| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMRC Дельфин |
| Строитель: | Cowes |
| Запущено: | 1799 |
| Приобретенный: | Продано 1821 |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Grecian |
| Приобретенный: | 20 ноября 1821 г. при покупке |
| Судьба: | Продано 1827 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 145 ( бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 23 фута 2 1 ⁄ 8 дюйма (7,1 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 6 1 ⁄ 4 дюйма (2,9 м) |
| Вооружение: | 2 × 6-фунтовых орудий + 8 × 6-фунтовых карронад |
HMS Grecian - бывший катер « Дельфин» , спущенный на воду в Коусе в 1799 году, который Королевский флот приобрел в 1821 году и переименовал. В 1823 году она захватила пиратскую шхуну. В 1828 году Королевский флот продал Грецию .
Карьера [ править ]
Инструмент для сокращения доходов [ править ]
В конце апреля 1806 года Дельфин задержал и отправил в Пензанс Белла , капитана Калленберга, который плыл из Балтимора в Бремен. [2] Белла была освобождена и отправлена в путь 20 июня. [3]
В мае Dolphin задержал и отправил в Пензанс датское судно Fortuna , Peterson, капитан. [4]
26 сентября 1810 года Дельфин наткнулся на Вэлианта , хозяина Оуэна, у Лендс-Энда. Valiant был затоплен и тонул. Она плыла из Бангора в Лондон, и Дельфин привел ее в залив Маунтс. Там Вэлиант выгружал свой груз. [5] [а]
18 декабря 1812 года « Дельфин» отбуксировал Энн в залив Маунтс. Энн , хозяин Ансель, направлялась из Лондона в Гваделупу, когда потеряла грот-мачту и руль направления. [7] [b]
[ править ]
Адмиралтейство приобрело " Дельфин" и переименовало его в HMS Grecian . Лейтенант Джон Коули заказал Grecian 20 ноября 1821 года для станции Ямайка . [1]
20 марта 1823 г. греки захватили пиратскую шхуну « Гата» , фелукку и две лодки. [c] Флот приобрел Гату и принял ее на вооружение как HMS Lion .
HMS Scout пострадал от посадки на мель в мае 1823 года в Мексиканском заливе. [10] Она могла бы погибнуть, если бы Грекиан не оказал помощи. [11]
23 мая 1824 года Грециан прибыла на Ямайку со 100 000 долларов, которые она привезла из Санта-Марты ( Гран Колумбия ). [12] [d]
Судьба [ править ]
Выплата за Grecian была произведена 11 мая 1825 г. [1]
«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили «Греческий катер грузоподъемностью 145 тонн», лежавший в Портсмуте, на продажу 11 июля 1827 года. Он был продан мистеру Фрику, но продажа была отменена, когда он был объявлен. безумный. [1] Комиссары снова предложили ее 18 января 1828 года. Она была продана за 300 фунтов стерлингов Сэмюэлю Филлипсу. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки
- ^ Valiant , грузоподъемностью 123 тонны, Э. Оуэн, хозяин, У. Оуэн, владелец, был спущен на воду в Бомарисе в 1799 г. [6]
- ↑ Энн была жительницей Вест-Индии грузоподъемностью 213 тонн, построенной в Америке в 1804 году с Анселлом, хозяином, и Э. Редманом, владельцем. В 1812 году она прошла «хороший ремонт» [8].
- ^ Первоклассный доля наемных денег для экипажей пиратских суден стоит £ 497 1 сек 3 г ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 9 фунтов стерлингов 5 шиллингов 9 пенсов. [9]
- ↑ В то время купцы переводили деньги, поручив их командиру военного корабля. Командир тогда получал комиссию за службу, комиссию, которая досталась только командиру, а не другим офицерам и экипажу.
Цитаты
- ^ а б в г д Winfield (2014) , стр. 272.
- ^ Список Ллойда ( LL ), 35 апреля 1806, №4047.
- ^ LL 27 июня 1806 г., №4065.
- ^ LL 20 мая 1806 г., №4054.
- ^ LL 22 октября 1810, Seq.№4498.
- ^ Lloyd's Register LR , (1810), Seq.№V10.
- ^ 22 декабря 1812 г., №4703.
- ^ Регистр судоходства (1813), Seq.№A760.
- ^ "№ 18288" . Лондонская газета . 19 сентября 1826 г. с. 2266.
- ^ Winfield (2008) , стр. 291.
- ^ Маршалл (1832) , стр. 154.
- ^ LL 23 июля 1824 г., №5927, Данные о прибытии и отбытии судов (SAD).
Рекомендации
- Маршалл, Джон (1832). . Королевская военно-морская биография . 3, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. С. 153–154.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
- Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусов 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.
