Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Hellenic гражданский беспилотный летательный аппарат (HCUAV) является развивающимся греческим научно - исследовательским проектом, который в настоящее время производится две прототипов Altitude Medium - Long Endurance (MALE) беспилотный летательный аппарат (Л), с целью для самолетов , чтобы войти производства в будущем и использоваться в гражданских и, возможно, военных операциях. [1] [2]

Разработка началась в 2013 году и первоначально включала консорциум, состоящий из 6 партнеров, в том числе трех университетских исследовательских групп, включая Лабораторию гидромеханики и турбомашин (LFMT) факультета машиностроения или Университета Аристотеля в Салониках (AUTH), CSL. и Лаборатория робототехники и автоматизации (LRA), а также три частные компании, включая MLS Innovation Ltd , Spacesonic Ltd и Intracom Defense Electronics (IDE). Его координирует LFMT в AUTH. В 2020 году консорциум был расширен за счет включения большего количества компаний из Греции и из-за рубежа, специализирующихся на высокотехнологичных проектах, с целью развития проекта в тактическую дистанционно пилотируемую авиационную систему (TRPAS). Главный инженер проекта - профессор AUTH доктор Кириакос Якинфос.

Развитие [ править ]

Основная цель проекта заключалась в разработке и создании недорогого, высокопроизводительного гражданского БПЛА, оснащенного соответствующим образом, для длительного наблюдения и патрулирования в дневное и ночное время, таких как морской мониторинг, охрана границ и наблюдение за лесными районами. [3] [4]

HCUAV RX-1 [ править ]

Прототип HCUAV RX-1 был спроектирован, разработан и построен как малый и средний БПЛА MALE с основными задачами наблюдения и сбора данных для органов гражданской защиты, совершив свой первый и успешный полет через 36 месяцев после начала проекта. Первый полет состоялся в 2016 году и длился около 15 минут. [5] За этим последовало несколько испытательных полетов, чтобы проверить и проверить различные параметры и цели проекта. Максимальный запас хода самолета - 11 часов.

DELAER RX-3 [ править ]

Delaer RX-3 - это новая беспилотная летательная платформа, разработанная на основе RX-1, которая отличается другим дизайном и более совершенными характеристиками фюзеляжа. Целью было улучшение аэродинамики, увеличение полезной нагрузки, дальности и рабочего профиля БПЛА. Он был построен с исключительным использованием композитных материалов, конструкции неподвижного крыла, которая включает новую архитектуру Blended-Wing-Body (BWB), с изоляцией полезной нагрузки, передовой электроникой и переносной наземной станцией управления (GCS) для одного человека, которая использует двойное шифрование. канал передачи данных для связи и управления БПЛА. Летательный аппарат был разработан для полного автономного полета и взаимодействия с греческой сетью гражданской защиты, поскольку его первоначальная и основная задача - оказание гуманитарной помощи и наземное патрулирование изолированных лесных, горных и островных регионов Греции.[6] После последовательных успешных испытательных полетов и благодаря своим новым и уникальным аэродинамическим характеристикам и бортовым камерам высокого разрешения, прототип был также рассмотрен консорциумом для военных миссий ISR, и в 2020 году была предложена тактическая система дистанционного управления самолетом (TRPAS). . [7]

Тактическая дистанционно пилотируемая авиационная система (TRPAS) [ править ]

В ноябре 2020 года компания Intracom Defense Electronics (IDE) была назначена главой консорциума, в который теперь также входят другие греческие и европейские компании из Кипра , Испании и Нидерландов , для разработки и строительства стелс-роевых дронов под кодовым названием Project LOTUS (Low Observable Tactical Беспилотная система) , [8] на основе прототипа RX-3 с ISR в качестве основной задачи. Было отмечено, что в рамках Project Lotus будут построены два типа дронов. Первым будет «материнский корабль», большой дрон, включающий в себя конструктивные характеристики RX-3 [9].должен быть разработан AUTH. Остальные будут меньшими по размеру дронами, построенными в большом количестве, связанными с базовым кораблем и поддерживаемыми им. [10] Эти эндогенные самолеты могут использоваться в пограничных и морских патрульных миссиях, в разведке и наблюдении за целями, а также в технологиях слияния данных для сотрудничества с будущими истребителями Греческих ВВС 4.5 и 5-го поколения. Согласно IDE, ВВС могут полностью покрыть свои оперативные потребности в течение пятилетнего плана. [11]

Технические характеристики RX-1 [ править ]

Данные из исследовательской работы. [3]

Общие характеристики [ править ]

  • Размах крыла: 6,4 м
  • Длина: 4.035 м
  • Максимум. взлетная масса: 185 кг
  • Масса полезной нагрузки: 35 кг
  • Запас топлива: 55 кг

Производительность [ править ]

  • Автономность: 10-11 часов
  • Дальность: > 150 км
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч
  • Скорость бездельничанья: 140 км / ч
  • Максимальная скорость: 190 км / ч
  • Скорость сваливания: 70 км / ч
  • Высота полета: 2 км.

