Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Prince of Wales и HMS Britannia .

HMS Britannia, Генри Дж. Морган.jpg
HMS Britannia , картина Генри Дж. Моргана
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Prince of Wales [1]
Упорядоченный:
  • 29 июня 1848 г. [2]
  • Повторно заказан как винт 9 апреля 1856 г. [2]
Строитель:Портсмутская верфь [1] [2]
Положил:
  • 10 июня 1848 г. [1]
  • Начато преобразование в пар 27 октября 1856 г. [1]
Запущено:25 января 1860 г. [1]
Переименовано:HMS Britannia , 3 марта 1869 г. [1]
Судьба:
  • Продана 13 сентября 1914 г. [1]
  • Прибыл в Блит для развала июль 1916 г. [3]
Положение дел:
  • Двигатели сняты 1867. [3]
  • Халк с сентября 1909 г. [3]
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Модифицированный трехпалубный 120-орудийный самолет класса Queen (в соответствии с проектом) [2]
  • Винтовой трехэтажный (в заводском исполнении) [1]
Тоннаж:
  • 3 186 тонн (по проекту) [1] [2]
  • 3 966 тонн (с перепроектированием для пара) [3]
  • 3 994 тонны (в год постройки) [3]
Смещение:6 201 тонна (6 112 тонн) (в год постройки) [3]
Длина:
  • 210 футов (64 м) в целом (согласно проекту) [1] [2]
  • 171 фут 1 дюйм (52,1 м) линия киля (согласно проекту) [2]
  • 252 фута 0 дюймов (76,8 м) в целом (как построено) [2]
  • 213 футов 0 дюймов (64,9 м) по килевой линии (как построено) [1]
Луч:
  • 60 футов 0 дюймов (18,3 м) (согласно проекту) [2]
  • 60 футов 2 дюйма (18,3 м) (как построено) [3]
Проект:25 футов 5 дюймов (при полном хранении) [1]
Глубина захвата:25 футов 2 дюйма (7,7 м) [1]
Движение:
  • Паруса в дизайне
  • Паруса и винт в исходном состоянии
  • одинарный подъемный винт, 800 л.с. Двигатели Penn 3 352 л.с. (испытания 31 октября 1860 г.) [1]
  • Главная мачта 67 футов x 42 дюйма, фок-мачта 61 футов x 40 дюймов, Mizen 51 футов 6 дюймов x 26 дюймов (если имеется). [1]
Скорость:12,569 узлов (23,293 км / ч) Испытания в Стокс-Бей 31 октября 1860 г. [1]
Дополнение:
Вооружение:
Примечания:Стоимость строительства 134 192 £ [1]

HMS принц Уэльский был один из шести 121-пушечного винтового самоходный перворазрядные три двухэтажные линии баталии кораблей на Королевском флоте . Он был спущен на воду 25 января 1860 года.

В 1869 году он был переименован в HMS Britannia и до 1905 года служил в Дартмуте учебным курсантом.

История [ править ]

Первоначально « Принц Уэльский» был спроектирован Джоном Эди и Исааком Уоттсом с 120-тонной пушкой 3186 тонн для модифицированного линейного боевого корабля класса Queen . Она была заложена в Портсмуте 10 июня 1848 года, хотя формально заказ на нее поступил только 29 июня, а конструкция была утверждена 28 июля 1848 года [2].

В 1849 году Королевский флот начал заказывать винтовые боевые корабли, начиная с « Агамемнона» . [4] Возможно, что строительство « Принца Уэльского» было приостановлено, так как винтовые боевые корабли, заложенные после нее, были завершены до нее. Принц Уэльский был переоборудован в боевой корабль с 121 пушкой 9 апреля 1856 г. [2] работы по переоборудованию начались 27 октября 1856 г. [2] Ее единокровные сестры, герцог Веллингтон и Королевский монарх, были удлинены с дополнительные 23 фута в миделе и 8 футов в ходу, и первоначально предполагалось, что Мальборо и Принц Уэльскийбудут преобразованы в те же планы, но во время строительства они были дополнительно удлинены. [5]

