История [ править ]
Построенный в 1959 году, ангар AE изначально был построен для ракетной программы Министерства обороны. Объект был приобретен в 1960 году НАСА и модифицирован для беспилотных полетов. [1] Здание содержит комплекс чистых помещений с горизонтальным ламинарным потоком класса 10K, наземную станцию телеметрии, обширный центр связи для передачи данных, голоса и видео, 3 центра обработки данных ракет-носителей (LVDC), [2] Центр директора миссии (MDC). ), а также отделения для полезной нагрузки и персонала подрядчиков. Он расположен на станции космических сил на мысе Канаверал , но обслуживается Космическим центром Кеннеди НАСА .
Программа NASA Launch Services Program (LSP) использует этот объект в качестве центра связи при запуске. [3] Все здание находится под контролем окружающей среды.
Диспетчерские Hangar AE предоставляют в реальном времени голосовую, информационную и видеоинформацию для проверки и запуска расходуемых транспортных средств, аналогично тому, как это делается в диспетчерских пунктах Space Shuttle. Каждая консоль в LVDC имеет 40-канальный голосовой инструмент, называемый MOCS2 (версия 2 системы связи для операций миссии). В других регионах есть 24-канальные версии MOCS2. Каждая консоль имеет доступ к административному телефону и модемной линии для использования с портативным компьютером, если это необходимо. [4]
Здание может получать данные с пусковых площадок помимо космического центра Кеннеди и космической станции на мысе Канаверал. Стартовые площадки для миссий Hangar AE собрали телеметрию, в том числе:
- База ВВС Ванденберг (Калифорния)
- Испытательный полигон Рейгана ( атолл Кваджалейн , Маршалловы острова)
- Wallops Flight Facility (Вирджиния)
- Стартовый комплекс Кадьяк (Аляска)
Здание было одним из нескольких зданий Космического центра Кеннеди, получивших существенные повреждения во время урагана «Фрэнсис» в 2004 году. [5] Кроме того, в чистом помещении произошел пожар, и в настоящее время он не сертифицирован для использования.
Во время запуска TDRS -L в январе 2014 года инженеры LSP, расположенные в ангаре AE, устранили проблему с периодическим отключением телеметрии от транспортного средства, пригрозили остановить запуск и позволили продолжить запуск в ту ночь. [6]
Обработка космического корабля [ править ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Стив Гарбер (18 февраля 2005 г.). "Космический центр Джона Ф. Кеннеди (KSC)" . История НАСА . Проверено 20 июня 2014 года .
- ↑ Джордж Х. Диллер (11 мая 2001 г.). «СМИ ПРИГЛАШАЛИ ПОСЕТИТЬ МЕРОПРИЯТИЕ ПО ЗАПУСКУ ЦЕНТРА ДАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА НАСА, АНГАР, AE» . Новости НАСА . Проверено 20 июня 2014 года .
- ^ «Операции запуска LSP» . Центр коммуникаций запуска LSP . НАСА . Проверено 17 августа 2017 года .
- ^ "Центр данных ракеты-носителя (LVDC)" (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2013 года . Проверено 10 декабря 2012 .
- ^ Мелисса Мэтьюз; Джессика Рай (16 сентября 2004 г.). "Космический центр Кеннеди восстанавливается после урагана" Фрэнсис " . Новости НАСА .
- ^ «Исправление телеметрии инженеров сохраняет запуск TDRS-L» . Космический центр Кеннеди НАСА . 18 февраля 2014 . Проверено 20 июня 2014 года .
- ^ "Операции по обработке быстрого космического корабля" . НАСА Swift Mission . 2004-11-24.
- ^ "Осторожное ремесло обработки космического корабля" . Особенности миссии Кеннеди . НАСА . Проверено 20 июня 2014 года .