Технические характеристики RX-3 [ править ]

Данные из LFMT. [12]

Летные характеристики [ править ]

  • Запас хода: 130 км.
  • Масса полезной нагрузки: 50 кг
  • Выносливость: 10 часов
  • Крейсерская скорость: 180 км / ч
  • Максимальная скорость: 250 км / ч
  • Взлетно-посадочная полоса: <140 м
  • Погода: неблагоприятная
  • Порывы: до 30 узлов (8 BFT)

Электроника [ править ]

  • Полностью автономный полет
  • Камеры с качеством изображения 720p в реальном времени
  • Автономный планировщик полетов
  • Взаимосвязь с Греческой сетью спасательных команд (HRTN)
  • Канал передачи данных SDR

Общие характеристики [ править ]

  • Фюзеляж из композитных материалов
  • Конструкция Blended Wing Body (BWB)
  • Изоляция полезной нагрузки
  • Система доставки полезной нагрузки с воздуха
  • Система сбора и управления данными
  • Портативная наземная станция управления (GCS), обслуживаемая одним человеком

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Веб-сайт HCUAV - LFMT Университет Аристотеля Салоники" . https://lfmt.gr/hcuav/ . Проверено 14 ноября 2020 . Внешняя ссылка в |website=( помощь )
  2. ^ Пресс-релиз. «LOTUS: Тактический БПЛА нового поколения от INTRACOM DEFENSE для миссий ISR» (PDF) . Электроника внутренней безопасности . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  3. ^ a b Panagiotou, P .; Kaparos, P .; Salpingidou, C .; Якинф, К. (2016-03-01). «Аэродинамический дизайн БПЛА MALE». Аэрокосмическая наука и технологии . 50 : 127–138. DOI : 10.1016 / j.ast.2015.12.033 .
  4. ^ Amanatiadis, A .; Каракаси, Э .; Bampis, L .; Giitsidis, T .; Panagiotou, P .; Sirakoulis, G .; Гастератос, А .; Tsalides, P .; Гулас, А .; Якинф, К. (2014). Проект HCUAV: разработка электроники и программного обеспечения для дистанционного зондирования на средних высотах . Международный симпозиум IEEE по безопасности и спасательной робототехнике. Тояко-чо, Хоккайдо, Япония. С. 1–5. DOI : 10.1109 / SSRR.2014.7017668 .
  5. ^ "HCUAV-RX1 | LFMT" . Проверено 27 декабря 2020 года .
  6. ^ "DELAER-RX3 | LFMT" . Проверено 29 декабря 2020 года .
  7. ^ "Беспилотные системы - ВНУТРИКОМНАЯ ЗАЩИТА" . Электроника внутренней безопасности . Проверено 27 декабря 2020 года .
  8. ^ «ГРЕЧЕСКАЯ ВНУТРИКОМНАЯ ЗАЩИТА ДЛЯ РАЗРАБОТКИ БПЛА STEALTH НА ФИНАНСИРОВАНИЕ ЕС - ПРОЕКТ LOTUS» . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  9. ^ К. Якинф *, П. Панайоту, П. Капарос. «АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН ИННОВАЦИОННОЙ КОНСТРУКЦИИ БЕСПИРАТОРНЫХ АВИАЦИОННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ВЫСОКИМ ЧИСЛЕННЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ» (PDF) . ПЕРЕД КОНФЕРЕНЦИЕЙ РЕАЛЬНОСТИ . Проверено 13 декабря 2020 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ^ "Греция будет строить продвинутые дроны с функцией" роя " . Греческий Сити Таймс . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  11. ^ Пресс-релиз. «LOTUS: Тактический БПЛА нового поколения от INTRACOM DEFENSE для миссий ISR» (PDF) . Электроника внутренней безопасности . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  12. ^ "DELAER-RX3 | LFMT" . Проверено 27 декабря 2020 года .

http://www.hcuav.gr/index.php/en/ http://www.hcuav.gr/attachments/article/73/RLN_1105_043_CMYK.pdf