Ее двигатели были 800 NHP Penn [1] двухцилиндровый (диаметр 82 дюймов, 4 футов хода) горизонтальные одного ствола расширения двигателей. [3]

Он был спущен на воду 25 января 1860 г. и прошел испытания в море в заливе Стокса 31 октября 1860 г. без спуска на воду. Она развивала в среднем 12,569 узлов (23,293 км / ч). [1]

Принц Уэльский был завершен к концу небронированной фазы гонки военно-морских вооружений между Великобританией и Францией. В 1860 году у Королевского флота было больше деревянных паровых боевых кораблей, чем требовалось в мирное время. Первый бронированный линейный боевой корабль Королевского флота Warrior был введен в строй в 1861 году. Небронированные винтовые боевые корабли все еще имели ценность в начале и середине 1860-х годов, и было введено в эксплуатацию несколько новых линейных боевых кораблей. в 1860-х гг. [6]

Британия и Индостан в Дартмуте

В 1867 году принц Уэльский ' двигателей s были удалены , чтобы они могли быть установлены в броненосец Отпоре . В 1869 году он был переименован в « Британия» и начал службу в качестве учебного корабля курсантов в Дартмуте , заменив в этой роли предыдущую « Британию» . [3] Как Британия , она была громадиной , и у нее была только фок-мачта. [7] Среди тех , кто начинает свою карьеру флота на ней были, в 1877 году, будущий адмирал и первый морской лорд Росслин Wemyss , принц Альберт Виктор , и его младший брат, будущий король Георг V .

Береговый колледж в Дартмуте был открыт в сентябре 1905 года и получил название Королевский военно-морской колледж в Дартмуте . В то же время было закрыто учебное заведение « Британия» . [8]

Новый линкор класса King Edward VII под названием Britannia был спущен на воду в декабре 1904 года. [9] Бывший принц Уэльский был официально снят с постройки в сентябре 1909 года, продан Гарнхему 23 сентября 1914 года, затем перепродан Хьюзу Болкову, прибыв в Блит в июле 1916 года. для разрыва. В 1917 году ее «Крушение» была травление Брэнгвин, печать которого можно увидеть в Брюгге ' Groeningemuseum сегодня. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Ламберт, Линкоры Эндрю в переходный период, Создание боевого флота Steam 1815-1860, стр. 122, 127-128
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Lyon, David and Winfield, Rif The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889 , page 90.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Лион, Дэвид и Уинфилд, Rif The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889 , page 183.
  4. ↑ Ламберт, Линкоры Эндрю в переходный период, Создание боевого флота Steam 1815-1860 гг.
  5. ↑ Lyon, David and Winfield, Rif The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889 , page 182.
  6. ↑ Например, новый трехэтажный шнек Victoria был впервые введен в эксплуатацию в 1864 году, а новые двухэтажные шнековые механизмы « Гибралтар» и « Дункан» были впервые введены в эксплуатацию в 1863 и 1864 годах соответственно. См. « Линкоры Ламберта в переходный период» .
  7. ↑ См. Фотографию Британии на рубеже веков на странице 127 книги Lambert Battleships in Transition, Creation of the Steam Battlefleet 1815-1860 .
  8. ^ Господь Tweedmouth, Первый Лорд Заявление пояснительная Оценки флота, 1906-7 , 26 февраля 1906, воспроизведенный в The Naval Annual 1906 , стр 370.
  9. ^ Конвея Все боевые корабли мира, 1806-1905 , стр. 38.

Ссылки [ править ]

  • Ламберт, « Линкоры Эндрю в переходном периоде», «Создание боевого флота Steam 1815-1860» , опубликовано Conway Maritime Press, 1984. ISBN  0-85177-315-X
  • Лион, Дэвид и Уинфилд, Rif The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889 , опубликовано Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9