Hannover C.IV был прототип истребителя сопровождения построен в Германии во время Второй мировой войны, которые легли в основе для пассажирского самолета после войны. Унаследованный от Hannover CL.II , C.IV имел ту же базовую конфигурацию обычного биплана, что и необычный хвостовой биплан этого самолета, но включал в себя нависающие аэродинамически сбалансированные элероны, разработанные для Hannover CL.III.. Предназначенный для высотных операций самолет был оснащен гораздо более мощным двигателем, чем его предшественники. Еще одним важным отличием этого самолета было необычное расположение стоек межпланетной стойки. Крылья были скреплены двумя стойками, которые сходились от двух точек крепления на верхнем крыле к одной точке крепления на нижнем крыле, создавая V-образную форму при взгляде спереди или сзади самолета. Новаторский для того времени, это предвосхитил конструкцию опор фермы Уоррена, которая уже существовала на современных моделях итальянских одномоторных разведывательных самолетов Ansaldo SVA в полной форме и будет представлена в 1920-х и 1930-х годах на более поздних итальянских боевых самолетах.
C.IV, F.3 | |
---|---|
Роль | Боец сопровождения |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Ганновер |
Технические характеристики (C.IV)
Общие характеристики
- Экипаж: двое, пилот и наводчик.
- Силовая установка: 1 × Maybach, 224 кВт (300 л.с.)
Рекомендации
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 469.
- Самолеты всего мира Джейн 1919 . Лондон: Сэмпсон Лоу Марстон. п. 315.