). «Обзорная карта Гуамского шоссе 1» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 апреля 2012 года .
- ↑ Дэвис, Джон (3 января 2008 г.). «Одна дорога, два ограничения скорости? Лучше поверить в это» . Хагатна, GU: KUAM-TV . Архивировано из оригинального 19 апреля 2012 года . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ↑ Евсебио, Марисса (13 апреля 2004 г.). «Губернатор подписывает приказ о переименовании Марин Драйв в« Драйв морской пехоты » » . Хагатна, GU: KUAM-TV . Проверено 31 октября 2006 года .
- ^ Temkar, Арвин (19 апреля 2012). «Конференция стартует по вопросам устойчивого развития» . Pacific Daily News . Проверено 19 апреля 2012 года .
- Перейти ↑ Kelman, Brett (5 апреля 2012 г.). «Закладка фундамента моста Агана 16 апреля» . Pacific Daily News . Проверено 19 апреля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Война в Тихоокеанском национальном историческом парке
